#мотоссср #мотоблог #ява #babetta В данном видео покажу вам советскую и чешскую версию мопеда Рига Стелла а так же покажу особенности и отличия этих моделей.
Пікірлер: 27
@zelgadis2211 Жыл бұрын
Доброго времени суток) Классный обзорчик на Стеллы) нехватает только тестдрайва. Мне пощасливилось кататься на обоих Стеллах. 134я конечно по благороднее, мягче, а на сколько она тише... Мурчит как хорошо сделанный современный скутер... Наш вайросовский В501М даже перебраный, даже без люфтов, я даже переставил с мотора серии Ш успокоитель шестерни моторной передачи... Всеравно как погремушка. Явовский двигатель ну оооочень сильно задушен. В свое время немного раздушил этот моторчик. Пришлось прилично распиливать выхлоп ему, меня впускной коллектор на чешский 17мм(родной 12мм) ну и карбюратор не стал особо мудрить взял тот же К60В и сделал ему поддон с обводом для слива топлива. Тянет сейчас как трактор. 136я стелла сейчас на обкатке, но тоже пока мотор холодный с места подрывает очень хорошо. Вообще техника обалденная. Удачи вам)
@motoart7 Жыл бұрын
Спасибо за интересный комментарий.
@Polo191925 ай бұрын
Здравствуйте, а у Вас нету колодок для сцепления на 134 babetta
@zelgadis22115 ай бұрын
@@Polo19192 свободных на продажу нет. А вы откуда? Может смогу Вам помочь контактами с теми у кого есть.
@Polo191925 ай бұрын
@@zelgadis2211 с Московской области
@zelgadis22115 ай бұрын
@@Polo19192 А ясненько. А я с Украины... Даже при большом желании сейчас ничего отправить не получится.
@wowan2355 Жыл бұрын
где купить? почему нет в продаже??? неужели в рф даже это делать не могут??? совсем юдеоккупанты убили россию!
@motoart7 Жыл бұрын
Экземпляры редкие, но наавито иногда бывают.
@MrOlezhandrАй бұрын
Прикольные мопеды
@Андрей-я8ы6ы Жыл бұрын
Здравуствуйте подскажите пожалуйста цену на стелу с пробегом 17 км по состоянию как новый и вопрос мотор в 501м крышка черная. Фара чешская крыло подгнутое как на чешском но фара ссср. Это что за модификация?
@motoart7 Жыл бұрын
По модификации не знаю. А продажу можно начать с 70 000₽
@Андрей-я8ы6ы Жыл бұрын
@@motoart7 спасибо, сниму видео там уж оцените)
@MrOlezhandrАй бұрын
Как же неприятно когда запчастями елозят по абразивной грязной поверхности
@СерыйКулак-й4гАй бұрын
По техническому не чего общего от слова совсем! Только схожий внешний вид
@motoart7Ай бұрын
Экипажная часть выпускалась на одном и том же заводе РМЗ
@vladefimkin5970 Жыл бұрын
Мощность измеряется в киловаттах, кВт, а не в киловольтах, кВ
@motoart7 Жыл бұрын
🤝
@vladefimkin5970 Жыл бұрын
@@motoart7 да пожалуйста. Всего доброго
@niksnet43128 ай бұрын
🤦😆
@zweitakt777 Жыл бұрын
Интересно как инженеры разных стран по своему взгляду модифицировали данные модели 🤔😉🛵👌
@motoart7 Жыл бұрын
В видео я привожу пример модификации Чехословакией: вилки, продувки цилиндра и трансмиссии. ( А советский движок v 501 это по сути приукрашенный явовсский движок 50х годов.)
@Kot11785 ай бұрын
У меня была стелла со складным рулём, ручки в бок можно было сложить, но карзину переднюю некуда было прицепить🤷♂
@motoart75 ай бұрын
Значит у Вас была первая версия мопеда.
@Сергей-ь9э3з Жыл бұрын
Рижский велозавод взял за основу мопеды Ява рига1 полная копия на счёт Стеллы это разработка сарканес звайгзне 80х в85 стали устанавливать Чехословакии моторы свариатором типа от бабеты ,асама,,бабета выпускается с начала70 и имеет огромную популярность по сей день в образе разных клонов,...
@motoart7 Жыл бұрын
Все верно. А чешская оригинальная бабетта - она абсолютно другая, Стелла гораздо симпотичнее.
@Polo191925 ай бұрын
А можете подсказать мотор от которого сцепления на Бабетта пойдёт?