рихтовка алюминия audi Q 5

Мои контакты [phone]

[@ВАСИЛИЙПЕЧКИН-г5л]

Оказывается на диване много экспертов советчиков по ПДР

[@игорьИгоревич-б8л]

делай видосы по всей работе , всё интересно . Чётенько и доходчево , половина рихтовщиков одна болтовня . Есть чему учиться , и спасибо за ролики это тоже занимает время , твоё время .

[@СемёнЛевченко-х4ю]

Отличная сложная работа, мне понравилось, Мастер!

[@ГеоргийПятница-р5б]

Олег, деталь в окраску. Внутри и снаружи. Если выбирать между лопнувшим алюминием из-за правки на холодную и поврежденной шовной мастикой, проще по новой проложить мастику.

[@олегтарасовкраснодар]

Проблема в том что по заводу положить герметик не у каждого получится. Да и клиент просил герметик не трогать. Я его предупредил что алюминий лопнет и его надо будет заварить он согласился.

[@DjadiaSacha52]

Олег людям соображающим интересен сам процесс работы! снимай фольца... будем смотреть процесс и принятия решения с той или иной деталью!

[@олегтарасовкраснодар]

Александр Анатольевич дело в том что фольксваген на половину сделан он уже не интересен.

[@Pro-pn7lk]

И мне тоже было интересно увидеть усадку,через пол года наконец то увидел. Спасибо Олег. Лайк.

[@олегтарасовкраснодар]

Вам спасибо за просмотры

[@СергейЛистков-в1ж]

Олежка! Молодца! Учитесь у него...

[@Алекс.А-в9я]

Олег привет, я все таки дождался увидеть усадку))! благодарю!!! еще будет алюминий выкладывай!!! Спасибо.

[@олегтарасовкраснодар]

Просмотров нет, выкладывать не интересно :)

[@Старпёр-щ7я]

@@олегтарасовкраснодар сколько помню, споттер по алюминию отличает от обычного, наличие второй массы! подход к ремонту алюминию дилетантский, видно что автор не проходил обучение, по ремонту алюминия! а там учат некоторым нюансам! ну во первых прогрев детали никак не открытым огнем. фен вам в руки! во вторых, температура прогрева контролируется! 150 градусов- самая оптимальная температура для рихтовки алюминия. то есть, термометр лазерный иметь нужно! в третьих, больно слушать, как варит полуавтомат, он должен шептать! кузовной алюминий идет 5000 серии, поэтому нужно подбирать проволоку по серии, а она на 0,5 кг бобинах идет 4000 серии, чаще всего, а это для дисков проволока! ну и в пятых, какие в жопу просмотры, для узкоспециализированной темы! тут этому количеству просмотров удивляешься! ах, да! вопрос о термоусадке алюминия! нет у него термоусадки! но можно поработать с катетом шва! тема интересная!

[@олегтарасовкраснодар]

​@@Старпёр-щ7я Дорогой мой друг я так понял что от рихтовке алюминия вы далеки.первое фен вы когда нибудь с рихтовали феном, порихтуйте вмести с вашими учителями а потом пишите вместе посмеемся. Второе на счёт полуавтомата который должен шипеть для сварки алюминия используют пульс или двойной пульс мой аппарат поддерживает эту функцию там треск такой стойт ухи закладывает. Трете на счёт проволоки 5000 серии я так понимаю вы пор АМГ скажите пожалуйста к какой серии относится проволока ER1100 ER1450 ER1070 листовой алюминий используется в основном деформируемый сплав А.Д.31 илиА.Д.33 это советский аналог если ER евро стандарт то ENAW 6061 явно это не 5000 и не 4000 серия. Четвёртое в катушках 0,5 есть и 5000 и 4000 серия но только 0,8 и 1,0 толще не мотают. Пятое усадка на алюминии есть я ей давно пользуюсь. Шестое что такое катит шва и как им поиграться.

[@КузовнойремонтвГермании]

У нас спотер для алюминия с двумя кабелями для массы, первый раз тоже смутило зачем два, а оказывается ремонтная часть должна находиться мужду ними. Олег снимай все что есть будет тоже интересно посмотреть и другие ремонты.

[@олегтарасовкраснодар]

Я видел споттер с двумя массами есть ещё одна версия. Вторая масса запасная в случае если у первой будет плохой контакт. Это для того чтобы под массой алюминий не прогорел. А про видео хочется снимать что то интересное.

