11 ERROS QUE MOTOCICLISTAS EXPERIENTES FAZEM.

[@emersonsouza-ml5ez]

Bicho , tô rachando os bico. Você é o motociclista que apareceu na máquina do tempo pra me fazer emocionar.

[@revistamotolama]

Ha ha ha ha ha legal

[@revistamotolama]

@sandro2709 nós somos clássicos

[@EuMesmaForever]

Sensacional kkkkk😂

[@joelpedro2506]

Cuidado com o bico

[@luciosartorato5896]

Rapaz… falou tudo neste comentário , “voltou da máquina do tempo,”👍

[@paulocastelhano2444]

11 - não ande próximo a trazeira de caminhões principalmente no calor.. pneu explode e joga paralama , bandagem do pneu lanternas , etc.... é com muita força....uma marretada no peito e cabeça , pernas

[@chatack6246]

Tem um monte de MANÉ fazendo isso na Dutra, entre Cruzeiro e Jacareí, sempre observo estes querendo economizar combustível ou se proteger do frio... Sem noção!

[@revistamotolama]

Verdade

[@migueljr.archanjo3457]

Arlindão assisto os vídeos atuais e vez por outra vejo os antigos. Nunca é demais repetir, sempre temos novos motociclistas com as mesmas dívidas que tivemos no passado. Parabéns!! excelente canal

[@revistamotolama]

Valeu brother

[@GVC1001]

Boa tarde. Descobri o seu canal agora por acaso e curti muito este primeiro vídeo que estou vendo. Parabéns pelas dicas. Sou motociclista desde a Adolescência quando usava a moto do meu pai, agora já com 60+, piloto a minha Tiger 1200 por aí. Deixo claro aqui que entre eu e terra, arei ou lama há uma enorme inimizade e pra não dar brigas desnecessárias, prefiro não me encontrar com estes seres funestos ... De todas as suas dicas, uma que já vi em outros locais e que tenho alguma restrição é o fato de andar na pista da esquerda e não na pista da direita e explico o porque de minha limitação: Quando andamos na pista da esquerda estamos mais vulneráveis a um motorista que faça uma ultrapassagem em sentido contrário (mesmo que haja uma moto no caminho) ou mesmo de algum carro que dê uma escapada em uma curva e invada um pouco a contramão. Estes acontecimentos nos dão muito menos tempo de reação do que um carro te ultrapassando e te apertando para a direita, o que pode ser detectável com mais facilidade e também corrigido com mais facilidade. Lembro-me esta semana, comentando sobre um vídeo que rodou as Redes Sociais em que um Motociclista pilotando uma Africa Twin perde o pé em uma ultrapassagem, que durante a nossa vida de viagens, passamos por alguns episódios de carros e mesmo caminhões saírem para ultrapassagem, mesmo havendo a moto indo em sua direção ( e a moto que se vire) ou mesmo dando de cara com algum carro/caminhão fazendo uma ultrapassagem em curva (dá vontade de voltar e dar uma cossa na criatura). Por outro lado não tenho recordações de ter passado aperto ou susto sendo ultrapassado por algum veículo que tenha me levado à necessidade de ter que ir pra o acostamento. Sendo assim, na minha modesta visão, estarei mais protegido trafegando na pista da direita do que na da esquerda. OBS: Seguirei o canal e verei outros vídeos.

[@revistamotolama]

Tens razão. Mas tudo vai depender da sua atenção na estrada. Se estiver ligado no retrovisor etc vai tranquilo. Mas por experiência própria, outro dia distrai do espelho e fui expremido no canto da pista e não tinha acostamento.

[@volneialves1967]

Com pouca visibilidade é mais seguro andar atrás do cominhão, fazendo dele um escudo. Deixe ele atropelar o cavalo, isto já me livrou de um provavel acidente.

[@revistamotolama]

Mas tem que dar uma certa distância

[@volneialves1967]

@@revistamotolama Certamente.

[@claudiofragoso9067]

Com certeza, depois desses vídeos eu fico com muita vontade de pegar a moto e encarar uma estrada de terra e colocar os ensinamentos em prática!

[@revistamotolama]

Faça isso e seja feliz...

[@blogbiocosta]

Sou de Fortaleza, tenho 61 anos e para mim toda qualquer informação sobre pilotagem de motos é importante. Gostei demais das dicas! Tô inscrito no canal.

