mis respetos para sebastian cuando dijo lo de que en la calle hay que andar con calma y margen de seguridad
@salocinospina55792 жыл бұрын
El Sebas es todo un ejemplo....😂🤣
@zracin2 жыл бұрын
@@salocinospina5579 la verdad.
@zebensui100 Жыл бұрын
Jaaaaaa😂
@jaferrer102 жыл бұрын
Se nota que tienes experiencias, excelente detalle en el video, felicitaciones. Tengo una Z1000 de kawa, y hace tiempo que le vengo hechando el ojo a Honda CB1000, espero poder tenerla algún día. He tenido pisteras muchos años, pero como tú dices, la comodidad de las nackeds, es impagable !! y además no pierdes diversión adrenalina y seguridad !! Es lo justo justo !! Sigue así que lo haces muy bien !!! Saludos cordiales desde Argentina...
@terrypereira36222 жыл бұрын
10:39 me pasa lo mismo, yo tenía una zx10r el amor de mi vida, y no aguante mi espalda baja, aparte q tenía una lesión ahí, era demasiado horrible, tuve q venderla con 1800 kilómetros, con mucho dolor porque la amaba... Y cambie a ese estilo...
@rela4life1682 жыл бұрын
parcero , te conocí con la 250 , por que yo también tengo una y ahora verte con severo fierro , felicitaciones Seba ! saludos
@cristianbmc7205 Жыл бұрын
Eres un pro, y se agradece que des consejos de seguridad especialmente para la juventud que lamentablemente no entienden las consecuencias hasta que es muy tarde, buen video se agradece.
@dohko822 жыл бұрын
Muy bien video, yo tengo la misma moto y estoy muy contento con ella. En general la potencia y fuerza que tiene es brutal, yo no soy tan experto y la suelo llevar en standard. El modo sport aprieta del demonio. Lo de la suspensión trasera, ya dije que no soy experto, pero si he notado como que rebota mucho de atrás, en un futuro miraré de cambiarle la suspensión. Si sueles ir solo, cambiale ya el asiento de pasajero por un colin, la línea de la moto, mejora por mil. Saludos !!
@Davidj_2 жыл бұрын
Que chimba de nave parce, excelente video sebas, aquí estamos siempre súper conectados 🔥
@pabloestebangonzalezcastan7378 Жыл бұрын
Sebas eres un mostro men, te aprendo demasiado en motos.
@samimontejo62972 жыл бұрын
Parce que buen mensaje para todos los moteros que no tienen esa responsabilidad con ellos mismo y con los demás mis felicitaciones 👏 Sebastián Herrera 👏👏
@andresmendez51412 жыл бұрын
Uff tremendo video, esa moto me encanta, tiene tremendo estilo
@VictorHugo-wy3he2 жыл бұрын
Un vídeo de la instalación de la nueva suspensión trasera estaría bueno!!!
@sebastianherrera5312 жыл бұрын
Vaaa
@juanguillermoruizalvarez4252 жыл бұрын
Esa moto es hermosa ! ⚡ Sebas me encantaría que grabará un vídeo de reacciones estaría brutal como morbosean la moto jejeje, saludos 🤞
@hernanluna35492 жыл бұрын
Con respecto a las suspensión de la duke 200 es correcto y además de blanda es mala se daña rápido y opte por adaptarlo un monoshock de dominar 400 y me a funcionado perfecto hasta el momento en conducción deportiva Bn video
@sebastianherrera5312 жыл бұрын
Es mejor el de duke 390
@davidescobarvelez72652 жыл бұрын
Excelente video. Muy didáctico y completo. Personalmente me parece mucho más linda la cb650r
@wilsonaliriomunozrodriguez55572 жыл бұрын
Muchas gracias Sebastián muy bueno este video nos ayuda bastante 👍👍👍
@sharkbiker1942 жыл бұрын
Es verdad, esas cintas 3M para que suelten es demasiado difícil, me encanta tu moto
@skimmer90162 жыл бұрын
Rey es una naked, por diseño esta pensada para uso diario en ciudad y coger curvas a un nivel normal. Para el uso que tu le das no te da como viene de fabrica. no entiendo si querías una 1000 para candeliar porque no escogiste una CBR u otra SBK que si es apta para ese uso... Saludos
@estebanhleh2 жыл бұрын
Pienso lo mismo.
