Ride along with the train driver from Lelystad to Dordrecht.

[@AG-ex6jc]

Ik neem een van de eerste ritten van deze IC dienst elke werkdag. Leuk om het vanuit de oogpunt van de machinist te kijken. Mooie video, ik heb er van genoten ondanks de regen 😉

[@meesterpaul2]

Dank je wel AG.

[@johncarey2883]

Beste Paul, bedankt voor de zeer mooie en perfecte en lange video wederom een topper

[@ibraahiembaas6213]

¿Digjeu? Gsud jyhdv ?Uden! Udbtgdu!

[@theobrattinga500]

Weer een hele mooie video meester !!

[@meesterpaul2]

Dank je wel Theo

[@MrPeerum]

Zo,we zijn er weer,bedankt weer Mr.Paul.blijf veilig.greetz:Peer.

[@alefokkema6455]

Wat heeft Nederland toch een mooi spoorweg-net en niet te vergeten de prachtige sratiions en treinen!

[@meesterpaul2]

dat hebben wij zeker.

[@alefokkema6455]

De beste wensen voor 2021meester paul,ennu mijn vraag: Ik was benieuwd of jullie ook inspraak hebben in de roosters.

[@meesterpaul2]

dank je wel Ale, jij ook de beste wensen. Wij hebben een klein beetje inspraak hoe de inhoud van de dienst er uit ziet en we hebben meer inspraak in of wij vroeg of graag late dienst willen draaien.

[@tleenheer]

Ondanks de regen weer een mooie weergave van deze route. Komt het als machinist vaak voor dat je een heel traject rijdt zoals deze of Roosendaal-Zwolle bijvoorbeeld?

[@meesterpaul2]

Dit jaar was het voor mij niet vanzelfsprekend dat ik een trein van begin tot eindpunt heb mogen rijden, het kan zo maar zijn dat komend jaar wel hele ritten van begin tot eind mag rijden. Elk jaar is het weer afwachten hoe de roosters in elkaar worden gezet.

[@tleenheer]

@@meesterpaul2 dank voor het antwoord. Heeft dat ook wel voorkeur een hele rit of maakt het eigenlijk niet uit? Gedeeltes van ritten geeft wel meer afwisseling van materieel natuurlijk.

[@meesterpaul2]

@@tleenheer het is juist de mix/afwisseling van hoe de diensten in elkaar gedraaid zijn. dus de ene keer helemaal het hele traject en dan een keer elke keer overstappen.

[@colanitower]

Nu mondkapjes in de trein verplicht zijn en het aantal coronabesmettingen niet daalt, overweegt het Outbreak Management Team een mondkapjesadvies bij het kijken van treinvideo's 😉😁

[@meesterpaul2]

lol

[@alefokkema6455]

EN ANDERHALVE METER VAN HET SCHERM AFZITTEN!

[@LouisDefaux]

Wij hebben nog een keer het geluk 2 lange uren met jou te kunnen rijden.Zoals dikwijls het geval is , heb ik gekozen te rijden met de snelheidsmeter. Ik wens je een zeer aangename week. Maar blijven oppassen want die smeerlappe virus leeft nog !!!!

[@meesterpaul2]

dank je wel voor het meerijden, ik doe mijn best om de virus te ontwijken.

[@waeller.rescue]

😎👍

[@toenjenogmochtrokenindetre3668]

het intro is nogal funest voor je speakers!

[@meesterpaul2]

volumeknop?

[@toenjenogmochtrokenindetre3668]

@@meesterpaul2 Ik bedoelde dat er geluidsfrequenties (niet perse hoorbaar) in het intro zitten die speakers niet fijn vinden. Men kan natuurlijk de volume knop bedienen maar als je het niet door hebt zou dat evt al te laat kunnen zijn. Ik bedoel er geen belediging mee. Mooie video verder!

[@meesterpaul2]

@@toenjenogmochtrokenindetre3668 @Toen Dank voor de uitleg dat maakt het een stuk duidelijker voor mij. Helaas kan ik niets storend horen of bepalen wat er zo verkeerd uit de speakers komt. Zou je kunnen vertellen waar de storing zit, wat zie je en wat hoor je, misschien dat ik het kan gaan verhelpen in de volgend intro.

[@toenjenogmochtrokenindetre3668]

@@meesterpaul2 Ik denk dat een simpele "fade in" al een hoop kan schelen want Ik zie de conus van mijn speaker net oncomfortabel hard heen en weer bewegen alleen bij de eerste seconde van de video. Ik hoop dat je er wat mee kan. Groetjes!

[@meesterpaul2]

@@toenjenogmochtrokenindetre3668 Dus de eerste seconden voor dat de typhoon klinkt geeft een vervorming, na de typhoon hoor je nog een heel klein stukje van piepen van de remmen.

[@lindenboom8]

Ha Meester Paul, wat weer een mooie rit heb je opgenomen! Ik heb alleen een vraag. Ik zie bij Almere een ICM op een parkeerspoor staan, maar dat ligt toch een lelijk stuk van het station: hoe kom je als Meester bij zo’n trein? Dank, groet, JanD uit Havelte

[@meesterpaul2]

Hoi Jan, dank je wel. Deze trein bij Almere Centrum staat op een keerspoor, de machinist rijdt van het ene perron via dit keerspoor, loopt naar de andere cabine en rijdt weer terug naar een ander perron. Dit moet helaas gebeuren omdat alle perronsporen al vol staan anders was die wel gelijk op het juiste vertrekspoor binnen gekomen.

[@lindenboom8]

Dank voor je antwoord, Paul, want ik heb me dat wel vaker afgevraagd ook bijvoorbeeld bij de treien op Watergraafsmeer, Onnen, enz.enz. Hoe kom je vanaf het station bij zo'n geparkeerde trein, en dat is dus wat anders dan deze ICM. Groet, JanD@@meesterpaul2

[@meesterpaul2]

@@lindenboom8 Hoi Jan, als we niet met de trein er kunnen komen, dan wel niet kunnen vertrekken met een trein dan wordt er een taxi ingezet vanaf station Groningen. Watergraafsmeer is voor mij net iets te ver weg om er te komen maar ik denk dat overdag de machinisten met de sprinter naar Amsterdam sciencepark meerijden en dan zijn ze al bijna op Watergraafsmeer maar hoe dat 's nachts daar geregeld is heb ik geen idee van, waarschijnlijk ook met de taxi.

[@lindenboom8]

@@meesterpaul2 , Dank voor je antwoord: het wordt dus netjes geregeld! Misschien volgend jaar, na Corona , weer eens een mogelijkheid voor een Q&A , ergens? Verder prettige dagen en een goed en gezond nieuwjaar, Grtz, JanD

[@meesterpaul2]

@@lindenboom8 misschien ga ik dat nog een keer doen, geen rondleiding maar alleen video kijken en vragen stellen. Jij ook gezond op weg naar het nieuwe jaar.

[@MrPeerum]

2+punten,mooie rit en de ramen blijven lekker schoon.en weer nachtdienst cabride kijken.lol.

[@MrPeerum]

De Kijfhoek ken je leuke videoos maken,altijd in beweging.helass niet voor mij,nogal ver weg.

[@MrPeerum]

zullen we ooit in de nabije toekomst nog een cabinerit in een echte Muizenkop meemaken,Mr.Paul? uiteraard door u uitgevoerd.lijkt me gaaf.

[@meesterpaul2]

weinig kans op maar je weet het maar nooit.