Es una de las cosas de ser maquinistas tienen las mejores y más hermosas vistas todos los días.
@bryantdakari86783 жыл бұрын
I dont mean to be so offtopic but does someone know of a method to get back into an instagram account? I stupidly lost my login password. I love any assistance you can give me
@valentinoanderson86973 жыл бұрын
@Bryant Dakari Instablaster :)
@wsx2000lol2 жыл бұрын
at 32:42 you can see brand new class 331 rolling stock in the standard gauge hsr line
@trainrover3 жыл бұрын
wow...entering Canfranc there reminds me of coming to - of all places!! - Butte, Montana, USA 🍸
@CalleRuben4 жыл бұрын
voy a hacer este viaje en mi próximo viaje a ESPAÑA, tuve la gran fortuna de conducir hasta Canfranc estación en coche y conocer tan maravilloso sitio en dos ocasiones y justo en el invierno de 2020 (enero), pero voy a ir en el Canfranero a este pueblo con esa historia tan mágica y bella, saludos desde Medellín, Colombia
@NickBurman5 жыл бұрын
Estoy disfrutando mucho de este video. Estuvo en Zaragoza el el fin de los anos 80, la infraestructura ferrocarrilera es irreconocible!
@edmeko32622 жыл бұрын
This is a very nice bit of railroad infrastructure you have brought to us here. The countryside is really beautiful and shows Spain well. Canfranc is a mysterious place at the end of this voyage.
@joseluisruano34214 жыл бұрын
Maravilloso y relajante video,no tiene desperdicio,sobre todo,para los amantes del ferrocarril como yo...
@amaroortiz36472 жыл бұрын
mama
@joxsolo41903 жыл бұрын
Me siento muy orgulloso 🥲 de pertenecer a esta tierra tan hermosa,
@emiliodismevalmedicos15884 жыл бұрын
Espectáculo de viaje si Señores.Conozco Canfranc jaca castiello Huesca y Zaragoza estuve en 3 ocasiones pero en coche mi sueño hacerlo en este Tren .Enhorabuena por esta iniciativa para que todos sepan que el Canfranc vía Zaragoza Huesca y Jaca existen.Viva Aragon !!!!!!Aunque soy Valenciano mi madre es Aragonesa.
@antonioramonfernandezpriet46864 жыл бұрын
No hace mucho todo esto estaba abandonado, que alegría me da ver quela vía se está renovando y los vehículos que estaban a la intemperie se han retirado, espero que para su restauración, ahora bien para mi es la estación más grande de la península ibérica incluso no sé si me quedo corto, espero que en un futuro ese ferrocarril se llene de personas y de ese modo puedan sentir y disfrutar de eso maravillosos paisajes
@erikotte19303 жыл бұрын
Our train with the angular wheels runs on Iberian broad gauge, of course. 11:07: the standard gauge line appears on the left, recognizable by the modern catenary with masts painted in blue. Standard gauge is only used by high-speed trains. 56:03 (well hidden in the fog): from Tardienta the route runs on a dual gauge single track to Huesca. 1:10:15: Huesca is the terminus for the high-speed trains. Our train with the angular wheels changes the direction of travel, drives a few kilometres back on the same track and turns at 1:15:28 towards Canfranc. From here only Iberian broad gauge and diesel traction. IMHO, the scenic route begins here.
@robertoramos8064 жыл бұрын
Muy buen video, el ferrocarril me encanta, mi abulo paterno y mi padre fueron ferroviarios, personal de conducción de la línea San Martín de Argentina. Y esto de España está muy bueno, mis abuelos maternos fueron Españoles, Catalanes los dos, pero no quiero dividirlos Viva España. Roberto Córdoba Argentina
@AragonRail4 жыл бұрын
Viva!!!! Un saludo.
@toekafrank69984 жыл бұрын
Fantástico!!! Gracias 🙏🇲🇩🇲🇩🇲🇩
@lewisdsd4 жыл бұрын
Bellísimo viaje. España se debe sentir muy orgullosa de la maravillosa infraestructura ferroviaria con la que cuenta. ¡Excelente video! Lástima del plano de la rueda. ¡Un saludo!
