Revisione motorino d'avviamento Alfa Romeo 147 1.9 16v JTDm 150 cv

[@lorenzoravano]

Vedendo questo video ho risolto un problema. Grazie!!!

[@MassimoGarage]

che tipo di problema?

[@RoccoantonioTorchitti]

Bravo complimenti Rocco

[@MassimoGarage]

Grazie Rocco 👍

[@gek7431]

ok bravo Massimo coinciso come al solito ma chiaro e preciso al prossimo video un saluto Gek

[@MassimoGarage]

grazie mille 👍 👍 👍

[@albertobaldarottaYT]

Ho un problema simile alla 147 1.9 jtd con 185mila km , la mattina parte sempre al secondo avvio. Durante la giornata o nel tragitto nessun problema. Ma il meccanico mi ha consigliato considerato i km percorsi di sostituirlo come hai fatto tu alla fine del video. Non so ancora il costo di un motorino avviamento nuovo.

[@Angelo-rq3dj]

Complimenti per il video, volevo chiederti se poi col motorino nuovo hai risolto il tuo problema, nella mia macchina una opel succede una cosa simile a freddo parte bene ma a caldo bisogna insistere un bel po'. Saluti.

[@MassimoGarage]

Si risolto assolutamente 👍

[@Angelo-rq3dj]

@@MassimoGarage grazie mille per la risposta, proverò anche io a sostituirlo 👍

[@MassimoGarage]

@@Angelo-rq3dj Fammi sapere come va una volta sostituito 👍 👍 👍

[@Angelo-rq3dj]

@@MassimoGarage ciao, finalmente sono riuscito a sostituire il motorino d'avviamento, sono due giorni che provo la macchina e direi che il problema è stato risolto, dai sintomi non avrei mai detto che potesse essere il motorino... Ciao grazie 👍.P.s. Mi sono iscritto al canale, buona giornata

[@MassimoGarage]

@@Angelo-rq3dj benissimo 👍 👍 👍 👍

[@danielesampra]

Per la bmw 118 d 143 cavalli 2008 dove trovo le spazzole di ricambio? Vado di scasso? Cambio tutto il pezzo? Per alternatore trovate erano a zero ... Pero non ho trovato il cerchio di rame ma vabbè, adesso funziona... Mentre per il motorino non trovo nulla

[@MassimoGarage]

cerca su Amazon, probabilmente ti converrà montare il motorino nuovo, se invece il lavoro lo farai tu, ti converrà sostituire le spazzole a circa 20-25€

[@danielesampra]

@@MassimoGarage si si io per hobby però non le trovo... Ok nel caso non riesca spedisco a te? mi fai un buon prezzo ? 😁 Ok forse ho detto una cazzata fra spedire e aggiustare mi costa meno un rigenerato o nuovo 😭 però non l' avrei buttato, non inquino.

[@MassimoGarage]

@@danielesampra guarda, se vai da un ricambista specializzato x la parte elettrica, te le ordina tranquillamente

[@danielesampra]

@@MassimoGarage grazie, caianello non esistono, cercherò meglio su internet, grazie

[@salvatorecarboni2794]

Ciao per smontare è meglio intervenire da sopra??

[@MassimoGarage]

si si, il motorino esce da sopra, da sotto non c'è spazio

[@animedreams11]

Ciao, ti racconto il mio problema, la mia 147 jtdm 1.9 150 cv la mattina accende anche dopo il 4 tentativo ma quello che mi fa pensare e che all'accensione il motore traballa e come se andasse a 3 cilindri, butta un po di fumo bianco, ma poi si ristabilizza e appena il motore arriva a temperatura spengo e accendo normalmente come se nulla fosse successo, dopo l'accensione il motore è perfetto mi tiene il minimo non fa nessun fumo bianco o nero e le sue prestazioni sono ottime

[@MassimoGarage]

Sembra essere il problema del motorino d'avviamento, non hai nessuna avaria o mancanza di acqua?

[@animedreams11]

@@MassimoGarage no, non consuma olio, oggi lo anche stirata in autostrada sono arrivato a 190, tutto tranquillo fino a che ritornando a casa mi ha dato un errore avaria motore generico, ho messo obd e mi ha dato errore P0237- P0683 (preriscaldamento) errori resettati ed è tornata alla normalità

[@MassimoGarage]

Per prima cosa devi sostituire le candelette, tutte e 4, la 147 fa il controllo su tutte e 4 le candelette insieme, se fa ancora il problema allora è probabile che sia il motorino di avviamento

[@animedreams11]

@@MassimoGarage sto andando in garage a fare il test delle candelette tu pensi che la macchina abbia le candelette fregate anche se non me lo segnala? Poi pensando al motorino di avviamento Io già l'avevo cambiato tempo fa, però non so se il meccanico mi ha messo motorino già usato dalla autodemolizione

[@hiroyashi263]

Potrebbe essere lui la causa del fatto che quando giro la chiave non succede proprio nulla? Cioè si sente l'attivazione dei relè ma poi fine nessun rumore ne niente, il blocchetto sembra funzionare bene, alla prova di avvio non si abbassano neanche le luci del cruscotto

[@MassimoGarage]

può essere l'automatico oppure le spazzole consumate

[@christophelinty3633]

Perché non hai testato nessun componente dal punto di vista elettrico?

