Rodillos de 18 gramos Ws sport ¿funcionan? motoneta

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Күн бұрын

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@Pablitchus 2 жыл бұрын

Por lo que he leído en la red, puedes variar el peso de los rodillos en 1 o 2 gramos, con ellos puede que ganes algunos kilómetros por hora más. Pero el verdadero efecto de poner rodillos más pesados, más 3 o 4 gramos de diferencia, es que la moto va a salir más lentamente, es decir tendrá menos torque, pero en velocidad media o máxima el motor no llegará al tope de las RPM. Además no ganarás más velocidad punta. Por ejemplo, si con los rodillos originales ibas a 70 km/h en 6500rpm, con rodillos más pesados a esos mismo 70kmh irás a 5,500 rpm. Es decir que los rodillos más pesados hacen que el motor vaya un poco más holgado o relajado y no tan exigido a velocidades medias y altas. Muy probablemente el motor tampoco sea capaz de llegar al límite de RPM. Es decir que si el tope es de 8,500, con los rodillos más pesados puede que no suba a más de 7,400 rpm. Además que si se ponen rodillos muy pesados la moto no tendrá fuerza para subir cuestas. Por otro lado, los rodillos más ligeros le hacen ganar mucha fuerza en salida (torque), pero el motor andará siempre en regímenes más altos y estará más exigido. Por lo que los rodillos más ligeros son eficientes para partidas pero no para tramos largos en carreteras ya que, digamos que a esos mismos 70 km/h irás a 8000rpm. Si se va a cambiar los rodillos hay que pensar bien el uso que se le va a dar a la moto. Si vas a ser rutas muy largas por autopista o carretera con pocas subidas o bajas que no sean pronunciadas y por lugares de poco tránsito, unos rodillos más pesados son lo ideal. De lo contrario dejar los originales es lo correcto. No recomiendo rodillos muy ligeros porque tu motor siempre irá más exigido y subido de vueltas, además que correrá menos, a pesar de que ganarás más aceleración. Pero también gastarás más gasolina y calentará más.

@martinziek Жыл бұрын

el del video se ve que es un aficionado que no le gusta investigar jejejejeje

@SrColon309 Жыл бұрын

Excelente explicación, gracias.

@jasondx2821 Жыл бұрын

Es verdad, yo le puse esos mismos de 18 gramos pero los 6 completos y el motor me llegaba maximo a 5,500 revoluciones y de ahí no subia, pero si llegaba a los 90 o 95 que siempre llega la moto, apenas le compré unos tipo Dr Pulley pero de marca Masuda osea chinos, y la siento super revolucionada, llego a los 90 o 95 igual pero en menos tiempo y como a 6,500 o 7 mil revoluciones, si tiene despegue pero mas exigida, y obvio a mas revoluciones mas gasolina, otra cosa que note es que con los rodillos tipo DR Pulley suena horrible como si tuviera piedras el variador truena mucho, no cascabelea si no que suena como si los rodillos estuvieran flojos y golpearan con las paredes del variador haciendo ruidos nefastos, ya engrase y coloqué de la forma que van ya vi muchos videos y foros de como van instalados y aún así suenan fatal, mi variador es nuevo, tendrá unos 6 meses máximo que se cambió, lo de los rodillos pesados me gastaban menos gasolina por que iba a menos RPM pero en las cuestas, le costaba subir, y con acompañante era una tarea imposible ya que se tenia que bajar el acompañante para que la moto subiera, ahora pienso alternar un tipo Dr Pulley y uno de 18 gramos serian 3 y 3 alternados y veremos el resultado.

@diegogonzales8696 11 ай бұрын

@@jasondx2821hola bro, a 4 meses de leer tu comentario, quisiera saber el resultado final que decidiste hacer sobre Intercalar 3 / 3 rodillos espero puedas responder mi comentario, gracias.

@ulisesmendoza534 7 ай бұрын

Bro, yo saco mi moto a carretera cada 15 días, tengo pensado cambiarle los rodillos, de cuales me recomiendas. Ya que a mi moto en subidas si le cuesta un poco subir, se me aburra bien gacho. Saludos.

@SrColon309 Жыл бұрын

Mi hermano muy clara y precisa la información. Me fue muy útil. De verdad muchas gracias. Cuídate mucho.

@elflacohappy 2 жыл бұрын

Saludos a todo aquel que lea este mensaje. Voy a compartir mi experiencia . La mejor forma de ganar velocidad y salida es la siguiente. Colocar una Correa (Banda ) más grande . Mi moto usa originalmente la 828 Yo le puse una 835. Lo siguiente fue colocar 3 rodillos de 10 Gramos y 3 de 15 gramos. Luego le subí la aguja del carburador. Asi le entra mas gasolina en altas revoluciones. Y por último una bujía denominada ( En caliente) Todo esto me llevo tiempo de ensayo y error. hasta conseguir la afinación correcta, para mi moto 150cc Quedando con fuerza en subidas y una velocidad punta de casi 120 Km. Que originalmente lo máximo era 90 Km. Pero algo que noto mucho, es que cuando llegó a esa velocidad. La moto es muy inestable. Me dicen que eso ya es por el tamaño de las ruedas que son de 12"

@Pablitchus 2 жыл бұрын

No creo que sea por el aro 12, es por la denominación del neumático. Una scooter de 150cc, normalmente usa la denominación "J" que es un índice de velocidad de 100kmh. Sí tu moto ahora llega a 120, entonces debes cambiar el neumático por un "M" que tiene un índice de velocidad de 130kmh.

