RIVOLUZIONE GRAVEL? LA NUOVA FUJI JARI CARBON 1.1 SPIEGATA NEL DETTAGLIO

[@bike360dilucalazzari2]

Vedo che i commenti positivi fioccano... e vi ringrazio per l'attenzione, ma ho forse detto che è l'unica bici ad avere certe soluzioni? Mi avete sentito dire che è la bici migliore del mondo? Se andate da qualsiasi venditore non vi presenta il prodotto in tutte le sue caratteristiche ? Conoscevate questa bici? L'avevate mai vista fuori da uno schermo PC o Smartphone? Scusate il disturbo se mi sono permesso di presentarvela cercando di spiegare in maniera più semplice possibile le sue caratteristiche... buona giornata a tutti.

[@max2660]

Personalmente apprezzo molto questo tipo di video. Bravo il nostro meccanico

[@gianpieropischedda6310]

Ogni volta' e una gioia vedervi, 😁🥰🖐✌️anche se la meta' non e' stato possibile arrivarci ,io mi sono divertito ciao

[@samueleleandri5992]

Mi è piaciuto eccome grazie infinite Pietro molto interessante sempre tantissimi complimenti 👍

[@sandrocicero6801]

Tante soluzioni molto interessanti, io ho il modello precedente che va veramente bene, ma questa ha qualcosa in più. La possibilità di variare lunghezza carro e rake forcella è veramente tanta roba

[@alessandracristalli]

Sarebbero interessante 'recensioni' di questo tipo anche per altri modelli, molto spesso vedo review che snocciolano solo dati tecnici, due test in croce su sentieri monotoni e considerazioni finali abbastanza banali. Sapere il funzionamento di certi accorgimenti tecnici/soluzioni presenti sulle bici danno l'opportunità di capire meglio perchè prendere un determinato tipo di telaio o scegliere una certa componentistica in base alle proprie esigenze. Certe "innovazioni" qui presentate ci sono anche in altri modelli di altri marchi, ma sapere come funzionano e perchè vengono proposti mi danno l'opportunità di tenerle in considerazione o meno se dovrò cambiare bici. Poi è logico che il video è stato fatto per promuovere la bici, che personalmente forse non comprerei ma alla fine vederlo mi è stato utile.

[@stefanoroverati]

come è stata presentata sembra una gravel veramente interessante, sarebbe da provare per assaporare le sensazioni di guida

[@yeti.battaini]

Molto interessante 😊

[@bike360dilucalazzari2]

Dopo qualche giorno ho voluto riguardare i commenti a seguito del video.... sinceramente ringrazio chi anche se non interessato al prodotto, ha apprezzato la presentazione di un modello di bici che altrimenti non è visibile da nessuna altra parte. Non sono un ingegnere e neanche un professore di italiano, sono un biker da 36 anni, sono un meccanico, da 20 anni, sono un viaggiatore (purtroppo di brevi periodi) da circa 25 anni che ha spaziato dai viaggi su strada con i classici borsoni, al bikepacking in COMPLETA autonomia, quando molti ancora non sapevano cosa significasse la parola. Utilizzo il Gravel, da quando ancora la maggior parte delle persone la definivano una bici "inutile" . Mi scuso pertanto se posso essere sembrato spocchioso e ignorante a tutti i laureati presenti su You tube.... ma nella mia "carriera" ho sempre utilizzato le mani per lavorare onestamente, e ho acquisito un linguaggio diretto ma non particolarmente forbito. Non sono abituato a stare davanti a telecamere a parlare e pur capendo l'irritazione che può generare una parola sbagliata, credo che il senso del video, non fosse una lezione di italiano ne di ingegneria...

[@marcosandri3009]

Ho una gravel con doppia 46/30 X 11/36 e secondo me i rapporti sono lunghi, il 46x11 non lo uso praticamente mai, non posso immaginare il 48/32 da spingere. Per il resto tutto molto interessante anche se rimango sul mio fedele steel ❤

[@bike360dilucalazzari2]

Concordo pienamente con te... purtroppo a mio avviso, tutte le gravel in commercio sono rapportate "dure" per l'uso checse ne fa... e gambe normali. Solitamente modifico le bici portandole ad un 11/40 o 42..... e credimi ... è tanta roba... ancora però devo sperimentare con questo cambio se regge la cassetta più larga... vedrò appena posso , di togliermi la curiosità.

[@remind1932]

Bellissima.. ma non troppo comode in merito alle geometrie molto race😅 Ho la cinelli hobootleg easy travel di mio fratello in acciaiocon un paio di modifiche.. forcella columbus carbo gravel customized ❤ e cerchi fulcrum rapid red 3. Poi ho montato una corona doppia 48/32 con spessore per allineare il tutto e pacco pignoni 11/36 con leggere modifiche alle registrazioni del cambio😮😊❤, manubrio, attacchi vari, sella.. pinze trp idromeccanici ! Con queste ed altre soluzioni ho risparmiato 2 kg e ho portato il peso della bici a 10 kg 😅 Tanta roba e non ti dico nemmeno come va bene , scorre da dio 😅

[@danielecamboni4405]

il baricento basso è vero che favorisce la guidabilità, ma favorisce anche gli urti con pietre ed altro.

