Чёрная полоса в хобби: бывает и так.

⚡КУПИТЬ оригинальные литий-ионные аккумуляторы и любые сборки у меня:
Авито: www.avito.ru/v...
Телеграм: @AlexeyGnutov⚡
Это видео о том, что хобби - это не всегда положительные эмоции и радость. Как правильно сказал кто-то в одном FPV-чате - Вы должны быть готовы к тому, что если что-то поднялось в воздух, оно может уже не вернуться на землю.

[@AndreyZzz]

Я даже заслушался, до конца досматрел, хорошо что понимание есть и надо продолжать летать, Удачи!

[@ИльяЧ-ь7с]

Опять ошибки. Перед автоланчем ставь режим горизонта. Взлетай на режиме горизонт. Это на много безопаснее. Потом когда оденишь очки и возьмёшь в руки пульт переходи на Акро. Возьми за правило - ВЗЛЕТАЙ В АВТОВЗЛЁТЕ С ВКЛЮЧЁННОМ РЕЖИМЕ ГОРИЗОНТ. если дернешь стик, то самолёт хотя-бы выравнит самолёт по горизонт, а не направит его прямо в землю. И будет тебе безопасное счастье на взлёте.

[@mileshkin]

Отличный видеоотчет! Всё всегда к лучшему - через такие моменты приобретается опыт и знания - куда смотреть, что делать, чтобы предотвратить / снизить риск / исключить плачевные последствия! К некоторым эпизодам имел непосредственное отношение, т.ч. прям как снова заново пережил! Успехов, коллега!

[@chuykinru]

Привет и тебе, местный коллега по хобби

[@olegdanilov6917]

Зашел в хобби на этом крыле собирал все сам и все компоненты покупал отдельно, даже батки паять научился. так вот до первых полетов которые у меня получились, разбил 2 тушки. И к слову летал на этом крыле без полетника. а второй уже собрал с мозгами и летаю в охотку на обоих, без полетника летать прикольно. А вообще свечку поставь и в святой воде ополоснись.🤣

[@vanstwink7938]

да это не черная полоса, а белая, в видео через слово - история о невероятном везении!)

[@Виктор-с2ч7е]

Видео познавательное и полезное для многих.Хочу дать совет обрати пристальное внимание на элевоны,они у ар винга очень слабые и жидкие.На обычных режимах они ещё терпимы а вот при наборе скорости и резких разворотах они изгибаются и управление теряется или становится трудно контролируемое.На скорости элевоны начинают играть и отсюда тряска и вибрации вплоть до отрыва элевонов.Я на своём ар винге сначало усилил заднюю кромку элевонов карбоновым стержнем,это немного улучшило управляемость а потом вообще заменил родные элевоны на самодельные из бальсы.Летать стало лучше.И ещё надо сразу усилить места подвеса элевонов скотчем или их при вибрации может оторвать в полёте так иногда бывает.

[@UnknownPilot34]

Добрый день. Элевоны усилил сразу же. Армированный скотч + сверху еще затянуты плёнкой. Они стали достаточно жесткие. Тряска и вибрация не могли быть в моём случае от элевонов, т.к. это всё прекращалось при переходе в мануал. И места подвесов, конечно же, сразу были усилены армированным скотчем

[@aleks3a00]

Ключевая фраза"я сам виноват". Винг трясет -а ты ему скорость..да в облака..да на вираж...чтоб его потрясло еще больше..чтоб аксель вообще не понял что происходити полетник с ума сошел.Антенну -выдернул.Дохлый аккум -а ты ему амперы...да побольше.. Да ко всему не стандартная ВМГ. Да поставь автоланч и и ложи апу на пол -хай лежит.Настрой 20 сек подьем или 120 метров.Спокойно запусти..подними апу. Шо за детсво? Стик задел...Ты че..первый день? Заметь -что практич все нюансы -совсем не из за оборудования -а от экспериментов. Замечено когда человек входит в кураж..его начинает нести..А остановись он раньше -много можно было избежать.Ну да ладно. Сенькс за видос.Очень интересно и качественно.Ждем видосов.Спасибо за труды и время.

