噴射迷思Q&A【夏天VS冬天哪一個比較耗油呢? 】
Рет қаралды 8,858
Күн бұрын
@RFECU 3 жыл бұрын
另外, 車廠的測試車或在引擎動力計, 底盤動力計上作測試, 或耐久試驗, 也都是使用單數級礦物機油, 除了成本考量以外, 也試驗市場上可以取得最便宜低等級的機油, 可以驗證於引擎及實車上都不會出問題, 才可安心上市. 除了要進冷凍庫作低溫冷起動的車(ex. -10 degC, -20 degC...), 才會特別去換複數級機油, 例如: 10W/30, 不過一樣是礦物油!
@09ipelong1214 3 жыл бұрын
長知識！
@AmateurVic 3 жыл бұрын
哇嗚....這集就是告訴我們，戴好安全帽，發車後，就是油門轉下去就對了！ 噴射車現在真的已經很聰明囉！ 話說新車出廠的機油，我猜是「各機種專用的全合成油-普遍為10w40」 當初漏過G5新車的機油，很不黏稠，感覺很像10w40的。 感謝老闆分享唷！
@RFECU 3 жыл бұрын
車廠新車都是使用單數級的礦物機油(成本優先....XD), 台灣地區新車都是SAE-30機油, 至於外銷機型就沒特別研究.
@tenten-n7o 3 жыл бұрын
我用Vivo 125從台灣海峽跨過中央山脈到達花蓮港太平洋郵筒大約還剩下1公升汽油 我買它環島沒有後悔 因為 環島要動力夠用就好了也不要太猛烈操駕 這是旅途不是賽車
@RFECU 3 жыл бұрын
沒錯, 每個人的喜好, 需求不同, 適合自己的就是好車!
@csliao3 3 жыл бұрын
天冷時，PGO用BOSCH噴射，含氧感知為2線式，沒加熱功能，靠缸頭廢氣加熱，常會回饋訊號不好，會跳P0134，相對冷車比一般車款耗油
@RFECU 3 жыл бұрын
沒錯, 確實常聽到PGO的車跳含氧故障碼..... 不過, 光陽 VJR/Many 125也是使用單線式含氧感知器, O2問題也算少的.
@jk-fm1vp 3 жыл бұрын
油門要吹一下，讓含氧作動，有插電腦你就看到含氧在修冷引擎的噴油量，但引擎溫油冷升溫慢還是會增濃油
@RFECU 3 жыл бұрын
有含氧故障時, 會跑開迴路, 無法進入閉迴路燃油修正, 確實會比較耗油.
@waterboy680 Жыл бұрын
大師，下次可以講解速克達的引擎 水冷跟氣冷優缺點在哪裡？ 冷車啟動，水冷跟氣冷的優缺點 感謝你的講解
@RFECU Жыл бұрын
可以的, 有祈禱就有希望...XD
@jojo-l5t7i 3 жыл бұрын
太專業了。感謝分享 上次問題解決了！
@RFECU 3 жыл бұрын
感謝支持!
@niofu1575 3 жыл бұрын
理論上...油溫/油壓/水溫...都到了"工作溫度後",冬天有天然的(冰冷進氣)應該動力會好一點,以定速下來講,應該會變比較省油吧?(不過機車只有125/150cc,真的不知道有沒有到反補冷車油耗就是...
@RFECU 3 жыл бұрын
長途行駛一定會比較好；但是若是短途行駛，很頻繁的啟動，油耗一定不好。
@samwu8070 3 жыл бұрын
謝謝詳細的教學
@RFECU 3 жыл бұрын
感謝支持!
@minglun8051 3 жыл бұрын
冬天機油真的冷車流動性較差,我都是冬天用0W40, 夏天用10W40, 發車就差不多一樣好發
@RFECU 3 жыл бұрын
哇厲害, 用到0W的機油!
@minglun8051 3 жыл бұрын
@@RFECU 有實驗報告說一次冷啟動的磨損等於行駛500公里的磨損，所以冬天用0Wxx的機油不僅減少磨損也減低啟動馬達的負荷，反正我都是2000公里才換一次機油，用的是costco買的Mobil-1 0W40 一瓶230元，機車和汽車一起使用，又有Benz,Porche,VW 的認證，已經用了十多年了，車況一直都很正常，汽車一年才開5000公里左右，也是一年才換一次機油，已經17年了，車況也是維持的很不錯
@tommychanaaaaaaaaa 3 жыл бұрын
我的機車不知道為什麼 換了全組齒輪箱的培林 騎了500km 換下來的齒輪油 都是黑黑的 還有一些鐵屑的問題 都已經用了SKF的培林 已經換了3次齒輪油 都是一樣
@RFECU 3 жыл бұрын
請先檢查一下油封, 墊片有無破損問題, 或是通氣管沒接好入塵等問題. 一般要齒輪油變黑, 是有異常磨損高溫或油質變質. 最差情況是SKF買到仿品? 建議還是拆開檢查一下培林轉動是否順暢有異音.