[@zimonemaestri3384]

Concordo, di video recensioni in rete se ne vedono ormai di ogni tipo ma il Lazzari ci mette in più la passione (oltre che l'esperienza) e si vede..... mi dispiace per chi ci vede solo marketing, ma per chi ha il prosciutto negli occhi non c'è niente da fare.....

[@pietrofranzese]

Bello leggere commenti come questo! Non tutto è perduto 😊😊

[@ribarac_]

Troppo bella!!

[@pietrofranzese]

Si è una bomba 😍😍😍

[@bluet3073]

bella bici

[@marcogenovese3040]

Adoro vedere quando i super esperti di bici usano terminologie ingegneristiche inappropriate: rigidità al posto di rigidezza! 😂😂😂

[@PaoloCairoli]

La recensione mi piace perché comunque permette di vedere cose che sui siti o sui depliant non sono chiare . Detto questo concordo con te. Sono dispiaciuto anche perché si spiegano cose che sono state "vendute" da " commerciali" dei produttori (tutte le marche fanno così ed in tutti i campi) senza una analisi critica tecnicamente sostenibile. Per esempio quando mi dimostreranno con i numeri alla mano che un carro posteriore corto attaccato 15 cm sotto la sella smorza le vibrazioni del terreno più dello pneumatico "grasso" e magari tubeless gonfiato a bassa pressione...allora forse comprerò quella bici... Quando mi dimostreranno alla stessa stregua che un telaio in carbonio smorza di più le vibrazioni di un telaio in alluminio quando gli ammortizzatori della MTB hanno un modulo elastico di ordini di grandezza migliore allora comprerò una MTB com telaio in carbonio. Fumo...tanto fumo....troppo fumo Idem per le soluzioni monocorona...altra eresia ingegneristica...ma oggi se non hai il monocorona chi sei? Stessa cosa per i telai slooping...a cosa servono? Se non a fare risparmiare materiale? Numeri...quando metteranno i numeri delle reazioni di vincolo dei nodi ci si potrebbe divertire...

[@pinopetrosino4671]

Telaio made in ?????

[@Canerandagio139]

un accozzaglia di cose che sono già sul mercato su altre bici

[@pinopetrosino4671]

concordo ...dal 2015....ottime spiegazioni ...ma un po di confusione tecniche ....inoltre il telaio e' predisposto x BIKE eGravel.

[@solowbiz748]

si pronuncia rich non reik

[@bike360dilucalazzari2]

Perdonami... il rich è una cosa... il rake un'altra... informati. Grazie

[@lucianok94]

Cerco gravel o ciclocross usata

[@abcar7530]

Qui vendiamo solo nuovo

[@bartolmi8392]

Abile abbindolatore di clienti danarosi. 15 minuti di chiacchere per non dire nulla di concreto. Tanti discorsi ma nessuna misura. Rigido, flessibile, assorbe le vibrazioni etc etc.

[@bike360dilucalazzari2]

Mi spiace, ma stai sbagliando persona. Le misure e geometrie le trovi sul sito e riportarle a voce , per persone non esperte sicuramente come te, non darebbe il senso di come può funzionare la bici. Quello che credo interessi di più alle persone è come la bici "funziona". Voglio precisare che il mio lavoro è fare il MECCANICO, la vendita, nella mia attività, è un corollario e chi mi conosce sa che le mie "chiacchere" corrispondono al vero... buona giornata

[@bartolmi8392]

@@bike360dilucalazzari2 Lei fa un analisi puramente delle geometrie dall'esterno, dire che un telaio è rigido piu o meno senza nessun dato (dato di rigidezza) non ha nessun valore.

[@sandrocicero6801]

Io ho il modello precedente da un paio d'anni sempre jari carbon, non conosco i numeri ma è veramente una gran bici confortevole e facile da guidare persino per uno scarso come me

[@bike360dilucalazzari2]

​​@@bartolmi8392vuoi provarla? Così verifichi se sono più importanti i numeri asettici e difficilmente comprensibili da molti o le sensazioni, che sono quello che alla fine ci fanno preferire un mezzo ad un'altro...

[@bartolmi8392]

@@bike360dilucalazzari2 ha detto bene sensazioni, tutto opinabile. Grazie ma non mi interessa.

[@uomoscarpia]

Che ci sarebbe di rivoluzionario boh

[@uomoscarpia]

Si abbassa il baricentro😂.. Sopra i pedali hai 80kg di uomo e 20 di borse😂😂😂

[@bike360dilucalazzari2]

Quelli ci sono comunque...