[@revistamotolama]

Obrigado TMJ

[@cmachado1835]

A máxima de "na dúvida, acelere", era proclamada pelo grande piloto de motocross, Álvaro Cândido Filho, o "Paraguaio", seu apelido, lá na década de 1980.

[@revistamotolama]

Isso é uma grande verdade...

[@savianjr1]

Muitos truques que usamos, 90% deles aprendemos vendo ou escutando os mais esperientes. Hoje em dia a molecada não tem mentores ou exemplos para seguir. Suas dicas são chover no molhado para alguns, mas um verdadeiro tesouro para muitos outros. A experiencia em piso de baixa aderência, me tirou de muita roubada no asfalto, com ações e reações que normalmente não se aprende rodando somente nele, principalmente em relação à obstáculos e como ultrapassá-los com segurança e até fazendo uma médiazinha. Tenho 60 anos e competia na mesma época que você talvez, incluindo a obrigação de passar os motores à alcool.🤘

[@revistamotolama]

Bons tempos....

[@danilofreire1082]

Essa do centro de gravidade na estribo faz sentido! Por isso eu nunca cai de biz devido ao efeito João bobo, mas com a factor eu já derrapei e fui pro chão numa freada, acho que ficar mais relaxado em cima da moto me valendo que não ia sair do banco contribuiu para isso alem do pneu ruim que veio de fábrica na moto!

[@revistamotolama]

É, mas derrapagem é outro fator.

[@danilofreire1082]

@@revistamotolama alguma ideia do pq eu me acidente com dessa forma com a factor, já que com a biz eu andava sem nunca ter sofrido acidente? A scooter derrapava tbm, mas eu conseguia permanecer com a moto em pé, com a factor a freada no dianteiro me fez parar no chão com a pista molhada (meu primeiro acidente em cima de uma moto e espero que o único)

[@revistamotolama]

@@danilofreire1082 quando a frente escapa, é adeus Viola

[@urroesforcado]

3:20 off road nunca esvazie muito o pneu, freio dianteiro com muita sugeira ou off cuidado, 30% traseiro e 70% dianteiro pois ele que para, 2 dedo na frente no dianteiro cuidado, segura o Guidon leve, relaxado se bater mexer e não Escapar,. Lama situação difícil off em pé 10:04 11:25nada de crise, só acima de 1.85 16:50 curva vai pro meio

[@urroesforcado]

17:15 lubrificar corrente, ver se tem folga ao trocar óleo e calibrar pneu 18:01

[@revistamotolama]

Isso

[@luizdorego9967]

Pela primeira vez assisti uma verdadeira aula clássica sobre motociclismo. Parabéns Arlindão! DEUS te abençoe, meu irmão, em nome de JESUS CRISTO! Amém!

[@revistamotolama]

Muito obrigado

[@USTRASEVEN]

Arlindão, a incidência do sol no seu rosto, deixando as lentes do óculos diferentes, vc ficou a cara do Pantaleão do Chico Anysio.😂😂

[@camalhonte]

amigão, 30 anos atrás eu comprava sua revista na banca de jornais e tentava entender o humor de quem editava aqueles textos, hoje conhecendo você eu entendo kkkkk parabéns Arlindo você é um cara diferenciado, sucesso !

[@revistamotolama]

Ainda bem que entende... Ha ha ha ha

[@maurocarvalho320]

Show! Valeu o entusiasmo, pois passei dos 70. Abs!

[@revistamotolama]

Desejo Vida longa...

[@MarcioSouzaDuarte]

A única ressalva é evitar andar na trilha emborrachada dos carros e caminhões na estrada em dia de chuva, pois aí a borracha faz o papel inverso, em vez de dar grip ela torna o asfalto escorregadio, prejudicando a dirigibilidade da motocicleta e podendo até causar algum acidente em curva principalmente.

[@revistamotolama]

Mas as vezes a trilha emborrachada é melhor que a trilha de óleo no meio da pista. Cada caso é um caso.

[@chatack6246]

Bora Arlindão!!! Parabéns, siga em frente! E boas trilhas!

[@revistamotolama]

Vamos nessa

[@cambaliza819]

Eu fundi o motor de dt200 por não olhar a torneira da gasolina meia fechada furou o pistão.Boas dica👍

[@revistamotolama]

Que M... Isso acontece nas melhores famílias europeias.

[@franciscoronaldo9400]

Amigo Eu também sou motociclista. Vi você falando muito sobre freio traseiro e dianteiro respectivamente. Porém não foi abordado o freio motor, que no meu ponto de vista é o mais importante.