@mauriciodb19832 жыл бұрын
@@estebanhleh supongo que es porque son 30 o 40 millones mas
@sebastianherrera5312 жыл бұрын
La respuesta esta en el video
@Alejandro-eq3sb2 жыл бұрын
Por ergonomía...
@juanpabloveleztascon43332 жыл бұрын
Bro! 890R es la moto que va con usted 🔥
@davids.g.20362 жыл бұрын
Hola Sebas, no se te ve mal por esa carretera de dos carriles por sentido jajaja, para mejorar esos problemas de la suspensión trasera hay que invertir dinero. Si le pones un Ohlins Amortiguador Stx 46 con el muelle algo mas corto adaptado a tu peso la moto mejora un abismo, por todo lo demás es una moto genial y con un sonido, motor y estética superior.
@deterock62 жыл бұрын
Huy relocos papi relocos... muy bien puestas viejo Sebas!
@jhongrisales41082 жыл бұрын
Excelente video, muy explicativo aún para quienes tenemos moto pequeña pero nos apasionan los fierritos.
@lunasanchezangel65512 жыл бұрын
En mi opinión siento que el traer monobraso si cambia la suspesion. Hermosa moto
@alexanderjojoa17922 жыл бұрын
Parsero dónde consigo el accesorio o el portaplaca que le puso a su moto, para no dañar la placa está muy bacano, exelente video
@Ramirez23_2 жыл бұрын
Yo creería que el tema de las suspensiones es en todas las naked de alto cc en general, esas motos están pensadas mayormente en un mercado europeo para un uso diario y las suspensiones muy duras también son malucas en ciudad, aunque igual si deberían ser un poco más seteables
@sergioandresbellohernandez41542 жыл бұрын
Severa moto, tengo una gixxer 250 Sebas , quisiera poder tener para una cereza la CB 650 jejeje vamos poco a poco saludos...
@sebastianherrera5312 жыл бұрын
A por ella 💪🏻 excelente moto
@Miguel-cy1gh Жыл бұрын
Me ha gustado mucho tu video, yo tengo la versión anterior, la de 2008 y estoy encantado con ella. Con respecto a la palabra que no te sale cuando hablas de que la moto navega en España se llama flanea Un cordial saludo y a seguir disfrutandola
@victorDH962 жыл бұрын
YO PIENSO QUE TAL VEZ EL CONTROL DE REBOTE EN LA PARTE TRASERA ESTÁ MUY CERRADO YA QUE AL REGRESAR MUY LENTO NO SIGUE LA FORMA DEL PISO, POR OTRA PARTE HAY POSIBILIDAD DE CAMBIARLE EL ESPIRAL O RESORTE? POR UNO QUE SEA MENOS PROGRESIVO? UFF!!! OHLINS!! TOPE DE GAMA EN SUSPENSIÓN!! SALUDOS DESDE ECUADOR.
@juanpablomonsalve41842 жыл бұрын
Excelente video y la info de calidad como siempre. Lo único que me faltó fue el bonus echando candela, haciendo le honor al nombre Jaja
@emmanuelbedoyasalazar70472 жыл бұрын
Muy buen video parcero muchas gracias, honda es mi marca favorita, me encanta ese corte de la cb1000r. tengo una cb 125e hace 11 años la adoro, de 125 me gustaría la cb 150r exmotion. Soy conciente de que debo de ir escalando poco a poco, no cometer el error de pasar al alto cilindraje de la nada . Pero ganas que dan una moto naked. Saludos
@El_Irreverente.21 Жыл бұрын
Mucha gente se monta de una vez a alto cilindraje, por ejemplo en EU muchos hogares no tienen motos pequeñas si no motos de alto cc y los jóvenes aprenden en ellas con mucha pero mucha precaución y mucho cuidado y así ya con el tiempo adquieren experiencia y pericia. Yo teniendo como comprar una moto de alto cc no me aguantaría las ganas e iría aprendiendo lentamente sin salir a las vías principales hasta no aprender bien
@estebantoro2973 Жыл бұрын
@@El_Irreverente.21 lo más recomendable es hacer la escala Manolo
@El_Irreverente.21 Жыл бұрын
@@estebantoro2973 Sí pero hay muchos que no lo hacen y son expertos
@piniguin12 жыл бұрын
sigue subiendo videos asi!
@dcastle4627 Жыл бұрын
En España decimos que “barquea”. Saludos máquina!
