Lancia Esadelta B, 3 assi anno 1964, spettacolare ritrovamento del tutto inaspettato.

[@lucatosi8668]

Voglio fare i complimenti al conduttore per la proprietà di linguaggio e la semplicità del racconto. Molto bravo.

[@RoccaAlessio]

Grazie, molte grazie davvero !

[@TheSeventyfour74]

Fantastico davvero, complimenti!!!!! Da piccolo, ricordo che il distaccamento dei vigili del Fuoco della mia zona, possedeva una APS Lancia Esadelta due assi...meravigliosa!!

[@ilarioergasti7137]

complimenti x questo bellissimo sevizio! complimenti soprattutto a te Alessio! sei molto ma molto preparato! insieme al buon vecchio Marvin siete i super testimoni della nostra storia commerciale

[@ashratempel5094]

Fascino sempre a mille!

[@marvintour]

Spettacolare da brivido non vedo l'ora di toccarlo con le mie mani

[@RoccaAlessio]

marvin 345 per me sarà una gioia immensa portarti a fare questo filmato.

[@DucatiDreamSIC58]

Che meraviglia!

[@lucabombardi4861]

Incredibile.... emozione pura! Speriamo non vada rottamato questo gioiello....!

[@marvintour]

Alessio è un figlioccio del Marvin

[@lucabombardi4861]

Mi piace molto la descrizione minuziosa dei particolari.... ottimo report, proprio come quelli del Marvin....

[@marvintour]

Beh si vede che un elettromeccanico

[@filippo7339]

Spettacolarissimo! Conservato da paura....eccezionale. Peccato per le targhe

[@maurotomelli4964]

Bello, per avere 53 anni è in discreto stato, Lancia era avanti rispetto a Fiat ed altri in soluzioni meccaniche e raffinatezze come nelle Auto del resto.

[@ConteMascetti037]

Non è un mistero che i mezzi d'opera Lancia erano molto evoluti sin dal primo dopoguerra. Vale la pena ricordare anche che la divisone Lancia Veicoli Industriali era all'avanguardia nel produrre appunto automezzi da lavoro, poneva grandissima attenzione nelle fasi di studio, progettazione e realizzazione di questi mezzi d'opera, disponeva peraltro di tecnici motoristi ed ingegneri di tutto rispetto, del resto si sono sempre distinti anche nella produzione di autovetture. Modelli Lancia come gli Jota, Triota, Tetrajota, Ro, Omicron, Esaro, Lince, Beta, fino ai più conosciuti Esatau, Esadelta, Esagamma, del secondo dopoguerra, erano caratterizzati e differenziati per una netta superiorità rispetto ai concorrenti modelli prodotti non solo da aziende straniere ma anche dall'allora Fiat V.I. (la Iveco non esisteva ancora). Gli Esadelta, Esagamma, Esatau, erano addirittura dotati di riscaldamento interno per la cabina, una soluzione impensabile per gli altri mezzi d'opera della concorrenza come ad esempio i già citati Fiat della serie 600. Purtroppo dal 1955 in poi il controllo della Lancia e con essa anche la divisione Veicoli Industriali venne ceduto dalla famiglia Lancia, di cui il capostipite fondatore dell'azienda era il grande Vincenzo Lancia, al noto imprenditore Carlo Pesenti che, alla fine degli anni '60, nel 1969 per la precisione, cedette in blocco il Gruppo Lancia alla Fiat. Con Pesenti peraltro si apriva per il nostro Paese un capitolo molto controverso ed ancora oggi ammantato di ambiguità ed enigmi mai dipanati specialmente nel campo dell'imprenditoria italiana, ci sarebbe da disquisire per ore del noto M. Sindona, ed anche del socio di Pesenti il ben noto R. Calvi, Banco Ambrosiano, Gran Maestro Licio Gelli, Pippo Calò ed anche la famigerata banda della Magliana, come si sa poi Calvi venne trovato impiccato sotto al Blackfriars Bridge (ponte dei Frati Neri) a Londra, una morte che peraltro, dagli anni '80 ad oggi, ancora è rimasta avvolta nel mistero. Sono andato forse un pochino fuori tema, meglio chiudere qui...

[@modellismodinamico3757]

bellissimo

[@filgas1418]

Che camion faceva Lancia me ne ricordo uno in montagna nell agordino della ditta Ganz ora cessata Era blu inconfondibile mastodontico e di classe come le auto lancia di allora Italia che nn c’è più

[@matteoroberti5844]

bello e funzionante

[@ondadelfuturo1]

colpo del secolo

[@marvintour]

Il colpaccio è l'ALFA 900 abbandonato

[@eziomartini3317]

speriamo che qualcuno lo restauri

[@magmafire6115]

avete provato a metterlo in moto ...........che entusiamo...

[@tasso975]

I ladri di targhe di veicoli fermi mi mancavano...che bastardi....

[@RoccaAlessio]

Si, purtroppo ci sono in giro anche questi, ma io non do loro notizie e quando glie le do li porto a perdere a oltre 100 km di distanza.....

[@tasso975]

Mi piange il cuore solo al pensiero che un veicolo venga privato della sua targa originale...come staccare un francobollo dalla busta...il suo valore perde del triplo...Quando vedo mezzi restaurati aventi targa con le bande blu ai lati mi viene il vomito...Ciao Alessio e grazie per la risposta.

[@RoccaAlessio]

Eppure in giro c'é chi si spaccia per appassionato ed é pure molto competente in materia, salvo poi svendere la propria dignità e credibilità insieme a tanti altri valori umani cannibalizzando i mezzi e svendendo i pezzi nemmeno poi per necessità reali ed irrinunciabili (potrei capirlo ma comunque non approvarlo) bensì per soddisfare i propri capricci personali. Il tutto poi raccontando mari di balle e tradendo la fiducia degli amici..... ne so qualcosa purtroppo.....

[@tasso975]

La razza umana è mooolto bastarda caro Alessio....e da quello che mi dici ne sai qualcosa anche tu...io considero gli automezzi a motore al pari delle persone e di conseguenza ho sempre rispettato tutti e tutto.

[@RoccaAlessio]

Certo esatto, il fatto é che certi giovani hanno un insegnamento dei valori molto relativo e discutibile. Ho un gruppo su Facebook dove condivido foto e non solo io, c'é ogni ben di dio di mezzi storici. facebook.com/groups/1700305216900538/ Ciao e grazie !

[@silviocalanca2474]

se non sei certo non dire.il serbatoio non e' originale ,la seconda luce interna non e' originale ,e varie

[@stefanonovali5147]

PERCHÉ NON PROVI MAI AD AVVIARE I MOTORI? UNA BATTERIA NUOVA E POTRESTI PROVARE