@MrOlisandre4 жыл бұрын
Maravilhosa viagem. Nessa pandemia que não podemos sair, descobrimos esses incantos que até então desconhecia. Tanto de trem como de carro ou caminhão, estou vendo como é lindo. Sem contar dos bondes de Amsterdã e outros países. Até a Rússia achei bonita.
@juanvidelaramos942811 ай бұрын
Es hora de que este bonito trayecto sea filmado de nuevo y con mejor definición.
@bugelfalte63202 жыл бұрын
Awesome train ride. Saludos desde Alemania !!!
@volodymyrkarpyak41583 жыл бұрын
0:00:37 Zaragoza-Delicias 0:03:14 Zaragoza-Portillo 0:06:11 Zaragoza-Goya 0:10:12 Zaragoza-Miraflores 0:18:50 San Juan de Mozarrifar 0:21:53 Villanueva de Gállego 0:32:52 Zuera 0:46:26 Almudévar 0:52:54 Tardienta 1:09:35 Huesca 1:29:27 Plasencia del Monte 1:41:08 Turuñana 1:49:10 Ayerbe 1:58:56 Riglos-Concilio 2:03:04 Riglos 2:12:58 Santa Maria Y La Peña 2:19:42 Anzanigo 2:32:27 Caldearenas-Aquilue 2:44:23 Orna de Gállego 2:53:50 Sabiñánigo 3:06:45 Guasa 3:09:43 Jaca 3:18:53 Castiello-Pueblo 3:22:31 Castiello 3:33:14 Villanúa 3:43:35 Canfranc
@miguelangellarranagaazkara97084 жыл бұрын
Hace unos años hice el viaje Canfranc-Huesca y vuelta en el llamado "Canfranero" y me encantó. Hay dos partes bien diferenciadas para mí. Una entre Canfranc y Ayerbe entre montañas y otra de Ayerbe a Huesca en el llano. Totalmente recomendable en plan de turismo, sin prisas, para disfrutar del entorno
4 жыл бұрын
Y suerte que tuviste de que no se averio el tren. Porque el 596 es el tren que mas averias tiene de renfe
@milankanka53294 жыл бұрын
Veľmi prekrásne natočené video 😃😃😃😃. Perfektné super 😃😃😃😃. Srdečne pozdravujem zo Slovenska 😃😃😃😃😃.
@Ferrosteph4 жыл бұрын
Merci d'avoir restauré le batiment de Canfranc!!!
@edmeko32622 жыл бұрын
Many of the stations and the countryside look like they could be very good caught up in an Edward Hopper painting.
@thomasmann92164 жыл бұрын
Thank you for the Spanish-only titles. It was very helpful.
@martineb81855 жыл бұрын
Magnifique vidéo ,Gracias
@milankanka53295 жыл бұрын
Veľmi prekrásne natočené video 😃😃😃😃. Perfektné super 😀😀😀😀. Srdečne pozdravujem zo Slovenska 😉😉😉😉😉.
@eduardogonzalezcamblor82995 жыл бұрын
Gracias, gracias ... graciaaaaaas!!!!
@rogeliovilchez43405 жыл бұрын
me gusta mucho el programa.me invita a viajar
@geoffreymoore15104 жыл бұрын
2/3rd of the way through, the beautiful rock formations and mountains are a real sight! Just seen the station at Riglos. What fabulous trip. Interesting scenery and an insight to how the folks live in sometimes quite rural areas. Look forward to more from this channel.
@claudi.o5 жыл бұрын
Qué hermosa es mi amada madre patria.
@luisluis66985 жыл бұрын
Gracias amigo americano.
@CityWhisperer4 жыл бұрын
Y, madre mia, en que mal estado estan estas estaciones.
@claudi.o4 жыл бұрын
@@luisluis6698 y de sangre española
@vittorioimbrogno89933 жыл бұрын
meravigliosa stazione
@baptisteesclauze35662 жыл бұрын
Bonjour j'aime les trains manifique j'adore boucoup fait rêver paysage très jolie adore boucoup j'aime les trains j'aime les voyages en train coucou de la Corrèze natale egletons France 🇲🇫🇲🇫🇲🇫🇲🇫🇲🇫☀️☀️☀️💌💌💌un grand merci pour tout 💖 à bientôt Merci sentiments distingués 🌹🌹
@javiermarcoconcepcion74734 жыл бұрын
Que ganas tengo de que la estación de Canfranc este terminada, con su hotel correspondiente, y poder hacer el mismo viaje pero REAL, y volver a visitar todos los alrededores de Canfranc.