@danilovargas34752 жыл бұрын
Ajajaja no sé cuál es el margen de andar con seguridad en la calle XD pero igual está bueno el vídeo
@Milton23088 ай бұрын
Pues claro que no lo sabes porque seguramente no eres un piloto profesional para notar la diferencia de llevar tus habilidades al límite o conducir con seguridad y margen de error
@cocayf2 жыл бұрын
Parcero pruebe la R1 o R1M estoy por comprarme una pero quisiera saber su opinión antes 👻
@mateomoralesg43542 жыл бұрын
Sebas te hago una pregunta, en el tema de gasolina por el octanaje, ¿Aplicas mitad extra mitad corriente o que?
@LuisMariaRuizDeMadariaga Жыл бұрын
Excelente vídeo. Felicidades.
@claudiovilches9652 жыл бұрын
Buen buena revisión, pero un poco iresponsable no respetar las normas e indicar que las respeten, 140 K/H en zona de 30 no será demasiado.
@davidramirezcaro2213Ай бұрын
Sebas una pregunta en mi ignorancia. Por qué combinas gasolina extra y gasolina corriente ?
@johen91122 жыл бұрын
concuerdo contigo seba, tengo una rc 200 y como son lo mismo con la duke 200 tengo que decir que la suspension trasera es una basura, se siente blandisima y peso 60 kg, la tuve que ajustar un poco y ahi cambio algo pero aun asi no sigue siendo lo mejorcito jaja saludos desde chile parce!
@joseorlandosanchezprado7092 Жыл бұрын
Sebas ,, regálame una recomendación… yo tengo una vstrom 650xt 2023 pero estoy conganas de esa honda cb 1000 , si aguanta el cambio ??
@wilmarquiroga1826 Жыл бұрын
Super hermosa ❤️ mamacita es una bebé 😊
@christianvasquez66212 жыл бұрын
Sebas y las IRC para esta moto no funcionan ?
@fredyasalcedo2 жыл бұрын
Buen video, estoy que cambio de mt09 a mt10 o a la CB 1000r
@alvaroberdugo47902 жыл бұрын
Que referencias es la cinta 3m que utilizaste para pegar la placa ?
@Birdscity-d5b2 жыл бұрын
Saludos sebas . Por que no una mt 10 , mt 09, z1000 ,z900 o susuki gracias por tu respuesta...
@fullstreetworkout-calisten44572 жыл бұрын
Pero en las superbiker es en lo que te acostumbras, no? Es complejo acostumbrarse pero se puede
@vit4mina2 жыл бұрын
justamente ayer le ajuste el monoshock a mi ktm 250 duke viene en la tercer posicion y se la ajuste hasta el 7 por que cuando llevo a una persona atras la moto se mueve como un flan
@santiagoayuso3638 Жыл бұрын
Hola Sebastian, tu crees que es necesario ponerle un amortiguador de direccion?
@Jhonda122 жыл бұрын
Puede ser que el full system en la parte de la punta quedó un poco bajo? (disculpen mi ignorancia)
@edango092 жыл бұрын
Como ex dueño de una MT07 versión 1 confirmo, que re KK de suspensión trasera, me toco ponerla al maximo de precarga para medio compensar, literal es mejor la de una Z250 que esa, la peor suspensión trasera que he tenido en unas 7 motos de medio y alto cc fue con esa MT...
@sebastianherrera5312 жыл бұрын
Totalmente de acuerdo
@brunosebastiancoral20342 жыл бұрын
El monobrazo no influirá con el tema de la rigidez de la suspensión trasera?
@startstudio65672 жыл бұрын
Por que no haces unas vueltas en un circuito ,con el control de tracción al máximo,nivel medio ,al mínimo y apagado para ver la diferencias de tiempo,seria interesante
@elcurioso7521 Жыл бұрын
Sebas una consulta, ¿para cambiar la llanta trasera es necesario desmontar el escape? gracias.
@rubenpascual81698 ай бұрын
La diferencia de pirelli SC a SP es que las SC son para circuito y las SP para calle siendo estas de doble con puesto, duras por el centro pero los hombros igual que las SC y cumpliendo la normativa legal para conducir en vía pública.
@sebastianleon6650 Жыл бұрын
Brother con que camara grabaste el vídeo 😮
@jhnnier45202 жыл бұрын
Sebas muy bien video saludos
@sebastianbeniteztobon60892 жыл бұрын
puedes hacer el mismo video con la ktm 390?
