Revisão no estaiamento do veleiro Liberdade!!!

[@cactus1lopes]

O bacana é poder contar com profissionais experientes e honestos...a manutenção fica de acordo...

[@marcelofreitas5453]

E aí Luciano my brother... aqui é o Marcelo do canal Sailing Happy... No final saiu barato esse trampo heim, foram vários consertos em um só, nada como navegar com segurança e confiança no equipamento... Sou autodidata pra tudo no meu barco, mas alguns serviços são imprescindíveis serem feitos por profissionais da área, afinal é rápido, e vc ainda ganha uma aula grátis sobre o assunto...kkkjkk Obrigado pelo vídeo, por compartilhar sua experiência, e parabéns pela decisão acertada... Bons Ventos⚓⛵

[@vaibrinca]

Parabéns, a segurança em primeiro lugar.

[@jurandiroliveira5469]

Olá Luciano, agora que eu vi esse seu vídeo esclarecedor, tinha até tirado antes com vc a dúvida do enrolador mais nada melhor que o vídeo. Abc, bons ventos.

[@JoseMaria-kj4ls]

Beleza!

[@pu2ufosalles495]

Show de bola este vídeo, parabéns por mostrar estas etapas..

[@JoseMaria-kj4ls]

Top!

[@miguelarcanjofilho1045]

Obrigado pelas informações Luciano. É muito importante mesmo você informar os custos dos reparos. Quase ninguém informa valores e como todos sabemos essa é uma das coisas mais importantes. Pelo menos para mim. Abraços!

[@VeleiroLiberdade]

Miguel Arcanjo Filho as pessoas só gostam de mostrar as coisas boas né rsss. Tem que mostrar as despesas também.

[@PauloFerreira-dm6cv]

Grato pela explanação, tenho aprendido bastante com vc.

[@VeleiroLiberdade]

Paulo Ferreira que bom que você está aprendendo. A intenção é essa, tentar passar a informação pra vocês.

[@OddLifeCrafting]

Assim só ficamos mais ansiosos!! hehehe Não vemos a hora de colocar o nosso mastro no lugar!!

[@VeleiroLiberdade]

Odd Life Crafting falta pouco para vocês instalarem o mastro hein. Aí quando colocar o mastro vocês já vão querer mandar fazer as velas kkkk

[@oliviosouzasantosjr.7777]

Parabéns capitão!

[@VeleiroLiberdade]

Obrigado!!!!

[@henriquehenrique733]

Bacana d+ o video, deu p aprender mais um pouco, saber valores e mto mais... Boa sorte ai, td d bom... se der p fazer o video da instalação das velas, vai ser maravilhoso acompanhar... valeu por perder seu tempo filmando e editando, sem palavras...

[@VeleiroLiberdade]

Henrique Henrique tudo bem? Obrigado pelas palavras. Quando as velas chegarem vou fazer um vídeo sim!!!! Abraço

[@apartamentonovo8366]

Irmao o preço e caro porem o que voce aprendeu vai te salvar de riscos no futuro e melhorar as operaçoes e uso adequado !!!! valeu !!! bons ventos !!!

[@VeleiroLiberdade]

Com certeza aprendi muito, e vamos falar que não foi um gasto e sim um investimento né. abraço

[@patriciacunha6356]

Ótimas informações, inclusive quanto ao preço que sempre é um parâmetro importante. Sempre me assusto com preços, mas são coisas q não são gastas com frequência, além de não ter como evitar. Velas e enrolador novo podem significar refresco nos investimentos nos próximos longos meses. Bons ventos

[@VeleiroLiberdade]

Patricia Cunha tudo bem? É um serviço que não faz toda hora mesmo. Agora sei que tudo está bom e revisado né. Abraço

[@arquivox9513]

Blz legal Luciano!!!! Qualquer dia numa ida dessas ai vou te visitar ai no Caribe cara!! Pra aprender um pouco Kkkkk

[@VeleiroLiberdade]

Arquivo X será bem vindo. Mas vai ter que colocar a mão na massa rssss

[@wolneymateus5833]

Só fico imaginando como está a ansiedade para velejar! Acho que fez certo,pois um dos estaiamentos com defeito poderia comprometer o mastro todo.foi um dinheiro investido,e não um dinheiro gasto! Boa sorte capitão, e logo a filhinha vai estar correndo aí no barco Bons ventos e mar calmo.

[@VeleiroLiberdade]

Wolney mateus com certeza é um investimento mesmo. É um investimento importante. A ansiedade de velejar é muito grande rsss. Mas faz parte né, ainda temos que esperar a chegada das velas.

[@amazzacaro]

Muito bom o video.

[@VeleiroLiberdade]

Obrigado Alexandre!!!