[@КузовнойремонтвГермании]

Да вот именно, что она там не запасная, а работает с двумя, причем вроде по ощущениям приваривается получше чем с одной.

[@олегтарасовкраснодар]

Если не трудно скинь модель я в интернете посмотрю очень интересно

[@КузовнойремонтвГермании]

Щас на память непомню, спрошу марку на бывшей работе и сразу напишу.

[@ЕвгенийСуднищиков-ю8с]

Олег я осаживал полуавтоматом, как то ягуар делал весь алюминиевый , делается обычной проволокой , единственное надо настроить токи чтоб не прожечь, навариваешь шарик , и мгновенно охлаждаешь влажной тряпкой . процесс не быстрый но рабочий.

[@asturo1]

Олег привет.Случайно наткнулся на твой канал.Я очень давно занимаюсь маляркой (28 лет) и PDR около 10 лет.Последние 2-3 года всё больше и больше появилось алюминиевых машин.Методом PDR не всегда получается даже под покраску (края деталей,двойной металл в капоте,задние арки......)Хотел спросить: Какой посоветуешь споттер по алюминию? Если не трудно просвети. Привет из Мариуполя солнечному Краснодару.

[@олегтарасовкраснодар]

Честно говоря я не знаю что вам посоветовать. Выбор споттеров по алюминию очень скуден. Из европейцев TELWIN 6100 и GYS SPEEDLINER ALU PRO FV но ценник заоблачный от 120 000 т.р. Есть конечно и другие но я ими не работал. Из китайцев они все в одном корпусе только цвет и название разное. Мои знакомые брали такой .FoxWeld SW-2500 и с мастерской не вылазили то одно то другое зато цена 35 000 т.р.. Я работаю TELWIN 6100 пока проблем не было.

[@sanitarlesa_true]

Молодец, очень круто и интересно!

[@олегтарасовкраснодар]

Спасибо.

[@yurii855]

Скучно без Ваших видео, в ютубе много всего а по алюминию надежда только на ВАС

[@dmm7773]

ГЮС вроде читается, а на аппарате в таблице шпильки , а ниже похоже гвозди написано, камера трясется не разглядеть

[@олегтарасовкраснодар]

Что не разглядел фирму GYS или TELWIN или таблицу или шпильки :-)

[@dmm7773]

@@олегтарасовкраснодар вы сказали про шпильки в таблице на аппарате, а ниже непонятно про что , мне показалось что там nagel написано ,а это переводится как гвоздь, подобными аппаратами кроме шпилек еще и гвозди припаивают под пуллер ручной, который этот гвоздь захватывает и натягивает по принципу заклепочника

[@АлександрИвлиев-ч9ф]

Короче,массу на мозги надо вешать 😂

[@lacettikrasniy1395]

Спасибо брат за тест с лампочкой

[@олегтарасовкраснодар]

Луче лампочка чем блок управления с каком-нибудь мерседесе.

[@---nd8yt]

Масса на глушитель это очень весело).Интересные видео про алюминий.Олег продолжай выкладывать,людям очень нравится.Мой 20-й лайк.

[@олегтарасовкраснодар]

Спасибо за высокую оценку моей работы

[@АндрейГолубь-е2ж]

Олег привет все мастера Друг у друга чему то учатся снимай что есть какая работа🖒

[@олегтарасовкраснодар]

Привет Андрей дело в том что на фольксвагена учится нечему будет обычное скучное видео.

[@Мятежный]

мы такие дела без покраски делаем братан.а что у вас не делают?

[@олегтарасовкраснодар]

это алюминий там рамка сломана сантиметров на 5 на листе краска слезла две трещины как вы трещины без покраски заварите :) братан если есть такая работа сними видео мне интересно посмотреть.

[@Мятежный]

олег тарасов краснодар .я насчет твоего мастерства ничего против не имею.мастер ты хороший👍.я как вариант предложил.😊

[@олегтарасовкраснодар]

:) всё нормально.

[@АльбертГехов-х2ь]

@@олегтарасовкраснодар добрый вечер стойку и порог алюминиевые реально вытянуть??

[@олегтарасовкраснодар]

@@АльбертГехов-х2ь Здравствуйте. Как я могу ответить на ваш вопрос как я машины не видел :-)

[@СергейЛистков-в1ж]

Олег! Жду в гости, каза́нъ.

