RIVIEW L300 TERBARU EURO4 2022 || INDONESIA

[@Mediajalanan_rtv]

Balasan comentar ada di sini kzbin.info/www/bejne/a2jbo3pnrZt5rq8

[@lukasdendongara9329]

Berapa harga dan tahun berapa euro4 yg sudah adah baknya?

[@senja-n9m]

omong taek mas mas nek ora duwe ora usah nyacat tolol

[@sibolangraja737]

Saya punya l300 dari yg 2018 dan 2022 dan traga terbaru 2 unit. Semua ada plus minus nya. Sama" Satu th. Traga udah ganti kampas kopling, l300 aman. Traga udah ganti kampas 2x l300 blom. Traga nyaman. L300 kurang. Tapi torsi tanjakan. L300 masih jagonya.

[@danimedan]

Sultan, boleh tau Nnm ap bg

[@alifiandangduters3808]

Kalo dipake buat jalan yang butuh kecepatan tinggi, muatan yang gak terlalu berat (max 3 ton kotor), dan bebas kemacetan, mobil ini lebih cocok. Final gear kepala 3 udah kaya mobil bensin 3000cc bahkan lebih dari 4000cc, kalo dikawinkan mesin 2300cc memang larinya kencang tapi harus mengorbankan kampas kopling saat menghadapi kemacetan, jalan yang jauh dari kata mulus termasuk lumpur, jalan berlubang, jalan berbatu, dll. Edit : transmisinya juga beda dengan L300 4D56/Euro 2 (tapi belum tau pasti kode transmisinya), yang jelas gigi 1,2,3 rasionya kaya mobil bensin🙏

[@AzlanPutra-n9k]

setiap produk pasti ada kekurangan dan kelebihan,dan satu yg harus di ingat,jangan pernah lupakan sejarah,sblm ada isuzu traga,ada toyota hiace dan Mitsubishi L300 lah salah satu yg diandal kan para juragan,ukir dulu sejarah dihati masyarakat Indonesia,bukti ny L300 mampu bertahan puluhan tahun di negeri kita tercinta ini,dan sedikit bnyk ny sdh membuktikan kepada masyarakat indonesia bisa diandalakn untuk mencari nafkah dan membantu membangun per ekonomian dinegeri trecinta kita ini,.

[@saipulcn6921]

Terus terang bang. Saya suport Chanel ini karena dulu nya Chanel ini ngebahas ttg smua mobil l300. Intinya kalo bang Andi ngeliput ttg mobil l300 psti saya tonton smpe hbis. Apa lg kalo bang Andi bawa l300 lg kyak dulu. Yg sering k Bandung Bawak daun saledri kalo gk slah it. Seneng saya bng liatnya. Di nikmatin lah pkoknya

[@edisaputra5929]

Kalo sekarang gimana mas, L300 sudah di jelek jelekan sama mas andi

[@kkmcell9024]

Canel abal2 itu mah bg.suruh aja bg andi tu pake grobok arko.pstu di puji2 jgak

[@bagusmulyadi9817]

Kesimpulan nya mungkin l300 yg sekarang ini seperti tipe super speed( lebih menonjol di kecepatan) Sedangkan pabrikan yg lama eruo2 lebih unggul ditenaga (dari perbandingan rasio dan rpm nya) Lebih baik lagi kalo l300 euro4 ini Dibagi menjadi 2 varian Tipe HDX dan super speed 😊 Karena yg sering muatan berat dilapangan lebih dominan dari gigi 1 Sedangkan yg muatan lebih ringan di aspal sering mulai langsung dari gigi 2 bahkan jarang pakai gigi 1 Salam media jalanan RTV 🙏🏻🙏🏻

[@andikaryateknik7230]

Mantul bos

[@alifiandangduters3808]

Sangat setuju, semoga Mitsubishi mau mendengar suara konsumen

[@dian-kalingga]

Itu suara tek2 suara injektor mase...krna elektrik gk usah takut...satu lg bang itu mesin comon rail namanya ,jgn sembarangan d lepas termostat., klw lepas termostat mesin jd dingin terus dan rpm juga bakal tinggi terus...

[@mrjonezstp1870]

Benar yg dikatakan mas edik mapai. Kalo gigi satu udah cepat di jalan berlubang atau lumpur ya auto 1/2 kopling ya jelas boros di kopling

[@sakirunsakir7907]

yg euro 4 itu top speed nya kenceng bisa di 160 km/jam,sedangkan hanya pake 5 percepatan sama dg euro 2. jadi al hasil setiap gigi itu udah kenceng....