[@CarlosEduPalópoli]

... trabalho de primeira, de qualidade e segurança e qdo tem qualidade não dá para discutir preço. BVs. ⛵🌐

[@VeleiroLiberdade]

CARLOS EDUARDO EDU achei o serviço muito bom e era realmente necessário. Agora só esperar as velas novas chegarem

[@rogeriodigiorgio7046]

Luciano tudo bem? O pior de ver o vídeo é que descobri que o meu ta com aquele parafuso no lugar do pino....kkkk bora trocar então....abraços e boas velejadas quando chegar as velas.

[@VeleiroLiberdade]

Rogerio Di Giorgio tudo bem? Se o seu tiver com parafuso já troca ele!!! O pino é bem mais resistente. Abraço

[@eduardomilano7587]

Sem assistir ainda e já no like!!!! ABRAÇOS CAPITÃO.

[@VeleiroLiberdade]

Eduardo Milano hahhaa obrigado!!! Abraço

[@reinaldosilva4718]

Bom dia,aí sim começei o dia aprendendo!

[@VeleiroLiberdade]

REINALDO SILVA é isso aí!!!

[@arquivox9513]

Parabéns 👊👍👍👍👍

[@VeleiroLiberdade]

Arquivo X valeuuu

[@alexandremit620]

Bom dia Luciano, assistir aos seus vídeos é sempre prazeroso e muito útil. Sobre a mestra enrolada no mastro sempre achei um avanço importante sobre o sistema tradicional, mas parece que não é bem assim, como você mostrou. E a mestra enrolada na retranca, você já ouviu falar ? Vi um anúncio de um veleiro que tinha esse sistema. Obrigado por compartilhar e bons ventos.

[@VeleiroLiberdade]

Alexandre Mit o sistema de vela mestra com enrolador dentro do mastro não é ruim. Muita gente ama este sistema. Acredito que no meu barco já tinha muitos desgastes e folgas, pois o barco já tem 20 anos. Se fosse ruim não sairia de série em barcos novos né. Já vi sim vela que é rola na retranca, deve funcionar bem e se travar pelo menos está fácil de mexer pois não está lá em cima no mastro rssss.

[@josemauroabreupinto8451]

Muito Bom , poderia passar o contato marina e dos caras que fizeram a manutenção do Estaiamento. Agradeço.

[@VeleiroLiberdade]

Jose Mauro Abreu Pinto a empresa que fez o serviço se chama Turbulance, fica na Marina Spice Islands em Grenada. Coloca no Google que aparece todos os contatos deles. Abraço

[@GonzaloRCL]

Grande Luciano. mais uma tarefa concluída com sucesso, ne !. Luciano, tira uma duvida. um veleiro tem que ter numero de casco ou chassi, e esse numero tem que constar no documento ou é negocio só de carro. em fim . Uma curiosidade, Grande abraço e bons ventos.

[@VeleiroLiberdade]

Barco tem número de série sim, consta no documento igual carro.

[@robertochristino2407]

nao se sei voce deichou o cabo antigo eu nao deicharia poderia arrumar e deichar de reserva ou dar para um amiggo abraço

[@VeleiroLiberdade]

O cabo antigo não da para usar mais, pois as ponteiras dele foram usadas no cabo novo. E não serve para outro barco pois estava com uma perna do cabo de aço toda solta ja.

[@brunoestefanferreirasouto723]

Ei Luciano , tudo bem ? Conheci seu canal faz um dia e já assisti uns 20 vídeos . Parabéns pela qualidade e sua dedicação nos detalhes . estou pesquisando veleiro para comprar , vivo aqui no EUA New Jersey e encontrei um igual ao seu . Tenho algumas dúvidas : Quanto de horas um motor e capaz de fazer sem gerar grandes Manutenções? Você está satisfeito com seu veleiro ou agora conhecendo o modelo , você buscaria outras opções no mesmo padrão de preço ? Desde já muitíssimo obrigado e bons ventos !

[@VeleiroLiberdade]

bruno estefan ferreira souto tudo bem? Você mora em um país onde tudo é bem mais acessível. Aí onde você está tem muito veleiro bom a venda. Eu estou bem feliz com o barco que compramos, na faixa de preço que pagamos tem muita opção né. Tem que ver qual o seu propósito de uso do barco, pra gente que vai velejar pelos trópicos o barco vai nos atender bem. Um motor diesel de veleiro pode chegar até uma 5 mil horas. Mas tudo depende de como este motor foi cuidado, tem motor com 1.000 horas já detonado e tem motores com 3.000 horas muito bom ainda. Tem que avaliar na hora de comprar. Abraço

[@brunoestefanferreirasouto723]

Veleiro Liberdade muito obrigado Luciano , estou assistindo seus vídeos como seriados do Netflix rsrsrs ! Abraço e mais uma vez sucesso ! Espero ainda encontrar vcs pelo mundo !!!

