[NEW VOLVO ENGINE] AUGSBURG FIRE DEPARTMENT RESPONDING

[@fabianschierz1288]

Die HLF sind echt schön👍.

[@Daniel103101]

Die Volvo HLF sind was sehr seltenes bis jetzt in Deutschland

[@einsatzfahrten_112]

Sehr schick! Das HLF gefällt mir

[@BlaulichtRheinland]

Danke Dir! Dem kann ich nur zustimmen!

[@EinsatzRNK]

Da war ja was los. Sehr schöne HLF und super Video;)

[@BlaulichtRheinland]

Für ein Wochenende, wie Du schon sagst, einiges. Danke Dir!

[@beytekinfireemergencyphoto1711]

Der ELW wartet auf die anderen - auch eher ungewöhnlich. Der EL sollte ja eigentlich so schnell wie möglich die Lage erkunden. Hm... Dann hat Volvo / Lentner wohl das günstigste Angebot abgegeben. Hoffe, das bleibt eine Ausnahme ;-)

[@TGGGlobalEmergencyResponses]

Awesome collection!! :o

[@BlaulichtRheinland]

TGG - Global Emergency Responses Thank you!!

[@112Schnappschuss]

Puuh, Fahrgestell von Volvo und Aufbau von Lentner... das ist hart. Naja, ist ja zum Glück Geschmackssache und im Vordergrund steht ja eh die Funktionalität.

[@112Schnappschuss]

Ja, das meinte ich ja in erster Linie, das die Optik gewöhnungsbedürftig ist. Wie Du schon sagst, Container mit Blaulicht :-)) *lach* Das das gut funktioniert, glaube ich gerne. Ist halt ungewohnt und Volvo ist ja noch nicht so verbreitet. Ich muß dann immer an Skandinavien oder Dänemark denken.Rosenbauer ist optisch auch nicht so mein Geschmack. Mir gefallen optisch die Fahrzeuge von Ziegler und Schlingmann am besten, egal ob Mercedes oder MAN, wobei ich da sogar nochmehr Schlingmann favorisiere und wir in unserer Feuerwehr im direkten Vergleich am meisten mit Schlingmann zufrieden sind und diese auch bevorzugt anschaffen. Mit Ziegler haben wir qualitativ auch nicht so gute Erfahrungen gemacht.Aber wie schon gesagt, in erster Linie muss es funktionieren, egal wie es aussieht.

[@112Schnappschuss]

Ja, wie Du geschrieben hast, "Optisch ist es halt ein typisches Feuerwehrauto", genau das ist es, was mir halt so gut gefällt. Ich bin da vielleicht auch etwas konservativer eingestellt, was so diverse Optiken von Feuerwehrautos betrifft.Unser Ziegler-Fahrzeug ist ein LF 24-Typ NRW, was bei uns intern als HLF 20-2 läuft und unser Zweit-Ausrückfahrzeug ist. Es ist Baujahr 2000 (glaube ich) und quasi die letzte Serie auf den Mercedes SK/MK-Fahrgestellen, bevor dann der Atego kam. Das Fahrgestell und die Motorisierung ist super, allerdings haben wir erhebliche Probleme mit dem Aufbau. Angefangen bei der gesamten allgemeinen Verarbeitung der Schubfächer, dann Undichtigkeit des Tanks, Probleme mit der Pumpe, sowie öfterer Ausfall des Bedienpults mit der leicht komplizierten SPS Steuerung.Unser Erst-Ausrückfahrzeug ist ein LF 16/12 von Schlingmann, Baujahr 1996, intern als HLF 20-1 bezeichnet (und nach neuer Norm), ebenfalls optisch die letzte Bauform des Mercedes SK/MK Fahrgestells und die Karre ist abgesehen von einer leichten Untermotorisierung, absolut 1A, was Aufbau, Pumpe und Verarbeitung betrifft. Schlingmann halt ;-)

[@lukashusemann6224]

@@112Schnappschuss wo bist du in der fw wenn ich fragen darf?

[@112Schnappschuss]

ich bin in Werther/Westfalen in der Feuerwehr, NRW, Kreis Gütersloh

[@lukashusemann6224]

@@112Schnappschuss wirklich cool. Bin in Paderborn und Delbrück in der Feuerwehr also direkt in der Nähe.

[@EinsatzReport24]

Hammer geil - top.. ! :)

[@BlaulichtRheinland]

Danke Dir!

[@BlaulichtWesten]

Sehr schön! :)

[@BlaulichtRheinland]

Dankje wel! :D

[@EifelBlaulichtTV]

Sehr schönes Video :)

[@BlaulichtRheinland]

Danke Dir!

[@BlaulichtHannover]

Berufsfeuerwehr hin oder her ... aber wieso fährt der ELW nicht einfach weiter? , ich verstehe nicht was das bringt ... naja vielleicht liegt es daran das wir hier keine BF haben

[@BlaulichtHannover]

Team Einsatzfahrten Niedersachsen Ja aber warum? Was ist der Grund? Der hätte auch gut weiter fahren können wir andere Feuerwehren auch

[@EinsatzfahrtenLeipzig]

Fahren im geschlossenen Zug. Somit scheucht man die anderen Verkehrsteilnehmer nur einmal auf und es kommt nicht zu noch mehr Unfallrisiko.

[@EnjoyFirefighting]

wenn man zusammen fährt, müssen die Verkehrsteilnehmer nur ein mal Platz schaffen und anders herum sich die Einsatzfahrzeuge nur ein mal den Weg bahnen. Das ist in Augsburg nicht anders als beispielsweise in Wilhelmshaven (gut, ist nicht Ostfriesland, aber nah drann) oder Friedeburg (um was aus Ostfriesland zu nennen). Ausnahmen gibt es natürlich immer mal, und jede Wehr handhabt es auch etwas anders, wo wann und wie Führungsfahrzeuge fahren usw

[@juetti13]

Ist äußerst unangenehm wenn der ELW deutlich vor dem restlichen Zug eintrifft und vor Ort nicht wirklich etwas machen kann außer zu erkunden. Wirkt für Betroffene bei zum Beispiel Bränden mit Menschenleben in Gefahr nicht gerade beruhigend.

[@michaelschuler6181]

Ti mo sieh ich auch so

[@112ZeelandOfficieel]

cool !

[@tonderen1615]

Schon sehr exklusiv das man sich in Augsburg fuer VOLVO entschieden hat. Bei den Feuerwehren in Deutschland ist VOLVO doch eher die Ausnahme.

[@frogfoot_media]

Niceeee

[@BlaulichtRheinland]

Thanks! :)

[@waiyanhung8326]

This fire department is which country ?

[@BlaulichtRheinland]

waiyan hung This FD is in Germany.

[@waiyanhung8326]

@@BlaulichtRheinland Dear good friend : Thank you very much .

[@blaulichtwien5515]

War das alles an einem Tag?

[@EinsatzfahrtenKoeln]

Super Video! :)