Roco Startset 51333 TEST - mit z21 Multimaus & Diesellokomotive „Sik‟ Epoche IV | H0 Modelleisenbahn

[@mikecuper7416]

Also wenn man solche Sachen vorstellen möchte beliebt man sich vorher! 2. Heißen die Stege Schwellen.. Eisenbahnholzschwelle und die grauen sind Betonschwellen. Den Kontakt konnte die Lok nicht bekommen weil das Gleis an der Stelle fehlerhaft zusammengesteckt war. Das Material des Oberbaus besteht aus Silikon wo die Schwellenroste eingelegt sind. Wenn man Funktionen einer Lok vorstellen möchte nimmt man sich das Beiblatt zur Hand. dann brauch man nicht raten .... wenn man das drückt wird der Zug scheinbar.... Die Funktion ist die Rangierfunktoion . Funktion 8 und 9 sind automatisches entkuppeln. auch sind die Gleise nicht sorgfältig ineinander gesteckt worden.

[@beanholidays5341]

Ich liebe Modelleisenbahn sehr schön UnboxingPower

[@maxr.3396]

Richtig gutes Startset und auch gutes Video. Nur gefällt mir das Gleis nicht so gut und der Preis ist auch ein bisschen zu hoch angesetzt. Aber im Grunde sehr gut, auch die Funktionen gefallen mir sehr gut. LG

[@LarsPW]

Roco Line ist - vom Gleisrost her - eigentlich das schönste Großseriengleis und sie bieten auch einfache Kreuzungsweichen, während alle anderen Großserienhersteller nur doppelte Kreuzungsweichen haben. Die Bettung hätten sie schöner machen können, immerhin wirkt sie geräuschdämpfend im Gegensatz zu den Bettungen aller anderen Systeme. Aber es gibt das Gleis ja auch ohne Bettung.

[@wolfgangkluck9074]

Ich finde es sehr gut das auf den Rungenwagen die Gleise mit Betonschwellen sind denn die Gleise sollen ausgetauscht werden.

[@txicghst9446]

Die Gleise sehen am Ende zusammengesteckt aber nicht schön aus. Keine guten Übergänge, manche Ecken stehen ab etc.

[@jfk5812]

Die sind nur falsch zusammengesteckt, eigentlich ist alles gerade.

[@nielsdebakker3283]

@@jfk5812 genau, ein wunder das der loc uberal auf der bahn strom hatte. Beide enden der linke kurve waren nur eingleisig eingesteckt.

[@heinzwalkowiak4872]

Guten Morgen ich habe da eine Frage zum Set was ist der Preis

[@beanholidays5341]

Du bist cool UnboxingPower

[@beanholidays5341]

Leider verstauben die Modelleisenbahn Sets Schnell UnboxingPower

[@craz_gammr3586]

GUT

[@beanholidays5341]

Hi UnboxingPower

[@eugensteden9337]

Danke für Mühe.... Habe schon über die Preise von Märklin den Kopf geschüttelt, aber es geht wohl noch schlimmer......

[@AnaCastellano-w7l]

Muy buena tarde es este donde me suquido

[@dermodell-sammler6050]

Gut in Wort und Bild, aber jetzt einmal ehrlich, um die 400€, die kleine Köf oder was die stilisierte Lok sein soll, hat nichtmals eine ordentliche Beleuchtung außer Blinklicht auf dem Dach....kommt mir viel zu teuer vor.....Märklin bietet den Digitaleinstieg günstiger an....einmal so angemerkt...Trotzdem Dein Beitrag ist gut, die Preise machst Du ja nicht......von mir 4 von 5 Sterne..

[@UnboxingPower]

Danke für das sachliche Feedback 👍👍

[@LarsPW]

Ob das Modell "schön" ist, liegt im Auge des Betrachters. Es fragt sich eher, warum der Kran an dem Triebfahrzeug marmoriert, also leicht durchscheinend sein muß. In der Realität besteht so ein Kran aus Stahl und ist alles andere als durchscheinend. Auch sonst fehlt einerseits jede Detaillierung daran, ohne jetzt andererseits einem Kind großen Spielwert zu bieten. Ich kenne jetzt nicht die Epoche, in die dieses Fahrzeug gehört, aber warum darf die Wagenladung kein Betonschwellenrost sein, während das befahrbare Gleis noch Holzschwellen hat? In der Realität werden die Schwellen entweder durch einen sog. Umbauzug im richtigen Abstand auf die erste Schotterlage gelegt oder es werden solche Gleisroste verwendet wie in der Ladung des Startsets. Die Schwellen werden dann allerdings nur durch sog. Lehrschienen im richtigen Abstand und in Linie fluchtend gehalten, die nach der Ablage auf dem Schotterbett erst durch befahrbare Schienen ersetzt werden. Die Lehrschienen sind deutlich "dünner" als befahrbare Schienen, im Video scheint das aber nicht nachgebildet worden zu sein. Befahrbare Schienen werden i.d.R. als sog. Langschienen von z.B. 120 m Länge geliefert, während Lehrschienen vielleicht äußerstenfalls 10 oder 20 m lang sind. Roco hat zwei Gleissysteme, Roco Line und Geoline. Geoline war eine Notlösung für die Zeit, in der Roco nicht über die gewerblichen Schutzrechte an Roco Line verfügte. Hier haben wir Roco Line. Weichen kann man nicht durch ein paar mal Betätigen testen, da muß man schon genauer hinschauen. Die Märklin-Weichen sind unter mehreren Gesichtspunkten schlechter als die von Roco Line, aber nicht aus dem Grund, den Du nanntest. Die Roco Line-Weiche sieht sehr vorbildgerecht aus, während die Märklin-Weiche schon rein äußerlich stark von den Eigenheiten ihres Systems geprägt ist. Roco bemüht sich um einen unauffälligen Handhebel, während Märklin jede seiner Weichen mit einem Wurfhebel versieht, den man beim Vorbild aber allenfalls in Anschlußbahnen findet. Es gibt aber noch einige weitere technische Aspekte, führt hier aber jetzt zu weit. "Flutscht rein" - naja, das Roco Line-Gleis ist hier relativ fummelig, weil neben der mechanischen Verbindung in der Bettung auch noch Schienenschuhe verwendet werden. Hier ist das Märklin-Gleis deutlich unkomplizierter, weil es ganz auf Schienenschuhe verzichtet und die mechanische und elektrische Verbindung kombiniert in der Bettung herstellt. Kann Roco natürlich so nicht machen, weil deren Bettung abgetrennt werden kann, bei Märklin ist sie dagegen fest mit dem Gleisrost verbunden und der harte Kunststoff kann schon mal bröselig sein. Du machst nicht viel mit Eisenbahn, ne?

[@Michael1972-b4l]

Wenn Du das nächste mal ein Unboxing Video machst wäre es super wenn Du Dich vorher schlau machst wie Alles funktioniert und die Gleise richtig zusammen steckst. Absolut schlecht gemacht.

[@UnboxingPower]

Wie würdest du sie denn stecken?

[@Michael1972-b4l]

Sorry, ab 11:13 min. meine ich natürlich.