[@yankovsky88]

Успехов тебе в хобби, и спасибо за переданный опыт

[@ДенисМельников-п5я]

Здравствуйте, тоже летаю на 2х ар вингах, один на стандартном двигателе (потребление 3-5 а, при 50 км.ч.) и один на бразер хобби 6s (как у blue fish)

[@Frolv]

"...что если что-то поднялось в воздух, оно может уже не вернуться на землю..." - не согласен, еще ни один самолет не остался в воздухе.😊

[@valerytrips8913]

Нужно построить простенькую модель и десяток часов налетать визуально и не за день, а за десять дней. Две-три банки, движок на 1800-2000kv, винт 7-8 дюймов, размах до метра, до500гр веса. Запускать, крыло, лучше за консоль одной рукой, менее эффектно, но надежно и аппаратура в руках.

[@Grey_Woolf]

Тигромух не соломка, а необходимость. На 1м году полетов на коптере самосборе потерял 4 часа на поиски. Хотя улетел на 1км. Поэтому стал всегда ставить и gps и тигромух. Особенно с переходом на цифру.

[@neustanovlennoe_litso]

Похожая история, в прошлом году купил AR Wing, так и не смог запустить, пытался раз 5. Еще раз пробовать уже страшно

[@lookvik610]

Не опускай руки. Все будет хорошо. Бывает самолёты падают. Освобождают место для новых моделей.

[@pifpafdenis7492]

Успехов в хобби*)

[@valik3210]

Ставь ардупилот и забудешь про чудо краши.

[@romchik566]

Удивительно как у вас видео рассыпается на 1 километре, у меня на раш танке и клевере + маленьком трипл фиде спокойно все леталось до 8-10 км без полной потери в любом положении А самолет замечательный, за прошлый сезон часов 20 на нем налетал и одни положительные эмоции

[@Finist7483]

не грусти делай самолеты из говна и палок: пенопласта и реек. дешево и весело. вместо контроллера можно самый дешевый поставить, он типа только горизонт держит и еще всякие штучки простые.

[@shareobj]

Весело ты его запускаешь. Не вперёд как все, а назад, как будто на жениха гадаешь. 😁Или как это, тренируешься кидать свадебный букет.

[@SeregaFPV]

Да эта полоса бывает что все не так, все крашится 😅 особенно на айнаве🙂

[@kotnapromke]

Поставьте в арвингпро контроллер chuck с ебея. И летайте на 4g на цифре. Никаких отказов, отличный автопилот, отличное приложение ffp с автономкой по точкам.

[@JohnDoe-tm1rv]

У меня, как я перешел на цифру тоже пошла полоса неудач, как раз как у тебя -животом во время запуска задел стик.

[@Stylerbc]

Маячок попробуйте такой Tbeacon

[@AlexZimenkov]

мы толпой не летаем на стоковом моторе.. стоковый тяжелый и из-за этого приходится грузить нос сильно. сейчас стоит бразерхобби 2806.5 1300кв и 9 дюймов проп. на 4s2p молиселах летает час. Арвинг не для скорости.. он для дальности (долгости полета). Нужна скорость - ну возьми рептилию.. и еще - лучше задницу сразу отрезать - сместить центр тяжести ближе к центру.. аналог в 23 году.. обидно конечно.. мне вот vista+polar - это уже прошлый век и ужасная картинка... но понимаю. все-таки действовать нужно от цели.. нужна сокрость - это одно.. нужно чтобы долго летало - это другое.. запуск через себя.. надо чтобы тяги хватало запускать с руки.. иначе против ветра не справится на выоте.. видео отличое, т.к. понимаю сколько труда и денег вложено в это все. не останавливайся, собирай дальше, летай.. все эти краши - это опыт.. это нормально.. любое крыло - рано или поздно теряется или убивается ))) удачи!! извини, если напористо.. просто за сотни запусков не было у меня проблем с ним.. обидно за арвингпро просто )))

[@vicshuiko7982]

Добрый день, по ссылке на авито не увидел 18650. Сейчас нет?