[@andirusmanandirusman6508]

Sy pengguna l300 euro 4 bbm pakai dexlite trus dr baru klo untuk kenyamanan dan pemakaian harian cukup baik cuma yg bikin resah tinggi banget dan agak limbung tapi klo tenaga sangat luar biasa wusss....kencangnya

[@samsularif7387]

Rata² sing komen pemuja L300 Pecinta kia big up nyimak boss

[@javakrisna]

Mlah bagus abaikan komen ini itu. Yg baru ada tata intra

[@PokokeJoko]

betul complain nya, saat jalan berbatuan tidak rata / jalan berlobang, memerlukan kecepatan yang lebih rendah tetapi L300 berkecepatan lebih tinggi di gigi 1 (ketimbang bawaan mobil saya yang lama grand max yang lebih pas kecepatannya) sehingga berdampak mobil akan melompat.. mengurangi kecepatan bisa dengan menekan kopling tetapi akan membuat plat kopling akan lebih cepat aus/menipis.

[@mohmoksin4344]

Setuju gas terlalu bsr saat melalui jln keriting akan loncat" juga akan selalu menekan kopling utk mengimbangi jln yg dilalui.👍

[@dodihariando8791]

Nafas panjang kalah di saat muatan berat dan menanjak curam, biasanya tidak bisa ngerayap kalo nanjak harus di geber kaya mobil bensin

[@alifiandangduters3808]

Kampas kopling jadi kurang awet, memang torsinya udah keluar di 1000 rpm, tapi rasio yang terlalu halus (kecil) kurang cocok buat muatan berat dan gampang capek

[@kjdolah4649]

Dari sini aku paham. Bahwa l300 Euro 4 cocok untuk stut atau lari kalau pengen mobil yang asli untuk muatan ya bisa l300 Euro 2 atau traga.... Ini cuma pemikiran saya. Mungkin l300 Euro 4 di desain untuk kelas pickup solar lari atau muatan stut. Hakikatnya mobil barang perlu yang kuat dan efisien jadi tinggal pilih aja sesuai kebutuhan. Kalau pengen kuat bisa l300 Euro 2 atau traga karna udah teruji kalau pengen stut bisa l300 Euro 4. Maaf jika ada kesalahan berpendapat 🙏🙏👍👌

[@jwi_chenel1365]

taun ini smuga ksampaiyan kbeli mubil L300 euro 2 ya allah amiin🙏 mubil yg d impikan saya am istri

[@cijikitimrengas2574]

Jarak roda depan ke blakang beda bang lebih panjang euro 4 kopel juga panjangan euro 4 Jadi kalau bak euro 4 di pasang ke euro 2 itu hasil nya coakan ban nya tidak pas cenderung ke belakang roda

[@riskyrisky6692]

Kan ada type nya yang cacis long sama cacis biasa

[@mr.aguespriyono8564]

Tanpa muatan rodok banter gigi 1.2. Nak enek muatane rodok abot baru agak alon. Mantap mase kontennya. Semangat

[@bimaramadhan4863]

Kayek nya si'bos ni arah nya ke traga trus,,, Akui bos l300 lebih ungul nanjak..

[@aldimahesta9771]

Fix L300 kehilangan gigi satu yg dulu, saya tidak yakin ini se unggul euro2 untuk nanjak nya, apa lagi untuk head to head di tanjakan dgn traga,

[@andikaryateknik7230]

Nanjak masih kuat bos klo GK Kuan bli canter engkel ja

[@azis5420]

Bener

[@ulwanazmi127]

@@aldimahesta9771 rasio gigi yg baru lebih high

[@dianeko3379]

Jelas unggul traga lah.. isuzu terbaik pokoknya

[@aryekopites5049]

Berarti sama dengan kompetitor nya merek sebelah yg new itu, gigi 1 Tampa gas lnsung ngacir emng harus byk main kopling, umur 1,5 THN udh ganti kampas kopling

[@wahyuhinojambi7362]

Euro4 tidak pakai Tali Gas ,, seluruh unit Euro4 ... Semoga bermanfaat info saya

[@anugrahjafaruddin2863]

traga vs l300 mirip new carry vs grandmax, kalo mau nyaman pake traga/new carry, kalo mau badak pake l300/grandmax

[@asepabdulwahid9564]

mantap itu bang rakitan pilipin .. d indonesia mulai okttober skrang mulai rakit itu l300

[@teguhwibowo1104]

Model masih jadul beli baru 2023 di gosipi tetangga beli seken ni dan di rehab lagi ini ndak ketahuan kalo baru 😂😂

[@riskymalau6126]

Channel paling detail Dan apa Ada nya no tipu"

[@bakulsayur2446]

saya udah pakai L300 euro4, benar memang, L300euro4 ndak merayap di jalan jelek, jadi harus setengah Kopling, bau kampas kopling gosong. sama Rem nya parah bgt, ngeloyor gak pakem.

