Vielen Dank für dieses Video. Sehr exzellent erklärt in den einzelnen Schritten. Top.👍🏽
@RockmyTrail8 ай бұрын
Gern David!
@xannickt6428 ай бұрын
Mega Video, wieder was zu lernen 🤙🏻
@RockmyTrail8 ай бұрын
Freut mich 👍
@Jens-li6re8 ай бұрын
Wie immer gut erklärt und gezeigt. Top und weiter so.
@Thelaminetti8 ай бұрын
Stark 👌🏼 gute Erklärung
@RockmyTrail8 ай бұрын
Danke dir 😍!
@s.schmidt31898 ай бұрын
Bremspunkte setzen. Cool, das kannte ich auch noch nicht. Vielen Dank wieder für ein tolles Video.
@RockmyTrail8 ай бұрын
Kannst du bei der nächsten Tour direkt anwenden 😉
@thehnchannel94318 ай бұрын
Ja Top! Das mit der Dynamischen Körpergewichts Verlagerung habe ich noch gar nicht beim Bremsen auf den Schirm gehabt. Hast du Einfach und Logisch erklärt. Hört sich nach viel Spaß an . Muss ich nun auch unbedingt lehnen.😁
@Neutralo8 ай бұрын
Man könnte meinen, fürs Bremsen müsste man nur die Bremsen-Taste drücken, aber da gehört doch einiges dazu, wenn man es richtig machen und mehr Spaß als Angst haben will. Vielen Dank für die umfassende Erklärung. Bin mir sicher, die werden den ein oder anderen Crash verhindern.
@RockmyTrail8 ай бұрын
Das hoffen wir mal! Unfallfreie Fahrt wünschen wir.
@frankhainz12568 ай бұрын
Fein erläutert. Vor allem der 70/30 Mythos 👍
@vodkawasser8 ай бұрын
Das Video kommt genau zu Richtigen Zeit. Habe gerade in größerer Bremscheiben investiert- das mehr an Power ist deutlich spürbar. Aber wie hat schon Superman gesagt: Aus großer Kraft folgt große Verantwortung. Bin aktuell noch überfordert…. Glaube ich schaue das Video noch ein zweites mal und übe dann. Danke für den Mega Content und weiter so 👏
@b.w.17048 ай бұрын
Das Zitat ist aus Spiderman! 😂
@RockmyTrail8 ай бұрын
Stimmt ☝🏼
@surfbruder7203Ай бұрын
Super erklärt
@sophiezepnik56378 ай бұрын
Danke für die Tipps, sehr sehr hilfreich!
@marcel.pinkman17378 ай бұрын
Richtiges Bremsen bringt so unfassbar viel mehr Spaß auf dem Trail 👌
@RockmyTrail8 ай бұрын
Absolut! Mehr Kontrolle obendrauf!
@AntonHoller-v4k3 ай бұрын
Sehr gut erklärt 😊
@RockmyTrail2 ай бұрын
Merci! Wie klappts bei dir?
@maksym_go_propain4 ай бұрын
gutes Viode.. mal andere Frage.... dein Sqlab Sattel ist bewusst soweit nach unten eingestellt ? :D
@michaj.5266 ай бұрын
Super Video sehr detailliert erklärt . Was schade ist das in Berlin keine E-MTB Kurse zur Zeit angeboten werden .
@MrAndywaesche8 ай бұрын
Schneller werden durch richtiges Bremsen💪🏼
@RockmyTrail8 ай бұрын
Klingt merkwürdig aber ist so! Konntest du was aus dem Video mitnehmen?
@MrAndywaesche8 ай бұрын
Schön dosiert bremsen und dynamisch das Gewicht nutzen💪🏼
@fatbikeamberg28628 ай бұрын
Kurs in Nürnberg brauche ich dringend, auch zum Bremsen. War am Wochenende mit einem ehemaligen Wettkampf-Enduro Fahrer als mein Guide unterwegs. War manchmal so steil, dass bei mir das Rad beim Bremsen rutschte, weil ich hinten zu stark bremse. Für Notabstieg war es übrigens da zu steil, da konnte man kaum stehen. Da gibts dann kaum mehr eine Lösung, oder?
@michaeloeser7 ай бұрын
Die 70/30 Sache halte ich allerdings nicht für einen Mythos. Insbesondere bei steileren Abfahrten ist es im Grunde nur logisch, dass das Vorderrad mehr Bremswirkung entfaltet als das Hinterrad, welches hierbei schnell Grip und damit Bremswirkung verliert. Ob das natürlich genau 70/30 ist, steht auf einem anderen Blatt.
@RockmyTrail7 ай бұрын
Na klar, die Zahlen sind immer eher Schätzwerte aus dem "Popometer". Wir haben aber auch schon eine kleine Themensammlung für "wissenschaftliche" Videos. Wo wir solche Dinge mal messen können.
@b.w.17048 ай бұрын
Zum Beispiel mit dem Bus: Das mit der Trägheit ist korrekt, aber der Ausdruck, dass man weiter nach vorne "beschleunigt" wird, ist falsch. Aufgrund der Trägheit behält unser Körper den Bewegungszustand bei (Newton 1). Es fühlt sich zwar an als würde man nach vorne geschleudert, das ist aber physikalisch nicht korrekt. Witzigerweise wirkt beim Bremsen die Beschleunigung entgegen der Fahrtrichtung, denn Bremsen ist negatives Beschleunigen. Das ist für die Praxis beim Mountainbiken natürlich komplett irrelevant, aber vielleicht als sprachlicher Tipp für eure Kurse.
Stotterbremse ist aber nicht pauschal schlecht, es kommt auf die Situation an. Denn es erhält die Lenkfähigkeit und Stabilität zu einem Teil. Nicht umsonst gibt es ABS. Blockierende und/oder wegrutschende Räder will auch niemand wirklich haben.
@RockmyTrail8 ай бұрын
ABS und die Stotterbremse, die wir selbst erzeugen können mit unseren Fingern ist für mich nur nicht wirklich vergleichbar. Bei einem ABS und auch bei ABS-Systemen, die es jetzt bei Fahrrädern und auch MTBs bereits gibt arbeiten ja in Sekundenbruchteilen. Nach vielen Jahren MTB Praxis und auch Schulungserfahrung konnte ich noch keinen Vorteil einer Schotterbremse feststellen. Bremspunkte bewusst zu setzen und auch die Bremse auch mal wieder zu öffnen ist absolut richtig und gut. Aber "stotterig" zu bremsen macht in meinen Augen beim MTB wenig Sinn :)!
@raziel83218 ай бұрын
@@RockmyTrail Ich würde auch ehr sagen das es eine Maßnahme ist bei spontanen Gefahrenbremsungen, und weniger für geplante Bremsungen. So wie ABS ja eben auch ein Notfall System für solche Situationen ist. Wer bremst kann nicht lenken.... Und zumindest bei Auto und Motorrad war das vor dem ABS noch gängige Praxis, auch bei Fahrsicherheitstraining.
@Olly-uq6zg8 ай бұрын
Wer bremst verliert? Nee wer richtig bremst ist im Flow und somit schnell!