REVISIÓN DUCATI MULTISTRADA 70.000KMS | ¿Son fiables las DUCATI? | Opinión HONESTA | AdventoursDS

[@almsam4704]

El cilindro horizontal suele pillar humedad la bujía , hay unos spray para que no coja , el desmo se lo hago yo mismo , entre pastillas de ajuste y kit de arrastre unos 300€ Para que el kit de arrastre hay unas bridas para las coronas que te ahorran mucho dinero para poder montar unos did de toda la vida por menos de 200€

[@adventoursds]

Tu nivel es muy pro!!! 👏🏻✊🏻✊🏻 Efectivamente es el cilindro horizontal el que pilla humedad. Yo el desmo no me atrevo a hacerlo, ni de coña 😂😂😂 Muchas gracias por tú comentario, saludos ✌🏻✌🏻✌🏻

[@oscarperezgarcia131]

Opinión personal , pero hoy en día con tantos eventos moteros Trail que hay y yo particularmente me suelo apuntar a todos los que puedo por ser mi gran pasión , me sigo quedando con la vstrom 650 , 1000 1050 o la nueva 1050tech muy completa y con lo que necesitamos realmente sin ser un mantenimiento excesivo y con una fiabilidad incuestionable u otra Japonesa , pero reconozco que has hecho un video genial y es una moto como bien dices estéticamente son las mas bonitas. Gracias por el video tan completo siendo honesto y sincero. Ya tienes otro suscriptor mas ;)

[@adventoursds]

Lo primero gracias por tu comentario:) Te diré que coincido al 100% contigo. Es más, tuve una Vstrom 650 a la que le hacía él mantenimiento en casa, cambio de aceite, filtros, y kit de arrastre, nada más hizo falta en los 116.000kms que le hice. Una maravilla de moto, suficiente en todos los aspectos y que me hizo muy feliz. No descarto como próxima moto una Africa twin que me encanta, para volver a menos prestaciones pero con una moto que me encanta y fiabilidad japonesa. Ahora bien, la ducati es otra cosa… Desde cualquier tornillo, pasando por suspensiones y acabando por el motor. Lo dicho, un placer y espero que te sigan gustando nuestros vídeos ✌🏻✌🏻✌🏻✌🏻✌🏻

[@ruben.garris]

Enhorabuena por la review, la verdad es que se agradece de vez en cuendo algún video en el que se os vea de cuerpo entero, se hace muy ameno. Muy buena explicación, ayuda a conocer las impresiones de las motos a través de la experiencia de los que tenéis esa marca, nos ayuda a que cosas tener en cuenta a la hora de plantearnos cambiar de moto.

[@adventoursds]

Muchas gracias por tu comentario. Esa era exactamente la intención al hacer este vídeo. Me alegra que se reciba así, seguiremos mejorando… ✌🏻✌🏻✌🏻

[@manmedel]

Hola el 23 like es mio!... Se te ve comodo hablando a camara, incluso disfrutandolo!... Veo una gran oportunidad para que tu canal crezca, hoy en dia se demanda esta forma de exponerse!. Un saludo Medel

[@adventoursds]

Hola Medel, ahí estamos, pensando cómo mejorar cada cosa. No te creas que no me salió a la primera 😂😂😂 Muchas gracias por los ánimos. Saludos Denia y Sergio

[@masrayoqueunrapido7115]

Sois los mejores, gasss

[@adventoursds]

Qué bueno!!!! Muchas gracias ☺️😊✌🏻✌🏻✌🏻✌🏻✌🏻

[@JOAQUIN4720]

Totalmente de acuerdo que los cv en ducati son brutales y coincidimos en todos los puntos muy bueno el vídeo

[@adventoursds]

Qué bueno amigo! Gracias por este comentario. Ya estamos editando el vídeo de los 100.000kms lo subiremos pronto. Espero que te guste también Saludos ✌🏻✌🏻

[@fbm5426]