@danielvesga28364 жыл бұрын
A 2X de velocidad de reproducción es todo un viaje!
@fernandofroisfernandez16693 жыл бұрын
Te doy toda la razón. Bello vídeo.
@MuayadIssa-t2z7 ай бұрын
❤اللهم صل على محمد وآل محمد ❤goood
@miguelcortina224 жыл бұрын
Hermoso vídeo
@esteve-42824 жыл бұрын
¡Muy chulo! Me permito aconsejaros que grabéis la línea de ferrocarril Zaragoza-Teruel (y, si me apuras, hasta Sagunto). Nadie hasta ahora lo ha hecho. Y hay paisajes y lugares realmente hermosos, además de que es todo un eje de comunicación (con sus grandes carencias, eso sí) de Aragón. ¡Saludos!
@alphedoroficcial65754 жыл бұрын
Junto el de Valencia a Utiel y Cuenca y Madrid.
@Fran-xu9ic5 жыл бұрын
¿cuantos viajeros iban en el automotor? Me encanta el tren, pero tengo que reconocer que más de tres horas y media para hacer Zaragoza-Canfranc, hoy día es insostenible. Me encanta que el carril no esté soldado, me recuerda a mi infancia. Gracias por el vídeo. En esta línea es donde había que invertir, y no en la de Port Bou. Además la estación es preciosa, con el hotel internacional. Los políticos no tienen visión de futuro, lo hacen todo a corto.
4 жыл бұрын
Y suerte que no se averio. Porque el 596 es el tren que mas averias tiene de renfe
@ModerateRedAnimate11 ай бұрын
¡Excelente! En mi opinión, eres tan bueno como George Washington. :)
@Arff3124 жыл бұрын
Классное видео, спасибо, автор!)) Я подписался на канал благодаря этому видео
@Borja_Momn4 жыл бұрын
Gran video. Gracias.
@saadiahmidouch42025 жыл бұрын
اشكركم جزيل الشكر على هذا الرابط الجميل .
@stefanonealfio89664 жыл бұрын
Stupendo
@enriqueserrano26605 жыл бұрын
Magnifico video, lo que no pudeo comprender es como las velocidades máximas son tan reducidas, desde Huesca hasta Jaca hay muchos tramos en magnifico estado con alineaciones rectas muy largas.Cosas de la antigua Renfe hoy Adif.
@redschonewille4 жыл бұрын
Memories 1984
@tammo1004 жыл бұрын
2:03:00 wow
@alemandealemania4 жыл бұрын
Los mallos de Riglos. Muy chulo - impresionante!
@gardnersmith35804 жыл бұрын
The train in Spain runs mainly in the plain.
@periquitovalenciaelmusic95934 жыл бұрын
En el minuto 3:12:45 se ve una señal luminosa que parece estar envuelta. ¿Corresponde a algún bloqueo cuya entrada en servicio está o estaba contemplada en un futuro? 🧐
@albertoarcudi84316 ай бұрын
Viaggio magnifico! Scartamento?
@periquitovalenciaelmusic95934 жыл бұрын
En torno al minuto 2:53:54, en Sabiñánigo, se ve una dresina. ¿Es la Cometi con matrícula 000.455-6, cuya base es Zaragoza?
@emiliotoro6594 жыл бұрын
Hermoso vídeo. Es una pena que no tenga mejor calidad de imagen.
@albertosapiens16 жыл бұрын
¿Para qué servicio es ese Nothern que está estacionado en Zuera y que se ve a partir de 32:40 a la izquierda?
@AragonRail6 жыл бұрын
No lo sé lo único que puedo decir que va a UK y están de test con ellos.
@mariamalaga13625 жыл бұрын
Trenes fabricados por CAF y en pruebas por la vía de ancho internacional
@travelbuzz14 жыл бұрын
Creo que son trenes de clase 331, como se ve aquí. kzbin.info/www/bejne/ppu9ZYBplLuSZpo
@hernanalbertooyarcevergara9292 жыл бұрын
En el min 33:07 ...El tren que se ve estacionado en las "vias de alta velocidad, AVE" en la estación de Zurea, es algún tren en pruebas (?) Me parece interesante, saludos desde chile...
