リトルカブメンテ③ ～クランクシャフトベアリング圧入編～

クランクシャフトベアリングを圧入しました。
特に難しいことはなく、問題なく終わりました。
圧入後少しだけブレが大きくなったのでもう一度叩いて修正しました。
#リトルカブ #メンテ #エンジン異音 #整備 #クランクシャフト #ベアリング圧入 #ベアリング交換

[@14incherstamo26]

Masaki さん毎度です。 流石ですね。 私だったらパイプ当てて叩き入れちゃう勢いですよ。 精密に丁寧に、ﾒﾝﾃﾅﾝｽの見本ですね。 毎度ながら感心してます。

[@masakiplayingandplaying]

一応何かの参考になればと思って撮影してるので丁寧にやってますが、 撮影してなければ大雑把ですよw 今 ちょっと作業してるんですが、 カウンターシャフトのベアリングがやはり少しザラついてるので交換します。 前から気がついてたんですがオイル注しても変わらないので諦めました。 もう引き抜いてはありますが、 これから２りんかんに注文しに行ってきます。 ｵﾅｶｽｲﾀ

[@returner_ch]

ここ迄のメンテは流石に自分じゃやりませんが、クラッチとチェーンは早速参考にさせて貰いました😁

[@masakiplayingandplaying]

僕がいうのもなんですが、ここまではやらない方がいいと思います。 今 結構後悔してます。 その理由の動画を編集中です。 ちょっと疲れてきたのでしばらくカブいじりは休もうかと思ってます。 仕事もばたばたなので。

[@honmokumura]

流石ですね^ ^ 真似してチャレンジしてみます

[@masakiplayingandplaying]

ぜひ、やってみてください！ ボルトで締め込むので締まり具合が手の感触でわかります。 でもAmazonで油圧プレス機が1万円ちょっとで買えるので、 そちらも検討した方がいいと思います。 油圧プレス機は１台あると便利です。

[@user-bl5vy1qw5f]

この圧入SSTいいですね！真似させていただきます(^^♪

[@masakiplayingandplaying]

先日、6V前期エンジン（Lクランク）のリフレッシュの際にもこの治具を使おうとしたら、 Lクランクはコンロッドが薄くて左右のカウンターウェイトの隙間が狭くて受け側の板が入りませんでした。 仕方ないので125mmの溝鋼をふたつ用意してネジ穴あけて使いました。 12Vエンジンであればこの治具で出来ます。 ただ、Amazonで2万円出せば安い油圧プレスが買えるのでその方が使い勝手はいい気がします。 油圧プレスならクランクピンも抜けると思うので。 クランクピン抜いたところで部品はもう入らないようですが。 何かの参考になれば幸いです。