Buenas compañero!!! Gracias por la edición de video y por compartirlo... Gusta mucho las sensaciones de cada uno en su moto, sus pros y sus contras.. Etc.. Lo dicho gracias por compartir... Respecto al precio de la revisión cara... Bufff.. Se pasan.. Una consulta... Se cobrará la misma revisión en ducati Madrid que en cualquier otra provincia? Un saludo ✌️

[@adventoursds]

Buenas compañero✌🏻, A esa interesante pregunta que me haces, sobre si esos precios son de Madrid o de todas las provincias, decirte que no puedo contestarte con todos los datos, pues yo no he ido a otra provincia nunca. Ahora si que he ido a otro país a pasar una revisión, y mi sorpresa fue que saliera más barata que al lado de mi casa… Aquí se pasan desde luego, y no sé si es lo más inteligente. Los clientes se conquistan en el departamento de ventas, pero se fidelizan en posventa/taller, y sin duda estos precios de revisiones, te hacen pensar en otras marcas, cuando no me cabe ninguna duda, después de 70.000km, que comprar esta moto fue la mejor decisión que pude tomar en su momento. Un saludo ✌🏻✌🏻✌🏻

[@franciscohernandez1190advR]

Muy buen video si señor Pues te digo que no vendas esa moto si no da problemas ,que con ese mantenimiento no se va a romper.

[@adventoursds]

Gracias amigo! Esa alternativa está en estudio y me encanta😂😂😂 Iremos contando, saludos ✌🏻✌🏻✌🏻

[@CristobalBallesterGuirao]

Tengo una multistrada 950S del 2019. Le puse reposa pies y plataforma de freno sw motech. Mido de altura lo mismo que tú(1'72m). Que marca de alzas de manillar me recomiendas y que altura de alzas me recomiendas para optimizar al máximo la posición de pie? Gracias de antemano.

[@adventoursds]

Muy buenas, si mides como yo te diré algo que te ahorrará dinero! No pongas ninguna. Tú moto tiene unas geometrías casi idénticas a la mía, con el mismo basculante y misma llanta delantera. Yo durante dos años, llevé las alzas originales de ducati y las acabé quitando, voy mejor sin ellas. Si sientes que quieres un poco más de altura, o llegar mejor a algún mando, rota unos cms el manillar hacia delante y listo. Saludos amigo!! Gracias a ti por vernos ✌🏻✌🏻✌🏻

[@CristobalBallesterGuirao]

@@adventoursds gracias por tu valioso consejo amigo. Te voy a hacer caso.

[@passwordirinilla]

En Ducati Granada la desmo service con kir de arrastre no pasa de 850 euros.

[@adventoursds]

Seguro que estamos hablando de un desmo de una 1200 Enduro? Tengo aquí una factura de kit de arrastre de más de 300€ y eso deja el desmo en 500€, creo que no! Pero si me lo confirmas el próximo lo hago en Granada!! Jajajajjaa

[@josegarciamartinez9236]

hola soy un subscritor tuyo y pienso a veces de cambiar a una multi , mi pregunta es crees q vale la pena el sobrecoste de una 1260 q pueden ser 5 mil euros mas cara q una 1200, siempre hablando de la 1200 enduro, siempre fue una moto q me enamoro.... un saludo

[@adventoursds]

Hola amigo! Qué moto tienes? Yo como sabes soy un feliz propietario de una 1200 enduro, por lo que solo puedo animarte a que vayas a por una! Hablando técnicamente, el motor de la ducati, tiene un funcionamiento muy particular, resumiéndolo, tiene dos "patadas” de potencia en lugar de una como el resto. En el motor 1200 como el mío entre patada y patada, hay un “valle” de carencia de potencia, entorno a 6.500 vueltas al que terminas acostumbrándote, pero que fue lo más criticado en las pruebas dinámicas del modelo. En el motor 1260, este fallo se subsana casi en su totalidad, además de montar cambio semiautomático para subir y bajar de marcha, que es un puntazo… Sabiendo esto, lo que tú y tu bolsillo decidáis… Saludos ✌🏻✌🏻✌🏻

