Construa um simulador de Injeção Eletrônica - Parte 6 - O Básico da Simulação e uso do scanner

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Descrição do Vídeo
Neste vídeo nós vamos demonstrar a simulação de uma ECU utilizando um injetor de sinais e também um scanner, conectado através da tomada OBD2.
O vídeo mostra também sobre os requisitos básicos necessários para uma simulação correta, entre eles a documentação técnica do módulo, que mostra as conexões da ECU aos sensores e atuadores, além da pinagem da ECU, fundamental para a ligação do simulador automotivo.
Outro requisito básico é saber qual o sinal certo para escolher no injetor de sinais. Descubra como!
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Link para a Playlist com todas as etapas de Construção
• Construa um Simulador ...
Link do vídeo para montar o Injetor de Sinais de Rotação e Fase:
• Construa um Injetor de...
Link com a lista de materiais e layouts:
drive.google.com/drive/folder...
Importante: leiam sempre o arquivo "historico.txt" disponível dentro da pasta. Ele reflete algumas alterações no projeto original
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00:00 - Apresentação do vídeo
02:00 - Requisítos básicos para simulação de ECU
04:26 - Simulação Completa com sinal de rotação
07:20 - Simulação Parcial usando scanner OBD2 Launch X431
09:59 - Acionando atuadores da ECU através da porta OBD2
13:40 - Considerações sobre simulação de UCU com scanner
14:42 - Resumo e considerações finais
16:09 - Making of

[@zeu1620]

Boa tarde Rogério Conheci esse canal a alguns dias e estou impressionado com tanta destreza, muito obrigado pelo conhecimento repassado até aqui, estou maratonando seus vídeos e com fé em Deus farei o meu simulador em breve, desde ja muito obrigado

[@wilsonmichelucci624]

Boa tarde professor Muito bom o vídeo parabéns ...

[@famfilhoyt]

Boa noite Professor Rogerio!! Primeiramente meus cumprimentos pelas maravilhosas aulas e pelos projetos dos simuladores de sinais e de injeção!!! Não sou da área, embora trabalhei a vida toda dentro da indústria eletroeletrônica, mas sempre na engenharia industrial e de produto. Tenho muita experiência no setor de montagem de placas eletrônicas de alta complexidade, mas nunca me atrevi a desenvolver esse lado que mecatrônica . Talvez pela vida louca que é a das empresas Contract Manufacturing . Enfim, sou formado em Enga. Mecânica e a vida toda atuei na eletroeletrônica...rsrsrsrsr Mas agora aos 65 anos preciso me reinventar para continuar a pagar as contas, daí eu estar me interessado nesse nicho automotivo. Principalmente por esta morando em Manaus e possuir um Peugeot 307, o qual já passou na mão de 5 oficinas e ninguém consegue fazer o carro voltar a funcionar (eles nem escaneiam o veiculo e já saem chutando que é a BSI, ou a BSM que tem trocar...etc). Então, depois de tanto bater cabeça decide que eu mesmo farei o conserto do meu veículo e quem sabe já ingresso nessa carreira. pergunta 1: seria possível utilizar nesse projeto do simulador de injeção um modulo da BOSCH usado nos Peugeot /PSA? pergunta 2: Seria possível eu contatar o Sr e passar o problema que ocorreu em meu Peugeot 307, para quem sabe o Sr me dar uma luz de pelo menos por onde começar a analise e diagnostico? o carro simplesmente estava funcionando em um dia e no outro apagou por completo. Um dos mecanicos até veio em casa e com um escaner apagou todos as mensagens de falhas e o carro pegou, consegui até leva-lo ate a oficina, mas nao descobriram nada. Então consegui voltar para casa e de lá para cá, nada acende no painel e nada liga, está "mortinho da silva". ME DÊ UM HELLP PROFESSOR, POR FAVOR!!! antecipadamente agradeço Francisco Machado. Manaus/AM

