Резко пропало давление, ремонт со второй попытки и манипуляции с масляным насосом ЗМЗ 405.

В таких случаях Нужно тщательней проверять причины поломки мотора

[@vladstarodub95]

Я так же с шестернями проипался. Взял новый он сожрал другую за пару минут. Потом посоветовался с мотористами они сказали меняй в паре они могут отличатся по шагу

[@user-xg3fi6gy8e]

Насос заклинило от того, что стружка металлическая, которая от износа шестерен образовалась, попала в маслонасос и шестернями была впечатана в корпус насоса и начала задевать за шестерни по вершинам их зубьев. Вы эти задиры на шестернях видели. Но нужно не сколько сами шестерни зачищать, сколько корпус насоса от въевшейся в него стружки. Зазор между вершинами зубьев и корпусом насоса должен быть около 0,05 мм.

[@user-ux2pr6hv3v]

Давление у вас пушка , у меня на 405 е2, слабое очень. Сегодня хочу убрать проставку под масляный фильтр

[@derwarder6963]

Какие отзывы о такой катушке зажигания?

[@user-ht5vm3rp1q]

Через 5000 км пробега срезало звёздочки привода масляного насоса. Давление масла было на горячую измеренное механическим манометром 1,5. Промежуточный вал цельноточенный приобретён у БОНтрейд. Масляный насос снятый с двигателя вращается за шестигранник без заеданий двумя пальцами очень легко. Значит причина в другом. Не могу понять в чем причина стачивания шестерён? Насос от ЗМЗ 409, крутиться за шестигранник двумя пальцами очень легко.. Промвал новый без люфтов. В сборе с установленным маслонасосом и закрытой крышкой привода масляного насоса, с фланцем и блоком звёздочек промвала пальцами руки крутиться очень легко. Для того, чтобы проверить как смазываются шестерни привода маслонасоса, крутил шуруповёртом звёздочку промвала, подставив ёмкость с моторным маслом под маслонасос (картер снят), шестерни маслонасоса купаются в масле. Какая ещё может быть причина стачивания шестерён привода маслонасоса? PS: Измерил промвал длину от передней опорной поверхности (упирается во фланец промежуточного вала ещё его называют пластиной осевого смещения) до ведущей звёздочки привода масляного насоса. Эта длина у старого промвала, который был установлен в двигатель на заводе в 2007 году, оказалась равна 221,5 мм. С этим промвалом машина проехала 120 тысяч км и привод маслонасоса не имел видимого износа. Измерил длину промежуточного вала цельноточенного приобретённого у БОНтрейд. Длина оказалась равна 220,5 мм. Измерил эту длину у промвала ЗМЗ, предлагаемого к продаже в официальном магазине ГАЗ детали машин. Она тоже равна 220,5 мм. БОНтрейд прислал чертежи по которым изготавливают промвал. В чертеже эта величина тоже равна 220,5 мм. Решил установить между ведущей шестерней и промвалом шайбу толщиной 1 мм. Подскажите, пожалуйста, привод какого производства выбрать?

[@Pereezd123]

привет. 1)На сайте бонтрейда написано, (они изучали) нельзя менять шестерни привода маслонасоса одтельно.Только обе сразу.Т.к их минимум 4 производителя и у всех разный профиль зуба. Друг с другом не дружат. Слижет зубья очень быстро при замене только одной. 2) я купил такие башмаки у них. Эмбри. У меня 405е3.Цепи шумят(чезет 70/90). С натяжителями ракета.Предположу что из за их формы. 3) Из за шума цепей я купил и их новые натяжители тополь 2м которые с демпфером. 1 сразу оказался браком.Цепь загремела верхняя.Я сначала вернул ракету на верх.Все равно шум остался.Из за брака 1, я не стал испытывать судьбу и второй тоже убрал и опять поставил ракету. Они 1500+ стоят каждый. Вывод для меня.Надо брать то, что придумано с завода.

[@Shrek-rc2pd8hm8h]

Странно, что цепи у тебя шумят. Возможен звук как будто двс с турбиной, но это пока обкатывается пару тыщ и при условии что цепи втулочно - роликовые. Если шумят, то значит что то неправильно установлено.

[@user-st7he9pq1g]

Не чего подобного ГРМ с башмаками эмбри установили ,хозяин в восторге с завода так тихо не работал. Плюс с башмаками эмбри при скидывании цепи, гидрики не разрежаются.

[@user-zl5xo2vx6b]

Я тоже поставил эмбри и у меня подвывание. До этого стояли и обычные и макс ресурс, такого не было.

[@Atlant435]

Промвал у тебя хреновый, он пресованный из двух деталей. Найди и поставь родной 406 цельнолитой. От пресованных тоже давление пропадает, по усталости запресованная большая опора может начать проворачивать.

