Rifacimento Impianto Elettrico di un vecchio Camper Iveco (Parte 2 di 2)

[@camperistilnonnobighouse]

Si lavora sempre buondì!!!

[@InviaggioconErmanno]

Il divano per me rimane un oggetto mistico..

[@erikthedark]

Un bel rompicapo ma già vedere il quadro in ordine é una gran cosa

[@InviaggioconErmanno]

Soprattutto perché il frigo funziona, alla Truma ci pensiamo il prossimo autunno.. 🚐🚐🚐🚐

[@marcosabadin970]

La truma è 12V!

[@marcosabadin970]

Il frigo và a 12V a motore acceso!

[@InviaggioconErmanno]

Ragazzi, col senno di poi ci siamo arrivati anche noi, è chiaro, ma ti assicuro che i cavi che collegavano sia il controller che la Truma stessa erano cavi da 220, che poi fossero usati come positivo e negativo (rosso e nero) questo per me rimane un mistero, ma è cosi, ed è talmente assurdo che mi viene il dubbio fosse una di quelle rare Truma a 220.. Per il momento comunque il frigo funziona a gas, alla Truma ci pensiamo a ottobre..

[@paolosecchiari5576]

Quando vedo questi video mi chiedo per come mai ci siano così pochi incendi per cortocircuito.

[@InviaggioconErmanno]

Bè questo partiva da una situazione in cui effettivamente due puzzare di fumo si erano verificate, purtroppo comunque a far schiattare la gente in camper è ancora il gas, molto più pericoloso della corrente elettrica. In generale, è sempre bene avere un estintore dietro, meglio due se non tre...