Riese & Müller Nevo4: Der Allrounder

[@ReiniMann]

Hallo Team Riese & Müller Am 12.12.23 Bekam ich mein Nevo 4 mit Rohloff . Gegenüber dem Nevo3 finde ich die Neue Schutzblechhalterrung an der Gabelbrücke sehr Misslungen , schön lieblos und billig gemacht . Das fahr Verhalten ist genauso Stabil wie bei Nevo 3 ,damit konnte ich im Nationalpark Kellerwald - Edersee gute Touren machen auch abseits von Straßen und Radwegen .Ausgeschilderte Radwege im Nationalpark gehen auch durch die Natur ,das heißt keine Befestigten Untergründe ,auch dies wurde vom Nevo4 Problemlos gemeistert ohne das der Rahmen irgendwie anfing zu wackeln oder in sich zu verdrehen. Top ! Die Beleuchtung mit Bremslicht in der Rohloff Ausstattung ist sehr sehr gut auch im Tiefsten Wald immer Super Licht !! Nun zur Rohloff . Von dieser Hochgepriesenen Schaltung hatte ich mir eigentlich mehr von Erhofft ,gerade in den Steigungen über 13% Steigung ist ein Runterschalten fast nicht mehr möglich .Schlimm ist es eigentlich wenn man die Steigung mit 8% anfährt aber während der Fahrt die Steigung dann noch mal auf 15% Ansteigt . Die Schaltvorgänge dauern einfach viel zu lange bei der E 14 . Bei 15% Steigung nehme die Last von den Pedalen ,Schalte ,das Rad nimmt an Geschwindigkeit ab wegen der Steigung und schon gibt es Ärger mit der Rohloff .da wird der Gangwechsel zur Qual ,entweder findet sie den Gang nicht oder der Schaltvorgang wird vorgenommen unter Lauten Mechanischen Knack Geräuschen Lg Reini

[@rieseundmuellerGmbH]

Vielen Dank für Ihr Feedback!

[@michaelweber4104]

Saubere😀 Präsentation 😀alles gesagt

[@franktrouw2199]

Tolles e-Bike, aber warum wurde der Gepäckträger beim Modellwechsel nicht gleich (wie beim Charger4) an ein Modell mit Runden Stäben angepasst?

[@OldMan_54]

Genau, wieder nichts gelernt, Schade.

[@SpringeChristian]

Auf die Antwort bin ich auch gespannt

[@rieseundmuellerGmbH]

Guten Tag und vielen Dank für Ihr Feedback. Wir haben Ihre Anregung erhalten und den Wunsch an die zuständige Abteilung weitergeleitet.

[@tanastaling]

@@rieseundmuellerGmbH Diese 'Anregung' gibt es schon lange! Zudem sollte eine tiefere Querstrebe zum Anhängen von Radtaschen und gleichzeitiger Benutzung des Gepäckträgers inzwischen auch selbstverständlich sein.

[@lisa3354]

Schade das es das Nevo4 nicht mehr mit der Rohloff Schaltung gibt. Die ist aufgrund des größeren Übersetzungsbereichs, geringe Antriebsverluste und Tasterbedienung die wesentlich bessere Nabenschaltung! Daher kommt das Nevo4 für mich leider nicht in Frage! Echt schade ☹️

[@rieseundmuellerGmbH]

vielen Dank für Ihren Kommentar und Ihr Feedback. Bei dem neuen smarten System der Firma Bosch handelt es sich um ein vom bisher bekannten Bosch E-Bike System losgelöstes und innovatives Produkt. Aufgrund technischer Faktoren war dieses bis vor Kurzem noch nicht mit der Rohloff e-Shift kombinierbar. Ob es im nächsten Modelljahr, welches im Sommer diesen Jahres vorgestellt wird, auch eine Rohloff-Version der Bikes mit Smart System geben wird, können wir zum jetzigen Zeitpunkt noch nicht sagen.

[@oliverschuster1280]

😂😂 Volltreffer, werter Herr Felix, mit den sprachlichen Höhepunkten wie "gelaunched", "Feature" und später noch "Performancewerte" befinden wir uns im "Premiumsegment". Ich rate r-m Vertretern zur sprachlichen Erdung - analog deren Rädergestaltung. Wir haben selbst ein r-m (Charger) in der Garage ... jedoch sind mittlerweile die Ausstattungsumfänge und letztendlich der Gesamtpreis einem fairen (=nachvollziehbaren) Preis-Leistungs-Verhältnis enteilt. Da bieten andere Marktbegleiter qualitativ hochwertigere Komponenten für weniger Geld an. Darüber solltet ihr mal in der neuen Fabrik nachdenken ..

[@scheued182]

hallo, warum gibt es kein nyon? und keine roloffschaltung?

