Riese und Müller Charger - Supercharger - Delite - Superdelite

Videobeschreibung Riese und Müller Charger - Supercharger - Delite - Superdelite

[@KarstenSuerich]

Wunderbare Vorstellung. Jetzt habe ich einen guten Gesamtüberblick. DANKE!!!

[@thomasreitenspie6827]

der Mann weiß wovon er redet, klasse

[@grindcore75]

R&M ist qualitativ nicht zu schlagen. Habe mit mit meinem Charger, mit zwei Taschen! , auch Trails gefahren. Meine Kumpels haben nur mit dem Kopf geschüttelt, sie konnten es nicht glauben, was mein Bike alles mitmacht und aushält.... Der Eine hatte ein Haibike fully für knappe 5000 Euro, der Andere ein neues Husqvarna Fully für knappe 6000 Euro. Ich bleibe bei R&M 🙌

[@michaelvondermaen6316]

Die Vorstellung der Räder hat mir gut gefallen.

[@sebastianfesser6093]

Hallo Danke für das Video eifach Klasse Danke!!!

[@BDregger]

Hallo zusammen! Danke für dieses Video! Mein nunmehr 4. E-Bike in 6 Jahren ist seit 4 Wochen das Delite mit GT Ausstattung, Enviolo Narbenschaltung und dem Gepäckträger hinten. Ich besaß zuvor 2 Tourenräder (Simplon und Herkules Pesaro1), sowie ein reinrassiges E-MTB von Haibike. Aber: aufgrund von Rückenschmerzen auf den Tourern (nicht so beim E-MTB), sowie der Anforderung sowohl Gepäck mitnehmen zu können, als auch ein wenig Gelände / Schotter zu fahren, gab es eigentlich nur die Delite Lösung! Was soll ich sagen? So ein Bike bin ich zuvor noch nie gefahren! Es ist jeden Cent wert! Offroad und auf der Straße, mit und ohne Gepäck, einfach nur ein absolut gutes Fahrgefühl! Ich habe sogar meinen Haus - MTB Trail versucht, bis auf den etwas geringen Schaltumfang bei Enviolo steckt es das Haibike locker weg, weil es mit stärkerem Motor und 27,5 Zollfelgen unterwegs ist! Ein Wahnsinnsbike! So viel Freude damit! Nun noch 2 mal Meckern auf hohem Niveau: erstens der Bosch Performance CX Gen4 ist sehr laut, das stört mich ziemlich, Bosch 3, Brose, Yamaha bei meinen anderen Bikes sind leiser, zweitens, das Bike ist sehr schwer, den Heckträgertest unter Mitnahme des Bikes nach Norwegen habe ich noch nicht gemacht, bin gespannt, ob ich mich das überhaupt trauen werde; auf der Homepage von Riese und Müller und selbst registriert bei ‚My Bike‘ finde ich keine Angabe zum Gewicht...dennoch: absolute Kaufempfehlung.

[@iDomiX]

2:30 - Danke, Du bist der erste Verkäufer (sorry, nicht böse gemeint!), der diesen Hinweis gibt! Das zeichnet Dich in meinen Augen jetzt schon aus, ich habe erstmal Pause gemacht beim Video, um dies hier zu schreiben! Denn um diese Geräusche, die sich aus warmem Wetter und staubigem Untergrund bei jedem Riemen ergeben zu identifizieren, vor allem aber die Lösung dafür, hat mich viel Zeit gekostet. Der Händler wenn das gesagt hätte, wäre das ein PLUS-Punkt gewesen, den sonst keiner gibt. Aber spezielles Silikonspray :-)

[@rainermachelett7439]

Sehr gutes Video, aber jedes der Räder hat es verdient einzeln vorgestellt zu werden. Mich interessiert das Super Delite GX Rohloff mit Smartphone Hub und würde mich über eine genauere Vorstellung im Video freuen 😃👍

[@BigNizzel]

Bester Vergleich im Netz zu den 4 Modellen! 🎉 TOP

[@michaelewers1326]

Ich fahre ein Superdelight als JobRad von euch und bin sehr zufrieden damit auch mit eurem Service weiter so und ganz viel Erfolg

[@m_lifeperformance4369]

Was kostet dich das monatlich netto? Danke

[@cyberstonks]

@@m_lifeperformance4369 würd ich auch gern erfahren

[@eg-x-bert6346]

sehr gute Vorstellung der Fahrradtypen. Anschauliche Erklärung! Vielen Dank!

