Revisione Impianto Frenante Alfa Romeo Giulia Super 1.6cc

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Күн бұрын

Пікірлер: 46

@Romeo_GR 2 жыл бұрын

Bellissimo lavoro ! Ma anche un video ben fatto, con un time lapse giusto che permette di capire il lavoro, senza stancare con altissima velocità, ma anche senza durare piú del dovuto

@OldCarsPalermo 2 жыл бұрын

Grazie, il problema è proprio quello di non annoiare 😅 soprattutto nella frenatura viene molto difficile dato che lo stesso lavoro deve essere fatto 4 volte

@francescomanc8530 2 жыл бұрын

Complimenti una bella Giulia super 1600 del 1968, avere fatto un bel lavoro. Anch'io sono un appassionato di auto storiche ed abito vicino a voi. Vi seguo sempre con passione buona serata.

@stefanoventrice1705 2 жыл бұрын

Non è del 68,sarà o un 69 o un 70.

@OldCarsPalermo 2 жыл бұрын

Grazie 🙃

@lorenzomagazzeni5425 9 ай бұрын

Gran macchina.

@seatsotoca 2 жыл бұрын

👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻 bravo un ottimo lavoro riparando o cambiando le pinze dei freni, servo, ecc. Per godersi l'Alfa Romeo on the road Per godersi l'Alfa Romeo on the road. Regards from Barcelona Spain

@OldCarsPalermo 2 жыл бұрын

🙃🙃🙃

@onboro_alfa_SGL 2 жыл бұрын

Ottimo lavoro! Supporto dal Giappone🍀

@OldCarsPalermo 2 жыл бұрын

Grazie 😁

@stefanoanello595 2 жыл бұрын

Complimenti, lavoro svolto con cura e passione..

@OldCarsPalermo 2 жыл бұрын

😁

@Umberto.Goglia 2 жыл бұрын

Non mi dite che e' la Giulia del video del motore...che spettacolo! Artisti siete!

@OldCarsPalermo 2 жыл бұрын

Sempre lei 🙃 finalmente finita 😁

@Umberto.Goglia 2 жыл бұрын

@@OldCarsPalermo Il Nobel...questo vi meritate! Bravissimi!

@giuseppenigro2393 2 жыл бұрын

Sempre bellissimi video

@OldCarsPalermo 2 жыл бұрын

Grazie 🙃

@saveriosalerno9232 2 жыл бұрын

Bravissimo!!

@OldCarsPalermo 2 жыл бұрын

Grazie 😁

@angelobertolin1636 Жыл бұрын

Conosco li giulia e l alfa meglio delle mie tasche ciò lavorato 1 vita 45 anni di officina dobbiamo ammirare e rispettare quel tipo di meccanica italiana bupjn lavoro

@Lafeniceinfuocata 8 ай бұрын

Ho un problema con la mia Giulia Ho cambiato le pinze anteriori con le pastiche nuove , il disco è quello originale ed è ancora buono , quando freno , frena più a lungo peró se do due pompate velocemente frena , può essere la pompa dei freni ?

@nikolajolevski3232 2 жыл бұрын

Bellissimo lavoro bravo👍🇲🇰

@lis756 2 жыл бұрын

Si, si vedeva che il fondoccorsa del freno era estremo, segno che sono decisamente da cambiare... Certo che ruggine zero eee.... complimenti!!!!!! Caspita ma quanto amo il signore anziano ancora in prima linea!!!! RISPETTO!!! 4:10 A si qualche pezzo ce di ruggine, meno male oo, io a parte la captur quasi nuova, ma ho una 156 SW del 2005, 110cv e praticamente km no pochi...161.000 circa...,ma ruggine ne ha in alcuni punti e non solo al sottoscocca, e ma non la ho toccata, perche' non ho trovato uno spray del mio colore della cazrrozzeria, e per fare schifezze megli lasciare cosi'.... Davvero graziosissima la musichetta che hai messo, troppo caruccia... Bene, adesso mi ricordo che non mi ricordavo nulla...Questa è la giulia che usavi da traino mentre l'altra bianca è un altra giulia... 6:05 Ops, è comparsa dal nulla una ragazza, e ma solo un tremebondo ritardato pensa ancora male sulle donne e la meccanica.... Ok, Buon inizio settimaan,Ciaooo

@Max-my9wn 2 жыл бұрын

Fantastico il tuo canale!!! Nuovo iscritto 🙂

@OldCarsPalermo 2 жыл бұрын

Grazie 🙃

@tonyferrari63 2 жыл бұрын

No vabbè, la prossima volta che vengo a Palermo, anziché andare a Palazzo dei Normanni, verrò nella vd officina. Sarà una tappa turistica con il piacere di stringevi la mano, soprattutto alla persona più "giovane" 🤣 😘😘

@OldCarsPalermo 2 жыл бұрын

😂😂😂

@ninoalbert5940 8 ай бұрын

Un bel lavoretto fatto da persone competenti, con ottimo risultato da quanto si è visto, se posso chiederti un consiglio e un parere da persona competente, un mio amico ha fatto lo stesso lavoro su una Giulia 1300 Ti del 1970, l'auto è in fase di montaggio in carrozzeria, e non ha ancora il motore montato, hanno sistemato tutto l'impianto frenante come hai fatto nel video, solo che il pedale al momento dello spurgo non arriva a fine corsa e la pompa collegata al pedale si muove un centimetro appena, secondo voi per far funzionare l'impianto e spurgarlo, deve essere fatto con il motore montato e funzionante non essendo il tubo del servo freno non collegato e non ha la depressione? Dove è l'inghippo? Grazie