@sebastianherrera5312 жыл бұрын
Ya he hecho varios, la 390 tiene las mejórese suspensiones, y sus hermanas mayores son mejores aún
@fb-rauddehs7822 жыл бұрын
Confirmo, cuando curveó en mi duke 200 se siente muy inestable la suspensión, me da miedo 😳
@Davidj_2 жыл бұрын
También me pasa en mi moto, duke 200 V1 😶
@davidbetancourtfierro91962 жыл бұрын
eso dicen todos los de las duke, y cuando he salido de candeleo con personas en duke, da MIEDO como se tambalea esa suspensión en curva
@JulianVAtrapacunas2 жыл бұрын
Así son las dukes
@sebastianherrera5312 жыл бұрын
Monoshock de 390 y santo remedio.
@David-uy8mr2 жыл бұрын
Yo tengo la versión antigua y la verdad la mía la siento muy segura en las curvas. De hecho es mi primera moto.
@nikolasramos20502 жыл бұрын
Sebas póngale un extensor al guardabarro, para q le proteja más el radiador del agua y mugre q arroja la llanta
@Charlycivic1992 Жыл бұрын
Hola estimado, una consulta, sabes que estoy a punto de comprarme la CB1000R pero me asusta lo del "navegeo" de la rueda trasera al entrar en curvas andandando en modo deportivo o entrar a track day, vendi hace poco una MV Agusta Brutale con Monobasculante que me hacia el mismo "navegeo" de la rueda trasera, aun ajustando la presión de la llanta y poniendo la dureza al maximo de la supension trasera, un amigo de una Ducati Panigale con Monobasculante me dijo que su moto hacia lo mismo y que es algo propio de las motos con monobasculante, eso de verdad me decepcionó mucho porque al final la terminé vendiendo por ese "detalle" el tal navegeo ese me daba susto y tenia que desacelerar en plena curva... ahora vi tu video y estaba todo perfecto hasta que nombraste el nvegeo ese, mas encima la cb1000r también es Monobasculante... me gustaría saber si se arregla con la instalación de la suspensión que le compraste. Saludos desde Chile.
@frankmendoza6047 Жыл бұрын
Listo Parce una pregunta! Tengo una Bmw f900r. Tengo ganas de esta cb1000r Qué me aconseja?
@santiagoayuso9285 Жыл бұрын
Hola Sebastian, has encontrado al probar esta moto si la direccion necesita un amortiguador de direccion? para evitar el efecto shimmy
@tenarrolapeli Жыл бұрын
Brother el consumo de esta Belleza es el Mismo para la CB1000R 2012??
@ratatuillpower2787Ай бұрын
PARA QUE SIRVE UNA MOTO ? PUEDO LLEVAR LA CAMA ? EN UNA MUDANZA
@andresyamahar69342 жыл бұрын
Parce una pregunta, siempre le mezclas extra y corriente cada que tanqueas?
@hanselemigrante63192 жыл бұрын
Buenas mi pana con que cámara grabas ? Se ve brutal ! 👍
@maikn12452 жыл бұрын
Vas bien, tienes mucha razón, te comprendo
@AndresGarcia-ek2zt2 жыл бұрын
Esa moto está bien pensada. Lo que pasa es que esa moto no la pensaron para acostarla tanto a altas velocidades.
@nicolasbula70202 жыл бұрын
11:21 una Super Duke o una street si lo hacen prácticamente 😎
@israeltorres20324 ай бұрын
Cual es tu estatura?, no es pequeña esa moto, mido 1.8 m crees que este bien para mi?
@Sebas02Benavides2 жыл бұрын
Cuando la mete a pista 🔥🔥
@alexandervelasquez19302 жыл бұрын
¿En cuanto te salió lo de la placa? ¡Excelente video! 🔥
@HablemosDelHuertoАй бұрын
Esa moto hace como Bad Bunny en las curvas 😂 14:45
@johnalejandrorojas5213 Жыл бұрын
Hola Sebas, tengo una duda en cuanto él consumo de combustible. Veo que tanqueas parte de extra y corriente para un motor de alta comprensión. Yo tengo una duke 390 y le hecho solo extra pero me va a dejar en la ruinaaa jajaja, a larga pasa algo malo si hago lo mismo que voz? Soy fan tuyo y me veo todos los videos, que pilatasooo eres. Saludos desde Bogotá
@josealejandrocastrillon8120 Жыл бұрын
Sebas, esa máquina tiene quickshifter de fábrica?
