Riese & Müller Charger4 GT touring VS KTM Macina Gran 720

[@VolkanYigiter]

Super verständlicher Vergleich ...DANKE und ein frohes neues Jahr an das Team

[@saharabaer]

Ein guter, verständlicher Vergleich, danke für das Video.

[@BjörnGeisthövel]

Toller Vergleich, danke dafür. Hat das charger eigentlich die GX Reifen (mit Stollen) drauf, oder sind es die normalen GT Reifen? Und wie sind die Pedale und Sättel im Vergleich? Sind die Antriebe wirklich identisch? (Beide Bosch Perf.line CX *MIT* smart? )

[@ThePKTV]

GX Reifen

[@dreambox7]

Was kostet das R&M E-Bike in der Ausführung, sowie das da steht?

[@Moggyver]

...und was ist ein drittes bremslicht?

[@joergrueberg6106]

Sehr guter ausführlicher Vergleich - als Belohnung gab´s ein Abo :o) - Alles Gute für´s neue Jahr!

[@ConradFahrradladen]

Danke das freut uns sehr! :)

[@Olli261168]

Wenn der Preis ein Thema ist, dann bitte auch vergleichbare Ausstattung. Wenn einem das Ausstattungslevel des KTM reicht, bekommt man dafür kein RM....also den Vergleich rückwärts runter gerechnet würde nicht funktionieren und nachrüsten ist immer teurer als ab Werk. ;-)

[@ConradFahrradladen]

Hallo Olli, wir versuchen im neuen Jahr mal an Modelle zu bekommen, die bis vl auch ein paar hundert Euros ähnlich bepreist sind, aber das ist tatsächlich gar nicht mal so leicht. VG aus KL, Lucien

[@Olli261168]

@@ConradFahrradladen Ich wollte damit ja auch nur zum Ausdruck bringen, daß so der Eindruck entstehen kann, das KTM Bike sei zu teuer, während, wenn man beim RM die Zusatzausstattungen einmal runter rechnet (also statt von "Unten" (KTM) nach "Oben") man genau zu dem gegenteiligen Eindruck kommen würde. Ein RM ist bei gleicher Ausstattung meiner Erfahrung nach immer ca. 900-1.000,--€ teurer als die vergleichbaren Mitwettbewerber. Da muß jeder selbst entschieden, ob einem das soviel Wert ist, so einen Betrag im Grunde für Rahmen und Design mehr zu bezahlen.

[@ConradFahrradladen]

@@Olli261168 ja da hast du definitiv einen Punkt. Wir hatten am Anfang vom Video ja kurz erwähnt, dass das R&M erst bei 5,1k anfängt und quasi genauso, oder sogar bissl schlechter ausgestattet ist als das KTM für 4,3k. Den Abschnitt hätten wir vl etwas mehr herausstellen sollen, das hier das KTM bei einer nicht GT Version des Chargers gute 800€ günstiger bzw. das Riese gute 800€ teurer ist. Hoffentlich ist jetzt nicht der Eindruck entstanden das es KTM teurer als das R&M ist, weil das ist es ja absolut nicht. Danke fürs Feedback, wir werden mal darüber nachdenken wie wir das im nächsten Versus Video anders aufziehen können. VG

[@thomaserdmann9848]

Schöner Vergleich erst mal, wie sieht es denn mit dem Gewicht der beiden Bikes und der Zuladung so aus? Liebe Grüße

[@drhroth]

Sehr informativ. Ich habe den Tinker von RuM . Ich liebe das Rad. Es hat nur einen Fehler: Es ist zu gut und hält mich davon ab, das Biorad mehr zu nutzen, was ich aus sportlichen Gründen lieber täte.

[@jennymaik1]

Macht doch mal bitte einen Test/Check über das Stevens E-Antaleo

[@ConradFahrradladen]

Hi, haben wir leider nicht da, frag gerne mal bei Stevens nach ob die uns eins schicken ;) VG aus KL

[@lotharludwig132]

Also, wer braucht beim 25 Km/h Fahrrad ABS? Und auf Schotter schon mal gar nicht.Das würde ich nie bestellen. Allerdings würde ich auch immer die GT Version nehmen.Hab das Charger 3 GT Vario .

