Fui proprietário da NC DCT 2022 por 8 meses e rodei 16 mil quilômetros com ela. Foi excelente viajar com ela por milhares de quilômetros. Fiquei até mal acostumado em não precisar fazer as marchas, principalmente para reduzi-las. Foi doloroso ter que substituí-la pela NC 2023 manual. Todavia, o que me fez abandoná-la foi por não se ter o domínio em certas circunstâncias. Já expliquei, para algumas pessoas, como a DCT se torna perigosa quando se está estacionando em garagens de piso liso e em situações que desequilibrem o corpo, forçando a mão que acelera e freia ao mesmo tempo. Levei dois sustos, um em Curitiba, capital do Paraná, e outro em Porto Alegre, RS. Aqui na capital do Rio Grande do Sul foi a gota que faltava, pois, ela disparou e parou em cima de três outras motos. Tudo porque eu pisei num buraco enquanto estacionava na Rua General Câmara, no centro de Porto Alegre, uma rua repleta de motos. Assim, digam o que disserem, muito embora a maioria dos propagandistas da DCT omitam a verdade, por interesses mesquinhos, esta moto deveria ter freio traseiro na mão esquerda, como certos scooters, para evitar esses incidentes e acidentes que eu participei.
@ramonfroes765 Жыл бұрын
Creio que Honda deve fazer isso na próxima 2024 até pq esteticamente ficará mais harmônico
@wilkerbonfa9742 жыл бұрын
Sou um apaixonado pela NC, e vejo belas evoluções, porém pelo preço cobrado, temos opções no mercado que vale muito a pena avaliar na ponta do lápis! Parabéns pela avaliação!
@leogiori2 жыл бұрын
@@jjdd871 quais?
@DS-qd7ij Жыл бұрын
@@jjdd871 essas que vc citou são automáticas tbm ?
@vinicielo64589 ай бұрын
Vc tá sem argumentos
@robertoferrari97772 жыл бұрын
Ficou bacana essa NC,com esse câmbio então ficou top.
@ABC-cd7de2 жыл бұрын
Certamente entrou menos gasolina no primeiro abastecimento do que o devido pela discrepância entre o valor calculado e mostrado no CB.
@sidylima19842 жыл бұрын
Disco simples na frente ainda??? Até a CB 500x já é duplo. Inacreditável!
@ricardogosser2 жыл бұрын
Moto perfeita Melhor custo benefício Dirigibilidade Economia Ergométrica Tudo muito bem alinhado Parabéns pelo vídeo
@Wesleyfear Жыл бұрын
Câmbio dct mais de 10 anos no mercado da Honda agora que veio pro Brasil.
@robsonalmeida9182 жыл бұрын
Parabéns pelas informações uma moto muito tecnológica show hein 👍👏
@FlavioSpirit2 жыл бұрын
Boa noite !!!!! Moto fantástica e vídeo excelente. Bom mesmo. Muito obrigado e parabéns pelo canal. Grande abraço......
@bfnm-r7o8 ай бұрын
Essa moto é show show de bola
@moisesinocencioferreira33462 жыл бұрын
Muito bacana a matéria! Gosto muito de testes viagens! Parece que nos projetam para a estrada junto com vocês. E sobre a NC750X, deve ser de fato muito bom viajar nela! 👊🏼✊🏼🤪
@igordantasneres61032 жыл бұрын
Tomara que estendam esse câmbio para motos menores
@eduardoporto93212 жыл бұрын
Ótima reportagem
@cassiosantosneto2 жыл бұрын
Única mancada da Honda nessa moto foi não colocar piloto automático nela!
@orlandof72 жыл бұрын
Concordo!
@dkmots2 жыл бұрын
@@jjdd871 Trocou por qual?
@cmteaguirre1129722 жыл бұрын
Tbm concordo!
@diegodpiroupo2 жыл бұрын
Se tivesse o piloto automático compraria, realmente ridículo não ter!
@cesodaier47222 жыл бұрын
@@jjdd871 Se fosse pegar outra NC optaria pelo modelo com o câmbio convencional ou a DCT?
@daniellopalmaida2 жыл бұрын
Top o video so faltou colocar o valorzinho pra nós porque do resto sensacional moto
@droneprojects842 жыл бұрын
a minha africa 1100, andando no modo Cinderela, faz 21 na podium
@morpedro2 жыл бұрын
Excelente vídeo. Para quando um teste, igual a este à Benelli TRK 502.