[@josegarciamartinez9236]

@@adventoursds gracias por contestar... Ahora tengo una súper tenere 1200, pero llevo toda la vida en moto he tenido gs 1150,cbr 600, r6, gsxr 750, speed triple, tdm 850, bandit 600..vamos de todo😏😏... Se ve q la 1260 mejoran esta carencia o está zona un poco muerta pero claro al ser más nuevas q las 1200 se nota el precio y no se si realmente vale la pena sobre una multi 1200

[@alfonsofornabaio3482]

Estimado DesmoAmigo! Estoy totalmemte de acuerdo. Excepto por el gasto de las revisiones. Pero ya sabes que yo les escribo de Italia. El oil service acá de 15000 kms sale 180 - 220€. El desmo service sale entre 650 y los 800 €. Online hay un documento oficial Ducati, titulado en italiano " Ducati Manutenzione Trasparente", con los detalles de cuanto te pueden cobrar por horas de trabajo. Si de verdad les cobran 1500 € por el Desmo service, les aconsejaria de buscar opciones porque me parece un disparate. En final coincido con todo lo que comentaste; yo le agregaria el cruise control, la consumición del 1200 bicilindrico es buenisima, lo que se traduce en un confort excelente en los viajes largos, ya que con un tanque la Multi logra alcances entre los 450 y los 550 km utilizando el cruise control. Y en último la gestión electrónica de los modos de motor/suspensiónes, que es tan superior a lo de la competencia que una vez que te acostumbras a la interfaz Ducati es dificil volver atrás. Como siempre saludos de Italia.

[@adventoursds]

Querido Alfonso, lo primero preguntarte algo que despierta mi curiosidad, cómo hablas/escribes tan bien en español? Decirte que una vez hice una revisión y sustitución de algunas piezas en el sur de Italia, en un Ducati oficial, en el 2019, y fue la primera vez que pensé que algo raro ocurría en España 😂. Fue mucho más barato de lo que me pensaba. Aquí el desmo en esta moto no baja ni de broma de los 1.200€ a nada que haya otra cosa que tocar llegas a esas cifras que comento y que si, son una barbaridad y que es lo que más me frena a tener la próxima moto de esta querida marca, que como sabes es mi favorita. La opción alternativa, que es la que uso ahora, es un antiguo mecánico de la marca y amigo, que me soluciona los desmos por unos 500€, pero claro, si compro una moto nueva y vuelvo a la garantía oficial, tendré que volver al concesionario oficial donde cobran esas cifras. Abrazos amigo

[@alfonsofornabaio3482]

Queridos Sergio y Denia. Antes de todo muchísimas gracias por el cumplido. Mi mamá es castiza, Calle Luchana 12 en Chambery y desde muy chico quiso que aprendiera castellano y aquí estoy. Añoro muchísimo España en general y miro muchos youtubers españoles especialmente los que sono Ducatistas 😉. Por el tema de los gastos en España casi te diría que te convendriá enviar la moto a Italia por una empresa de esas especializadas en logística, y que reserves los siguientes desmoservice en un taller italiano. De verdad se lo comento porque me parece verdaderamente demasiado rondar una factura de revisión por esos niveles. Que más? Cuando se van de luna de miel a Corcega Cerdeña etc? Yo iré a Cerdeña a mitad de Mayo y por el 2 de junio que es la fiesta nacional italiana. Ojalá pudiéramos coincidir para ofrecerle un café. De todas formas un gran saludo y un abrazo. Chau!