[@revistamotolama]

Realmente... Mas ai depende da tocada de cada um.

[@tioali2146]

Este nome moto lamas ,me leva ao passado das trilhas ,nosso gruponera os moto lamas de imperatriz maranhao ,era os os ultimos a entrar na trilha e tambem os ultimos a sair

[@revistamotolama]

Hehehe

[@betogoff]

A melhor dica foi no final, "usar o bom senso" 😅

[@revistamotolama]

Isso é fundamental...

[@betogoff]

@@revistamotolama sem dúvidas

[@jrnardi3840]

Como sempre, perfeito!!, em tempo: não pude deixar de notar que o "Beavis" (13:08) é motorista de carreta! show!! hahahaha...

[@revistamotolama]

Gostava muito do Beavis e Butthead...

[@alex.4081]

O verdadeiro sábio é aquele que está sempre disposto a aprender. Ótimas observações.

[@revistamotolama]

Na vida estamos sempre aprendendo

[@moreirasp]

Uma coisa que preciso colocar em prática é ficar com dois dedos nos manetes. Isso faz uma.grande diferença.

[@revistamotolama]

Pois é. Aumenta a segurança...

[@robot9685]

uma observação, a relação dos freios, 30 e 70%, não quer dizer que o freio traseiro não freia a moto completamente ou apenas é responsável por 30% da frenagem. Quando se freia a moto, para uma parada rápida e total, inicia-se a frenagem com freio traseiro, grande parte do peso da moto é transferido pra frente e, logo em seguida, quase imediatamente, aciona-se o freio dianteiro para fazer o resto da frenagem. Mas o freio traseiro para a moto, também. Principalmente quando se está em curva ou mesmo numa reta. Então este 30% é por causa da traseira da moto que fica leve, frear mais do que 30% faz o pneu perder a aderência numa frenagem rápida de parada total. É uma questão de pressão e eficiência para uma parada total mais rápida. Mas os dois freios param a moto mesmo se forem usados exclusivamente.

[@revistamotolama]

O freio traseiro para a moto, mas numa distancia muito maior.

[@JoaoLemos-ii5uj]

🇧🇷 Dicas de ouro. Ok, obrigado 👍🏻

[@revistamotolama]

Valeu brother

[@EricaAguiar1704]

Minha moto eu não consigo ficar de pé no areião eu sofro hehehe, as peladaleiras são mais avançadas… oq eu faço é tirar os pés da pedaleira e sento mais afrente ajuda muito.

[@revistamotolama]

Interessante. Eu me sinto mais seguro sentado mais atrás...

[@jacksonrodriguesdasilva4482]

Esse cara é muito engraçado ganhou mais um inscrito, a dica 8 é muito boa 😂😂😂.

[@revistamotolama]

Muito obrigado 😁

[@fabiovieira2447]

Desde sempre usei o freio dianteiro. Isso que desde criança já andava de moto com meu pai e ele nunca usava o freio dianteiro, dizendo que se usar cai da moto e até hoje ele com mais de 50 anos andando de moto não usa. Eu com meus 20 anos de experiência uso. O pior é que ainda tem gente que não usa o freio dianteiro. Geralmente pilotos de baixa cilindrada porque se pegar uma moto maior esquece, não vai parar nunca, em média é uma proporção de 70/30, eu tenho uma Versys 650 e já testei usar só o traseiro e é praticamente um suicídio, acho se frear 20% é muito. Em uma Hornet de um amigo ele me disse o mesmo. O freio traseiro como dito no vídeo está mais para estabilizar a moto, reduzir o efeito mergulho. Creio que nas custom aí o freio traseiro terá melhor eficiência porque o peso fica mais centralizado.

[@revistamotolama]

Veja o meu vídeo sobre Trail Braking. Falo exatamente disso.

[@alvaropenna5669]

Veio ...você e uma figura ....kkkkkkk gostei mais de como levar a bagagem...agora só vou levar uma sunga chinelos e o cartão de crédito .....kkkkkk disse tudo ....kkkkkkk

[@TheDragnostalgia]

Ótimo vídeo, muito conhecimento e com didática leve e bem humorada. Como tem que ser.

[@revistamotolama]

Valeu

[@luizsergio85]

Sou fã dos seus vídeos manda um abraço pra nós de minas gerais interior ouro preto

[@revistamotolama]

Estou pertim... Sul de minas

[@paulocesarmartins5425]

Vlw Arlindo! Dicas básicas são sempre bem vindas. Observando que seus vídeos gravados fora do Studio ficam mais interessantes. Sempre que for possível grave em locais abertos... Parabéns!

