Купить параплан, парамотор и всё необходимое можно в нашем Интернет-магазине: altair-aero.ru/ Пройти обучение можно в нашем Аэроклубе: altair-aero.ru/shop/123/desc/obuchenie-pilotov Флай-тур по Татарстану для начинающих и опытных пилотов: altair-aero.ru/shop/558/desc/flaj-tur-po-tatarstanu Проверка состояния Вашего параплана: altair-aero.ru/shop/403/desc/proverka-sostojanija-paraplana Прокатиться на параплане в тандеме в Набережных Челнах: altair-aero.ru/shop/124/desc/polety-v-tandeme Подписывайтесь на наши социальные сети: ВКонтакте: vk.com/altair_aero Facebook: facebook.com/altairaero/ Instagram: instagram.com/altair_aero/ Telegram: t.me/altair_aero
@ЕвгенийЛарин-б7с2 жыл бұрын
Спасибо за интересное видео! Отличная обучалка. Я тренировался кидать свою запаску на турнике. Сначала запаску целиком завернул в пакет-майку и обмотал скотчем, чтобы запаска не развернулась из конверта. Потом подвеску повесил на турник и отрабатывал броски запаски. И сейчас в каждом полете периодически просто кладу руку на ручку запаски, чтобы рука запомнила точное положение.
@RinatSab2 жыл бұрын
Спасибо! Отлично, что тренируешь 👍👍👍
@user-metalist2 жыл бұрын
Спасибо, очень интересно. Ждём новых видео
@RinatSab2 жыл бұрын
Спасибо! Рад, что понравилось ☺
@ЕленаЧерноголова2 жыл бұрын
Спасибо. Пошла думать, как и где тренировать этот навык.
@RinatSab2 жыл бұрын
😉👍
@Djefbk2 жыл бұрын
Спасибо. Всегда познавательно и по делу 👍
@RinatSab2 жыл бұрын
Спасибо! Рад, что понравилось ☺
@Евгений-ж5б4р2 жыл бұрын
Ренат,спасибо за познавательное видео!Доволен что первый комент за мной 😀
@RinatSab2 жыл бұрын
Намба уан 😎👍
@paragliderwings2 жыл бұрын
Благодарю за информацию. Интересное видео
@cerganc13612 жыл бұрын
Как всегда, всё доходчиво и понятно.
@RinatSab2 жыл бұрын
Спасибо! Рад, что понравилось☺
@myokom2 жыл бұрын
Спасибо, очень познавательно! 👍🏻
@RinatSab2 жыл бұрын
Спасибо за поддержку, Алексей! ☺
@Историяодногогитариста2 жыл бұрын
Спасибо за видео)) Было очень интересно!!
@RinatSab2 жыл бұрын
Спасибо большое 🙏☺
@kirillrogozin94353 ай бұрын
Ринат, вы говорите, что ни разу не пользовались запасным парашютом в полёте. Поэтому два вопроса.) 1. Почему не попробуете на большой высоте 1,5 - 2 км создать аварийную ситуацию -- сложить купол -- и использовать парашют? Чтобы посадка была мягче, можно попробовать зимой. Или очень рискованно? 2. Рекомендуете ли опытным пилотам раз в год, например, создавать складывать купол на большой высоте и использовать парашют для отработки навыков спасения? Ведь существуют же курсы контраварийного вождения автомобиля.
@RinatSab3 ай бұрын
Здравствуйте. Для этого существует Курс Активного Пилотирования: kzbin.info/www/bejne/mJCWc353fbCSoqc
@ЕленаМурзагулова2 жыл бұрын
Классное видео! Спасибо!