[@aldimahesta9771]

Tetep saja di pojokan,, padahal riview sesuai fakta,, angel wes

[@planet_animal87]

Karena kompresi piston tidak sebesar euro 2 berdampak ke turun torsi,jadi rpm harus di naikan supaya tenaga bisa menyamai euro 2...

[@bmwccikediri]

Kompresinya emang gk segedhe diesel konvensional. . Tapi karena turbo dan efisiensi commonrail dan ECU, tenaganya jadi meledak. Mungkin itulah kenapa rasio gigi rendahnya akhirnya dibikin kecil=kencang. Biar gk sia-sia powernya. Tinggal supirnya yg harusnya adaptasi. Tapi entah kenapa pemilik kanal itu malah minta gigi rendah dipelankan.

[@sumarwati1971]

Torsi sm power lebih gede yg euro 4, emg gardannya aja yg di buat berat topspeed bisa 150

[@khoirulumam150]

​@@sumarwati1971saAasassassszsszaaaasaaasaszzßssssassssaasssszzaaazazaszßszaasszzssssszaasassazzzzazssassszszzswsaazzzzzasasszazszsszszasssssazaaasazaszsazsszszzzaasazzzssazassssazzasaszzzsszsssaazßzsasazszssssazszzszzzsssazsazsaszszssaszszssaassssssszaszszasssssssssassszzßazzzassszsszaasswzzzassssaazsassssssaaszssazszzzsazsazaaszszszzzzszsaazaaszzzzzzszaszsszsszzzzsaszzzassaazszzzawswzassaszssssszaaassßassazsazzsssszzzzassazazzsszssasssazzzaaasszzazzaszsssszsasaszzszsasszsszzzazaaazzsazaaaasaaasazsszzsaassazaasszssaaasßazzaszzazzzssaazazssasßsssszssasaszszszsssasasszaaaaassaasaazsasssszzszzsaszazzsszszsazzazzzzszzazaazasssazaassszssssszasazzsazsaszzzsßaasazazaazszzaasazzaàszzaaaswzszzazwsazszsszazzssszssssazssasaassszszsaasazsàzsasszzsszssazszzssszsawaazzszzaszaszssssszsssszszszsszaszaszazazaazasszssasaaszzsaszzzzzszsazzsszazaaaaszzaasazasszzasaszazzzaszazszsssazszszazsssssadazzzasaaszzssszsszaazaszsasssszssaasaszźasszzßsszsssssaassazssszsasaazzssaszszsazszzssssasszzzzzzaszszsszsassasassszsszssazzasssssassaswassszsßzzazzsszaaszzssaasszaasssszszzzsaszassazsasazzzsssasßzszzazzszzzzaaAzszssszźzszzwszaasazassszaswszazszszazzzsaazassszszzzsszsssszazzszasszzsasaszzszzszsaaźazaszsassazzsassasazszzzaazzasssssassssaszzsswsszzsaasssassaßsaaszaasszzzaaßsźasszszasssazszzsaaszzazssszszzsszazszsasaazasszsaaazzxaazzasaazszzzzsazzaszsaaasazzzzszasassawzasaaszasazaazzsasaszzzasszsszzzzassaassaaaaazsaaszzssszźazssasszzazzasssaaazsaszaszsssssaszzaszassaaaassssssswsassaassszzsaazsaszzzssssazazsazsssaazzzssszzawsazaazaszzaassaszazazzzzsszzaaszaszsszzzzazzasazzszassaaassasazazzzsszaaasssazasasssaaaszsaswazsazaszzaszsszzsaszaazaszzzaszazszszasszsszsaazzaszzszzssaszzzzzazazzzazsszssasazszssszaaazssszasszzazszszasssawzaazzzzsazzasszzzaszazzsssazzaaazzazzaszsaazszssazaazsssasasaszszzzsawzzasszsssazszazazszaaßzazszzsaazzsazwzzzzasaszzszszsszaaassazssaszzzaazzsaazzzzaszzzzzZzwzzzzzzzssssazszzszwaazasasazsszssaazzssaazzszazzzazzsaaazszzzsssazaaaszzzzssssszszzsszzsssassszzzsswzdazzszzszsssaszsszsazzssssaazsazsazzszsaaaaszaszsazszsasqzsßzzzaaaszzzassßzzasazsazzsaaaaszsssssszzszsssaszzsasaszssaswazzzzsssazzsssazzaaszzssasszzsaazzaaszszzzsasssasssazzsazszzswsaszzszsssaszsassssazzzsßssazzszzswsszzsswsszszZszasźzzsssssassszasawazzasszsaazszaszasszzszsazzazaasszzzsaszaszzaaassaasssazzsasszassssssaaszsazzzszzszzaazszzaaaassssszaszssazzzzzszaaaazsasasssszasszzzzzsazzßazzzsazszasazszssàassasssszssazssssaaszasaszzsasszaszwzsaszzszassaszszszazsazzaazszzazszsaaazzssssazaazzazzsszazzzzszaszzassssazzszzzszsssazazzszzsssszaaazaszszassaaazsaasaazzzasszazzzasaasaazzasssssssszssaaazssszzzszzassazaszasasssaszsasszzszzasasassazszzzaazzazzaaasaasszassazasaassaaszzzsazzsasaaszzzzzsasasssazzzzzszsszasszszzzzsazsszzszawzasszazzaaaazazzazszasazzzzsasazaszzssszzszsszzszzzzssszaaaaszasazsszazsszsszazazasaasssszasazsszasssassasszazzsssasasazaasazzszsaasazasazsaszasszazzssszwaassazssaaasaszzszszsaazszzszszzzaasszszsszszzzaazaazasswzazaszzazzzazzzzaasssaaszzzzszzasazsszssssaszzzzsszszzszaszazzaszzzzzzszzaasswxasssaszazsazszzzazssaassszszsszzzszsszzzzazssszzsssssswasasszzzzaassszzzazzzazszazsaazazazzzssazsasszazsazazaaaazzaszzsszsazazsazaszzsaazzszssssssazzaasazzzsasaszsazasazaasszazsaszzaszzzsazasszszazzzzzzzazazaszzasasssaaszaazzzazasszazssszzszazaszzzsaszszzzaszssaasaawzzsazzszszssszsazssssszzsszzszassSsaaszazazaszaszsszaazzzassazazzaasssssszsssasssasssszsssdzaazszaasazszsazsaazzzszszzsasssssssaszaasszszsaszszzszzszszaasazssszzsaazszzaaaaaszzszszsaassaszszaasazzazaazzzzasazazswzazzzaazsaszzaaasasazzzzssasazasasaassszsssszszswsazzsazsssszzazszsssszasaaassszzaazaasasssssswazzzzzasaazszzaszzazszzzssssssszssasszzzzsaszsaszasszzazzszzazssszssaszassasazszszassaaazzsaassszazszszszsszaasazszsazszazssaasasazazsazszsaasazzzasazzazsszszszzsszsssaszzsszazssszasssasazzzsaszaasszssssszssaazzzssssazsssssaasaaszzzsszzzsaszzsazaaaszssazzsssszaaazzzssszaassasasaazaazzazszzzzzasazzzsszszzzzsazzsaasaasssazzszzszzzsssaszassszszzzasaazaszzszzsazsaszzsszzzssassawzszzssaaazzzszsszaaszasszazzzzaszzzassazzasszszaszazaazzzssszassssszsaszzasazasszzzszssssaaszzzsszassszasszszassazaaaszzzzssaasassasaszszsszszssssssaaa.t^s❤

[@jmdairi8434]

Iya betul itu mas, rpm nya di turunin lah spy bisa santai aja klo posisi pelan

[@andikaryateknik7230]

Ganti gardan nya bos bukan rpm nya , ganti pke Mitsubishi kuda diesel jos bnget

[@taromiliyader6595]

Commonrail kok turunin gas nya ketewa aku Kagak bisa lah semua sensor otomatis

[@bowobowo3178]

Mas ini trlhat jelas tidak suka atau ngenyek mobil l300,, kalo riviu traga, di lbih2kn padahal semua tergntung pminat masing2 harus saling mnghargai produk apapun itu.... Semua mmeliki klebhan dn kkurangan masing2

[@eventdiamondbooyah3386]

Dia kan pemuja traga mas jdi mobil lain jelek smua😂

[@jayajaya4240]

Ini orangnya traga ini

[@bowobowo3178]

Tp gk seharusy hargailh pilihan orng lai appun mereky, intinya semua buat cari nafkah gk usah mnjatuhkn walau gk pilihan gk sama

[@rohmatrifai327]

wkwkwk padahal dia dulu pakai l 300 loo,,sekarang jelekin l 300 aneh kali orang ini

