RIGID PAVEMENT JALAN TOL DENGAN MENGGUNAKAN WIRTGEN SP 64

Proyek jalan tol mempunyai volume pekerjaan yang besar dan membutuhkan kecepatan serta hasil yang sempurna dalam setiap item pekerjaan sehingga membutuhkan alat-alat berat dan berteknologi tinggi untuk menunjang hasil pekerjaan menjadi lebih baik. Berbicara mengenai jalan tol,ada satu item pekerjaan yang harus menggunakan alat berteknologi tinggi, yaitu rigid pavement (perkerasan kaku). Rigid pavement adalah lapisan paling atas pada struktur jalan Tol. Metode pengecoran rigid pavement pada proyek jalan tol,salah satunya metode pengecoran dan pemadatan rigid pavement menggunakan alat concrete pavers. Alat concrete pavers ini termasuk jenis alat berat karena berukuran besar yang digunakan untuk menghampar sekaligus memadatkan beton rigid.
Ada beberapa jenis alat concrete pavers yang sering digunakan pada proyek jalan tol, salah satunya adalah Wirtgen SP 64. Alat pavers tersebut mempunyai fungsi yang sama yaitu menjaga agar kualitas hasil pekerjaan menjadi lebih baik. Proses pekerjaan perkerasan kaku memerlukan keahlian khusus dan membutuhkan peralatan penghamparan yang rumit dan mahal, karena setiap tahapan pekerjaan harus dilakukan secara teliti dan penuh pengawasan. Jika pelaksanaan tidak sesuai dengan spesifikasi yang ada, maka akan menimbulkan masalah kerusakan seperti retak, patah, dan umur rencana yang tidak tercapai. Oleh karena itu, perlu adanya evaluasi pelaksanaan yang berlangsung di lapangan agar pekerjaan selalu sesuai dengan spesifikasi yang ada dan menghasilkan perkerasan yang baik. Struktur perkerasan kaku menggunakan mutu beton Fs = 45 yang terletak di atas lapis pondasi bawah. Lapis pondasi bawah dibuat dari campuran beton lean concrete dengan mutu beton K-125. Proses pekerjaan menggunakan mesin jenis perancah berjalan (slipform pavers) Wirgen SP-64. Berdasarkan hasil evaluasi, secara kualitas material dan alat yang digunakan pada proses pekerjaan perkerasan kaku telah memenuhi persyaratan, karena, telah melewati serangkaian pengujian. Tahapan pelaksanaan pekerjaan sudah sesuai dengan spesifikasi yang disyaratkan personil teknik yang bertugas membuat benda uji di lapangan. Berdasarkan hasil pengujian kuat lentur beton perkerasan kaku dan kuat tekan beton lapis pondasi bawah, didapatkan nilai presentase diatas 100%, maka beton yang digunakan untuk perkerasan kaku dan lapis pondasi bawah telah memenuhi persyaratan.
#alatkonstruksicanggih
#alatberat
#teknologicanggih
#alatcanggih
#aspalhotmix
#bikinjalan aspal
#perataanaspal hotmix
#aspaljalan
#aspalsirkuit
#Konstruksi
#AlatBeratKonstruksi
#SipilKonstruksi
#KontraktorKonstruksi
#konstruksi
#construction
#kontraktor
#tekniksipil
pekerjaanlapangan
struktur
#jalantol
#tollroad
#transportasi
#wirtgengroup
#rigidpavement
#flexiblepavementproject
#slipformpavers
#method
#pavement
#civil
#rigidpavement
#highway
#tollroad
#Tekniksipil
#Konsultanperencana
#Kontraktor
#Jalanbeton
#Rigidpavement
#Strukturjalanbeton
#Strukturperkerasanjalanbeton
#Strukturperkerasankaku
#Strukturperkerasankakujalanbeton
#Strukturperkerasankakurigidpavement
#Perkerasankaku
#Tekniksipil