[@herbertbreidenbach9075]

Ein frohes Neues darüber... Nun ja, bei Glatteis nutzt auch kein ABS.....🤔 Ansonsten, stabiles Video wie immer. Lg. Aus Bellinzona 🇨🇭

[@ConradFahrradladen]

Hallo Herbert, danke für das nette lob und grüße zurück in die schöne Schweiz. VG Lucien

[@gurkenwasser5727]

500 Euro für nen 250 wh Akku, während der 750er Intube 700 Euro kostet. Die haben doch ne Macke.

[@ConradFahrradladen]

Hi, ja ok man muss schon gleichen mit gleichen Vergleichen. Die UVP vom 750 Wh Bosch Akku sind schon bei 1.000€. Der Power More Zusatzakku jetzt nur auf die 250 Wh proportional zu bepreisen wäre auch nicht ganzheitlich gedacht. Man bezahlt schließlich auch für das wirklich sehr leichte Gewicht, das im Vergleich zu einem alten 400 Wh Bosch PowerTube immerhin eine Reduktion von 8% sind. Und auch wenn das Bsp. etwas hingt, ein kleines Coke Fläschchen ist immer pro L deutlich teurer als die riesen 2 L PETs oder? Wir würden uns natürlich auch sehr freuen, wenn die ganzen Range Extender von TQ und Bosch etwas günstiger wären! Viele Grüße aus KL

[@gurkenwasser5727]

Die UVP zu nehmen macht es ja noch trauriger. Ja toll. Mir gehts primär um die Kapazität. :-) Dass das Gewicht bei nur 250Wh geringer ist, überrascht mich nicht so sehr. 299 Euro wäre fair gewesen.

[@alfanatisch]

Was für ein Vergleich! Na ja, ein Vergleich bedingt übrigens vergleichbare Produkte! Das R&M ist für mich out of order. Technische nicht notwendige Gimmicks, verbunden mit einen deutlich überhöhten Preis. Wer lässt sich so ein Quark aufschwatzen? Selbst das KTM ist in Preisregionen, die kaum noch mit realistischen Budgets vereinbar sind!

[@ulmerle100]

Es gibt auch tolle Räder bei REWE oder Lidl, ist aber komplett anderes Level.

[@alfanatisch]

@@ulmerle100 Na ja, ein Baumarkt, Discounter oder ein großer Teil der Amazon Angebote für E-Bikes sind nicht gerade prickelnd. Alle Komponenten die verbaut werden, entsprechend nicht gerade dem Standard und sind bei defekt kaum wiederzubeschaffen geschweige zu reparieren. D.h. unbekannte Hersteller für die Komponenten stehen nicht für Service und Qualität!

[@FlinxDE]

Verstehe ich nicht. Beide Räder sind sehr wohl vergleichbar. Beides Trekking-Räder und beide kommen mit dem gleichen Motor sowie Basis-Akku. Wo ich zustimme ist, dass die Preise gesalzen und teilweise absurd sind. Aber, die muss man ja nicht konfigurieren, und überhaupt: was wären denn Alternativen mit vergleichbarer Ausstattung? Dessen ungeachtet wäre es sicherlich besser gewesen, ABS und Range-Extender außen vor zu lassen. Das mögen tatsächlich "nicht notwendige Gimmicks" sein. Der Rest ist sinnvoll und durchaus vergleichbar. Offenbar verlangt R&M über den Preis der verbauten Teile hinaus einen Markenzuschlag. Ich denke aber auch, dass R&M beim Gesamtpaket einfach die Nase vorn hat Der Rahmen ist robuster (160KG vs. 148KG zulässiges Gewicht) genauso wie der Gepäckträger und trotzdem ist das Rad kaum schwerer (29,1 vs. 28,8KG).

[@googlenutzer1004]

Riese & Müller unverschämt beim Preis und hässlich.