[@eventdiamondbooyah3386]

@@rohmatrifai327 mungkin dia dapet uang tip dari isuzu 😁

[@rizkiagung6374]

Pilihan tergantung di kita masse kalo say mau gmana juga ttp jagoin l300 udah terbukti puluhan tahun ngaspal di Indonesia artinya apa ya karena produknya di terima masyarakat Kalo saya sih tetep Mitsubishi di hati salam Seko wong l300 masse

[@abangku-official]

Sorry bang. Yg abang bilang penyambungan body, maaf itu bukan untuk ruang mesin agar lebih luas. Fungsi nya agar sirkulasi radiator lebih optimal. Mobil² sekarang yg bermesin mid engine/berada ditengah rata² casis nya diganjal agar lebih tinggi dan sirkulasi udara ke radiator bisa maksimal. Bukan untuk ruang mesin lebih luas. Udara yg didapat oleh radiator cuma dari bawah tok. Makanya kudu lebih tinggi dan diganjal👌

[@abangku-official]

L300 euro 4 juga udah common rail . Kode 4n14 itu untuk diesel modern nya Mitsubishi terkhusus nya common rail

[@surowijoyo2520]

L300 lebih mantap untuk masuk jalan2 sempit dari pada traga untuk mengejar waktu ak yakin lebih mantap l300 jdi untuk gigi 1 udah lari berarti untuk jalan bagus jadi klo untuk jalan jelek bisa di ganti gardanya dengan yg lama mungkin bisa nggeremet jdi untuk yg mereviu jangan terlalu menjelekan merek ini karna yg mereviu fanatik dengan traga

[@jellypotter6130]

Ya elah mobil baru lahir udah di kritik sana kritik sini

[@agisdwipratama580]

Aturan nya pake dex Tapi ini indonesia bung L300....buat komersial kita cari untung Kasih bio aj....lah

[@zonarelaxy7689]

pernah di kejar2 di jalur jl provinsi. setelah di tol ak pancing2 di 140 ga berani ngejar. hehee. mksdku mw liat selipnya dan berujung duerr ke pembatas

[@Sankichup]

Otak lu jahat

[@putrapitra9895]

Trima ksh Mas.. Tes driver nya. Krenn Mass.. Mantap

[@tinarismawati946]

Mungkin ke gdean atu nyangkut

[@rickyhamdani8536]

Mantap om Lanjut om Masih enak yg lama

[@triwakhyudi2929]

Alkhamdulillahh, jalan sya bukan jalan berlumpur dan jelek,.😁🤲🏻 buat adu lari aja ws l300 yg ini😅

[@michaelsimbolon5982]

keren mas atas penjelasannya👍👍👍.. biar saya pilih Traga aja. karena saya mau pilih l300 kemarin

[@maulanakhozin1477]

Makin mantap L300 euro4 ...

[@mamakidari9345]

cabin naik itu bisa jadi untuk ngakali udara di ruang mesin agar lebih cepat mengalir dan bisa menurukan temperatur...

[@gagbah2142]

Itu di video kan udh jelass boss supaya mesin tidak mentok ke jok🤭

[@dutatruck3734]

Cabin naik Karena Mesin nya lebih tinggi dari pada 4D56 atau keluaran terdahulu kalau masih memakai fisik Euro 2 bisa bisa Antara jok dan mesin mentok ya nggk bisa di tutup jadinya Itu aja

[@dutatruck3734]

Mungkin salah satunya itu

[@AgungGumelar-oe7tq]

Wkwkw.. Namanya mobil baru broo2.. Belum di setel belum di remap ecu terus dikasih piggeyback dan chip pedal gass.. Saya yakin jago bro🤣🤣🤣

[@iimarissetiawan8626]

Mesinnya satu basis dgn pajero namun kompleksitas nya lebih disederhanakan, karena untuk komersil

[@alifiandangduters3808]

Jelas beda basis, Pajero 4N15 kapasitas silinder 2500cc sedangkan L300 Euro 4 kode 4N14 2300cc. Mobil yang pake basis mesin 4N14 cuma Outlander dan Delica D5 versi luar (khususnya pasar Jepang, Australia, Uni Eropa dan Amerika Utara), di Indonesia saat ini belum/gak ada yang pake mesin serupa. Part yang sama paling cuma kepala piston sama kepala silinder beserta printilannya tok, sebagian besarnya beda total.