[@revistamotolama]

Valeu. Sempre aprendendo.

[@eliasrezendesantana8023]

Dicas perfeitas , muito bom esse canal parabéns...

[@cesarsenior8596]

Show Arlindo, sou motociclista há 44 anos e considero as suas dicas nota 1.000, parabéns e boas estradas (dentro do possível né kkk), abç !

[@revistamotolama]

É isso aí. Desde de que sejam divertidas... (As estradas)

[@cesarsenior8596]

@@revistamotolama Boa kkkkk 😁

[@gustavorochadeassis9929]

Assisti tudo kkkk... Esqueceu de falar do freio motor 😉

[@revistamotolama]

Verdade

[@FabioMarunFerrari-jd6gs]

Somos da mesma geração. E a mesma paixão. Fiz inscrição, like e soninho. Abraços. PS. Ótimas dicas.

[@revistamotolama]

Valeu

[@lucasbarbos]

Cai de paraquedas ontem nesse canal e estou gostando demais!! Parabéns pelo trabalho!! 👏👏👏👏👏👏👏

[@revistamotolama]

Bem vindo

[@ozeiapereira8430]

Arlindao essas motos antigas suas sao de encher os olhos, epoca em que as fabricantes faziam motos de verdade eu sou um apaixonado por motos antigas, parabens pelo canal, e eustou na espera pelo video da xr 200 abracos.

[@revistamotolama]

Valeu irmãozinho

[@fabioeadrianavieira6084]

Parabensssss muito bem explicativo sem mimimi...parabens mesmo

[@revistamotolama]

Valeu

[@engmneira3923]

Parabens pelo humor e profissionalismo!!

[@revistamotolama]

Valeu bro...

[@carlos.gs1200]

que aula hein.. capiscei😌😌😌😌

[@revistamotolama]

Valeu

[@arnaldob.avolio1493]

Vlw, Arlindo. Abração. 🤗

[@revistamotolama]

Valeu brother

[@cesarsilva2670]

Quem disse que conselho não é bom? Valeu D+ 👍 😄😄

[@revistamotolama]

É isso aí

[@prof.eduardogalvino5206]

Parabéns Arlindao pelas valiosas dicas e seu jeito irreverente

[@revistamotolama]

Muito obrigado

[@audiumline4615]

Várias dicas dessas eu aprendi por intuição pilotando minha xlx350r na época! Essa de ficar do lado esquerdo da pista eu gostei👍 e ficar do lado direito as vezes eu fiz isso é é um erro...Os caminhões passavam buzinando e me espremendo isso no frio intenso onde eu está exatamente como falou prata não ficar ( encolhido) na buzinada de surpresa dava pra assustar. 👀👍

[@revistamotolama]

É isso ai...

[@marciobarbado7150]

Valeu Arlindão...meus mais de 50 anos de motociclismo agradecem. Abraço

[@revistamotolama]

É bastante e tempo e bagagem...

[@metalwizard5502]

muito obrigado cara 🍺🍺🍺🤟🏻🤟🏻🤟🏻💪🏻💪🏻👏🏻👏🏻👏🏻

[@revistamotolama]

Valeu

[@gilbertogroth3575]

Muito obrigado pela s lembranças 😊

[@revistamotolama]

VAleu

[@giancarloquadrelli4438]

Ótimas dicas,mas essa de andar na estrada do lado esquerdo acho complicado.Posso estar errado,mas quanto mais longe de outros motoristas bebados ou teclando no celular andar na direita me dá uma sensação de maior segurança.

[@revistamotolama]

Realmente na direita te dá mais sensação de segurança. Mas como estou falando de estrada, ficar na direita te deixa mais vulnerável a ser expremido no acostamento. Quando tiver.

[@giancarloquadrelli4438]

E fato,na direita os caras forcam a passagem e te jogam para o acostamento sem do nem piedade.

[@claudiomiroalves2645]

Assisti o cideo por curiosidade e como ja tenho mais de 50 e amdo de moto virei um inscrito.

[@revistamotolama]

Que honra!

[@RenatoRodrigues-sm8yd]

Boa. Tenho 45 anos e eu nem me considero um macaco velho, mas eu concordo com 90% do que foi dito. São boas dicas, mas quer saber? Tira a bunda do sofá que você vai "sentir" tudo o que tem que fazer em cima da sua moto.