[@rieseundmuellerGmbH]

Hallo Herr Scheuer, bei dem neuen smarten System der Firma Bosch handelt es sich um ein vom bisher bekannten Bosch E-Bike System losgelöstes und innovatives System, welches nicht mit dem bisherigen kombiniert werden kann. Das smarte System kann grundsätzlich gänzlich ohne Display verwendet werden, ist aber auch mit dem eigens hierfür entwickelten Kiox300, dem Intuvia 100 und seit Kurzem auch mit dem "SmartphoneGrip" kombinierbar. Ebenso verhält es sich mit der Rohloff e-Shift: Aufgrund technischer Faktoren war dieses bis vor Kurzem noch nicht mit der Rohloff e-Shift kombinierbar, weshalb wir die Modelle, die mit dem smarten System ausgestattet sind, bisher nur mit einer Kettenschaltung (touring) und der stufenlosen Enviolo-Nabenschaltung (vario) anbieten konnten, im Falle des Nevo4 auch als automatic. Ob und wann diese Optionen in Verbindung mit dem smarten System verfügbar sein werden, können wir zum jetzigen Zeitpunkt noch nicht sagen.

[@scheued182]

vielen dank für die antwort.

[@Tayfun169]

Hi, Habe eine Frage. Wenn ich bei dem Nevo 4 GT vario bei der Ausstattung den Kiox 300 Display mit dem Komfortkit bzw Komfortlenker wähle, kommt der lenker mit dem großen Cockpit in der Mitte vom Lenker mitgeliefert? Habe nämlich vor mir eins zu bestellen. Lg

[@rieseundmuellerGmbH]

@Tayfun169 Bei der Konfiguration müssen Sie sich für einen der beiden Lenker entscheiden. Wenn Sie das Komfort-Kit wählen, erhalten Sie neben dem breiteren Sattel den klassisch geschwungenen Lenker. Wählen Sie das Komfort-Kit nicht aus, erhalten Sie den geraden Lenker. Eine Auslieferung beider Lenker ist nicht vorgesehen. Die Displayalterung in der Mitte sowie das Display selbst werden bei der Wahl des Kiox 300 mitgeliefert, egal welcher Lenker ausgewählt wird.

[@Tayfun169]

@@rieseundmuellerGmbH ja ich möchte ja das Komfort kit mit dem geschwungenen Lenker und kiox300 Display. Nur habe halt in einigen videos gesehen das der kiox mit dem normalen lenker das breite Cockpit hat und nicht mit dem geschwungenen lenker. Mir wäre es schon wichtig und ein kaufgrund das grosse cockpit als halterung zu haben mit dem kiox. Also kurz gefasst, in kombination mit dem Komfort kit(geschwungenen Lenker) und dem Kiox300 bekomme ich die grosse Cockpit Halterung in der mitte und nicht die schmale halterung die mit einem ring am lenker befestigt ist ? Ich hoffe sie wissen welchen cockpit ich damit meine😊

[@rieseundmuellerGmbH]

@@Tayfun169 Wenn Sie das Komfort-Kit und das Display Kiox 300 bei der Konfiguration des Nevo4 GT vario auswählen erhalten Sie das Cockpit mit der breiten Displayhalterung in der Mitte des Vorbaus. Sollten sich weitere Fragen ergeben oder Unklarheiten entstehen, wenden Sie sich gerne an einen Riese & Müller Fachhändler in Ihrer Nähe.

[@michaelsteingraeber9881]

Hallo. Hat das Nevo 4 mit ABS auch ein Bremslicht? Fernlicht hat es ja, das GT !

[@rieseundmuellerGmbH]

Hallo Herr Steingraeber, ja, bei den GT Modellen wird die Supernova M99 mit Bremslicht verbaut, sofern ABS konfiguriert wird.

[@SpringeChristian]

Bis wann kann man das Nevo mit Rohloff noch bestellen?

[@rieseundmuellerGmbH]

Hallo, das Nevo3 bleibt weiterhin im Programm und ist auch mit Rohloff als Alternative zum Nevo4 bestellbar. www.r-m.de/de/bikes/nevo/nevo-gt-rohloff/#F00721_05031210

[@SpringeChristian]

@@rieseundmuellerGmbH vielen Dank für die Antwort!

[@rieseundmuellerGmbH]

​@@SpringeChristian Gerne, allerdings möchten wir zusätzlich darauf hinweisen, dass das Nevo3 zwar noch mit Rohloff, aber nicht mehr in allen Konfigurationen erhältlich ist. Bitte kontaktieren Sie Ihren Fachhändler, der das Bike für Sie bestellten wird, eine Liste unserer Händler in Ihrer Nähe finden Sie hier: www.r-m.de/de/handlersuche/

[@SpringeChristian]

@@rieseundmuellerGmbH so werde ich es machen!