[@MassimoGarage]

In realtà fuori dal video ho testato tutto, sono arrivato alla conclusione che i poli del campo hanno perso parte della loro intensità

[@christophelinty3633]

@@MassimoGarage sarebbe stato interessante, se vuoi fare un vero e proprio tutorial, mostrare le varie prove possibili con un multimetro per valutare correttamente lo stato funzionale del motorino.

[@MassimoGarage]

@@christophelinty3633 appena posso ne faccio uno 👍 👍 👍

[@ziofester]

Ho risolto due problemi 👍👍👍 uno alla pizza freno del camper , e l' altro alla pompa dell' acqua che stavo buttando credevo che non ci fosse verso di rimettere qei dannati carboncini.., la sottile linea che divide un hobbista da un professionista,.l'obbista quando succedono spana qualche bullone vite va nel.panico un professionista lo mette già in conto 😬👍 tutto molto Zen ma i guanti di ed china ma dove lo hai presi?

[@MassimoGarage]

i guanti mi danno la forza 💪 Scherzo, li ho presi all'autoricambi, non sono in lattice ma in Nitrile, praticamente non si rompono mai... prima usavo quelli in lattice, ma ce ne volevano un pacco ogni lavoro, si rompevano sempre

[@MassimoGarage]

bhe l'imprevisto è se more da mettere in conto, se si può rimediare con poco meglio 👍

[@ercoleb5912]

scusa, ho il motorino che quando prova a mettere in moto fa TA TA TA ! ma non gira, girando più volte la chiave alla fine gira ma pianissimo come se fosse scarica la batteria, secondo te è il motorino che è andato? Te lo chiedo perchè non mi è mai successo con altre macchine che alla fine si mete a girare ma lentissimo.... Ma sul tuo le boccole non andavano cambiate?

[@MassimoGarage]

nel tuo caso possono essere solo le spazzole consumate, avendo 4 spazzole se una comincia a non toccare più perché si è consumata, il circuito dell'indotto si dimezza e quindi può girare più lentamente... cmq devi sempre smontarlo per verificare, considera che si vende. come ricambio tutto il portaspazzole completo di spazzole nuove 👍

[@MassimoGarage]

no, sul mio era tutto ok, probabilmente i magneti permanenti avevano perso il loro campo originale

[@ercoleb5912]

@@MassimoGarage sei stato gentilissimo con le tue informazioni, sono andato adesso a controllare la batteria anche se ha una settimana di vita e segna come voltaggio 12,60 V con cavi collegati, mi sembra che vada bene. Domani la porto da un'officina che mi cambia le spazzole 👍

[@MassimoGarage]

ottimo 👍 👍 👍

[@MassimoGarage]

cmq fai il pari e dispari, cioè considera che io il motorino maggiorato lo pagai 80€ su Amazon , vedi quanto ti costa cambiare le spazzole, eventualmente valuta di sostituire tutto

[@claudiov428]

Filo di stagno Cinese, buono a nulla...condivido in pieno.

[@marcicillo3426]

Salve,la pietra pomice lei la passa,grazie

[@MassimoGarage]

una volta la passavo sui motori Mill 👍 👍 👍

[@danielesampra]

Perchè si passa la pietra pomice?

[@MassimoGarage]

si, ma ai motorini molto più grossi

[@giogiozoppe8858]

Salve io ho un problema, ho smontato il motorino do avviamento della mia dewoo lanos ma quando lo rimontato le spazzole, non segnavano nessun corto tra il porta spazzole e la carcassa ma quando ho iniziato a montare il coperchio mi segnava che il coperchio era in cortocircuito quindi proseguendo era tutto in corto mi pare strano visto che il coperchio e collegato al porta spazzole che fino a quel momento non cera nessun contatto sulla carcassa quindi qualcosa non va puoi darmi una mano ? ti ringrazio anticipatamente . Guarda il video kzbin.info/www/bejne/oHLUfayPZ8Z1bMk Giorgioved

[@MassimoGarage]

Attenzione che il circuito si chiude verso massa quindi tu che stai misurando corto circuito, probabilmente stai misurando una resistenza molto bassa ed è giusto che sia così

[@domenicodionisio6961]

Potevi non acquistare il motorino nuovo, dal video ho visto il problema ed è estremamente facile. Te ne saresti uscito con 35 euro, non è un problema di magnete.

[@MassimoGarage]

Secondo te, quale sarebbe il problema?

[@domenicodionisio6961]

È capitato anche sulla mia 147 stesso tuo problema, con le spazzole come le tue. Comprai il motorino nuovo, e mi sono tenuto quello vecchio. Nonostante avessi montato quello nuovo, per testardaggine comprai le spazzole nuove, smonta quello nuovo e rimontato quello vecchio. Morale della favola? Funziona ancora oggi a distanza di 2 anni senza problemi. Quello nuovo me lo tengo come ricambio. Un abbraccio

[@jii8271]

❤️ 🅿🆁🅾🅼🅾🆂🅼

[@asiapiras9737]

tutto di normale usura....non serve cercare per forza un difetto......

[@MassimoGarage]

usura di cosa?