[@Engelberlin]

Super Beitrag. Leider ist Euer Geschäft nicht gleich um die Ecke. Macht weiter so.

[@undsoweiter8524]

Missioncontrol...Supercharger...Riemenantrieb...Display....Smartphonehub....wir reden schon noch von einem Fahrrad? :-))) Schöne Bikes!

[@kestrel007]

Toll erklärt würde mich aber freuen mehr Zoom der Erklärten Teile zeigen

[@christianpaschek1443]

Gutes informatives Video! Ich hätte mir aber ein paar Detailaufnahmen der Räder gewünscht.

[@derjademann7212]

Welches Riese&Müller Modell ist den am besten für die lange Tour mit viel Gepäck geeignet ?

[@Ich-1982]

Das Multicharger!

[@michaelbecher609]

Hallo, sehr gut weiter so. Schreib mal die Adresse von euren Läden . Danke🙏🏼

[@Ich-1982]

Alles schöne und praxisorientierte Räder. Aber ich persönlich finde den Multicharger am besten, weil dieser nach meiner Auffassung am universellsten nutzbar ist!

[@dieterwiesniewski6453]

Super Informationen ...super Räder

[@davidbuys414]

Bitte lest doch mal im Netz über die vielen Reparaturen bei Riese und Müller und die fehlende Kulanz. Ich stehe jetzt vor der Entscheidung, ob ich ein Rad der Firma erwerbe, aber die Kommentare im Netz lesen sich schlimmer als jeder Horrorroman.

[@hans-joachimkrause9888]

Prima Präsentation. Dazu habe ich eine Frage :Beim Charger 3 ist der Scheinwerfer oben am Lenker montiert. Wie kann ich meine Lenkertasche anbringen?

[@Rainerjgs]

Was kostet den eigentlich das superleichte Rad mit zwei Akkus, Federung usw.? Habe ich nicht richtig aufgepaßt, oder wurden die Preis hier gar nicht erwähnt, wo sie doch ein ganz entscheidendes Verkaufs-Argument oder Gegen-Argument sind, nicht wahr!?

[@a.d.starke8163]

Ich fahre das Superdelite seit 1800km und bin einfach nur glücklich. Nicht über den Preis, brauchte ein paar „Valium“, um damit klarzukommen. Ist aber wirklich die „eierlegende Wollmilchsau“ auf dem kompletten Markt. Kein anderer Hersteller kann diese Ausstattung bieten. Feinheiten müssen beim Kauf immer in Betracht gezogen werden: Die Reifen sind so dick, dass sie teilweise nicht auf herkömmliche Fahrradträger passen. Der Anschluss zum Aufladen ist mehr als ungünstig gewählt-genau im Spritzbereich, knapp oberhalb vom Motor. Muss das wirklich sein??? Wohl beim Tüfteln, schon ein wenig zu früh auf die Pause geschaut. Das Teil ist gefühlt eine Tonne schwer. Ich hebe es sehr oft vom genau angepassten Fahrradträger runter. Da mit gehobenem Alter, dies ebenso zu tun? Vielleicht, wenn du genügend Spinat gegessen hast. So und jetzt zum eigentlichen: Es ist ein geiles Gerät und macht beim Fahren absolut Spaß. Du denkst, du fährst mit einem Panzer und empfindest beim Fahren mal schlicht und einfach- ich roll alles nieder. Gepäck aufzusatteln? Kein Problem. Bei diesem Gepäckträger, kannst du locker mal den Grill oder einen Schiffskoffer mitnehmen- wenn er draufpassen würde. Die Schaltung, bei mir z.B. die Rohloff 14Gang, ist ein Traum-Traum-Traum. Keine Wartung z.B. der Kette (Carbonriemen) und Schaltwerk (Nabenschaltung) mehr und auch die Schaltrhythmen lassen sich, mit ein wenig Übung, auch in den heiklen Momenten gut durchführen. Der Preis muss im Kopf ausgeschaltet werden- ansonsten ist es das geilste Vehicle was ich bis jetzt an Rad hatte.

[@peterebel7899]

August der Starke schwächest beim Rad-Lupfen? ;-)

[@Rainerjgs]

Im "Oft" unterwegs? Wo ist denn das? Handelt es sich um einen bestimmten Landschaftsteil, oder ist es nur ein Versprecher und es war "oft unterwegs" gemeint?

[@Rainerjgs]

Beim Damenrad paßt der Trinkflaschenhalter doch sehr gut ans Sitzohr, oder?