[@PokokeJoko]

dealer kasi info kalau mesin 4n14 itu mesin pajero lama, sedangkan mesin pajero baru di update jadi 4n15

[@bgwawan710]

100% bener bang, itu yg saya rasakan di l300 saya, terlalu tinggi rpmnya, capek main rem dan kopling pas dijalan berlubang.

[@andikaryateknik7230]

Gardan nya Danti pke yg euro 2 aj bos bebas masalah

[@niCknaMe-gz1uy]

Ini rasio gear mesinnya di turunin, atau rasio final gearnya di turunin? Torsi awalnya dikurangin kayanya biar maksimal powernya maksimal

[@alifiandangduters3808]

Kayaknya transmisinya juga beda, gak cuma gardan doang. Soalnya saya hitung rasio gearbox sapek Euro 2 dikawinin sama gardan Euro 4 3.9 dan ban standar L300, gak ketemu max speed nya di 4000 rpm padahal max rpm L300 Euro 4 segitu.

[@ronisanjaya9653]

Kalo di daerah Tanggamus Gisting gk cocok bang euro 4 l300,, masih tangguh euro 2

[@Royyapri]

Kl disuruh memilih L300 atau Izuzu Trada?

[@Legend_AC_MILAN123]

L300 aja

[@ahmadsyaifuddin5063]

Itu belum ada muatan bang , yaa memang gitu tanpa gas udah jalan ngebut .. tapi kalo muatan , jadi enak

[@PokokeJoko]

body tinggi, di angkat, lebih tinggi dari euro 2 karna mesin euro 4 lebih tinggi memaksa body di angkat agar mesin bisa di pasang... alasan dari dealer, ada keunggulan karna body tinggi, berkesan lebih wah.

[@oemardiyansong8794]

Ureo 4 sama banyak sama dengan sebelumnya, karena L300 kayaknya mempertahankan harga sparepartnya murah

[@bakulsayur2446]

Mesin dari 2.500cc jadi 2.200 cc kok banyak sama nya bos. fakta, 90% lebih parts nya tidak bisa pakai yang lama, untuk mesin nya. Injector nya aja 14 jutaan

[@oemardiyansong8794]

@@bakulsayur2446 bodypart bos. Kalau mesin pasti beda.

[@Nigatsu003]

@@oemardiyansong8794 :/ yang disebut "sparepart" ya pasti hubungannya ama mesin. kalau body part mah bgak masuk sparepart karena bukan bagian yang sering diganti

[@alifiandangduters3808]

Jelas beda pak. Filter udaranya dulu bentuknya tabung sekarang kotak, filter solar juga beda kalo dulu lubang 4 yang sekarang lubang 5 + kertas filternya lebih rapat daripada yang lama, dan masih banyak lagi perbedaan. Jadi soal harga sparepart lebih murah saya rasa gak sepenuhnya benar karena persamaannya dengan yang lama hampir gak ada, kecuali sama Pajero Sport/Strada Triton 4N15 mungkin ada persamaan karena masih satu keluarga mesin 4N1 series.

[@dutatruck3734]

Mantap La New L300 euro 4

[@MohKholilurRohman]

Ya gua akui klo itu nggak cocok di jalan jelek, Karena jalan jelek butuh yg pelan" Harus di ganti rasio nya Tpi klo di jalan raya, nggak usa di bicarakan lgi ngacir nya Semua tergantung kebutuhan Lagian jalan semakin lama semakin di perbaiki, cuman nunggu waktu aja untuk perbaikan

[@denata5292]

Klo udah liat review ny si Abang ini baru berani beli atau modif,,pengalamannya banyak di jalan,,kebetulan udah ambil traga Krn nonton Chanel media jalanan.

[@ZONASAWITOFFICIAL]

Saya malah beli L300 gegara media jalanan

[@andikakplk7959]

Laa sama. saya juga beli l300 karna liat vidio media jalanan. Salam dari lampung, tulang bawang

[@sukronalfaizz31]

Slam dr L300 thn 2000 yg masih warna coklat 🤘

[@edisaputra5929]

Salam juga l300 euro 2 edisi terakhir

[@kulistroom3248]

Kl dah pernah pegang hilux apa triton y gak kaget lihat dan jalankan Lepas kopling jalan lah Y emank tipe mesinnya gt Itu jalan msh kosongan jd enteng kl dah muatan g mungkin lepas kopling jalan Makanya review ya perbandingan muatan dan gak muatan

[@boybastos3592]

belum pernah pakai mobil itimiwir dia tu .

[@muridanridan4998]

Mungkin untuk efisiensi bbm , rpm rendah tapi udah ngebut. Soal boros atau gak kopling nya ,harus coba beban langsung.