[@revistamotolama]

É isso ai

[@JoseantonioRodrigues-x2n]

Um salve a todos canal O freio traseiro serve para para reduzir a velocidade da roda de traz podendo ser combinado com o freio a motor ou seja junto com a embreagem e o freio da frente em uma situação de emergência . Deve ser verificado sempre o alinhamento da roda traseira para evitar a derrapagem de traseira ou seja a traseira tentando passar para a frente.

[@revistamotolama]

É isso aí

[@analuizagoncalves6541]

E quando é pilota? Poe os pesados nas malas laterais e o leve em cima? Pro frio a dica é acelera, pois adrenalina corta frio

[@revistamotolama]

Hahahahah

[@andersonrafaelgiacullo5441]

Boas dicas e bom relembrar, gostei da sua moto venenosa.

[@revistamotolama]

Brigadão

[@jtterada]

Excelente vídeo tiozao muito bom!

[@revistamotolama]

VAleu sobrinho

[@RenatoRodrigues-sm8yd]

Escova de dentes. Valeu pela dica!

[@revistamotolama]

Valeu

[@leandroxavier1907]

Muito conhecimento pra dividir com agente 👍, Só um adendo, na pilotagem em pé o centro de gravidade é importante, mas o evitar o efeito gangorra é o principal motivo de se andar de pé na moto.

[@revistamotolama]

Também...

[@afonsooliveira5882]

Boas dicas encontrei o que precisava com clareza e sem enrolação

[@fabianoprado4299]

Excelente trabalho! Obrigado!

[@revistamotolama]

Nós que agradecemos!

[@fabiobrasil5308]

Boa ! Muito bom 👏👏👏

[@revistamotolama]

Valeu

[@wanderleyfontes8004]

Assistir seus videos é voltar ao tempo, tempo dos tombos,do aprendizado de fazer diferente, Arlindão voce é demais, parabéns coelas dicas.

[@revistamotolama]

Valeu Brother...

[@prof.eduardogalvino5206]

Pensando na bronca da mulher quando chegar em casa kkkkkkkkk. Parece eu kkkk

[@revistamotolama]

HA ha ha ha ha

[@pedroassislopes3858]

Ótimo

[@revistamotolama]

VAleu

[@jefersonparuccifelix3716]

Arlindão é show de bola! 🤘

[@revistamotolama]

TMJ

[@alvaroluizdeoliveiragomes4894]

Didática perfeita meu Amigo !! Já dá para abrir um curso !!!

[@revistamotolama]

Sim, como andar de moto em uma semana... he he he

[@luizcesar3579]

ARLINDAO BOA TARDE MUITA GENTE ESTÁ PRECISANDO DE SEUS ENSINAMENTOS EU TAMBÉM. VIAJO SEMPRE NA MINHA TITAN 2005 A 18 ANOS . MAIS QUERO APRENDER MAIS COM VOCÊ. TENHO 67 ANOS.

[@revistamotolama]

Bem vindo. Estou aqui pra isso. Um abraço

[@marcogoulart9911]

Ótimas dicas. Como vc disse, por vezes sabemos como deveríamos fazer, mas ..descuidamos e aí é o momento do risco maior. Ótimo tema do programa. Parabéns

[@revistamotolama]

É sempre bom relembrar

[@nicolasbarboza2191]

Dicas Massa tiozão, dei valor ,

[@revistamotolama]

Valeu sobrinho

[@marcellocduarte]

Cara, seus vídeos são ótimos!

[@revistamotolama]

Muito obrigado 😁

[@savianjr1]

Precisa avisar o mais emocionados que nunca tiveram um banco em degrau, ou dois níveis, e até nas XT660 onde o banco é super inclinado para cima, que jogar o corpo para trás para ultrapassar algum obstáculo é um movimento arriscado e se deve fazer consciente disso. Qualquer rebote da suspensão traseira pode te jogar por cima do guidão.

[@revistamotolama]

Verdade

[@agostinhom7269]

Nossa show.

[@revistamotolama]

Valeu

[@josemachado5310]

Vídeo muito bom ! Ótimo professor, experiência é tudo na vida, bom humor tbm, Parabéns !

[@revistamotolama]

Viva!

[@joseeustaquio6848]

Parabens ! Otima explanacao !

