Roadtrip mit dem Audi e-tron (Teil 1): Im Elektroauto auf Reise

[@Teundes]

Immer wieder schön zu sehen, wie ihr die Vor- und Nachteile der Elektromobilität und spezieller Fahrzeuge ruhig und gelassen kommentiert und auch verschiedene Sichtweisen mit bedenkt! Dass hier zwischendurch Vergleiche zum Tesla kommen, ist ganz natürlich und wirkt bei euch nie wie das schwarz-weiß-Denken, das man auf KZbin oft antrifft. Freue mich schon auf Teil 2!

[@NeulichanderLadesaeule]

Vielen Dank! Der Vergleich zum Tesla kommt zwangsläufig auf, da wir selber einen täglich fahren.

[@BorisNienke]

@@NeulichanderLadesaeule Ich möchte mal in das Lob einstimmen! Klar kommt der Vergleich mit dem was man fährt - finde ich gut! Bei Euch kommen diese Vergleiche aber niemals von oben herab oder um andere schlecht zu reden, sondern eben als persönlicher Eindruck ohne Vorurteile. Ruhig und entspannt - finde ich wirklich richtig gut. Danke!

[@chris_lampi]

Der Etron ist ein super Auto. Da kann man gespannt sein was von den Herstellern noch kommt. In 2-3 Jahren gibt es bestimmt sehr viele tolle EV auf dem Markt und auch für jeden Geldbeutel. 👍

[@steve4530]

nächste stufe Reichweite 600 km kommt 2023

[@MegaNelly71]

klasse gemacht, sehr kurzweilig und informativ

[@tollertenya6606]

Mit der EWE Go Karte zahlt man auch an Ionity keine 79 Cent sondern 54. mit 2.50 Grundgebühren bei Teag noch weniger. Mit der myaudi App könnt ihr die Routenplanung auch bequem erledigen und an das Navi senden. Schaut mal beim Blauzahn rein ;) Wie immer wenn man von einem anderen Hersteller kommt braucht es seine Zeit um alles zu entdecken. Sehr schön das ihr nicht sinnlos ohne Grund herumfahrt am besten noch zum Nordkap. Freue mich auf weitere Videos von euch.

[@NeulichanderLadesaeule]

Das mit der Audi-App hätte uns auch sehr interessiert, haben aber leider keinen Zugang dafür bereitgestellt bekommen. Äußerst nützlich, alleine schon um aus der Ferne den Ladevorgang zu überwachen.

[@tollertenya6606]

@@NeulichanderLadesaeule Na das ist schade und ungeschickt von Audi. Die App ist sicher nicht der Weisheit letzter Schluss. Jedoch Standklima, Ladeüberwachung, Ladesäulen suchen und eine ordentliche Tourenplanung sind damit bequem und gut möglich.

[@TopGermanWinner]

Wieder ein tolles Video!! Danke dafür!!

[@Kiyoshiii120]

Mein Lieblingsmoment ist, als du die Fahrtrichtung einlegen willst und erstmal den Scheibenwischer aktivierst hahaha. Da sieht man die Gewohnheit zum Tesla. Aber man kennst ja wenn man mal ein neues Auto fährt und alles ist irgendwo anders greift man gerne mal ins Leere :D Schönes Video!

[@M_K1972]

Auch ausserhalb des Tesla-Supercharger-Netzwerkes ist reisen inzwischen möglich. Und das ist gut so, schliesslich geht's um eine massgebliche Reduktion des CO2-Ausstosses des Individualverkehrs. Und sobald Tesla sein Supercharger-Netzwerk für alle Elektroautos geöffnet hat (zur Zeit in der Testphase in Holland), haben alle Elektroautos auf der Langstrecke ein hochattraktives Schnellladenetz mehr, das sie einplanen können.