[@airahidayat8932]

Ea semoga saya memiliki di thn2 nh udh jenuh bawa mobil orang pgn punya cndiri

[@kangagumchanel5570]

Mungkin itu gigi 1 lari kenceng karna belum sampai suhu maksimal,. Makanya masih ngegerung RPM nya, nanti kalo udah panas baru langsamnya bener

[@dhenkureth]

Bener

[@fitrinurmayanti8986]

Asli tu.semua pengguna euro 4 ngeluh terlalu laju

[@yanto-sb4ey]

Mobil muatan yg dicari bisa diandalkan disaat nanjak..bukan dijalan datar saja.

[@prapatanojeg3946]

Maaf kritik dan saran mu sangat baik 👍 cmn punten tinggal stel baud bospom di kecilin Bos 👍

[@rudikusnadikusnadi2987]

Sangat menghayati😁👍

[@πβα-υ5ζ]

*SETUJU DG SARAN ANDA, MMG TERASA LAJU, AGAK SUSAH DIATUR KECEPATANNYA UTAMANYA DI JALAN BEBATUAN*

[@donooetomo5213]

APAKAH MASIH MEMAKAI : SISTEM TIMING BELT .. ? TERIMA-KASIH.

[@MrUntung77]

Paling pas menurut yg sudah pengalaman di lapangan kaya Simas ini. Kalu dieler mikire muatan sesuai buku kir pertanyaan emang mau yg kasih muatan wkwkkwkwkw Iyo ora mas zeh

[@FitrahArdiansyah-t4x]

Makasih bg infonya 👍

[@tolereborn2165]

Nama nya mesin euro 4 untuk bbm nya semua di anjurkan pake dex lite mazze tp semua bisa di atur masalah bbm

[@bolangmaniajtm6728]

Bner bgtt bang,,mau jlan stabil hrus rendam kopling,,waduch bhya" klau tanjakan tiba"ada mobil brhnti mndadak kita ngerim trs ambil gigi 1 kyk gigi 2 bisa getar mobil boss🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

[@eriek_elbyman03ktb64]

Sangat membantu. Semoga trus berkembang ❤

[@johntungkir5587]

Intinya pengguna l300 euro4 diharapkan menggunakan minyak mahal sehingga ongkos jalan pun jadi nambah.

[@tripujiyuwono2131]

L300 yang lama emang rawan di kaki2....

[@ivanhanjuang7361]

Terlalu objektif mencari2 kelemahannya bang semua ada plus minusnya tp klo mnrt saya ini paling bandel badak pertama sy bisa nyetir ya l 300

[@mudichannel6107]

Kelamaan pake mesin diesel Coba bang grandmax atau new carry pasti lebih cepat dari itu

[@yayanjatmika5472]

Hostnya pecinta traga, rivyunya l300

[@apikosusanto4544]

Marketing nya Isuzu bosss 😂😂😂

[@aratan.6879]

Iya bang klo aja dari pihak Mitsubishi nuntut hukum😁

[@panduarashi8749]

Kan host nya jg punya unit l300 yg uero 2.

[@tuangagah2924]

Pantas aja izin edar pase ke 2 nya belum juga keluar,ini to masalahnya,aduh bagaimana ini, saya udah kedung pesan,😇😇😇😇😇😇udah 2 bln pesan namun unitnya belum juga nyampe,kata Diler nya izin edar belum keluar.😭😭😭

[@bakulsayur2446]

Cacat Produk bang, gak dapat izin jual

[@gainperkasachannel9330]

Mantap bang gas teruus

[@indrinovianto]

Mobil niaga yg penting daya angkutnya banyak hemat bahan bakar, sama low maintenance

[@LingkungSeniSantriKalijaga]

Suara tektek pas diimatiin atau sebelum diidupin, kalau tdk salah itu dari sistem commonrailnya

[@kliwon2214]

Alhamdulilah dari dlu tetep l300 wong punya nya itu jadi ya mau gmna lagi tetep di syukuri aja.hehehe

[@raharjojoe8480]

Kalo gril L300 euro 4 pasang nya pkai clip colok an jumlahnya 17 biji. Klo euro 2 baut 8 biji... aku dh pasang gril euro 4

[@samkatrokpol2765]

Cie bang yg beli l300 baru emg cakep emg

[@firmanadi911]

Anggap aja kalo uero 4 pakai pertadex/dexlite brarti anda ikut mendukung program ramah lingkungan.. Kalo uero 4 pakai solar solar maka sebaliknya.. Intinya pihak produsen hanya mengikuti ketetapan dari pemerintah yaitu harus ramah lingkungan agar L300 tetap exsis.