[@1288456]

Tengo la misma moto 62 km y estoy muy contento

[@adventoursds]

Esta hoy va por 92.000kms y sin problema 🤞🏻✌🏻

[@1288456]

Cuando has dicho que coge humedad las bujías que le haces espera a que se le quite

[@adventoursds]

Me ha pasado varias veces, alguna de forma leve, al día siguiente la moto funcionaba con normalidad, otras más grave, en las que he tenido que sustituir bujías y pipas de las bujías. Sin duda es el único “pero” que le encuentro a la moto. Es un fastidio que se solucionaría con unas pipas de bujía mejor pensadas. ✌🏻✌🏻

[@AlvaroHerrera-j3c]

Buena informacion

[@adventoursds]

Gracias amigo! En breve subiremos el de los 100.000kms, se sigue portando como una campeona

[@jacintorios2715]

Respecto al tema de humedad en la bujia, en el catálogo de recambios muestra una nueva referencia en tu modelo, quizás haya habido alguna modificación y con la nueva ya no ocurra el tema de la humedad. Respecto al precio de revisiones, yo tengo la 950s y aunque las DVT tienen mayor mano de obra, en mi caso Desmo + correas anda entre 500-600€, resto lo hago yo, pero en mi provincia la revisión básica no supera los 200€, quizás en cada revisión Desmo te también todos los tensores y demás que no es necesario, otra cosa no me explico salvo que sea Ducati Madrid caros y malos. Respecto el kit de arrastre, pastillas… Hacedlo en un servicio oficial es tirar el dinero, hay recambios mejores y más baratos fuera.

[@adventoursds]

Gracias por la info y por el comentario amigo! ✌🏻

[@tonimontenegro8136]

Una gran moto! Yo tengo una 1200s con 78000km y consume de aceite…. Tienes ese problema..? Un saludo

[@adventoursds]

Gran moto si señor. Hoy por hoy esta tiene 96.000kms. Le acabo de hacer el tercer desmo. El motor 1200 siempre ha consumido aceite, desde nuevo, todo el mundo lo dice, tienes que ver que sea el consumo normal, y que no haya crecido. Los reglajes de válvulas son cada 60.000kms y son importantes, yo lo hice y noté que bajo el consumo.

[@tonimontenegro8136]

@@adventoursds muchisimas gracias, tuve una 848 evo y 0 consumo de aceite y estaba muy rallado… Gracia

[@chustoledo1031]

Temgo una 1260 enduro y es una maravilla de moto, super fiable y ya es la quinta ducati que tengo.

[@adventoursds]

Magnífica moto si, la nuestra tiene 97.000kms ahora y ni un problema

[@Maccimus]

¿Que BMW era la que tenías y que te tocó vender?

[@adventoursds]

Una k1200s que me dio todos los quebraderos de cabeza del mundo 😂😂😂😂

[@elementonumeroone2743]

MTS1200S 2014 Desmoservice + aceite + valvulas + bujias + aceite + reten 1 horquilla + filtro aceite --> 660€ lo de las maletas.. totalmente deacuerdo..es un desproposito

[@adventoursds]

En un taller oficial Ducati?

[@elementonumeroone2743]

@@adventoursds yes, hace 2 años que lo hice. ahora ya no es OFICIAL, aunque cuentan con todo lo de ducati porque les pedían una barbaridad por ser "oficial". pero siguen haciendo las revisiones ducati sin problema alguno. yo siqo llevando alli la moto

[@elementonumeroone2743]

@@adventoursds piensa que las correas cuestan 100€

[@adventoursds]

Yo hago uno al año😂. Ahora esta moto tiene 100.000kms. De qué taller me hablas? Son precios muy bajos

[@musicverdu]

Cual son esas motos indestructibles? Un abrazo

[@adventoursds]

Casi todas las japonesas… Vstrom, Africa Twin, versys, transalp… Motos que destacan en casi nada pero que cumplen en todo, baratas de mantener y duras… Un abrazo

[@passwordirinilla]

Y las bmw son como minimo igual de caras , cada 10.000 kms 220 euros y la gorda a los 30.000 unos 700.

[@adventoursds]

En tres años de propietario de BMW no pagué ni una revisión de 220€! Me voy a tener que ir a hacer los service a Granada !