[@elshadabdullayev8538]

Здравствуйте. Сколько ампер на выходе? Сколько вольт на выходе? Спасибо

[@олегтарасовкраснодар]

Этот спотер конденсаторный 66000 микрофарад. Вольты регулируются от 40 до 200 а про амперы нечего не известно.

[@ЕвгенийВодолазский-п8ч]

а где в Краснодаре можно увидеися, хотелосьбы пообщатся

[@олегтарасовкраснодар]

Район тургеневского моста напиши мне в почту [e-mail]

[@АндрейЖданов-ы5и]

Всегда ли отключаете минус на аккумуляторах? При работе споттерами

[@олегтарасовкраснодар]

Я вообще ни когда не отключаю массу от аккумулятора. Это всё байки. Надо массу спотера ставить на ту деталь с которой работаешь и нечего отключать не придётся.

[@АндрейЖданов-ы5и]

И полуавтомат тоже пофиг?

[@олегтарасовкраснодар]

Пойми правильно если масса будет не на той детали на какой работаешь то будут проблемы и без разницы полуавтомат, споттер по алюминию, спотер по железу. И снятая клемм с аккумулятора ни как не спасёт.

[@АндрейЖданов-ы5и]

олег тарасов краснодар спасибо

[@Мятежный]

Я даже однажды обычной сваркой разрезал усилитель на двери это блин на максимальном токе 250 ампер, и ничего не сгорело в плане мозгов или проводки😊

[@avatar_krd]

PDR не судьба была отдать было бы всё супер

[@олегтарасовкраснодар]

Какие вы интересные об эту машину ваз разложился на эвакуаторе уехал. Если бы в 8ми местах PDR не отказался комне из Растова в Красндар ни кто бы не поехал. Да и смотрите видео внимательно заклепки отрывет какой нафиг PDR

[@bmwlusuy]

там бампер оторван или отошол а не зазор в сантиметр. Но бампер также запердолен значит оторван....

[@ПавелСтаниславович-п3т]

Привет, я бы наверное вскрыл бы внутряк выризав кусок и всё бы выстучал и сварил бы обратно.

[@олегтарасовкраснодар]

Здравствуй Павел. Клиент поставил задачу сохранить не только внутряки но и герметик по максимуму. Отсюда и цена другая. Так что если бы я вырезал внутряки я бы её купил :-)

[@ПавелСтаниславович-п3т]

@@олегтарасовкраснодар Ну тогда ясно))). Нормально можно за ремонт тогда денег брать пол стоимости новой в цвет крышки как минимум.

[@PavelK77]

То-то я когда массу на стол цепляю, у меня все что на столе лежит начинает прилипать!!!

[@db4015]

процесс работы и результат не очень понравились, думаю, тут лучше PDR было бы применить наверное...?

[@олегтарасовкраснодар]

Хозяин возил на PDR там ему отказали сказали краска сбита рамка поломана. Не всё так просто там в задней двери пострадало внутренняя рамка а она очень твердая я её гидравликой тянул это не вошло в видео. Дело пошло-бы легче если я бы я грел алюминий но хозяин просил оставить герметик пришлось тянуть на холодную отсюда и трещины отверстия и сварка.

[@db4015]

@@олегтарасовкраснодар понял, спасибо за объяснение

[@andreysmagitel1784]

Подписался ) и Лайк , я маляр , и потому мне интересно )

[@олегтарасовкраснодар]

Спасибо.

[@yurii855]

не понимаю в чем секрет того как легко Вы привариваете штыри без етого ограничителя на пистолете. сколько я не пробовал получилось только пару раз. обычно всегда НЕ приваривает, а с ограничителями не везде удобно.

[@олегтарасовкраснодар]

Без ограничителя есть две проблемы. Первая это вы не отрегулировали пружину и пережимаете заклёпку и ломаете или деформируете хвостик. И вторая проблема ограничитель выравнивает заклёпку 90 градусов по отношению к детали а без ограничителя вы заваливаете и касаетесь бока заклёпки.

[@yurii855]

@@олегтарасовкраснодар скрее всево первая проблема, так как стараюсь держать перпендикулярно к детали

[@олегтарасовкраснодар]

@@yurii855 И ещё канцевик в пистолете бывает выделывается разбери посмотри ни чего сложного.

