"Римская" станция

Рет қаралды 867

Күн бұрын

Станция метро "Римская" введена в строй 28 декабря 1995 года.
Метро "Римская", довольно странное название для станции метро в Москве, не правда ли?
Раньше, ещё во времена СССР, улицы в Москве часто называли в честь городов стран социалистического содружества или же городов и столиц бывших союзных республик, а по их названия соответственно назывались новые станции метро: Варшавская, Пражская, Киевская, Рижская, Каховская, Братиславская, Севастопольская.
А вот станция "Римская" названа так не по улице, как обычно называют станции метро в Москве, а по городу Риму.
После того как СССР развалился, Россия открыла себя всему Западному миру, вот и Московский метрополитен тоже стал сотрудничать с архитекторами с Запада.
Итальянские архитекторы Джампаоло Имбриги (Giampaolo Imbrighi) и Андреа Куатрокки (Andrea Quattrocchi), из Рима, участвовали в художественном оформлении новой станции метро Москвы.
В честь Рима и названа была одна из новых станций метро, которую художественно оформляли и эти два архитектора.
Тема оформления станции - «Римские достопримечательности». Скульптором Л. Л. Берлиным и итальянскими художниками выполнены композиция «Фонтан», которая изображает младенцев Ромула и Рема - основателей Рима, а также четыре медальона.
Станция "Римская" получилось изящной и по своему красивой.
Да и фонтан на станции "Римская", оказался одним единственным на все станции Московского метро!

Пікірлер: 8

@ЕвгенияАрсланова-з9я 3 ай бұрын

3:13

@nikitos_metrostroi3705 Жыл бұрын

7:21 8:09 9:11 9:49 10:58 11:43 13:10 13:17 15:01 19:39

@АлександрЕрохно-ф8ж Жыл бұрын

Уже начиная с 5:01 можно начинать плеваться на всё оформление "Римской", причём сразу нужно лупить в арку дешманского сайдингового потолка. "Осетрина не может быть второй свежести, господа ..." как и художественная лепка, барельефы на мраморе в тесном совокуплении с жестяными планками потолка, в данном случае, ну, и далее по всей станции. На 6:30 Рем и Ромул хоть и на развалинах храмовых колонн, но почему-то не на фоне фонтана, по легенде архитекторов станции, а получилось что на фоне обычной отделки подземных переходов всея Руси и не только. Да ещё и переход получился "с протечкой от дождей". Так стрёмно фонтанчики лучше не делать вообще. Скульптуры мальчиков и колонны заслуживают более приличного оформления как в материалах, так и в дизайне данного уголка архитектурной композиции. Ну, а дальше, с 7:45 , лучше вниз не спускаться, а если спустились, всё же, то выше пола смотреть не стоит. Там всюду вкривь и вкось карнизные и потолочные железячки в переплёте с мраморными колоннами, сплошь оклеенными плёночными объявленьицами. 16:28 балкончик с барельефом и лядой для телепортации ... Короче говоря, станция с ощущением присутствия на складе-ангаре для хранения мраморных и прочих материалов. Если бы в Риме замутили что-то в подобном исполнении и назвали бы свою станцию "Москва", например, то я бы тоже плевался там на всех них.