[@UnknownPilot34]

Есть, пишите в телегу

[@shareobj]

10:00 - флаттер поймал на 173 км/ч, ну скорость конечно достигается дикая. А разрешенная высота для авиамоделей мы же помним что 120 метров. Как будто не стоит так высоко взлетать.

[@SId0rich]

Интересно, автор понимает насколько закономерным был итог или считает, что ему просто не повезло?

[@Ванькавакутагин]

Интересно!!!,продолжай!!!😂

[@Алексей-х9б6я]

Красава😂

[@sergeypivikov3394]

Сочувствую бро...

[@mr.mirchick7672]

У меня такая хуня была, что я включил RTH у планера и он приземлился за 1км от места взлёта, я его чудом нашёл. Причём OSD показывал правильное расстояние до дома и правильный курс. Теперь, когда лечу далеко, проверяю rth. На моём канале даже есть видео, но я школьник и не советую смотреть мой ,прости Господи, "контент", когда права приобрету, выложу нормальные видео нарезок полётов с музыкой.

[@user-krutov-k]

Слушай ну ты странный. Ты летаешь на самолёте. И вообще далеко от себя. Какая проблема поставить gps? Да мог отвалиться акб. Есть автономные трекеры. Прилепил его и по телефону получил координаты.

[@user-ed9px3cz7g]

Какой приемник и передатчик на управлении?

[@UnknownPilot34]

Happymodel 868 mhz

[@Drovosek63]

Соболезную, очень жаль. Заказал тигромуха на пробу, со встроеным GPS, но вот беда, в хивинг т1 он не помещается... В дельфин и арвинг зайдёт без проблем.

[@vicshuiko7982]

У меня отлично в крыло поместился

[@kibernaz]

авиация это разорительная тема

[@GPPSoft]

Установи Ardupilot и все проблемы уйдут!

[@ЕвгенийСтенин-ф7з]

Хочет заставить это крыло летать? Оставь стандартную винтомоторную группу. Другие моторы это это скорость и т. Д. Но цена всему этому в твоих видео. Ах да и нахуй этот айнав, только ардупилот. К слову последний очень капризны при автозапуске, поэтому лучше с руки запускать .

[@Dive777]

Inav не виноват, особенно в последних версиях. Мелочей в авиации нет попросту. Закрепление плат, проводов, акков, настройки... Ну в самом деле, идет расколбас и не первый раз из-за пидов,например. В чем проблема их настроить? Зачем доводить до цугундера и столько летать в расколбасе? Есть же режим автотюн. Щелкнул, покрутил, сел, сохранил стиками. У меня в левом кармашке на крыле стоит китайский трекер с симкой и gps. Qx303a называется. Стоит пару тысяч рублей на али, дёшевле тигромуха. Вместе со встроенной батарейкой. Единственно, должна быть связь gsm, он коррдинаты шлет через смс на приложение. Но мест, где бы не было связи,я пока только в горах Дагестана нашел и где-то у истока Днепра еще глухо было. У нас же здесь связь хорошая. Точность прибора -метров 10. Вкупе с пищалкой не потеряешь. И поставьте цифру на видео. Я тоже на АРвинге поначалу поставил аналог, но очень ьыстро переставил аир юнит от DJI. Земля и небо же. Зато теперь запускаешь и неспеша идешь к пульту. А раньше действительно лотерея с изображением. И начинается мандраж, ошибки, RTH, тахикардия... Нах, цифра работает и на 12 км без видимой потери качества. Если нужно дальше, неплохие решения у Матека на 1.2 ггц. Но на арвинг нормально антенну не поставишь на этот диапазон. Хотя дисковую приколхозить можно. Тоже хорошее изображение, далеко. Но не цифра, чо уж.

[@EvgeniySky63]

Какая версия inav?