[@3seifers]

Warum muss man das Auto wegen einer neuen Antriebsart im Innenraum neu erfinden? Vielleicht wollen Audifahrer sich im einem Audi auch wiederfinden und keinen Tesla vorfinden. ;-) Schön dass Ihr offen seid für anderes, m.E. kann man aber einen Autopilot (Tesla) und ein Assistenzsystem (Audi) nicht ganz vergleiche, da die Ausrichtung - wie ihr schon gesagt habt, nicht vergleichen kann. Bei meinem Audi gibt es schon eine Warnung wenn das Assistenssystem sich ausschaltet.

[@davidjackson12]

Ist das audi Navi gut im Vergleich zum Google Navi?

[@MHG790]

One-Pedal-Driving nutze ich gar nicht. Hab es anfangs ausprobiert, aber irgendwie keinen Sinn darin gesehen.

[@kapi5603]

Bei Tesla bleibt praktisch nichts anderes als One-Pedal-Driving übrig, weil Tesla nicht mit dem Bremspedal rekuperieren kann.

[@MHG790]

@@kapi5603 Das ist schade. Bei jedem Fahrzeug, dass auch über das Bremspedal rekuperiert, ist one-pedal-driving energetisch aber eigentlich sinnlos.

[@ronringo5465]

Ich habe vor dem Tesla einen EGolf gefahren. Da gab's die verschiedenen Rekuperationstufen bis zum Segeln. "One pedal driving" gab's da nicht. Mit dem Tesla gefällt's mir besser, da es bis zum Stillstand geht. Der Verbrauch beim TM3 ist auch geringer. 😉

[@scholziallvideo]

hi, super Video. :)

[@zemmel63]

One-Pedal-Driving ist schön. Ich mag das. Und bei meinem i3 bleibt mir auch gar nichts anderes übrig. Manchmal würde ich es allerdings gerne abschalten. Auf der Autobahn z.B. Schöner chilliger (zumindest für die Zuschauer) Roadtrip. Passte sehr gut zu einem leckeren Freitag-Abend-Bierchen. Wann kommt Teil 2?

[@uwem8396]

Was macht ihr im Hagebaumarkt in Quakenbrück?

[@burkhardwirth5134]

Bin mit meinem Skoda enyaq iv80 auch zum Fischmarkt gejuckelt , über Bielefeld Hannover. so 345km. Allerdings bei 15 Grad im September. Tempo 130 Im Durchschnitt halt so 92km wäre bis nach Hamburg rein gekommen, nur findet man da kaum einen freien 22kw Lader. Deshalb Seevetal geladen 25 min gestanden mit enbw 59 Cent. Ionity würde ich nie anfahren. In Hamburg ist überall kostenlos parken. Dafür Daumen Hoch. Zurück Hinter Hannover von der Bahn runter zu einem 300kw Lader. 30 Minuten geladen wieder mit enbw . Maingau wäre auch für 59 Cent gegangen und dann ab nach Hause. Kumpel mit dabeigehabt, der skeptisch ,der E Mobilität , gegenübersteht. Er mußte zugeben, daß er mit seinem Verbrenner nicht schneller, trotz laden, angekommen wäre.

[@burkhardwirth5134]

Natürlich kostenlos parken nicht laden :-)

[@MHG790]

13:17 Wann habt ihr das aufgezeichnet? Das mit den 70 cent wird bald unterer Standard sein, denke ich.

[@NeulichanderLadesaeule]

Letzten November. Aber noch liegen die Preise ja auch zwischen 0,44 und 0,55 €.

[@migrationsforschermitbreit6744]

In Norwegen werden Strompreise oberhalb von 7 €ct/kWh staatlich subventioniert. Ohne 25% MWST und mit diesen Stromkosten ist das BEV in Norwegen trotz des kalten Wetters eine gute Wahl. In Deutschland hat sich der Verbrauchskostenvorteil inzwischen in einen Nachteil verkehrt. Da hat man schon fast alle "teueren" AKW abgeschaltet und trotzdem erreicht der Strompreis immer neue Rekordmarken. Jetzt kommt der nächste Kardinalfehler: Die Verlagerung der Stromkosten in die Steuer. Vielleicht weiß Claudia Kemfert guten Rat?