@rcoffroad71012 жыл бұрын
Wtf solo tengo una duda por qué no la tanqueo del todo con extra??? Por qué le hecho también corriente?
@eduardoricardomolinarugel45622 жыл бұрын
video cuando coloques el nuevo amortiguador
@sebastianherrera5312 жыл бұрын
Por supuesto
@niiknef8264 Жыл бұрын
Sabes si la duke 250 tiene el mono de la 390? Yo la tengo y no la noto blanda, la siento bastante firme, pero soy bien buñelo y no anduve en otras motos como para saber
@liudvikam77732 жыл бұрын
Mera motoo🔥🔥
@fabiancar2 жыл бұрын
Buenos días Sebastián, tengo una Duke 200ng y le cambié las llantas a unas Battlax s21 con 29psi adelante y 33 atrás pero cuando voy andando la llanta suena como si estuviese espichada, las subí a 33 adelante y 35 atrás y aun sigue sonando así, es normal en estas llantas ??
@miguelaguilarsalluca584 Жыл бұрын
Sebas podrías pruebar te la suspensión de la nueva R3? Saludos desde Perú 😏👍
@jaramillorestrepo23072 жыл бұрын
por que le echaste extra y corriente?
@arturomatajira2 жыл бұрын
Hey parcero que te parece llamarla la Silver joy, ella que es toda plateadita y divertida, abrazos.
@nicolasmendoza36242 жыл бұрын
Le pones nitrógeno a las llantas?
@crisqp20752 жыл бұрын
Sebas cuando veremos a la Cb1000r en batalla?
@pipebruno97492 жыл бұрын
Parce cuántas es la máxima velocidad que le aguanta esa cinta 3m para la cámara gopro
@abrahampatricio45052 жыл бұрын
Que pasa sebas un saludo desde México, una pregunta recomiendas las llantas Pirelli diablo Rosso 3 para una pulsar ns200 para la ciudad
@nicolassalamanca99202 жыл бұрын
Parcero yo las tengo un melao de llantas en seco y en mojado y pa hacer 8 es un chicle al piso eso da una estabilidad y seguridad
@JulianVAtrapacunas2 жыл бұрын
Las mejores.
@abrahampatricio45052 жыл бұрын
@@nicolassalamanca9920 gracias por el comentario hermano
@abrahampatricio45052 жыл бұрын
@@JulianVAtrapacunas gracias por el dato
@aromheor79 Жыл бұрын
Hola mi Sebastián yo digo que le llames la Cbastiana 😅👍🏻
@emersonaponte36862 жыл бұрын
Sebas, pá, y si solo hubieran cambiado el resorte?
@diego.guio1862 жыл бұрын
Un bebesote esa CBR
@karlosf4142 жыл бұрын
Hola sebas, la cereza tenía el mismo problema de la suspensión trasera?
@sebastianherrera5312 жыл бұрын
Nop
@andresjgo31262 жыл бұрын
Bro ese consumo es llevando la moto al limite o te consume eso andando normal
@sebastianherrera5312 жыл бұрын
A tope
@ricardodominguez3955 Жыл бұрын
Esa moto no consume nada es económica
@elpapuche19462 жыл бұрын
Que tipo de Mofle tiene?
@alejandrobarbosa50302 жыл бұрын
@sebastianherrera531, le tengo 2 nombres: 1, "Bullet" o 2, "Silver Bullet"
@PROWESDAR2 жыл бұрын
Esta moto en cuanto está valorada?
@sapineres552 жыл бұрын
Parce donde consigues las llantas?
@danielmorales5192 жыл бұрын
Preferís esta honda o la z900 ?
@sebastianherrera5312 жыл бұрын
No crees que si me gustase mas la Z900 la hubiera comprado? 😅
@leojo_cp35102 жыл бұрын
Cual es esa cinta sebas
@sergiodanielsarzurijimenez Жыл бұрын
Adelanta mucho no ?
@JohanGomezOrtega Жыл бұрын
Saludos brother, te tengo una pregunta si no ando muy rapido y por dinero de más obviamente me recomiendas la 650 o es mucha la mejoría en esta 1000 ? Gracias exitos
@genier092 жыл бұрын
en cuanto puedo conseguir una honda 650 cómo la cereza que tenía ???