"RISQUEI" O VIRABREQUIM CANAVIEIRO. O TRUQUE PARA AUMENTAR A LUBRIFICAÇÃO EM 100% - InjectionSchool

[@beatrizfreitas8434]

Há 2 anos atrás retifiquei o motor da minha Kombi picape ano 1984 : - Igualei o peso das bielas e pistão - mandei balancear virabrequim com o volante - pedi para a retifica deixar medidas justas para usar óleo 15w40 - coloquei bomba de óleo schadek q manda 25% mais óleo - fiz 2 furos em locais específicos nas bronzinas de mancal possibilitando lubrificação constante para as bronzinas das bielas . - fiz 2 vincos diagonais em cada tucho para q tenha lubrificação constante para as varetas e balancins ( isso aumenta a vida útil das varetas e tuchos ) - colei 1 imã em cada tampa de válvulas para reter as partículas metálicas q soltam dos tuchos e varetas . - deixei a taxa de compressão bem próxima da original ( ficou um pouquinho só mais alta ) - 🚐 - - deixei com folga 0,30 nas válvulas e mesmo assim não faz barulho de válvula folgada ( será que é por causa do fluxo de óleo q está contínuo e esconde o barulho ? ) meus carros não deixo válvulas muito justas , meu Civic 1.7 deixei folga 0,35 ( era para deixar mais justo ) no Peugeot 206 1.4 da minha irmã deixei 0,40 admissão e 0,45 escape - percebi q esse motor tem melhor desempenho com válvulas folgadas ) no caso da kombi a medida original seria 0,10 - se a válvula de escape afundar e prender dará problema na válvula então é melhor deixar folgada para não correr esse risco e a cada troca de óleo conferir as folgas de válvulas- - tentei vedar o máximo as fugas de ar nas latarias do motor para melhorar a refrigeração. Meus clientes que tem fusca e Kombi ficam admirados em ver o funcionamento do motor da minha kombinha picape . 🚐 🚐 🚐 🚙

[@marcioabrantes4966]

Mas e a pressão da bomba de óleo, da conta dessa folga adicional??? Qualquer risco bobo no comando de valvulas (por exemplo) já baixa a pressão...

[@gaspariniv8]

Nos GM, Kadett...as bronzinas de mancais ja vem com rasgo nas duas metades originalmente.

[@danielsonyShima5]

nossa, deve aumentar legal a vazão eim! muito bom!!

[@SamuelSilva-c9u5i]

Nossa q bom vou fazer isso no meu com duas bronzina com rasgos

[@silviosilva7984]

Boa noite, tudo bem? Parabéns pelo seu trabalho , Deus abençoe, vc realmente manja. Se fosse possível gostaria que falasse um pouco sobre a Kombi a ar injeção eletrônica , daria pra retirar o módulo original e utilizar uma programável e obter resultados significativos.?

[@eleandrodesouzabrito3435]

Top demais está do dica.

[@alexandreorlandini4628]

Ganhou mais um seguidor. Boa dica

[@egmardealmeidamiron]

muito bom saber

[@lucasnegrao323]

Essa técnica é ótima! Aumenta muito a lubrificação das bielas.

[@sidnelsom2005]

Por K conferindo..

[@eversonxavier1363]

Cara, exelente ideia

[@sergioheinzen3940]

Porreta mesmo amigo .

[@ursinhoopaleiro]

Ele da dicas tops, sempre acompanho. Mas alguém nunca se perguntou pq essas informações de mãos beijas assim ? Será que só é isso msm ou tem outros fatores que não são mencionados ? Para quem trabalhou ou tem uma noção de mecânica sabe perfeitamente que uma coisa puxa outra nesse mundo de preparação.

[@eversonxavier1363]

É só a ponta do iceberg, na verdade quando se trata de preparação, foge muito da mecânica convencional, ele dá algumas dicas e quem quer se aprofundar mais aí tem o curso dele ,porém é pago

[@richardwesley2094]

Exatamente uma coisa puxa outra fazendo esses riscos ele aumenta a quantidade de óleo que vai passar pelos mancais assim precisando de uma bomba com maior vazão para suprir o acréscimo de óleo, aí já vai mais uma preparação de bomba.

[@ronaldofuniliriaepintura9798]

Top demais Dika

[@renatofelixsilvadesousa2826]

pensei em fazer isso no vira do meu fusca! kkkk

[@robsonsilvamelo6623]

Top demais EDUARDO.

[@ramonzito.mota91]

Que top

[@LuisEduardo-vp1qu]

Fiz no meu, ficou top

[@diandersonsilva519]

Onde vs levou pra fazer esse trabalho, retifica ou torneiro?

[@ronaldofuniliriaepintura9798]

FALA EDUARDO EM VIRABREQUIM VW AR SERIA RECEITA TOP NA SUA LUBRIFICAÇÃO

[@velomotorsgaugerepair]

Top!

[@nilmov.m.4225]

Boa noite! Por que não fez esse serviço nos mancais de biela? Obrigado.

[@leoleo1320]

acredito que seja pelo fato das bielas receberem oleo secundariamente, primariamente vem pelo mancal, teoricamente a folga da biela nessa situação das bronzinas rasgadas é o que deve estancar o sistema de lubrificação vindo da bomba.

[@rogerrs6731]

Muito bom isso

[@rodolfobarros7628]

Fazendo essas cavas precisa mexer na bomba de óleo?

[@cpdbrasil7512]

Que pulo do gato top.

[@andredacruz1976]

Influencia na pressão de óleo ???

[@leoleo1320]

acredito que não meu amigo, estando as folgas todas corretas em mancal e biela, vai de boa

[@zemaria359]

É uma boa

[@netojapan]

Mas isso não faz dar baixa pressão ????

[@TheMrjorge22]

Aula

[@AiltonBezerra-te7do]

um detalhe..quanto mais fundo for o canal.. mais ainda a bronzina flutuará...so nao pode ser muito fundo para nao quebrar o virabrekim..

[@jeffersonsouza5869]

Olá tô com um virabrequim do honda 1.7 16v. Tá 0.50 e o cara qer q conpro outro alegou qe 0.50 é o última retifica q n da mais.

[@brasjdm7762]

Última medida e.075 , 050 foi meu virabrequim carro nunca incomodou , só andava moendo

[@joaovitordaluzmaciel5250]

A lubrificação não seria ainda melhor se você fizesse esse friso nos mancais de biela também ?

[@GabrielOliveiraPVHRO]

As bronzinas chinesas são boas, o negócio é que tem que pegar com um fabricante profissional de lá e não com xing ling sa esquina que faz bronzinas com as mãos. Teste as bronzinas da ADSL e da AHL depois poste o resultado

[@waltersilva4949]

Se isso que vc está fazendo fosse bom já viria de fábrica