@SrColon309 Жыл бұрын

@@Pablitchuscorrecto 👌

@alejandrovelasquez5559 Жыл бұрын

Bro tengo una es a150 sport solo llega a. 80 y en subidas le cuesta un poco me puedes explicar mejor lo del carburador como es que subiste la aguja y más bien donde está la ajuga

@fernandoabonce4548 3 ай бұрын

El consumo te aumento mucho?

@todoapps3644 Күн бұрын

Lo mejor es tener resortes de 1500 tanto central como de pastas, banda 842, variador rebajado para que suba a tope la banda, y tener 3 rodillos racing de 10g, y 3 de aprox 13-18gr, estos últimos pueden ser redondos normales, no ay problema ya qué giran en toda su circunferencia dentro del variador cuando abre, ya depende el peso de la persona se varían estos ultimos rodillos, alcanzas 100-105km/h en una 150 con motor 157qmj y si eres ligero, ya arriba de 80kg o con pasajero llegas a 98km/h 100% comprado por mi

@MURGOLEX 11 ай бұрын

La encrucijada de siempre, torque ó velocidad punta?! En lo personal, creo que es más funcional torque en ciudad y velocidad punta en carretera. Cuando te falta torque en la ciudad, los coches te vienen presionando desde que sales en verde de un semáforo, como ejemplo. Las KTM son motos torqueras que entienden a la perfección esa necesidad; la crítica más dura que reciben es que les falta un poco de velocidad final para el costo que tienen. Lo anterior es porque son especialistas en el torque. Exxelente video bro

@opez134 3 ай бұрын

Depende del closh si es muy duro con rodillos mas pesados tiene buen resultado si son media suabe con rodillos 11g tienes buen golpe y si es super suabe con rodillos pesados se arruina

@jorgebuenrostro5078 2 жыл бұрын

Oye bro donde se encuentra mero de la gobernadora quiero unos rodillos asi si correra un poco mejor con esos 6 rodillos bro saludos bueno tus videos

@frayavb8531 Жыл бұрын

Recomiendo todos de 18 gramos aunque, la salida es más lenta, pero velocidad punta si que es como para grifar los pelos

@El-principiante. 2 жыл бұрын

Qué mal que está muy lejos para ir a comprar los rodillos del scooter 😔 Es que soy de nuevo León no haya otro local ahí por favor

@ricardogomez835 2 жыл бұрын

Chido por el video!! Buena información como simepre 😎👍🏻

@martinkill1 2 жыл бұрын

Gracias bro aquí andamos 🤙🏼

@danielaortega3247 2 жыл бұрын

Excelente tus vídeos bro , una pregunta todas ese tipo de motonetas tipo bws son compatibles en refacciones bro más q nada en motor gracias saludos desde tepito CDMX 🇲🇽 bendiciones...

@martinkill1 2 жыл бұрын

Que tal bro si son compatibles con varias motos de Italika casi todo le queda, saludos gracias por el apoyo 🤙🏼

@elliothguevaraguevara8955 2 жыл бұрын

Desgrasiada mente no amigo las bws contienen diferente tipo de tornillaje medidas del silindro la bws es 125cc y estas son 150cc broder

@Jaraaa 2 жыл бұрын

Muy buen video, mi pregunta es si puedo combinar el peso de los rodillos, ya que tengo puestos los de 11 grs y se revoluciona mucho, 8000 a 90km.(lo que busco es bajar el consumo) tengo por aqui arrumbados unos de 12,5grs que los quite por que no tenia mucha salida . es por combinar 11--12,5 + 11--12,5 + 11--12,5 , Lo ves buena idea o puede perjudicar al motor llevar rodillos de distinto peso?

@sergiozamudio9275 Жыл бұрын

Bro buen día.a dónde puede comprar uno esos rodillos

@delfinovelazquezcabrera7141 2 жыл бұрын

Saludos para todos , amigo no se aprecio cuánto corrió con la combinación de rodillos y cuánto corría con sus rodillos originales , es bueno contar con velocímetro y el medidor de revoluciones para apreciar las diferentes cambios en la potencia , buen video ??