[@eeelll2940]

Olá Capitão..reformou o ventilador mas não vai usar? Não entendi.

[@VeleiroLiberdade]

eee lll ventilador? Agora quem não entendeu fui eu rssss

[@jmuseologia]

Fala capitão! Como é que se pode utilizar vela no sistema tradicional se o mastro é de sistema de enrolar? Como será a adaptação? Fiquei curioso...

[@VeleiroLiberdade]

Lisandro Juno no nosso mastro da para usar os dois sistema. Ele tem o enrolador dentro do mastro e também tem o trilho. Estão é só tirar a vela do enrolador e fazer uma vela com os carrinhos que entrar dentro do trilho. Se não tivesse o trilho no mastro ia ter que parafusar um trilho no mastro de baixo até lá em cima.

[@jmuseologia]

@@VeleiroLiberdade Caramba, não sabia que havia os dois sistemas combinados. Se der para manter os dois (um guardado para emergências e ou outro para uso normal, o de trilho), será melhor ainda. Vou anotar isso aqui nos meus apontamentos para a escolha do barco. Aliás, parabéns pelo barco, muito bonito, bem bolado e espaçoso; uma jóia! Essa coisa dos preços no Brasil é um absurdo. Um país com tanto potencial para levantar bilhões em impostos por meio da náutica, pois tem um litoral gigante e fabuloso. No meu entender, é muita burrice dos políticos não olhar para a náutica. Além disso, pode ter um impacto positivo imenso na sociedade litorânea; imagine você a quantidade de empregos e a quantidade de crianças e adolescentes que poderiam aprender a velejar e trabalhar com habilidades necessárias ao mercado náutico... Uma pena... Abraço e sucesso para vocês!!

[@ajaneiro58]

A próxima manutenção é com o Capitão...rsrsrs

[@VeleiroLiberdade]

Álvaro Janeiro é verdade rssss

[@eloynogueira]

Esse lance da vela mestra com o enrolador é furada total. Vai dar problema! Tem que torcer pra quando der, que seja num ventinho de 10 nós abrigadinho em Paraty. Mas nunca é assim!!! Quando o tempo estiver forte, vento de 50 nós, o sistema super requisitado, é que a porca torce o rabo. Um dos motivos é que com o tempo a vela vai deformando e fica mais difícil dela enrolar certinho. De que vale tem um bom carro com o melhor freio não funciona uma em cada dez freiada??? Fez bem, também teria feito o mesmo. Alias, o meu será tradicional, nada de enrolador nem no mastro nem na retranca. Grande abraço e bons ventos!!!!!!!!!! ⛵⚓

[@VeleiroLiberdade]

Por isso que troquei aqui 😅

[@heliodesilva8172]

Blz Luciano? Como eles determinam a tensão nos estais, por aparelhos ou olhômetro? Abçs e bons ventos, sempre.

[@VeleiroLiberdade]

Hélio De Silva existe uma ferramenta que mede a tensão. Mas aqui foi no braçometro. Os caras fazem isso a vida toda, já sabem a tensão que precisa ficar. Vamos acreditar que está certo né rssss

[@heliodesilva8172]

Luciano, sinceramente eu ficaria meio desconfiado! Abçs.

[@azeredoluiz]

Luciano, qual o valor desse serviço?

[@VeleiroLiberdade]

Luiz Azeredo no final do vídeo eu falei o preço rsss. 900 dólares

[@azeredoluiz]

@@VeleiroLiberdade legal. foi pq formulei a pergunta no início do vídeo. Pura ansiedade.

[@ricardoanjos169]

Trás essa empresa para o Brasil. Esse concerto no Rio de Janeiro???? Tudo no brasil é ruim e falando das empresas, so fazem gambiarras enganando para lucrarem. Essa empresa que acabou de fazer seu barco São sérios e preço justo

[@VeleiroLiberdade]

Ricardo Anjos no Brasil tem empresas boas mas são bem pouco. Precisa selecionar bem na hora de contratar. Mas as peças aqui no Brasil realmente custam um absurdo.

[@cactus1lopes]

@@VeleiroLiberdade As "empresas" acham , que por você ter um veleiro, está nadando em $$$

[@antoniocarlostony5091]

Poxa achava que o enrolaodor de mestra era top, mas pelo que senti...... deixa a desejar!

[@VeleiroLiberdade]

Antonio Carlos Tony é muito bom até dar um problemas rssss. Brincadeiras a parte o sistema é bom sim. Mas como tive problemas preferi já mudar.

[@antoniocarlostony5091]

@@VeleiroLiberdade Legal, estudo um dia ter um veleiro e morar, como sou do tal grupo de risco, analiso o enrolador de mestra com admiração. Obrigado pela dica e se cuidem !