@viniciuspeetz14502 жыл бұрын
Motoca show e vídeo muito bom, ainda mais que passou pela minha cidade (Iracemápolis) coisa rara de se ver no KZbin....ehehehe A NC tem um bom custo x benefício, com certeza vai estar na minha lista pra analisar quando for trocar de motoca!!! Abs
@AlexandreSilverio112 жыл бұрын
Pena que o preço do site da Honda é bem diferente ao proposto na concessionárias, nas lojas o preço é de $ 64 mil sem equipamentos opcionais.
@rogerioramosdecampos2712 жыл бұрын
Belíssimo brinquedo !!!
@adrianolopes2412 жыл бұрын
Esses faroizinhos constam no documento? A PF costuma grilar com isso.
@dcdc90902 жыл бұрын
Faltou ter um pouco mais de tecnologia eletrônica como disse no vídeo, incluindo um amortecedor Invertido.
@Prof.Jefferson_Brito2 жыл бұрын
A desgraça é que antes já era baixa, agora abaixaram mais ainda. Ficou bom para quem é pequeno, tipo o repórter da matéria
@frankdouglas41692 жыл бұрын
A Honda deixa bem claro que está moto não e pra off road, e sim pra conforto na estrada ! Não sou eu que digo e sim a montadora HONDA !
@fabio58122 жыл бұрын
Eu tenho uma igual. Pra fazer média de 32km/L nela, tem que andar entre 80 e 100 km/h. Haja paciência! No meu caso não justifica uma moto desse porte para andar sendo ultrapassado por caminhões na BR. Consumo real dela, entre 110 e 130 km/h é 25km/L. Se quiser andar acima disso, já cai pra 22km/L ou até menos.
@jesseoliveira3306 Жыл бұрын
Boa parte das rodovias e estradas estão entre 80 e 110kmh, por isso ela é tão economica em viagens longas. Imbatível.
@jorgeluizjunior779010 ай бұрын
130 tá bom neh
@miguelandre76512 жыл бұрын
Ótima materia Batore
@Tiao_gs2 жыл бұрын
Esqueceu no final do video de acrescentar, pneu sem câmara. A Honda ainda vive em 1980.
@TheSantoivo2 жыл бұрын
Não entendi bem. Existe um modo de pilotagem nessa moto que torna as mudanças de marcha totalmente automáticas ou sempre vai ser preciso acionar os botões no manete esquerdo?
@CKastello2 жыл бұрын
Bem interessante esta moto! Seria bom ver a vossa analise na minha nova aquisição Ninja 1000sx 2022 e da suposta concorrente Suzuki GSX-S1000 GT 2022. Abraço
@Madsonwilliame2 жыл бұрын
Essa tampa lateral lembra a da cbx 250 twister!
@alternativogms5519 Жыл бұрын
Like merecido 🇧🇷👍
@FilipeBaiano2 жыл бұрын
Moto linda... Nunca vi esse modelo
@paulodantasfonseca78452 жыл бұрын
Já é bom relembrar aquele velho ditado, vamos aguardar um pouco de tempo, para ver se o câmbio robozinho resiste as estradas e trânsito brasileiro, essa motocicleta vai pegar, quatro fortes concorrentes, já muito testadas as velhas e aprovadas Kawasaki 650, Suzuki 650, BMW GS 850/ 750, e também o novo lançamento da Triumph 660 Tiger , até é bom fazer uma pauta com esse comparativo, ou esperar a novidade da Yamaha ehehehe.
@Rizuenho2 жыл бұрын
Paulo, a Honda já trabalha com esse tipo de câmbio há muito tempo, na CrossTourer por exemplo. Valeu brother. 👍
@feijotnt92 жыл бұрын
Amigo esse câmbio já tem na Gold wing já faz um bom tempo hein ...
@dyegoteixeira81102 жыл бұрын
Esse cambio ja e velho filho ja e utilizado la fora a pelo menos 6 anos
@paulodantasfonseca78452 жыл бұрын
@@Rizuenho -Será que aguenta uma trilha transpantanera, ou transamazonia ?.
@paulodantasfonseca78452 жыл бұрын
@@feijotnt9 - Prezado Pericles, como eu disse quero ver aguentar uma transpantanera, ou uma transamazonia, ou uma Estrada Real, mais uma trilha do Jalapão esse câmbio eletrônico me deixa algumas dúvidas.