Olá Francisco, tudo bem? Que legal que o sr. queira se reinventar. Essa é a mola propulsora pra gente não ficar defasado. Desejo bastante sucesso! Consertar injeção eletrônica é uma das mais difíceis tarefas dentro área dse manutenção eletrônica. Nem tanto pelo hardware, mas pela falta de informação em todos os setores envolvidos. São necessárias informações sobre a programação, decodificação e diagramas eletrônicos internos, que geralmente não existem ou são escassos. Então, a prática faz muita diferença. Além disso, o custo de programadores, leitores, scanners e simuladores pode desestimular facilmente e deixar muito interessado no meio do caminho. É muito comum um laboratório ter diversos equipamentos que aparentemente fazem a mesma coisa. É que alguns poodem servir para um módulo e não servir em outro. Neste ramo, os equipamentos tradicionais de um laboratório não resolvem, a menos que o técnico tenha muita experiência e já tenha passado por situações semelhantes. Neste ramo, quem impera são os programadores, leitores e scanners. Com relação ao simulador proposto no canal, tenha em mente que ele é uma feramenta e como tal deve ser visto. É um simulador simples, que pode ajudar a simular diversos módulos, mas alguns podem precisar de dezenas de acessórios externos para funcionamento. Por exemplo, no caso do seu Peugeot, além de um simulador vai precisar também de um TBI externo original, um pedal de acelerador original e um injetor de sinais que gere o sinal de rotação do veículo. Vai precisar de um leitor/programador para acessar o processador do módulo, pois o software pode estar corrompido e neste caso vai precisar fazer a troca. Aí vai precisar também do código original e fazer o chamado "telecarregamento", que é a restauração do software do processador. Talvez precise também de um outro programador/leitor para fazer o decode do imobilizador. Vendo assim, é bastante desanimador o conserto de um módulo, mas essa é a real desse ramo. Antes de se aventurar, eu sugiro que o sr. procure algum curso presencial em sua cidade, pois pelo menos sairá da escuridão. Porém, mesmo fazendo o curso ainda precisará de experiência, que só a prática lhe dará. Ninguém sabe tudo nesta área e se alguém disser que sabe, tenha certeza de ser um mentiroso! rsrsr Me antecipando à sua pergunta, não tenho nenhuma indicação de curso. Se o sr. quiser se aventurar no seu módulo, sugiro antes de mais nada checar todas as conexões, principalmente os conectores que costumam oxidar. Passe o scanner e tente entender as mensagens de erro e começe por averiguar essas pistas. Acredite em mim: o módulo deve ser o último a ser condenado. Se após descartar todas as possibilidades ainda achar que o módulo está com defeito, ,adquira um (novo ou usado) e peça a um chaveiro para fazer a codificação da chave. Instale-o no carro e pronto! Aproveite o módulo velho para entender a possível causa do problema e tente conserta-lo. Compre e pratique em módulos usados da FIAT, por exemplo. Eles são mais baratos e menos confusos. Por fim, eu não conserto módulos. Apenas faço alguns vídeos para os interessados em aprender um pouco de eletrônica! Um abraço e boa sorte!

[@famfilhoyt]

Professor boa tarde!!! Mais uma vez uma EXCELENTE AULA"são essas sacadas que faltam no mercado e nas redes sociais, infelizmente, muitos desses CONHECIMENTOS estão ficando RAREFEITOS , pois, não existem muitos "WHITE HEADS" para nos direcionar pelos caminhos do conhecimento!!!! Sem divida alguma o Sr me clareou bastante o inicio dessa nova jornada! Mais uma vez MUITO OBRIGADO E QUE DEUS O ABENÇOE E PROTEJA!!! E QUE QUE CONTINUE A NOS PRESENTEAR COM MAIS CONHECIMENTOS!!! Forte abraço, Francisco Machado.

[@keytronicsautodrivers]

Parabéns pelo vídeo, me motivou a montar pela facilidade das suas informações!!!

[@neidirfigueredo4768]

Boa noite adoro seus vídeos

[@djonisilva8058]

Faz um curso para reparo em ecu professor! Sua didática é excelente 👏🏼

[@MiguelRodrigues-cl4bn]

Parabems pela Didatica !

[@fernandomano3480]

Muito bom o video, parabens !!

[@dicaseinformacoes2876]

Mestre, vc é minha inspiração.

Que honra! :-)

[@adimilsonjorgefilho8780]

Boa noite Dr Rogério vamos dizer assim doutor doutor é um graduado é um como se diz é um embarcador da eletrônica comecei a assistir seus vídeos meu você acredita que eu fechei oficina só para assistir o resto dessa bancada que o senhor fez de simulação dos módulos parabéns que Deus sempre ilumine na sua vida gostaria de ter só 0,1% dessa sua inteligência na eletrônica kkkkkk abraço

[@cirobaron4995]

Excelente, lo felicito es un proyecto muy interesante muy bien explicado

[@vicentesotogonzalez6694]

Maestro, muy buena explicación de la simulación parcial...

[@andremoreira9014]

toppppp demais

[@rbmotos3412]

Muito bom! Estou fazendo o meu pra simular ECU de motocicletas, me salvou esses vídeos muito obrigado! Só está faltando o sistema com comunicação de rede cam

Olá RB Motos. Assista ao vídeo anterior, onde eu falo sobre isso. Abraço!