[@taromiliyader6595]

Batul sangat setuju Ramah lingkungan ikuti program pemerintah Harga solar DEX CUMA 17 ribuan Pertamina dex 18 ribuan

[@taromiliyader6595]

Ayo kita dukung penggunaan solar ramah lingkungan Tapi inget KANTONG LU bakalan ramah gak Semua harga makanan pokok bisa naik 100 - 200% Inget kendaraan niaga menyangkut hajat hidup orang banyak.

[@taromiliyader6595]

Kalo penghasilan baru standar UMR atau sedikit diatas UMR Lebih baik jangan terlalu bijak Kecuali penghasilan mu 3X UMR baru lah ngomong bijak

[@firasleman320]

L300 euro 4 ini harus pertadex / dexlite, kalau untuk angkutan umum jelas menguras dompet karena biaya bbm 2 x lipat dari harga solar, mahal di ongkos bro 😅😅😅

[@r1r132]

Efek rasio transmisi n rasio gardan terlalu kecil/berat.. mobil terlalu ngacir utk jalan datar.. cocoknya buat ngirim cabe n buah lewat via tol nih om

[@bento7782]

Masih baru wajarlah.... Isi dalam masih jernih semuanya oil belum hitam bg

[@rafikamanurung6605]

Pokok nya l300 mantap .ganteng .gagah .sukses slalu bos😊

[@nurkamalitujathabran8097]

Sama aja kaya yg jadul ,beda di mesin aja

[@ADISAPUTRA-oy2gl]

Bang, coba review tossa ban tiga bang pleaseeeee 🙏🙏🙏🙏🙏

[@gaeesss]

Up

[@tommyshtg8218]

Itu kalau di jalan rusak Kayak dikampung kami nga bisa itu Uero 2 aja Uda kecepatan gigi 1 nya dikampung kami...

[@arissuryadi648]

cocok nih buat cabe balap

[@kenzodepinto]

Mantap di segala medan

[@sarifuddinnasution9076]

Cubak pakai muatan omm gremet kekencangan atau tidak... Mungkin sihh karena baknya panjang dengan muatan lebih banyak dari euro2

[@rahmatsusilo6641]

Betul. Logikanya bgitu.. Bak panjang muatan lbh byk accelerasi awal jg hrs satset hhha

[@amusant9510]

saya sih santai aja, tapi karna kita terbiasa bawa Euro 2, ya bakal beda racikan ama yang Euro 4, butuh penyesuaian, nanti juga kalo dah terbiasa enak sendiri, kalo mau lebih baik ya oprekin aja, traga aja menurut saya juga kenceng, tapi karna dia mesin pengembangan Euro 2, kita gak terlalu asing,

[@arabellaofficial6735]

Dari awal kan udah beda, euro 2 sam euro 4, mesin juga beda, gardan juga beda, kl di truk itu versi super speed

[@banija8147]

deal breaker banget, kopling 1nya, gmn nih tanggapan mitsubishi?

[@anugrahjayatamba2011]

Saya dukung mas, l300 euro 2 jauh lbih nyaman,klo bisa d kmbalikan z ke euro 2

[@limpahruah7572]

Gigi 1 ngebut mungkin karena belum ada beban muatan nya ya bosku

[@Mediajalanan_rtv]

Ttp msh nyelonong... silahkan di coba om

[@ilhamsuriandaginting2681]

Start di Gigi dua Mati. Euro 2 bisa langsung Jalan.

[@liasolihah5487]

Sy dpt cash hrg 212 jt.. Semoga awet..

[@bocahbagus563]

Walaupun sdah euro4 interior masih tetep buluk tak ada perubahan

[@alialfaqih4003]

Auto di lepar batu klu ngak bisa jalan slow di jalan desa berdebu n betul tu abang bilang pasti main 1/2 kopling terus

[@boybastos3592]

Klo ada muatan ngebut hebat tu mesin😀😀😀😀😀😀

[@alialfaqih4003]

@@boybastos3592 🤣🤣🤣 iya sih tp klu kosong auto grobyak²😂

[@boybastos3592]

@@alialfaqih4003 grontal grontal gitu😁😁😁😁😁

[@boybastos3592]

@@alialfaqih4003 kaki sopir nya bisa sangkut kan ke pintu .ngak usah di gas kan laju .kaya mulut abg itu .😁😁😁😁😁😁😁

[@alialfaqih4003]

@@boybastos3592 🤣🤣🤣🤣