[@enriwa1301]

Also einen test zu machen, ohne sich vorher mit dem Auto zu beschäftigten oder es besser in der Handhabung zu kennen, ist ja auch nicht zu vergleichen mit einem Wagen, den man aus dem Effekt kennt. Und onepedaldriving brauch ich nicht. Dafür kann ich eben richtig gut segeln...

[@NeulichanderLadesaeule]

Wo steht hier was von nem Test? Unser Roadtrip zeigt, dass man auch mit einem E-Auto fahren kann, ohne sich vorher über Fahrzeug Strecke und Ladestationen Informieren zu müssen.

[@jenstechnik4047]

Bei längerer Bergabfahrt zB ist es aber von Vorteil zu wissen dass rekuperiert wird. Wenn man dafür auf die Bremse gehen muss, weiss man nicht ob der rekuperiert oder stehe ich jetzt minutenlang auf der echten Bremse. Was früher hiess dass die überhitzt und danach weggeschmissen werden kann. Beim Verbrenner (Schaltung) hat man halt einfach einen niedrigeren Gang eingelegt bzw. bei Automatik auf Handschaltung umgestellt und runtergeschüttet oder wenn das auch nicht reichte Stoßbremsung gemacht. Wenn man natürlich nur im Flachland fährt kann ich das verstehen.

[@kapi5603]

@@jenstechnik4047 wenn man auf die Bremse steigt, wird vorangig bis zum Maximum rekuperiert, erst dann kommen die Scheibenbremsen zum Einsatz. In der Anzeige sieht man ob die Rekuperation ausreicht. Außerdem gibt es intelligente Rekuperation, die Stärke wird dann automatisch auf Strecke und Verkehr angepasst, man kann aber trotzdem segeln wenn es der Verkehr zulässt.

[@chris_lampi]

Ich finde man muss egal ob Verbrenner oder Elektro in jedes Fahrzeug einsteigen können und es intuitiv bedienen können. Ansonsten hatte der Hersteller seine Sache nicht gut gemacht. 🌝

[@sk.43821]

@@kapi5603 Wie sieht es denn aus, wenn man mit sehr vollem Akku und Anhänger eine steile Gefällstrecke runter fährt? Kann die magnetische Bremse auch kinetische Energie in Wärme umwandeln oder bremst das Fahrzeug dann auch nur noch mechanisch, bis man sicherheitshalber vor einer Überhitzung stehen bleiben muss?

[@swantjewilhelm9424]

Naja hochpreisig schon, aber bei uns war es 2020 eher das Problem das es für eine 4 Köpfige groß gewachsene Familie außer dem MX oder den Audi Etron kein Audo vorhanden war. Also kaum Auswahlmöglichkeiten für uns ohne Abstriche beim Kofferraum und Platzangebot zu machen

[@migrationsforschermitbreit6744]

Es gibt in Deutschland rund 35.000 Ladepunkte und etwa 6.000 Schnellladepunkte. Diese stehen etwa 1.000 TESLA-Supercharger gegenüber - und natürlich werden die auch für die übrigen Fahrzeuge zugänglich gemacht. Derzeit gibt es in Deutschland auch etwa 100 Wasserstofftankstellen. Obschon ich in 1,5 km Entfernung eine H-Tankstelle habe, kaufe ich mir deswegen kein Wasserstoff-Fahrzeug. Und natürlich auch keinen TESLA.

[@NeulichanderLadesaeule]

Natürlich.

[@migrationsforschermitbreit6744]

@@NeulichanderLadesaeule Haben Sie denn wenigstens neulich an der Ladesäule eine vielversprechende Damenbekanntschaft gemacht? Oder einfach nur abgegammelt - "so richtig schön entspannt"?