[@19Meikel62]

Hallo und vielen Dank für die Präsentation👍🏻 war Riemenantrieb das Hinterrad ausbauen muss ich da den Riemen nicht neu einstellen? Lg Michael

[@slin1010]

eit 18 Januar 2024 super charger 3 hs rohloff Bike. Mein erstes neues s Pedelec . Hatte 2 mit mittelmotor.Letzter mit alfine11 nabe und riemen. Alles Top, nur er ist mir zu schwach. 32/34 Kmh erreicht man bei nur geringen gegenwind. Sonst 36/38 oder es wird anstrengend. Seit 2017 fahre ich immer 36/38 Kmh mit gegenwind. Und jetzt 31/32 Kmh und das bei Turbo-modus. Mir reicht es nicht zu langsam als Pendler . Das tacho ging 4 Kmh vor, nach 2 maal werkstatt etwas mehr als 1 Kmh vor. Bei Km 950 riemen rutschte auf einmal ein bischen durch. Hatte noch 12 Km nach Hause. Nach 8 Km Rutsche riemen durch,liegen geblieben, riemen abgefranst. Neuen riemen bekommen.

[@Rainerjgs]

Was ist den eine Enduro-Qualität, oder ist einfach nur "unendlich Güte" gemeint?

[@peterlejon2168]

Uitstekende uitleg, hoewel ik niet 100% van het Duits versta. Nu nog wat sparen om deze mooie fietsen te kunnen kopen.

[@schachpitt]

Wieviel kostet die 14 Gang Rohloff Nabenschaltung ? die Räder sind einsame Spitze

[@bommelpiko820]

Schönes Video, vielen Dank. Eine Frage hätte ich noch. Gibt es bei R & M auch einen 625 wh akku

[@BoernyOnAir]

Gibt es für den Charger 3. Kostet etwa 200€ extra. Geh mal auf www.r-m.de und konfiguriere dein Wunschrad. Da wird sogar schon die 16% MwSt. berücksichtigt. Lohnt sich also zur Zeit.

[@j.m.4444]

Ich empfinde das Design als sehr grobschlächtig. Erinnert mich eher an eine DDR-Entwicklung.

[@herbertbellmann8214]

Hallo...ich bin sehr interessiert am einem Touring E-Bike von Müller Riese.Ich habe eine Frage welche Steigung ist mit diesem Rad möglich.Denn als Mittel zum Zweck möchte ich es bei meinen wenigen Bergtouren benutzen...also z.B.: im Tal zur einer Hütte o.ä. ,wo Steigungen(Schotterweg,Asphalt,Feldwege...also keine Steige oder MTB Strecken) von 15% bis 20% möglich sind (selten 25%).Ist das möglich ??Ein e-MTB LOHNT SICH NICHT FÜR MICH:::::hier im Flachland.Danke im vorausHerbert

[@sjuergen1982]

Super Beitrag und Hilfe zur Kaufentscheidung! Hat jemand eine Ahnung, warum man mit Rohloff Konfiguration grundsätzlich nicht den Smartphone Hub wählen kann ?

[@ursfurer1145]

@Sebastion J. Ich habe mal gehört, dass die Ganganzeige von Rohloff mit dem Smartphone Hub nicht funzt. Weil nur Software, sollte das eigentlich problemlos lösbar sein, aber Software ist leider die Achillesferse der Deutschen ;-)

[@motordelta]

Hallo, super video und super bikes, nur ich kann kein Zweirad mehr fahren, wegen linkslähmung. Aber dreirad kann ich wieder fahren. Ich fahre im Moment Not einen hasebike lepus Kettwiesel mit einem shimano 250 wattmotor. Wegen mein schwaches linkerbein (wenig kraft und Ausdauer) kann ich keine lange strecken und bergauffahren. Darum suchen ich jemand der mir einen stärkeren mittmotor einbauen kann und will. Vielen Dank für eventuelle info.

[@andreasd3346]

Ich fahre meine Kette mit 11-fach Schaltung am Superdelite HS ca. 5.000 KM bis sie gewechselt werden muss, samt Kassette und ich fahre meist Turbo, um die 40 km/h und schalte unter Last. Eine im Video genannte Laufleistung von 2.500 KM halte ich für erheblich zu niedrig.

[@xy6808]

In diesem Fall lieber eine niedrigere Laufleistung angeben, als zu hoch. Es kommt auch auf die einzelne Person an. Niedriger Gang und hohe Trittfrequenz (weniger Verschleiß) oder höherer Gang, somit niedrige Trittfrequenz (hoher Verschleiß).