@RinatSab2 жыл бұрын
Лена, спасибо большое! ☺
@rootoslav2 жыл бұрын
Ну, по классике - Если вам понадобился запасной парашют, а у вас его нет, то больше вам не понадобиться запасной парашют. )) И вторая классика - Если у вас "пропало" крыло, то перед тем как кидать запаску - выжимай аксель. )) Ринат, а почему на КАПе вы не отрабатываете раскрытие запаски? У нас над водохранилищем когда проводят КАП, первое упражнение это раскрытие запаски в нормальных условиях полёта. Оно и правильно, прежде чем подвергать пилота и крыло разным нестандартным ситуациям (сложение, свал и тд), надо сначала убедиться, что у пилота есть нормальная рабочая запаска и что пилот умеет ей пользоваться, чтобы в реальной ситуации знал как она раскрывается. Психологически потом легче подвергать крыло сложениям зная, что у тебя рабочая запаска. имхо p.s. Спасибо за текущее видео, как всегда полезно! Ждём про установку/настройку акселя. И разбор полётов 3 часть! ))
@RinatSab2 жыл бұрын
Не хотим, чтобы курсанты падали в соленую воду. Это вредно для снаряжения. Заменим отработкой на тренажёре.
@Avrora7072 жыл бұрын
@@RinatSab Не хотим, чтобы курсанты падали в соленую воду - потом их могут съесть и пивом🍺
@aH6y2 жыл бұрын
спасибо, отличное видео)
@RinatSab2 жыл бұрын
Спасибо, рад, что понравилось ☺
@dmrusak2 жыл бұрын
Вопросы такие. Если запаска служит 10 лет, то почему бы раз в два года не спускаться на ней умышленно? Подошёл очередной срок переукладки, полетал, и для практики выпустил парашют. Что будет если подобрать излишне тугие резинки для строп? Не может так получится, что бросишь запаску, а она тупо висит нерасчекованная, потому что резинки не дают раскрыться. Спассистемы то сертифицируются, а резинки - нет. Если сложить запаску неправильно, она раскроется/не раскроется/будет долго раскрываться? Насколько вообще критично ошибаться при переукладке?
@RinatSab2 жыл бұрын
Да Да Смотря как неправильно.
@dmrusak2 жыл бұрын
@@RinatSab очень лаконичный ответ 🙂
@Dany_s-s2 жыл бұрын
Ренат огромное спасибо за это видео! Но у меня вопрос ваш сайт altair aero все ещё работает и с него можно заказывать?
@RinatSab2 жыл бұрын
Работает, можно.
@СакенСулейманов-ц6б Жыл бұрын
Здравствуйте. При выбрасывании ЗП лента которая обхватывет ЗП сразу открывается?
@RinatSab Жыл бұрын
Да
@gigaprose2 жыл бұрын
насчёт квадратных: они вроде бы ещё и раскрываются чуть быстрее, чем круглые, как раз из-за особенностей упаковки: квадратные "уши" хватают быстрее воздух и способствуют раскрытию.
@RinatSab2 жыл бұрын
Принято, спасибо 👍
@prtgalarm54572 ай бұрын
как выбрать запаску по весу? вес пилота 90 кг, 15-20 кг (оборудование и одежда), Итого 110 кг. Достаточно выбрать запаску с макс. весом до 120 или лучше взять до 140?
@RinatSab2 ай бұрын
Здравствуйте! Вам нужна такая запаска, размер М: altair-aero.ru/shop/473/desc/davinci-comma
@gigaprose2 жыл бұрын
По применению: слышал, что перед захватом ручки контейнера рекомендуют ВИЗУАЛЬНО убедиться, что это именно там ручка. Потому что люди в шоке хватают что-то другое и пытаются это оторвать :)
@rootoslav2 жыл бұрын
Советуют перед каждым стартом рукой нащупывать эту ручку, в момент когда придётся за неё ухватиться рука уже будет знать где искать и за что браться.
@RinatSab2 жыл бұрын
Приеято, спасибо 👍
@Orifastronomy2 жыл бұрын
Привет из Узбекистана Ринат! Хочу в будущем фронтальную запаску.Скажи пожалуйста минусы если они есть.
@RinatSab2 жыл бұрын
Салам, Ориф! Минус только в том, что её надо каждый раз прицеплять. Ну и желательно, чтобы фал приходил на плечевые обхваты.