[@yurii855]

@@олегтарасовкраснодар ОК! Спасибо

[@АзнаурИсмаилов]

Ты четких рихтовшик

[@aleex_novikov]

38:06 там же вмятина снизу с шишку ее убрали?

[@олегтарасовкраснодар]

Я их убрал и вмятину ту что с низу и шишку та что с право в верху.

[@aleex_novikov]

фух)) а то вы сказали что все закончили и у меня странное чувство)) но сейчас стало легче!)

[@autobodyrepair.8820]

Можу підказати як тягнути канти без шпилік а змійкою і граблями

[@ramaprasad7618]

на 29 мин 07 секунд голова а хотелось бы варку посмотреть((

[@олегтарасовкраснодар]

Я выбирал между качеством и видео :-) если серьёзно то у меня нет хорошего оборудования чтобы снимать сварочный процесс а снимать так ни чего интересного только вспышки от дуги и всё.

[@ЕгорБелан-й2ж]

ты молодец!!!но сварка для алюминия у тебя не очень!

[@leshiykuzzmich3020]

ФАРЫ у него в багажнике , блин ...

[@АлексейПунтусов-и8й]

Ты что такое? Как так можно? Это все без покраски можно сделать 😢😢😢

[@олегтарасовкраснодар]

Легко рассуждать по фото, вроде делать нефег. Хозяин авто в Ростовое у пятерых PDRщиков был, один даже попробовал, ОРостова Краснодар приехал. Удар сильный заднюю рамку потянуло заклёпки отрывает а вы про клей с крючками говорите. Хозяин авто просил герметик оставить по этому я и не грел.

[@vovan8124]

Это делается без покраски испортил машину 🙈

[@олегтарасовкраснодар]

В Ростове PDRщики в 6 местах отказались. вы когда нибудь эти крышки делали там в внутренняя рамка погнутая усилитель тоже. Трещина в алюминии и клиент хочет герметик оставить поэтому греть без вариантов. Чтоб вы понимали об неё ваз 09 разложился на эвакуаторе поехала там под бампером катастрофа какой нафик PDR

[@vovan8124]

олег тарасов краснодар 👍Все нормально !

[@seregaratnikov4185]

Гемора много ,проще купить было деталь и всё.

[@олегтарасовкраснодар]

Очень дорого покупать новое.

[@ЯрославЛукьянчиков-у9ы]

@@олегтарасовкраснодар да согласен, порядка 150 на ауди если новый брать. Проще ремонт.

[@MasterKuzov_pdr]

@@ЯрославЛукьянчиков-у9ы а нехуй такие дорогие тачки брать! Жопошники хуевы! 150р. им дорого! Обычно это воры/коррупционеры только могут такое купить, так для них 150т.р спиздить как тебе поссать сходить)) а мастеру респект, очень полезное видео, теперь знаю, что на люминь лучше не подписываться в ремонт брать пока мат часть не изучил толком! Подписался! Лайк!

[@Старпёр-щ7я]

мда, заставь дилетанта Богу молиться, он и лоб расшибет! видимо автор нигде не учился, тогда можно примириться с его косяками. но зачем снимать видео о косяках? первый косяк, по поводу герметика. это не твои проблемы! ты должен хорошо отремонтировать деталь, а герметик пусть маляр кладет ровно! неправильно начатая работа усугубляет ремонт. а автор начал неправильно. при чем он озвучил это, сказав что прогревать нельзя деталь. минусов много, просто задайся вопросом, зачем выкладывать плохой контент? что бы дилетанты восхищались твоей крутизной? не нужно это делать.

[@олегтарасовкраснодар]

Друг мой одарённый с высшем рихтованным образованием насчёт герметика это моя проблема это главное условия клиента отсюда и греть не вариант и неправильно начал ремонт а как правильно скажи мне друг мой переученный.

[@PavelK77]

Как вам тонко намекнул Мятежный Гараж, PDR освоить будет полезно! Если конечно Вы ещё им не владеете!

[@Старпёр-щ7я]

PDR отстой! в плане работы лифтами, то не для алюминия тема, он идет жестче стали, в два раза! а работа клюшками! вот представьте, у Вас машина стоимостью 100-300 тысяч долларов, а Вам в усилителе двери сверлят две-три дырки и лечат Вас, что это нормально, зато без покраски обошлось!

[@сашаМолотов-к8в]

снимай разные видосы и по железу, интересен твой подход

[@Acd_fan83]

Фирму сварки скажи те пожалуйста где можно купить??