[@Michi_84]

Ich finde es schade das der Ladeanschluss unten in den Einstiegsbereich gewandert ist. Beim "alten" Nevo war er oben, das fand ich wesentlich besser. Gibts die Abdeckung für die Ladebuchse einzeln als Ersatz? Könnte mir vorstellen das die auf der jetzigen Position leichter kaputt geht. Hätte man die nicht zumindest oben seitlich montieren können? Dort wo auch das Schloss für den Akku ist? Eine BySchulz Sattelstütze als Standard wäre super gewesen. Schade dass das Komfort Kit nicht mit dem Kiox300 kompatibel ist :-/ Aber dass das zulässige Gesamtgewicht nun bei 160 Kg liegt finde ich gut. Beim 3er ging z.b. auch nicht Heavy Duty zusammen mit der GX Option. Das ist nun ja endlich möglich :)

[@rieseundmuellerGmbH]

Guten Tag und vielen Dank für Ihr Feedback, sowohl die positiven als auch die kritischen Punkte. Wir geben dies gerne so an die zuständige Abteilung weiter. Zur Ladebuchse müssen wir sagen, dass die jetzige Position aufgrund des größeren Akkus momentan alternativlos ist. Sollte sie Ihnen tatsächlich kaputt gehen, wenden Sie sich gerne vertrauensvoll an Ihren Fachhändler.

[@heinzjung3428]

Ich verstehe nicht warum so einen Hype um die bySchulz Federung gemacht wird. Ich fahre diese seit einem Jahr und bin vom Federungskomfort sehr enttäuscht, würde diese nicht mehr kaufen und schon garnicht für knapp 200,-€. Da gibt es deutlich bessere für angemessenere Preise.

[@tanastaling]

@@heinzjung3428 Welche?

[@sirmaikel5945]

sooo toll finde ich die Neuerungen ja mal nicht . . . kein Rohloff-Antrieb möglich . . . . . die starre Lampe unten, wenn Lampe am Lenker verschattet ja die Tasche . . . . ein alter Hut ist das Kettenschloß . . . . . schön wäre ja mal ein "Griff" um das Rad ordentlich tragen zu können (es gibt hierfür genug Gelegenheiten: Kellertreppen, Bahnhöfe mit zu kleinen Aufzugkabinen) . . . schön wäre ein tiefergezogenes Schutzblech bzw ein integrierter Spritzlappen . . . . und zu guter letzt, warum wurde die Farbe Terra Grey aus dem Programm genommen?

[@MarionJacksch]

🎉🎉🎉🎉🎉🎉 Ml❤

[@kurvenkiller]

So ein schönes Fahrrad und wieder mit einer so schlechten Sattelstütze. Wie kann man nur??????

[@nerooweb]

Mein Fahrradhändler hat mir auf Nachfrage angeboten, kostenlos die Sattelstütze durch eine byschulz auszutauschen. Direkt beim Bestellen nachfragen.

[@heinzjung3428]

BySchulz ist deutlich überbewertet. Fahre eine seit gut 1 Jahr und bin vom Federungskomfort überhaupt nicht zufrieden. Da gibt es deutlich bessere für angemessenere Preise. 200,- € ist die auf keinem fall wert, würde diese nie mehr kaufen.

[@nerooweb]

@@heinzjung3428 Richtiges Gewichtsklasse beim Kaufen ausgewählt?

[@heinzjung3428]

@@nerooweb jawoll gemessen und gewogen, grüne Stahlspirale passt haargenau 😊, gekauft im Fachgeschäft und nicht bei den Amazonen.

[@nerooweb]

@@heinzjung3428 hmmm. Am Ende ist vieles doch persönliche Präferenz. Gibt nix über ausprobieren wenn man die Möglichkeit hat

[@emotion.ebikes]

Schöne Vorstellung und tolles Bike! 💚Hier seht ihr welche Unterschiede und Gemeinsamkeiten Nevo3 und Nevo4 besitzen: kzbin.info/www/bejne/Z5PLcqqcjLWor9E

[@PeterSteinbring]

Baut bitte mal fahrraeder die lange halten und 26 zoll ist out dafuer bekommt man fast keine bereifung mehr daher unfug noch 26 er zu bauen

[@PeterSteinbring]

Die suntour federgabel ist billiger muell

[@zweiradhoogendoorn]

Nevo 4? Da haben wir was auch was vorbereitet: kzbin.info/www/bejne/lZ7cXmV9fd-gf80 :)

[@wolfgangskala3427]

Warum lutscht Bosch an seinen Produkten

[@erichh6332]

Die allerwichtigste Info, die dieses Rad von den meisten abhebt, ist das zulässige Gesamtgewicht. Kein Wort dazu :/ ansonsten aber eine tolle Präsentation

[@rieseundmuellerGmbH]

Vielen Dank für dein Feedback! Das zulässige Gesamtgewicht des Nevo4 liegt bei 150 kg, in der GT Version sogar bei 160 kg (HS 140kg).

[@Jimknopf1960]

Viel zu klobig die Räder.

[@PeterSteinbring]

Au man dieses rad sieht scheisse aus und warum ein treckingrad mit strassenbereifung unlogisch was du sagst