@Orifastronomy2 жыл бұрын
@@RinatSab Рахмат!
@АндрейАлександрович-я3ф2 жыл бұрын
Ринат привет! Да как говорится лучше перебздеть чем не добздеть, запаска нужная вещь! В парашютном спорте массово применяется и парашют д- 6 и у него есть клеванты управления (уходят на подрезы купола)… вопрос почему парапланерные запаски не делают с этими подрульками?
@RinatSab2 жыл бұрын
Не могу знать. Видимо, для упрощения конструкции.
@eduardcrane19392 жыл бұрын
В парашютном спорте Д-6? Ох, какое у вас оригинальное представление о парашютном спорте
@АндрейАлександрович-я3ф2 жыл бұрын
@@eduardcrane1939 Я не совсем понял о чём Вы, а про д-6 да представьте прыгают, и учлеты и инструктора.
@dmrusak2 жыл бұрын
Ты погугли, есть такие запаски. Рогало есть, управляемая запаска.
@olegpushin2 жыл бұрын
А в 46лет, не поздно начать летать или самое то!?!???
@RinatSab2 жыл бұрын
Самое то 👍
@asstudio26132 жыл бұрын
Отличная обучалка, спасибо за видео. Теперь будем знать, желаю вам удачи. Я с удовольствием под --- ся ✍ а вы как поступите?)
@RinatSab2 жыл бұрын
Спасибо большое 🙏☺
@Avrora7072 жыл бұрын
Класс! Реально информативно и показательно. Я на учебном дне видел где располагается ручка, но парашюта самого не видел и уж тем более как он вытягивается. Но один интересный факт, в Вашем видео, все таки был упущен - техническая возможность брать сразу два парашюта. Есть даже видео как персонаж бросает первую запаску, которая сразу теряется в недрах параплана и потом сразу вторую, на которой уже приземляется на воду. Спасибо за видео!👍
@RinatSab2 жыл бұрын
Спасибо! Да, есть такое 👍
@rootoslav2 жыл бұрын
Был описан один случай в альпах, у пилота сложило крыло, он не смог его вывести, выкинул парашют, и когда спускался на парашюте, его крыло снова раскрылось, он отрезал стропы этого парашюта и полетел дальше. Два момента - 1. У него был второй парашют. 2. Он хорошо знал местность и понимал, что если он там приземлиться, его будут очень долго искать, а до "цивилизации" он может и не дойти.
@levmanou98742 жыл бұрын
!!!
@PronichkinV2 жыл бұрын
Когда уже кто-то покажет на практике, как кинуть в сторону вращения и как в боевых условиях сначала достать, а потом уже кинуть. Как по мне бред полный. Надо сразу кидать из подвески просто вбок от себя, сильно и мощно. Тут даже логично подумать. Если ты ее кинешь не от себя, а через себя в сторону вращения и она не раскроется. Да ты в ней нафиг запутаешься сразу, в стропах, которые обязательно где-то за подвеску, за шлем, за приборы и т.д. зацепятся.
@RinatSab2 жыл бұрын
Кто и где говорил "через себя"?
@PronichkinV2 жыл бұрын
@@RinatSab Расскажи как кидать запаску против вращения.
@SleepeRstunt2 жыл бұрын
Если с мотором, то кувырок особо не сделаешь)
@RinatSab2 жыл бұрын
Это да)
@rapira5052 Жыл бұрын
Кувырок показан абсолютно не правильно! При таком кувырке рёбра вместе с печенью и лёгкими останутся на месте приземления...
@Моямечта-ю7ч9 ай бұрын
А как правильно? Если запаска не управляемая...
@rapira50529 ай бұрын
@@Моямечта-ю7ч причём тут запаска?
@rapira50529 ай бұрын
@@Моямечта-ю7ч причём тут неуправляемая запаска? Кувырок выполняется через плечевой сустав. Правильное выполнение такого кувырка можно посмотреть у паркурщиков. А в данном видео чел просто на бок упал, на те самые рёбра - при таком кувырке это будет его последний полёт вообще.