[@NeulichanderLadesaeule]

Das ist im zweiten Teil des Roadtrips zu sehen.

[@jenstechnik4047]

Was mich wieder stört beim Audi ist, dass man selbst die Ladung einplanen muss. Warum rechnet der nicht selbst den Verbrauch und plant Ladungen automatisch ein? Und wenn man zwischendurch doch mal mehr verbraucht muss der halt automatisch umplanen. Klar müsste man vorher in irgendwelchen Settings eintragen können welche Anbieter man nutzt. Aber dass ist für mich heutzutage das Minimum was ein modernen E-Auto können muss. Alles andere ist Steinzeit.

[@thomasmasicekt-talk9076]

Das kann der Enron sehrwohl und muss man nicht manuell planen. Du musst einfach nur Deine Route planen und er macht den Rest, wenn er mit der Akku-Ladung nicht bis ans Ziel kommt - es ist nicht erforderlich, manuell Ladestationen auszuwählen.

[@NeulichanderLadesaeule]

Wird in dieser Folge auch gezeigt: als der e-tron erkennt, dass wir wegen erhöhtem Verbrauch unser Ziel nicht mehr erreichen, schlägt er uns automatisch zwei Ladestopps vor. Sinnvoll war der Vorschlag allerdings nur bedingt, weshalb wir manuell mit der App eine Alternative suchen.

[@sk.43821]

@@NeulichanderLadesaeule 20:19 Das Navigationssystem schlug genau einen Ladestopp vor. Das Planen per App war also komplett überflüssig.

[@NeulichanderLadesaeule]

Stimmt S K, danke! Jetzt haben wir es verstanden. Nicht gut ist dann allerdings, das die beiden Icons nahezu identisch aussehen. Daher sind wir fälschlicherweise von zwei Ladestopps ausgegangen. Unsere manuelle Suche per App hat uns trotzdem eine schmackhafte Pause beschert. Ionity wäre nur an einer Raststätte gewesen.

[@MHG790]

Wichtiger Hinweis: kW != kWh.

[@zemmel63]

Erbsenzähler😜 Ich glaube, Daniel kennt den Unterschied...

[@martinernst4088]

Der Knopf hat mich in der Woche etron auch nerven gekostet. Symbolisiert schön die deutschen Hersteller, teuer, sehr komfortabel und von gestern.

[@e-frog]

Roundtrip einfach so? Vorsicht, das ist, kein Witz, in Deutschland verboten. Ihr solltet besser immer ein Ziel, Anlass angeben.

[@NeulichanderLadesaeule]

Oh, dann ist entweder der Schnitt in dieser Folge unglücklich geworden, oder da hat jemand nicht aufmerksam zugeschaut. Wir fahren 5 Tage lang von einem zum nächsten Termin um uns mit Kunden zu treffen. Die Wörter „Kunde“ und „Geschäftstermin“ fallen sogar mehrmals.

[@e-frog]

@@NeulichanderLadesaeule na, Gott sei Dank. 🐸

[@e-frog]

@@NeulichanderLadesaeule War nur als freundlicher Hinweis gemeint....

[@burkhardwirth5134]

Der Hintergrund der Verordnung ist Minderung der Lärmbelästigung, Feinstaubbelastung und halt die Spritvergeudung. Alles trifft nicht auf E Autos zu. Zudem hab ich noch von keinem Fall gehört wo da gemeckert wurde.

[@e-frog]

@@burkhardwirth5134 Das stimmt. Trifft alles nicht auf E-Autos zu. Dennoch gibt es die Verordnung. Die unterscheidet auch nicht ob EV oder andere. Ob es hier über YT schon solche Fälle gegeben hat, weiss ich nicht. Hier in HH werden sehr gerne die Typen die um die Alster herum fahren um ihre neuen Boliden zur Show zu stellen zur Kasse gebeten.