@AragonRail2 жыл бұрын
Si asi es. Eran trenes de test para UK. Otro saludo!!!
@Unvicimo5 жыл бұрын
Que maravilla de video 😀 me parece que el "Tamagochi" (Renfe 596) tiene una rueda "quadrada" o sea una rueda laminada aqui en Portugal se dice quadrada. Por lo que me parece sera cierto que la tendria?
@AragonRail5 жыл бұрын
Si, tenía un pequeño "plano".
@periquitovalenciaelmusic95934 жыл бұрын
¿Qué número de automotor era, de la serie 596?
@Sam_Green____41145 жыл бұрын
I once naively thought I could drive from Barcelona to Santiago de compo whats it in one day? I got as far as Zaragoza before I felt tired and had to stop for a sleep in the car!!!
@fredgrove42204 жыл бұрын
Many years ago, I had 2triwall boxes of wiperblades from Barcelona to Fords at Speke in Liverpool, i was driving a Bedford CF pickup, ( that will tell you how long ago it was ), I left Barcelona at 1700 on the Tuesday, and arrived at Speke at 1500 on Wednesday. You couldn't do that now with all rules and regulations in force these days. 22 hours, I was bloody exhausted, but I got there in time to do my delivery.
@trainrover3 жыл бұрын
woah! I had a hunch as that chord after Huesca endlessly curved back was aligned for a future satellite stop for the town....who'd migrate there?
@miguelcortina224 жыл бұрын
El maquinista tenia que haber puesto las luces largas, porque cuando entra en los túneles no se ve la vía.
@geoffreymoore15104 жыл бұрын
Sorry only English speaking. Hope you understand. Glad to get the answer to my question down a bit about it being in Spain. I understand most of Spain is Broad Gauge? Part way in I saw 2 things. Dual power as in able to run without overhead electrical or was it a Diesel from the start? Also saw about the time of no overhead power briefly the dual gauge rail. Thanks for the station descriptions.
@AragonRail4 жыл бұрын
The train is diesel. The line up to Tardienta is 3000VDC. From here to Huesca it is 25000VAC. In this section there are three lanes, UIC and Iberico gauge. Regards!!!
@geoffreymoore15104 жыл бұрын
@@AragonRail Yeah continuing on with it now I can see that it is Diesel. Thanks for the explanation.
@geoffreymoore15104 жыл бұрын
I am now subscribed I looked for that before. Found it.
@gtshelby89374 жыл бұрын
Jajaja!Iv saw myself in the video when the train parking in Estacion Goya😂
@jmaguilucho683 жыл бұрын
Perhaps is your Destiny , be a railroad man.😂😂
@gtshelby89373 жыл бұрын
@@jmaguilucho68 Great idea!😂😂😂😂😂
@antoniovilaplanaperez84254 жыл бұрын
Soy radio aficionado de la línea Valencia Teruel y Zaragoza y arreves Zaragoza Teruel a Valencia tanto en la estación de Sagunto y de Teruel no me dice nada que está prohibido de fumar en esas dos estaciones cuando espero el tren de vuelta y en Sagunto cuando hace el maquinista el cambio de cabina fumo medio puro en Sagunto y el otro medio en Teruel y arreves....
@vm68084 жыл бұрын
Muchas gracias. Hay video Sagunto - Teruel?
@AragonRail4 жыл бұрын
De momento no.
@Sam_Green____41145 жыл бұрын
No video about the huge station building which was built a large cost and never used? What happens beyond Canfranc? Are there trains through to France?
@AragonRail5 жыл бұрын
Both the building and the line were used years ago. There was a lot of rail traffic until a derailment closed the French side. Here is a video: kzbin.info/www/bejne/onKnmnl9itWieck
@xavierthomas83115 жыл бұрын
Je vouslais parler de la ligne canfranc - La tour de carol en france? car j'ai entendu dire que les sociètés voulaient la rénover?? Merci.
@AragonRail5 жыл бұрын
Están renovando poco a poco la línea. Ahora están con la playa de vías de Canfranc y luego a ver con que siguen...