@wilmer6752 2 жыл бұрын

Que rodillos me recomiendan yo casi ando en las subidas y ahí veces que pierde fuerza.. saludos

@josuepedroza5871 2 жыл бұрын

Bajarle a los tacos tamales etc amigo 😊

@SrColon309 Жыл бұрын

@@josuepedroza5871😂😂😂😂😂😂

@ANDROVIDA 2 жыл бұрын

¿Que le paso a tu tablero bro ? Hubiese estado chido ver los KM al momento de correrla. Te quedó muy perrona, has calado los rodillos de gotita bro? Cuáles son mejores a tu experiencia de uso. Buenos videos como siempre bro

@martinkill1 2 жыл бұрын

Se vendieron todos los tableros y hasta el mío se fue 😂, ya probé los de gotita y no sirvieron bro , estos si jalaron chido

@josealfredogarciabasave6276 Жыл бұрын

Cómo hago para que mi scooter tenga más torque

@mauriciocreate1701 Жыл бұрын

Puedes poner un resorte más fuerte en el variador de cluch

@CristianPerez-im6vq 2 жыл бұрын

Y como sería si meto de 10g de Alessia y esos de 18 g. Ya los conseguí 😎

@marianocovass2678 2 жыл бұрын

Para que despegue más rápido?

@SrColon309 Жыл бұрын

Rodillos livianos.

@quisqueyasobreruedas7546 3 ай бұрын

PERO NO TIENES ODOMETRO. COMO VAMOS A VER SI CORRE MAS???

@eduardoar490 2 жыл бұрын

Me comentaron que para dar fuerza en subidas, poner rodillos pesados, es cierto?,

@chrisgonzales1725 2 жыл бұрын

No bro livianos

@eduardoar490 2 жыл бұрын

@@chrisgonzales1725 gracias bro

@Pablitchus 2 жыл бұрын

No. Los rodillos pesados le quitan torque al motor, es decir pierde fuerza en salida, pero trabaja mejor a velocidades medias, es decir que el motor va más relajado en rpm. Los rodillos más ligeros le dan más fuerza al motor, por lo que subirá mejor las cuestas y tendrá más aceleración, pero también hace que el motor trabaje a regímenes (RPM) más altos constantemente, por lo que gastarás más gasolina, correrá menos y calentará más.

@eduardoar490 2 жыл бұрын

@@Pablitchus gracias amigo, entonces no conviene mucho los rodillos ligeros, si vas a gastar más gasolina.

@chrisgonzales1725 2 жыл бұрын

@@eduardoar490 de nada bro los rodillos depende del uso que le daras a la scooter si vives en una ciudad donde las calles son planas te recomiendo dejarle las que trae de fabrica pero si vives en lugares donde las calles que tienen subida 2 rolos livianos te hacen el trabajo suficiente de fuerza y aceleracion por ultimo si lo que quieres es conseguir velocidad tedrias que solo modificar cilindro , carburador , transmision y escape espero sirva de algo saludos 😊🙏

@salvadorortega574 2 жыл бұрын

Y si le pones de 12 y 18 uno y uno

@destinoslaguna 7 ай бұрын

Se le pueden poner a una cuatrimoto

@sergiogonzalez2565 2 жыл бұрын

Donde los puedo conseguir

@SrColon309 Жыл бұрын

Amigo sí quieres aumentar la velocidad cambia la corona de la transmission. En otras palabras cambia la relación de los piñones. Te recomiendo la corona de 38 y el pequeño de 16 mayor mente trae 40 con 13

@YONATANPOZAS 6 ай бұрын

😂 es automática, no tiene coronas ni piñones. Las transmisiones cvt tienen dos "conos" en lugar de corona o piñon y una banda, funciona por fuerza centrifuga a diferencia de las motos de cadena

@SrColon309 6 ай бұрын

@@YONATANPOZAS 🤣tienes razón. Me refería al diferencial.

@YONATANPOZAS 6 ай бұрын

@@SrColon309 pero las motos tampoco traen diferencial... Eso es en los carros para el giro de las ruedas a diferente velocidad o en los 4x4 pero las motos definitivamente no usan diferencial. Por otro lado, a un difererencial no le puedes cambiar la relación de corona y piñon (eso son partes de una transmisión por cadena)... Vamos que el vídeo es de motonetas y las motonetas no incorporan coronas o piñones, por tanto el conejo que le das no tiene aplicación

@SrColon309 6 ай бұрын

@@YONATANPOZAS Me has hecho reir muchísimo. 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

@YONATANPOZAS 6 ай бұрын

@@SrColon309 tú a mi mucho más 🤣 eso eso de comentar sin saber de mecánica es ilarante y aventar nombres de componentes al azar como si supieras es una joya del humorismo. Es como la gente que usa palabras rimbombantes sin saber qué significan ni en qué contexto se usan para parecer "inteligentes"

@JorgeBuenrostro-d6e 9 ай бұрын

Los probe y la verdad no no mire resultados salen mejor los koso racing en mi opinion que ya los prove mejor koso

@alonzojosuehernandezreyes1569 2 ай бұрын

Bro wl truco es que realmente sean 3 y 3 ya que son 3 de bajas y altas velocidad pongan nuevos los 3 primeros planos y 3 normales de izquierda a derecha y veran la diferencia

@josealvsrez2945 Ай бұрын

Me podrías explicar mejor 😢