[@r.blacky341]

Komisch mein Kumpel hatte wegen latenter Probleme mit der Nuvinci Automatik,sein Bike zurück gegeben!! Aber vieleicht war es ein" Montags" Bike!?

[@Rainerjgs]

Anregung: Ich suche ein tolles E-Rad für absolut aufrecht Fahrweise und vor allem mit Rücktritt, der besten Bremse, die ich in meinem langen Fahrradleben je gefahren bin!

[@gisbertklinger5058]

Bitte auch die Preise nennen.

[@giacomoprivate]

Hallo probiert aber leider find ich dans Motor zu laut

[@UnitedUrbanForces]

Mich würde die Kombination von Rohloff E14 + Riehmenantrieb + Full Suspension interessieren. Gibt es das?

[@kairichter8739]

ja. siehe Konfigurator bei R&M. Beim Superdelite mit ABS liegt man bei ca. 9500 €

[@jensbraun7748]

Leck mich am Arsch. 9 einhalb Mille. Die haben doch was offen. Für das Geld hab ich mein E-Mtb, mein normalo Mtb UND mein normalo Trekkingbike bekommen. Also ne ganze Garage voll.

[@peterebel7899]

@@jensbraun7748 Hose hoch!

[@h.s.5425]

Bei allen Lobeshymnen auf die Rohloff E14 Schaltung stört mich im Kontext mit dem Charger 3, dass Riese und Müller derzeit offensichtlich große Probleme mit einer termingerechten Auslieferung dieser Konfiguration hat. Statt den standardmäßig angekündigten 4 Wochen sind Charger 3 GT Rohloff auch nach 10 Wochen nicht ausgeliefert worden. Das muss man aktuell zumindest wissen. Die Vario Konfiguration ist davon wohl nicht betroffen. Gründe dafür nennt R&M selber nicht, man kann nur mutmaßen, dass das ein oder andere Bauteil derzeit nicht oder nicht in ausreichender Stückzahl verfügbar ist. Ob diese Rohloff Problematik auch bei anderen Modellen auftritt, kann ich nicht sagen.

[@kleinesocke739]

H. S. wir haben vor 4 Jahren ein Tinker bestellt... 6 Wochen wurden angekündigt... nach 4 Monaten bei minus 10 Grad konnten wir es abholen... Ne Bekannte hatte die gleiche Erfahrung gemacht.. Produkt toll, aber Dauer bis es da ist.. bescheiden.

[@piotrmanula6091]

8 tausen euro🤓Wow...

[@sigurdehlert]

Woher nimmt sich Riese und Müller die Frechheit her für ein Rad um die 7000 Euro zu nehmen. Mein Motorroller: Honda Forza 125 kostet um die 5500 Euro und hat wesentlich mehr Teile, komplizierter in der Entwicklung und muß einfach mehr leisten. Außerdem ist R+M nicht in der Lage eine ordentliche Verarbeitung zu garantieren.

[@sitahgalaxie]

Diese Frage ist wohl sehr berechtigt. Es gibt offensichtlich immer mehr Leute, die das bezahlen. Die Einzelteile zusammengerechnet sind deutlich günstiger zu haben. Was für eine unglaubliche Abzockerei. Mir soll es egal sein, ich empfinde das jedoch als sehr abstossend und wenig vertrauenserweckend. Wer rechnen kann ist klar im Vorteil.

[@BoernyOnAir]

Lese ich da Neid?

[@daniz9298]

Sigurd Ehlert …… es gibt sehr viele Leute für die ist es wichtig zu einer besonderen Gruppe zu gehören. Dazu gehört auch Riese&Müller. Das wissen die Hersteller und hauen ordentlich drauf. Betrachtet man die Komponente, werden sehr viele Bauteile im Ausland hergestellt. Rahmen aus Taiwan z.b. Abgesehen davon boomen E-Bikes weil die Menschheit in den Industriestaaten immer fauler wird. Gerne wird mit gleicher Anstrengung doppelte Reichweite geprahlt. Hat mit Sport nichts zu tun! Alles bla bla. Hat man den Motor nutzt man ihn auch, von daher bescheisst man sich selbst. Wer was auf sich zählt, fährt clean. Absprechen möchte ich dennoch nicht den Fun Faktor…………Fun hab ich allerdings auch, wenn ich mit 100 Sachen mit meinem Renner das Timmelsjoch runter fahre, auch wenn man vorher 29,5 km Anstieg hinter sich gebracht hat. Ohne Motor!😊

[@Bar-BarJinks]

@@daniz9298 Anderen Hersteller nehmen der so ähnliche eckige Rahmen hat wie z.B. Kettler, Riese und Müller Aufkleber drucken lassen und drauf kleben . Zack, die Helfte gespart:-)

[@transalpia]

Schade, dass man nichts von den vorgestellten Feinheiten zu sehen bekommt. Das Video ist ein besserer Prospekt. So eine Kamera ist ein mobiler Gegenstand!