[@олегтарасовкраснодар]

Сварочник BLUEWELD STARMIG 225 цена 134 т.р. и плюс к нему доп SPUL-GAN 35 т.р. а где его можно купить я не знаю. Я брал лет 8 назад там больше нету :-) попробуй на сайтах ВСЕ ИНСТРУМЕНТЫ или ГОРОД ИНСТРУМЕНТОВ

[@sdisi1815]

12:34 да врят ли ктото покажет такое и за обзар как и где что работает споттер по алюминию

[@sdisi1815]

Да интересно про апарат мигмаг пульс 625 блювелд и всьо что вы делаете у вас много что можно перебрать

[@олегтарасовкраснодар]

Спасибо я сделаю но только у меня BLUEWELD 225

[@леонидт-в6с]

искал информацию именно как осадить алюминий ,Спасибо за твой метод ,буду пробовать.

[@andreygradovoy4129]

Олег , подскажите , только проволку поменяли в полуавтомате или он специальный для сварки алюминия ?

[@олегтарасовкраснодар]

любой полуавтомат можт сваривать алюминий но только тонкий алюминий не каждый у меня на то время был BLUEWELD 225 сейчас TELWIN TECHNOMIG 240 WAVE аппарат огонь толко цена зашкаливает

[@andreygradovoy4129]

@@олегтарасовкраснодар Благодарю.

[@олегтарасовкраснодар]

аппарат должен быть для алюминия впринципе на любом аппарате можно сваривать алюминий но с пульсовым режимом это делать приятнее

[@олегтарасовкраснодар]

да мнеяю проволоку на алюминивую и газ аргон

[@АртемШевцов-м2е]

Спасибо за видео, очень помогло в работе с алюминиевыми задними крыльями q7

[@олегтарасовкраснодар]

Спасибо за высокую оценку. Если возникнут вопросы пиши помогу чем смог :-)

[@konstantinusov2812]

Нас ещё учили усаживать треугольниками.

[@АлександрДрюченко-х5о]

Это алюминий.

[@konstantinusov2812]

@@АлександрДрюченко-х5о я знаю, что это алюминий.

[@honda999crv]

oleg poprobui provoloku er 40 43 ona luchshe varit

[@олегтарасовкраснодар]

Это она и есть. А 4047 ещё мягче но она по дороже.

[@chiefcar-o-liner8366]

В каком сайте можно найти 4047 проволку

[@jasururgench2137]

Привет,если ток каким-то образом через человек пройдёт , насколько печально это будет? Я не пробовал ещё алюминовым спотером работать,просто на будущее )?

[@олегтарасовкраснодар]

Дело в то что заводской сппотер имеет защиту а вот на самодельный нет.

[@Ali.11.08.]

Привет можешь посоветовать какой спотер для алюмини купить ?

[@олегтарасовкраснодар]

Привет Али наверное нет не смогу на данный момент TELWIN GUS ушел с рынка а AVRORA pro 10 очень не стабильная то много то мало. Да есть CIBORA она не ушла с рынка но там цена космос.

[@ОлегАвдеев-ш7х]

А может вы в курсе может знаете кого в москве кто так же занимается алюминием ?

[@олегтарасовкраснодар]

Нет не знаю.

[@ОлегАвдеев-ш7х]

@@олегтарасовкраснодар жалко а то я тоже попал с этим алюминием капот вроде не сильнее дефект чем у вас но не хотят делать а бы капот 45 тысяч минимум стоит жопа одним словом

[@олегтарасовкраснодар]

Мне много пишут из Москвы странно что у вас не делают алюминий. Ну если совсем жопа пришли фотку на [e-mail] и транспортной компанией отправишь.

[@ОлегАвдеев-ш7х]

@@олегтарасовкраснодар да я бы с удовольствием если бы время на это было но завтра уже забираю бу капот без дефектов за 45000 а на счет Москвы так одно жулье и сложно найти нормальных и адекватных

[@АлександрДрюченко-х5о]

@@олегтарасовкраснодар потому что в Москве и Подмосковье одни жлобы, не ценят мастеров и не хотят платить. Сам учусь работать с алу, но денег не дают ищут бэушку.и покупают, а мастеру платить не хотят. Даже за белый перламутр хотят встык и за пять тыс.