@marciobarbado71502 жыл бұрын
Uai no painel 27Km/l, na bomba 32 km/l ???
@tiagomelo44872 жыл бұрын
Tenho uma nc 750x 2019 o freio,farol da minha moto e horrível !! Vejo que continuarão com o mesmo freio. Desaprovo
@isaacgomes9252 жыл бұрын
media de velocidade?
@aaraoneto851 Жыл бұрын
Considerando peso, altura do banco, centro de gravidade, consumo e preço... Descanse em paz X-ADV 750 (que insistem em chamar de scooter mais na verdade é uma moto automática). Na minha cidade o problema é a quantidade de roubo desse tipo de moto...Niterói/RJ.
@filipenovis35599 ай бұрын
Não entendi o pq não colocaram o freio traseiro na manete. Ia passar mais segurança na pilotagem.
@ellenhayclen58722 жыл бұрын
Like número 200! 👍🏻
@eversonaraujo85352 жыл бұрын
Concessionária em SP estão cobrando 10mil de frete nessa moto que não tem piloto automático. Tô indo pra Triumph 660 Sport, melhor em tudo e mais barato
@eversonaraujo85352 жыл бұрын
@@jjdd871 Né, vc tem razão
@adrianopasqualon2 жыл бұрын
Bom dia , esse motor tem quantos cilindros ?
@wallacemjr2 жыл бұрын
2
@greicemeza7788 Жыл бұрын
Top❤
@sergiocafaro71232 жыл бұрын
Não tem piloto automático??
@luisrostirolla2 жыл бұрын
Não
@kessijhones1232 жыл бұрын
só os acessórios da pra comprar uma crosser zera
@scar972 жыл бұрын
E pensar que em Portugual 🇵🇹 compra uma 2020 usada por uns 12 salários mínimos +/-
@saulo_mtr2 жыл бұрын
Só lembrando que é proibido faróis de milha que não sejam de série. Ai vc compra os da Honda e toma uma bela multa pela PRF kkkk
@hiltonlerner7742 жыл бұрын
Eu já fui parado com a BMW GS adventure, o policial perguntou se era original de fábrica eu falei que sim, ele procurou a marca BMW no farol de milha liberou esse aspecto.... procurou , procurou procurou, e encontrou a falta de adesivo no capacete e me multou de igual maneira, kkkkk VIVA PRF DO BRASIL!!!!!!
@SrSilva-mw7my2 жыл бұрын
@@hiltonlerner774 alguma ilegalidade na ação do policial, amigo?
@hiltonlerner7742 жыл бұрын
Ilegalidade não, mas ficou por 50 minutos procurando algo p multar, até ver a falta de adesivo no capacete......e se tivesse adesivo , seria por algum outro motivo, , ahhhh foi no dia 25 de dezembro, acho que estava com raiva de ter de trabalhar, e eu passeando.....
@foxpardus2 жыл бұрын
Que incomoda nessa moto é baixa altura do solo e capacidade de combustivel reduzida pelo tanque ser embaixo do banco.
@damiaosalesdamiao35902 жыл бұрын
O único defeito Desa Moto para mim até agora e Este abastecimento embaixo do banco eu fosse comprar uma NC o único opcional que eu ia querer era o protetor de carenagem e o farol de milha
@ClaudioVolber2 жыл бұрын
O pack de acessórios custa quase o preço da moto!!!!kkkkkkkkkkkkkkkkkk
@lucas300F2 жыл бұрын
Que pena que o farol de milha que tem pra vender na Honda é proibido colocar já imaginou kkk porque não vem de série kkkkkk
@feijotnt92 жыл бұрын
Negativo os acessórios já estão homologados aqui no Brasil.
@lucas300F2 жыл бұрын
@@feijotnt9 homologado não é de série amigo é multa!
@thiagodossantosaraujo42702 жыл бұрын
@@feijotnt9 Infelizmente não adianta, a chance de você tomar uma multa é de 99,9%
@paulonascimento705 Жыл бұрын
Parece que a honda contratou todos os youtubers jabazeiros do BR.
@FernandoSilva-gp1mi2 жыл бұрын
Opaaa
@XRE3OO_e_NC75O Жыл бұрын
Honda NC750: tinha que ter 19 polegadas na roda dianteira, como é na BMW 750 GS. Vacilo da Dona Honda...