[@nadinebeckermanns19]

viel zu teuer

[@erdnussflip3439]

Die Räder sind nicht schlecht, für den Preis würde ich deutlich mehr Qualität erwarten. Bei dem Preis sollten es eigentlich Carbon Rahmen sein oder zumindest sauber geschweißt bzw nachbearbeitet sein. Auch sollte eine versenkbare Sattelstütze Serie sein. Ansonsten würde ich nächstes mal auf jeden Fall eine Rohloff ausprobieren wollen. Stelle es mir westlich angenehmer vor als meine SRAM Kettenschaltung.

[@kairichter8739]

ja die Rahmen kommen wohl aus Taiwan. Lackierung ist auch dürftig. Schweißnähte einlackiert beim Supercharger 1

[@Testprinz]

also ehrlich gesagt, wenn das ganze Video aus einer einzigen Einstellung besteht und man immer diese vier Räder auf einmal sieht ohne dass die Kamera mal eine andere Position hat, dann ist das Video leider nicht erträglich.

[@peterebel7899]

Wenn man in dem 'Video die Informationen direkt bekommt, die and der R-M Webpage nur mit Mühe zu finden sind, dann ist dieser Kommentar nicht erträglich.

[@xbox199]

Also ehrlich gesagt, wenn man sich das Ganze auch ohne Bild, sprich quasi alles nur anhören würde, wäre es bereits top. Zu sehen um welches Rad es sich gerade handelt ist aber schon cool. All diese Megamacroeinflugszenen mit mega nichtsaussagenden Plapperkommentaren kann ich langsam nicht mehr ertragen, zumal man da immer genau spürt wenn es sich um gesponserte Produkte handelt die der Tester nichtmal selbst versteht. Hier ist das wirklich alles ehrlich, eine Beratung wie man sie sich im Laden wünscht aber leider kaum noch bekommt.

[@peterebel7899]

@@xbox199 Hannibal mag halt einfliegend beplappert werden, Information erträgt nicht jeder. Das Video ist hilfreich und gut.

[@r.blacky341]

Mit solch schrägem Oberrohr sind das eher "unisex" Bikes!! und die ganz tief Einsteiger,sind eher für Menschen mit Bewegungs Einschränkungen und älter Personen, da diese niemals die Stabilität eines anderen Rahmens haben können und fürs "harte rannehmen" sind die Tiefeinsteiger einfach nicht gemacht und gedacht! Tipp= immer erst anhalten dann absteigen, niemals anders rum versuchen!😉

[@Rainerjgs]

Warum wird die so bequem, sichere und wartungsfrei Rücktrittbremse nicht mehr erwähnt? Wer die Rücktrittbremse gewohnt ist, möchte sie nie mehr missen, denn sie kann wunderbar instinktiv bedient werden und die Hände entlasten! Stellt doch mal ein paar gute E-Räder mit Rücktrittbremse vor!

[@BoernyOnAir]

Hast du mal eine hydraulische Scheibenbremse mit Handhebel probiert? Das fühlt sich super an. Man gewöhnt sich schnell daran, die Füße beim Bremsen stillzuhalten.

[@Rainerjgs]

@@BoernyOnAir Ja, ich bin schon längere Zeit ein Rad nur mit Handbremsen gefahren, aber war damit nie so sicher und glücklich, wie mit meiner Rücktrittbremse plus zweier Handbremsen! Rücktritt geht viel spontaner und schneller und sich deutlich sicherer, denn die Hände haben schon genug zu tun mit Schalten, Klingeln, Motoreinstellung, Richtungszeichen usw.! Momentan fahre ich eine Shimano-8-Gang-Rücktrittsnabe und bin sehr dankbar dafür.

[@BoernyOnAir]

Ok, kann ich nachvollziehen. Eine Bremse mehr an Bord kann nicht schaden. Mir persönlich gefällt es, an der Ampel das Pedal in die richtige Startstellung zu bringen. Ich habe mich schnell daran gewöhnt, wobei ich mir ab und an eine Rücktrittbremse wünsche, wenn meine Hände die Barends nutzen und nicht so schnell an die Bremse greifen können.

