Рига 11 Выравнивание колеса спицами

[@Shura_Balaganov_]

Дедушка, надо одновременно спицы-с одной стороны подтянул на оборот-с другой на столько же отпустить. Иначе постепенно получишь яйцо, то есть торцевое биение-на скорости будешь прыг-прыг делать.

[@Lenin01ify]

Спасибо, наглядно всё продемонстрировали и объяснили. А я как-то в молодости попробовал обод выровнять на лисапеде, полная ерунда получилась... С тех пор специалисту отдаю. Теперь, вот, надо еще раз своими силами попробовать при случае

[@Shura_Balaganov_]

Станок нужен для выправления колес, в нем можно видеть и центровку и восьмерку колеса одновременно, соответственно, решить, какую сторону спиц лучше тянуть, а какую отпускать. Колесо, перетянутое на один бок будет ехать плохо и руль тянуть в одну строну.

[@АртемМельник-щ2ж]

отличная работа, очень интересно смотреть, у меня тоже есть мопеды, только с запчастями проблемы

[@АндрейНедзельский-в8ф]

Ребята, тоже увлекаюсь старенькой техникой, приобрел карпаты с двигателем v50m . На нём стоит самая обычная корзина сцепления. Сцепление вроде и присутствует, но! Всегда когда выжимаешь, мопед глохнет. Уже всё перепробывал, даже не знаю. Хочу корзину поменять, но в Ростовской области что-то сейчас не нашел. Может с китайских агрегатов что нибуть можно притулить?

[@6722Wagner]

+Андрей Недзельский Причина в смещении коленвала. Надо выставить коленвал по центру КШК и подложить под правый стопор подшипника компенсирующую шайбу. Надеюсь что бронзовый толкатель сцепления у вас установлен и он не изношен.

[@АндрейНедзельский-в8ф]

+Григорий Вагнер Спасибо за ваш ответ:) Коленвал сильно ходит, сразу не обратил на это внимание. С выжимом всё в порядке. Раз пять разбирал левую сторону и корзину )

[@stasgura3213]

а на передней оське должна быть несъемная втулка ?

[@МаркГуляницкий]

Мелок+камертон, равномерность натяжки спиц, залог их долговечности. Если обод изначально - фигура Лиссажу, то да, о какой равномерности речь ... . В финале, нужно стачивать выступающую резьбовую часть из гаек ( свыше 3 мм), иначе флипер не поможет.

[@6722Wagner]

+Марк Гуляницкий Стенды, тензометры, камертоны и прочее хороши для фирменных двойных, пистонированных ободов. Ну или просто для новых ровных ободов, которые сделаны по современным технологиям. И когда спицы из нержавейки с накатаной резьбой и 100%-ной повторяемостью. На мопеде эти технологии не работают из за кривизны всего. Но делать что то надо. Мастер по ремонту велосипедов по необходимости на первое место поставит ключ для подтяжки спиц, на второе место стенд, а насчёт камертонов и тензометров скажет что они в принципе и не нужны. Ну разве что перед клиентом попонтоваться.

[@МаркГуляницкий]

+Григорий Вагнер Ну почему попонтоваться, например в профессиональном мотокроссе, колесо и гонки не проживёт без равномерной натяжки спиц. А для мопеда ( я уже отмечал) это наверное да, "понты". Хотя действительно качественная (на грани фитиша) работа, это удел немногих.

[@sergejsd.6747]

@@МаркГуляницкий то, что изначально кривое, приходится выравнивать "на коленках"

[@веняпринов]

что делать если на таком же моторе как у тебя, пропала искра?

[@6722Wagner]

Плату заменить. Она быстросъёмная. А дома разобраться в причине выхода платы из строя. Обычно там тиристор летит, из за брака или нештатных режимов эксплуатации. Либо подкову заменить. Я всегда с собой вожу запасную.

[@веняпринов]

ну иногда есть а иногда нет, свечи менял

[@игорьстаринов-б3ж]

мелом можно отмечать на резине

[@andershoel78]

Кто еще говорит что нужно снимать колесо и массировать его, чтоб натяг нашёл свое место.

[@веняпринов]

что за плата?)) не оч знаю

[@6722Wagner]

Ты спросил: "что делать если на таком же моторе как у тебя, пропала искра?" У меня мотор с зажиганием CDI, которое без контактов. Я рассказал что делать если пропала искра. Вот такое зажигание, ссылка ниже. www.wagnerland.ru/index.php?topic=774.msg22866#msg22866

[@ВячеславКабаков-ч4е]

⁶