@tommychanaaaaaaaaa 3 жыл бұрын
@@RFECU 好的
@黃凱德-w6d 3 жыл бұрын
來看專業的影片 讚喔
@RFECU 3 жыл бұрын
感謝支持!
@林小明-l7h 2 жыл бұрын
想請問噴射機車的汽油泵浦可以改成化油器版汽油泵浦嗎。因為噴射版汽油泵浦馬達好容易壞掉。
@RFECU 2 жыл бұрын
了解作動原理及方式，就知道當然不行❌ 化油泵浦目的是將位於比化油器低的油箱抽油上來化油器，例如台灣的速克達位於腳踏板底下，就一定需要油泵；而檔車或歐美流行的速克達（油箱位於坐墊下靠近車尾），油箱位置就比化油器高，就無需油泵，油靠自然重力就可流到化油器，就沒有化油泵！ 而化油泵是靠引擎真空作動，抽上來的出口壓力很小。 而噴射車不論油箱位置，一定會有汽油泵；其目的是要建立油管中到噴油嘴的壓力到2.5kg/cm2以上，以供噴油嘴開啟時噴射霧化。 所以化油泵無法滿足噴射油泵的功能需求，是無法替換的。
@tommychanaaaaaaaaa 3 жыл бұрын
想問一下 速克達的齒輪油 為什麼有些車款是用75w90 有些是用75w140?
@RFECU 3 жыл бұрын
差在高溫時的黏度, 有些原廠為求省油性, 會讓你車滑行更遠, 會建議你用75w90比較稀的齒輪油, 伴隨而來, 齒輪聲音亦會較大. 有些車廠齒輪箱飛機聲原本就很大, 會建議你用較黏稠齒輪油75w140來降低聲音, 但相對的亦會感覺較重拖, 滑行沒那麼遠. 黏度對照表可以參考中油網站潤滑小學堂 www.cpc.com.tw/cl.aspx?n=107
@tommychanaaaaaaaaa 3 жыл бұрын
@@RFECU 那聲音比較大的意思是磨損也比較大？保護性沒有75w140的好？
@RFECU 3 жыл бұрын
@@tommychanaaaaaaaaa 原則上就是照車主手冊上的黏度用即可. 那些磨損都微乎其微, 用到車子報廢, 齒輪也都還很好. 就看你注重聲音品質還是省油性.
@tommychanaaaaaaaaa 3 жыл бұрын
@@RFECU 那培林會有磨損嗎？
@RFECU 3 жыл бұрын
@@tommychanaaaaaaaaa 那更是不會喔, 培林是滾珠轉動件, 磨擦力很小.
@쌍도끼-u6f 3 жыл бұрын
不好意思，請問藍牙連接器斷貨嗎？ 帶ECU的套件對於我負擔有點大。
@RFECU 3 жыл бұрын
【!!!公告!!!】 因疫情關係，部份電子零件產線受到影響， 所以 #藍芽連接器產品暫停出貨 預計要到三月份後才有可能到貨，再另行公告。 #RF3a電腦套件組正常出貨 #另外RF3aRS全取代電腦搶先熱賣中 #歡迎大家領完年終搶先訂購小編會以飛快速度為您出貨 facebook.com/RFECU
@쌍도끼-u6f 3 жыл бұрын
@@RFECU 謝謝您的答覆
@unknownnoname1918 3 жыл бұрын
有af1解決
@RFECU 3 жыл бұрын
各位可以猜猜看原廠新車是用什麼號數的機油？！！！
@尤俊閔 3 жыл бұрын
15W40
@RFECU 3 жыл бұрын
明天再來公布答案
@RFECU 3 жыл бұрын
有沒有車廠人員要出來爆料，應該很勁爆...XD
@黃凱德-w6d 3 жыл бұрын
5W30
@尤俊閔 3 жыл бұрын
也有可能是20W50
@jk-fm1vp 3 жыл бұрын
j bubu改怠速閥直通，是可以在引擎感知器並聯1000歐姆做開關的，差在冷起動騎出去煞停會熄火，節氣門後端大束環螺絲拔掉，就不會熄火，油耗市區有提升,長途多跑6km/l,跑了52公里市區40趟1.3km和長途70km,2公升的油耗有到平均60km/l,低轉速3600轉時速40km,引擎聲變的不一樣，噴稀油的引擎聲.冷引擎加速也比較順一點，差在煞停怠速掉到1500-1700轉，熱一下就正常.
@RFECU 3 жыл бұрын
感謝回饋! 你也可看你的油耗記錄, 冬天亦會比夏天高一點點, 特別是你都騎短途的.
@jk-fm1vp 3 жыл бұрын
確實會較耗油