[@Michael-wn4jj]

Rücktrittbremse hat viele Nachteile. Der einzige Grund der dafür sprach war, als es noch keine Hydraulik Bremse am Rad gab, das es Menschen gibt die nicht genügend Kraft in der Hand haben, um das Fahrrad sicher mit einer Seilzugbremse abzubremsen. Besagte Gruppe fuhr zumeist auch nicht so schnell, anders als es auf einem Pedelec möglich ist.

[@xy6808]

So toll ist das nicht mit der Rücktrittbremse. Geht nur wenn die Pedalen in einem bestimmten Punkt sich befinden. Beide Pedalen müssen waagerecht sein. Wenn dies nicht der Fall ist dann geht es nicht. Die Scheibenbremse für das Hinterrad ist da besser und man braucht auch keinen großen Kraftaufwand. Bin früher immer Fahrräder mit Rücktritt gefahren. Aber die Scheibenbremsen sind besser. Immer einsatz bereit.

[@detlefmond1318]

Es wäre schon gut wenn sie auch die Preise sagen könnten von diese Bikes das wäre auch interessant

[@birdzillabirdypiep]

detlef mond Die Räder kann man sich sehr komfortabel auf den Seiten von R&M (r-m.de) konfigurieren. Da es zig Möglichkeiten gibt, kann man sich prima seinen eigenen Favoriten zusammenstellen 😉

[@MrManilook]

Bekommt man einen Neuwagen dafür...

[@birdzillabirdypiep]

Mani N Naja nun, für den Preis eines Flugzeugträgers bekommt man auch mehrere Luxusautos. In fast jeder Produktkategorie gibt es günstigere und teurere Modelle. Letztlich kommt es auf das Kosten-Nutzen-Verhältnis an und in welcher Preis- oder Qualitätsklasse man sucht. Wenn ich das Rad über Jahrzehnte ohne Probleme und großartige zusätzliche Kosten fahren kann, dann kaufe ich persönlich lieber einmal hochwertig (und dafür halte ich R&M) als 3 mal billig. Und ich meine billig, nicht günstig 😉

[@daniz9298]

Die Zeit der echten Biker ist vorbei. Willkommen in der Hipster und „bloß nicht anstrengen“ Generation 😂😂😂

[@mike8728]

Dani Z heul doch

[@daniz9298]

Mike ....heul doch selbst..... fühlst dich wohl angesprochen?!

[@barbelbarbel4561]

Das würde ich so nicht pauschalisieren 👆🏻 Ich habe gute 50 Jahre Sport auf hohem Niveau mit sehr vielen Stunden Quälereien hinter mir. Ich habe mir auch immer gesagt, dass ich mir kein E-Bike zulegen werde! Aber meine Knochen/Körper bedankt sich jetzt nach den vielen Jahren immer 100 Prozent und mehr Leistung, wenn ich aufs E-Bike steige und täglich meine Runden drehe... man muss ja nicht ständig die volle Unterstützung wählen!

[@daniz9298]

Nnasus Sanne .....ich komme auch aus dem Radsport. MTB und Rennrad....jahrelang. Natürlich kann es Gründe geben ein E-Bike zu fahren. Aber gerade im MTB Bereich tummeln sich mittlerweile Dünnwaden, welche in Bereiche fahren wo sie in der Regel früher niemals hingekommen wären. Mein Raddealer sagt, es gäbe wieder Tendenzen wo sich ehemaliger Analog-Sportler wieder normale Bikes kaufen. Aber auch die Szene hat sich deutlich verändert. Früher waren MTBer eine coole eingeschworene Gemeinschaft. Das einzige was eine Marke hatte, waren die Räder der Rest egal.... heute sind das wandelnde Litfaßsäulen. Blink Blink ist wichtig heutzutage.....

[@danywild8535]

typisch verkäufer rad schön reden und nachteile nicht erwähnen,worüber nicht gesprochen wird,viel zu teuer,viel zu schwer, was die akkuleistung im hügeligen gelände sehr begrenzt,je schwerer so ein rad je länger der bremsweg ,auch wäre mir der boschmotor viel zu laut,die wendigkeit dieses rades wird auch nicht die beste sein,und sollte man mit diesem rad mal einen platten unterwegs haben dann viel spass,auch der radtransport ist nicht so einfach,mein fazit ,dieses rad möchte ich nicht mal geschenkt mfg