@miguelcortina224 жыл бұрын
El maquinista tenia que haber puesto las luces largas, porque en los túneles no se ve mas que un punto.
@trainrover3 жыл бұрын
Aaarg! this is killing me! might somebody please be able to direct me toward lit or vid on dual guage running, because - for the life of me - I cannot tell from reviewing the junctions segments which rail we be riding, plus it seems one of the guages be momentarily skirted sideways through said points/switches/turnouts? I'd swear I have dyslexia at counterbalancing positives or negatives, i.e., have their poles flipped, in that must [the attributes] have become the opposite, or do their states remain the same? I suppose trying to spy which groove-between-rails belongs to which diagramming(?) is prooving impossible here for me to reconcile! Interesting, how Spain seems to best highlight advances in railways, although its costliness must proove harder to stomach than to easily travel........
@m.q-zersky473 жыл бұрын
Whaaaaat?
@51462826 Жыл бұрын
初めまして。こんにちは。Canfrancは終着駅でしょうか。
@adventumetnaturaeces46163 ай бұрын
Después de Canfranc hay un túnel internacional de 8000m que enlaza con Francia, pero hace muchos años que no funciona porque del lado francés hubo un descarrilamiento y nunca lo repararon los franceses.
@lafundaciondelsalgrim481214 күн бұрын
Yes, Canfranc is a terminal station, I try yo continue but the buffer…
@lafundaciondelsalgrim481214 күн бұрын
@@adventumetnaturaeces4616 De hecho en la actualidad han terminado cerrándolo, yo he estado en Canfranc y ese túnel ya ni siquiera se ve. Al final de la vía hay una topera y la antigua estación ahora es un Parking
@miguelcortina224 жыл бұрын
El maquinista tenia que haber puesto mas luz, porque cuando entra en los túneles no se ve la vía.
@xavierthomas83115 жыл бұрын
Très beau voyage mais la gare de canfranc est rénove entre l'espagne et la france? Merci pour le travail et la visite de votre pays. Amicalement de la France.
@javiermoya60074 жыл бұрын
Creo que sólo por España
@trainrover3 жыл бұрын
I comprehend how come Brits dig Spain, España 🍷
@franciscomontoya3834 жыл бұрын
hay una rueda que hay que tornear y que esta machacando el eje y al final será peor su reparación hay que informar a talleres
@Xmantrs Жыл бұрын
Square wheels((?
@davidplamoreno44824 жыл бұрын
En todos los videos que pone en cabina nunca sale la cabina sale el recorrido pero no más de ahí,videos de trayectos das una patá a un árbol y caen cincuenta mil
@pier39944 жыл бұрын
¡Toc, toc, to-toc, ahh, pero las ruedas "cuadradas" también tienen trenes españoles, no solo italianos! (dicho por un conductor de tren italiano!)
@AdekL10114 жыл бұрын
Sub va a España👍
@joaphooc4 жыл бұрын
А что какой странный звук "чух-чух-чух"? Для паровоза вроде слишком быстро едет.
@AragonRail4 жыл бұрын
Это дизель-поезд
@joaphooc4 жыл бұрын
@@AragonRail Спасибо. Необычный звук.
@RisitasPolonais73354 жыл бұрын
Great train in Mexico!
@AragonRail4 жыл бұрын
Is Spain!!!
@m.q-zersky473 жыл бұрын
@@AragonRail I think it's a joke. Probably the same thing is going between Spain and Mexico as we have between The Netherlands and Belgium. We always make jokes about Belgian people.
@astrofabio683 жыл бұрын
Mexico? IS Spain, MORON
@trainlover19375 жыл бұрын
Es el unico tren que circula por esas vías?
@periquitovalenciaelmusic95934 жыл бұрын
Por el momento, eso me temo; anteriormente circulaba un servicio de mercancías (cerealero), que tras un accidente (descarrilamiento de un eje), y falta de rentabilidad, ha sido suprimido (o eso me han dicho). Cuando estuve por allí, hace unas cinco semanas, también vi una dresina que, según me comentó un trabajador de la estación, "estaba realizando pruebas de carga en puentes".
@pierreyvinec71754 жыл бұрын
Belles images d'un beau panorama. Le son est désagréable voire entetant .Dommage.