@Silvacass12 жыл бұрын
Não disse nada sobre a transmissão
@adrianos4022 жыл бұрын
Primeiro esse farol auxiliar que tá nessa moto não é de série viu vem como acessório fora parte então isso mudança de características multa mais ponto na carteira
@adrianos4022 жыл бұрын
Moto dct é pra Nutella moto de verdade é com embreagem
@SrSilva-mw7my2 жыл бұрын
@@adrianos402 boa desculpa de quem não tem dinheiro pra comprar!
@adrianos4022 жыл бұрын
@@SrSilva-mw7my pombocão não sabe de nada inocente coitado
@SrSilva-mw7my2 жыл бұрын
@@adrianos402 ah sim... você é que é o bichão!
@osgoodfernandesteixeira2 жыл бұрын
Moto bacana, mas iria de câmbio normal. De que adianta ter câmbio automático sem piloto automático. Pena que a pedida por essas motos é muito maior que o preço de tabela.
@silvanocalixto42872 жыл бұрын
Video interessante porem a é compricado vc comprar uma moto que custa quaze 60 k e não poder fazer teste ride .A honda deicha a desejar nesse ponto .
@valmirpadilha97692 жыл бұрын
A maior mancada da Honda é a altura minima do solo. A moto ficou muito baixa e raspa o cárter com frequência nas ruas acidentadas brasileiras.
@aaraoneto851 Жыл бұрын
Putz, será que é uma X-ADV rebaixada? Com garupa então deve ser uma merda. Sou de Niterói/RJ, e o que mais tem em minha cidade é quebra mola (na verdade, quebra tudo)...
@ivosouza96522 жыл бұрын
Pelo que essa Honda não tem, a moto é decepcionante. Recomendo fortemente ao interessado andar na incrível Yamaha Tracer 900 GT. Crossover de Muita força, conforto, beleza e tecnologia.
@jouberttadeubonilha8952 жыл бұрын
Motos diferentes inclusive cilindradas e preço. Não se comparam coisas diferentes.
@ivosouza96522 жыл бұрын
@@jouberttadeubonilha895 as duas tem muito em comum. São crossovers, ambas com preços similares. Boas pars turismo. Eu ficaria com a Tracer.
@silvaninhard2 Жыл бұрын
O banco só Jesus na causa , o banco ruim
@brunobenitez4473 Жыл бұрын
Tá maluco 50 mil 57cv tão de saca na gem😂😂😂😂
@urroesforcado9 ай бұрын
50 onde? O preço dela é 60 nas concessionária
@joaonemesis Жыл бұрын
60 mil a pé dura kkk .. ta de brincadeira 😊
@wildonborges3012 жыл бұрын
só me falta falar italiano
@a_xios9 ай бұрын
"METADE DO HONDA FIT", parem de falar essa asneira mano. 🔥 apenas os numeros de curso de pistao e diametro que sao semelhantes, cada um é um motor diferente, não compartilham entre si nenhum unico parafuso que seja. 🔥 nem os materias são iguais.
@alexstex1352 жыл бұрын
Uma moto dessa com esse painel feio. Parecendo um relógio digital Casio anos 80.
@gersongoncalves66202 жыл бұрын
A Honda tem uma qualidade inegável, mas, em relação a esse modelo, ficou "queimada", desde que aquele "ser inominável" apareceu pilotando a mesma...
@robertocosta92862 жыл бұрын
Nem de graça 😝 E a emoção das reduzidas?! Tá de sacanagem!!!
@testandosilva61712 жыл бұрын
Eu gosto de passar marcha, com certeza não compraria essa moto.
@estritii2 жыл бұрын
Puta mentira fui na Honda eles nem tem previsão para chegar nas lojas só ano q vem e ficam falando q a Honda acabou de lança ela no Brasil tudo mentira
@paulomelo6929 Жыл бұрын
A FOLGA NA MANOPLA DO ACELERADOR DA NC750X 2022 É UM ABSURDO E A HONDA DEVE SER OBRIGADA A FAZER RECALL DESSE DEFEITO RIDÍCULO.
@jefesackser9 ай бұрын
Ja vi que foi so propaganda esse video... depois que falou que o banco é confortável, ja dei deslike!!! Ridiculo, em pleno 2023 a honda continuar com esses bancos horriveis de duro, obrigando as pessoas a gastarem mais mil reais em um banco confort!!!
@renatotuche2 жыл бұрын
Até hoje essa besteira sendo replicada de "motor de fit cortado ao meio"...