[@МоргунАлексей-э5р]

👍👍👍

[@АлександрДрюченко-х5о]

Ну и жути нагнал про проводку...)

[@олегтарасовкраснодар]

вообще не весело, знакомый попал на 200 к по своей глупости массу забыл переставить и основной блок вылетел.

[@orxanxelilov4528]

👍👍👍

[@orxanquliyev3131]

Привет из Баку. Спасибо за урок..

[@олегтарасовкраснодар]

Спасибо за просмотр и привет из Краснодара :-)

[@Виталик-э6м]

Олег большой тебе привет , можно ли узнать твоё мнение? По поводу , (почему ты рекомендуешь , после нагрева и подтяшки точки , давать алюминию остыть самому по себе ? На сколько я знаю старую школу , после натяжки резко остужали , это даёт скорость ... Ответь если время будет , спс .

[@олегтарасовкраснодар]

Привет всё очень просто алюминий теплоемкий так как на железе не получится втрятли алюминий даже "пшикнет" а просто начнёт деформироватся а при естественном остывании он натягивается это происходит в течении 30-60 секкнд а потом можно лишнее тепло убрать мокрой тряпкой попробуй и так и так увидеш разницу.

[@abubakr0015]

👍👍👍👍

[@adicadic4798]

Как с вами связаться?

[@олегтарасовкраснодар]

по телефону 8 988 240 250 9

[@НиколайКоваленко-л6ю]

Снимай всё и выкладывай

[@олегтарасовкраснодар]

Спасибо я попробую.

[@PavelK77]

Спулган интересно будет посмотреть!

[@олегтарасовкраснодар]

Как нибудь покажу.

[@АлексейКуценков]

А, вон почему водой нельзя охлаждать...

[@олегтарасовкраснодар]

Можно охлаждать только его ведет немного, потом надо поправлять

[@АлексейКуценков]

Я понял изначально)

[@ЯрославЛукьянчиков-у9ы]

Этож надо было из простой вмятины до сварки дойти, рихтовать никогда не пробовал крячками, а прежде чем споттер собачить сначала настраивать его научись

[@олегтарасовкраснодар]

Если вы внимательно посмотрите там не совсем вмятина там рамка поломана вместе с усилителем. Какие на хер крючки P.D.R. щик диванный.

[@ЯрославЛукьянчиков-у9ы]

@@олегтарасовкраснодар ты устройся на автозавод без разницы какой там тебя научат (только в кузовной цех а не сборочный)

[@ЯрославЛукьянчиков-у9ы]

@@олегтарасовкраснодар у тебя явная проблема с нервишками, а рихтовка дело для спокойных людей. Не стоит париться этой темой, а то ещё кондратья от нервов хватит

[@ЯрославЛукьянчиков-у9ы]

Не бесспорно, молодец что сам сделал, но на будущее лучше потренироваться ознакомься поработал с металлом и увидишь все намного проще чем тебе кажется. Просто задумайся может ли сервис себе позволить потратить столько же времени сколько потратил ты, если они не могут себе этого позволить то задайся вопросом как они ремонтируют (но с учётом качественных работ), когда найдёшь ответ станет проще.

[@олегтарасовкраснодар]

На счёт этой ауди она приехала ко мне с Ростова а я работаю а Краснодаре. В Ростове все СТО не брались за эту крышку потому что алюминий и потому что клиент хотел оставить заводской герметик. Отсюда и греть нельзя поэтому и вытянуть надо за лист без повреждений рамки. Остается тянуть за лист. На счёт рихтовки без шпаклёвки у меня были такие работы у нас это ни кто ни оценит ни хотят за это платить. А на счёт стажа я работаю с 1998 года и по СТО я побегал.

[@ЕвгенийВодолазский-п8ч]

66000 мкф

[@олегтарасовкраснодар]

Сам в шоке вот официальный сайт посмотри раздел ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ www.telwin.com/ru/prodotti/?id=823049&lingua=R&clmer=82&clpro=&cltec=&clali=&clind=&clcar=&ysotc=304|306&progliv1=2&progliv2=2&progliv3=0&progliv4=0&descProdotto=ALUSPOTTER%206100&idSucc=828125&idPrec=828119

[@ЕвгенийВодолазский-п8ч]

у меня gys тоже пишут 6600, а по факту внутри наборка кондеров на 66000 250 вольт

[@bmwlusuy]

аргон жалко? Сколько литров выставил?