@fernandofroisfernandez16693 жыл бұрын
Fácil :quitas el sonido y pones por ejemplo música. Te pierdes la esencia aunque debo admitir que es posible que haya algún plano en rodaduras, porque la vía en general esta bien mantenida. Saludos Pierre.
@franzwunderlich58402 жыл бұрын
Es giebt auch bei der Fahrt Schienenstösse, aber die Lok hatt eindeutig an den Antriebsräder eine Flachstelle es ist dieses TAK TAK TAK .Und deshalb sollte die Lok nicht mehr Fahren,den sie macht auch die Schienen kaputt.
@gordonverrall14775 жыл бұрын
How are we English supposed to read that?
@Almepoint5 жыл бұрын
Why are you supposed to read everything in English on the internet? Even though you won't believe it, there are other languages and cultures in the world apart from yours.
@franceselainethurston16064 жыл бұрын
@@Almepoint This is an English speaking country! DAH
@m.q-zersky473 жыл бұрын
Start learning I speak Polish, Dutch, German, English and some French.
@astrofabio683 жыл бұрын
Maybe you can learn Spanish, don't you think? Is the second most speaking language in the world
@astrofabio683 жыл бұрын
@@franceselainethurston1606 do you live in the web?
@iqbalahmed86134 жыл бұрын
Hey no man , woman & kid , only Railway lines, fields & trees , which part of the world it is , I ' ve no idea , come ever to India , you will get everything a Railway needs , for us like Indians it is beyond our imagination such a train line
@m.q-zersky473 жыл бұрын
It's Spain bro. I must admit it's seems very desolate. I watch sometimes Indian railways but it's whole another world. People crossing tracks everywhere, everywhere junk, papers, plastic. You have very little discipline. Beautiful country, but very filthy. It's not personal, those are just my observations.
@wainerguerra4355 жыл бұрын
La ruota non e’ quadrata, e’ ottagonale!!
@Metal0sopher4 жыл бұрын
Why are all these videos filmed into the sun??? This is like the 10th one in a row. If you're going to go through the effort to film a journey why not plan it so you're not filming glare the whole time.
@AragonRail4 жыл бұрын
Good morning. The video is not mine and in one line it is difficult to make this type of video without the sun shining.
@alfredobarrera15254 жыл бұрын
No entiendo que se puede ver en este video 3:45:26 de tiempo en que muestra la vía y niebla, si graba solo 5 minutos el maquinista y escribe que el resto del video es lo mimo, muchos podrían evitar ver lo mismo en las 3:45:26 hrs, todos esperan ver algo extraordinario pero no ocurre nunca.
@alfredobarrera15254 жыл бұрын
Al final aparece esa hermosa Estación Internacional de Canfranc, realmente bella pero tengo entendido sin uso.
@edmeko32622 жыл бұрын
The whole video is extraordinary and transformative my good fellow. I really enjoyed the fog and the time it took to get through it and into some sunshine. This is what life is like. Might I suggest that this is not a Mission Impossible film with Tom Cruise flying a plane.
@auxgo72504 жыл бұрын
tiesiog puikumėlis, o ne video!
@andrewmcilwraith19974 жыл бұрын
Seems lots of EU money spent here. Hope it was worth it. Where are the trains?
@miguelcortina224 жыл бұрын
Lo podían haber grabado en resolución 4k
@lamportnholt95094 жыл бұрын
go away from the coast DESOLATION
@thomthom68184 жыл бұрын
Hbg
@trainrover3 жыл бұрын
woah! authoriries've mightily tricked Spaniards into colossal debt with all that under-used flashily stylin' infrastructure......oo la
@trainrover3 жыл бұрын
and then bash their assets with flat wheels....oo la
@astrofabio683 жыл бұрын
and that is your problem because.......?
@trainrover3 жыл бұрын
chortling must be much for either you or your spellbound sort
@xaa95984 жыл бұрын
Que verguenza de tren...!!!!!
@bernarddebaisieux59944 жыл бұрын
@Norbert K. Effectivement, je ne vois pas de quelle honte on partle
@astrofabio683 жыл бұрын
que tipo amargado!
@A1CLICKLOTIENESTODO4 жыл бұрын
Buen contenido
@AntonioCampillosFernandezАй бұрын
Vaya plano que tiene la rueda aver si la mecanizais🙄🙄🙄