[@revistamotolama]

Obrigado 😃

[@elsocruz-oo8hj]

Muito boa essas dicas

[@revistamotolama]

Valeu

[@hiramprado3118]

Valeu pelas dicas 🏍️

[@revistamotolama]

Tamo juntos

[@lucastognon1]

Tooop valeuu

[@revistamotolama]

Valeu

[@RogerioSilva-wd8us]

Valeu pela aula.

[@revistamotolama]

Brigaduuuu

[@aluiziojosedasilva3978]

Ótimas Dicas, das 11 apresentadas eu já Conheço 05 , procuro está bem Atento ao Pilotar Moto, tenho uma NC 750 .

[@revistamotolama]

Espero ter ajudado

[@vidaaposamina1485]

Valeu pelo vídeo. Mais um inscrito. Dicas da velha guarda são sempre bem vindas.

[@revistamotolama]

Valeu

[@P3L1ZZ4R0]

Dicas essências.

[@revistamotolama]

Ajudam bastante

[@amiltonsantos7032]

Top

[@revistamotolama]

Valeu

[@carlostenorio5345]

Cara, que canal! Vídeo excelente

[@revistamotolama]

Muito obrigado 😁

[@luciosartorato5896]

Rapaz… virei fã dos seus vídeos! Muito bacana, obrigado Amigo 👍

[@revistamotolama]

Valeu

[@ramiroa.albernazd.2349]

Sugestão sr Arlindo meus respeitos faz um vídeo sobre suas motos, começa essa do vídeo

[@revistamotolama]

Boa ideia. Vou anotar

[@arlindotenedini8287]

bom dia arlindo, sou aqui da serra gaucha e tenho uma bros 150 ,2008,amarela, sonho realizado, mas descobri as tuas dicas, tenho algumas esperiencias de estradas, mas nunca e tarde aprender dicas dos experientes, um abraço do tamanho do rio grande, como diz o gaucho,

[@revistamotolama]

Valeu

[@marcelomarcelo6769]

Muito bom. Minha tocada é 90% em pé,10% sentado.

[@revistamotolama]

Sim. Isso mesmo

[@alenxandrecordeirodefreita3416]

Perfeito

[@revistamotolama]

Valeu

[@carloscarlao7428]

Boa noite mano tenho 70 ando deis dos 10

[@revistamotolama]

Deve ter bastante historia pra contar.

[@lenasouza2631]

gostei do teu canal.muito top

[@revistamotolama]

Fico feliz

[@linnvssantiago6128]

Ótimas dicas.

[@revistamotolama]

Valeu... Tô ai se precisar de mais.

[@matheusbarreto600]

Dica top. É bom demais andar com baixa pressão na lama. Fica maravilhoso. Dá show... E assim perdi uma câmara de ar.

[@revistamotolama]

Podes crer. Mas tem que maneira na baixa pressão. Valeu

[@alexandreabreu9349]

Super dicas!

[@revistamotolama]

Valeu

[@cicemig]

Boa revisão e mandou bem na física! 😎🤙🏍

[@revistamotolama]

Valeu

[@kr97045]

Ho capito bene adesso cosa significa CG (centro de gravidade) Pensavo che era Citizen Generale. Arlindo, desculpe, mas não poderia perder a ocasião de zoar um pouco wm relação ao tema exposto. Amei teu vídeo e, centauro que sou, ja me inscrevi no teu canal. Pilotando desde 1981 e há 20 anos trabalhando na Itália pude participar de diversos ''raduni'' por esta Europa. Valeu

[@revistamotolama]

Um dia vou aprender italiano descentemente e conversar contigo... Ha ha ha ha

[@antoniocarlossilva2823]

Vc e muito engraçado mais explica bem 😂😂😂

[@revistamotolama]

@@antoniocarlossilva2823 valeu brother

[@aderlanbogoni7968]

Dicas top Arlindo Aderlan jarinu

[@revistamotolama]

Valeu

[@juliocesarbianculli259]

Monstro Sagrado! 😂😂

[@revistamotolama]

Hahahahah

[@antoniocarlosalvesdeolivei9438]

Muito boas as dicas!!

[@revistamotolama]

Valeu

[@tadeuamorim7005]

com todo respeito as pessoas que possuem moto de alta potencia, eu tenho uma Titanic 150, que mais me assusta são as motos possantes que me cortam pela direita em altíssima velocidade

[@revistamotolama]

É verdade... Mas fazer o que?

[@ariovaldojunior6354]

Xô muvuca! Sou desses! 😂

[@revistamotolama]

Isso aí