[@BIZON20-02]

Спасибо.

[@user-fj8nr7ty2r]

На сайте бод- тренд, предупреждение Втулочно роликовые цепи с их башмаками не работают, горят. 🤔

[@4320910]

Насос от 514 дизеля?

[@user-rs8wt9ie5n]

Очень полезное видео для меня. Спасибо. У меня тоже резко пропало давление и проехал я так около 6км. Дел наверное наворочал там.. Я новичок подскажите с чего начинать то для начала. Ремонтировать хочу сам. Двигатель 405.

[@gafyul]

Ну как у вас дела ? После 6 км вкладыши в каком состоянии? Я тоже проехал где-то 500 -600 метров ещё не скрывал ,🤦

[@user-rs8wt9ie5n]

Стоит милая ждёт, пока не подходил. Работаю и жду весны.

[@user-ht5vm3rp1q]

Здравствуйте! Тоже срезало шестерни. Какой комплект привода маслонасоса купить? Привод масло насоса и ведущая шестерня производства "Прогресс-Мотор" как долго у Вас проработали? Посоветуйте стоит их устанавливать? Или лучше другого производства? Тогда, пожалуйста, посоветуйте какого?

[@---4305]

Здравствуйте, прогрессовские шестерни ходят до сих пор, главное менять обе в комплекте и при замене проверять, чтоб ни чего не заедало и не закусывало при проворачивании этого узла рукой в сборе с масляным насосом. Прогресс можно ставить, ходит норм, или заводской в синей коробке ЗМЗ, там вал привода насоса идет в сразу в комплекте с шестерней, в видосе про змз 409 показывал его. На авите можно найти за 3,5 т.р., а в магазине тысяч 6 заводской.

[@user-ht5vm3rp1q]

@@---4305 Спасибо.

[@user-oj3wd2lc3s]

Здравствуйте, в чем может быть причина стрелка давление масло дёргается дрожит манометр давление масло механический двс 405?

[@user-xt7bp1gt1h]

Мех и должна дрожать стрелка!!!

[@yamabushi76]

514 насос надо выбирать, новый прокручивать шестигранником чтобы не закусывало....хантер с 514ым мотором был......срезало шестерни 2 раза....виною бракованный маслонасос!!!

[@---4305]

Спасибо, танаки не плохо сделан, немного поработал наждачкой, сейчас работает норм.

[@user-gz2ix2ue1d]

@@---4305 кено 514 огонь насос

[@user-zl5xo2vx6b]

Странно, почему башмаки так выбило? На ютуб есть видео, такая же херовина. Свои пока не смотрел. Что же ответит производитель данных башмаков? БОН-ТРЕЙД, напиши свои мысли.

[@Shrek-rc2pd8hm8h]

Что ты имеешь ввиду - "выбило"!?

[@user-zl5xo2vx6b]

@@Shrek-rc2pd8hm8h 11:30

[@Shrek-rc2pd8hm8h]

@@user-zl5xo2vx6b ясно. Это потому, что цепь не втулочно-роликовая была установлена. Подразогревала башмак. Это не критично.

[@user-zl5xo2vx6b]

@@Shrek-rc2pd8hm8h Цепь чехия втулочно-роликовая.

[@user-cu1ep6zf3h]

Шестерни меняются только в паре

[@user-zw3yf4uu5q]

Эти моторы выпускались по 2009 год там пробегу конь метал устал и всё развалилось

[@igorsagdi7479]

Да удивительные истории, 405 нормальный вариант, 409 ваще печально особенно на уазах , одно мучение , все слабо сделано. Постоянно расход масла, при этом поддтеков нет всё сухо.

[@user-ju5dk4qy5f]

У меня такой-же проблема з.б 406 змз говно эсли не знаешь. 402 змз хороший 👍

[@user-ux2pr6hv3v]

Выходит Китай - Танака это г...о? Он и самый дешёвый на рынке..

[@user-ee3hg6uz6r]

ничего не гремит кроме шатуна при перегазовке.

[@kodveamid9088]

Моторчик немного побрякивает.

[@anvaranarkulov1451]

Kakoy maslinni nasos eto

[@---4305]

Показан насос КЕНО старого образца. Сейчас купил новый КЕНО модернизированный, пока не ставил. Как будет время, заменю.

[@yamabushi76]

кривой вал шестерён

[@user-se5oe5qq6c]

Работа каласальная

[@user-mf5yz6uu8i]

Секс-машина!👍

[@user-st7he9pq1g]

Втулку сорвало вся проблема.

[@user-pd5lp3nu4d]

Ну и мотор😂😂😂😂