[@lobokempachi6876]

Buen material

[@leonardocosta454]

Bom dia .Exelente aula professor .monta um curso pra nos de eletronica automotiva .muito obrigado por mais uma aula

[@andrequeiroz5622]

Conheci o canal do senhor hoje e estou impressionado como O senhor explica muito bem , conhecimento millllll O senhor não teria um curso online , principalmente na área de ecu? Abraço!! Parabéns!!!

[@marcelowirth6684]

Hola, como está? Excelentes sus videos!! Estoy armando su simulador y me surge una duda...como haría para probar una ECU con inmovilizador? Muchas gracias por enseñarnos tanto.

[@aksonoliveira9280]

Boa tarde,acompanhei também os outros vídeo.parabens ficou muito top.ajuda e muito pra galera que tá iniciando como eu,agora queria tirar uma dúvida,caso simular centrais da linha pesada 24v teria que alterar alguma coisa como relé e etc que estão como 12v?agradeço obg

Olá Akson, feliz Ano Novo! Sim, teria que alterar os relês e tudo que funciona com 12 volts. No entanto, pra simular os injetores não é tão simples assim. O ideal é ter as unidades injetoras. Abraço!

[@orlandogama8053]

Boa noite ! Tudo bem o sr. Mim daria a onra de conhecer o sr. E seu laboratório, deus abençoe 4:36

[@claudiomagalhaes2833]

Bom dia 👍 montei o simulador está funcionando chic

[@juniorrosa4419]

Boa noite amigo . Estou montando o meu , só estou com dificuldade nessa 1 parte , onde se fas o teste elétrico . Por ventura o amigo teve alguma dificuldade ?

[@claudiomagalhaes2833]

@@juniorrosa4419 boa noite não tive dificuldade, só na placa de teste de bobina fiz diferente do meu jeitão kkkk

[@juniorrosa4419]

@@claudiomagalhaes2833 estou com éla montada já (a placa de bobinas ) eu montei a primeira parte . Porem quando aperto o botão da linha 15 não esta ascendendo o led . Ja revisei varias vezes a nada 😞

[@claudiomagalhaes2833]

@@juniorrosa4419 pelo que entendi, não funciona a linha 15 ou o led, se for isso o professor fez uma errata na aula 3 se não me engano. Ligação da chave está invertida

[@juniorrosa4419]

@@claudiomagalhaes2833 pois é rapaz eu lembrei dessa errata , mas não lembrava em qual dos videos estava.

[@sergiopedernera8803]

Olá novamente, qual outro modelo de scanner você recomenda para ter a função "teste ativo" já que o scanner do vídeo é uma versão muito antiga (versão: 2014), cumprimentos

Olá Sergio, tudo bem? Não tenho como fazer recomendação de instrumentos ou ferramentas, pois precisaria tê-las em mão para analisar. Um abraço!

[@georgeeduardo2010]

Bom dia Rogério, já pensou em montar um curso online de eletrônica?

[@barbedomecanico2374]

Boa tarde professor, tira uma dúvida: Os relés eletronicos que o senhor usou no simulador do senhor para simular bicos, foram relés de 5 volts ou 12 volts. Um forte abraço professor, fique com Deus

Olá Barbedo! São relês de 12 volts. Abraço!

[@lyonrodrigues972]

Boa tarde professor. Primeiramente parabéns pelo conhecimento e por compartilha-lo. Estou adaptando uma direção de Onix no meu carro e queria saber sobre os sinais que preciso p ela funcionar. Seria só o sinal do sensor de ângulo? Desde já agradeço a atenção do senhor.

Olá Lyon, tudo bem? Eu não sei dizer sobre a direção específica do ônix. Eu teria que estuda-la. Entretanto, me parece que faltam os sinais básicos de velocidade, RPM e sensor de torque. Abraço!

[@ramonsantanadeoliveira2882]

Fico muito top! Qual programa o senhor uso para fazer o layout

Olá Ramon, Usei o Corel Draw. Abraço!

[@CanalMequetrefe]

Salve mestre Rogério, estou fazendo uma giga de teste bem semelhante a esta, o senhor tem insta????

[@rogeriogaertnerboehm2323]

Boa tarde. Muito bom. Boa explicação. Para quem esta começando é melhor o Doutor IE ou o Dicatec. E qual scaner aconselhar

Olá Rogério! Elas são parecidas, mas não são iguais. Já tive o Dicatec e é muito bom, com diagramas bem feitos e limpos. Mas já encontrei muitos erros também. Nunca usei o DRIE, mas os diagramas parecem bem limpos e eles têm também o sinal de sincronismo, que o Dicatec não tem. Ambos foram feitos para serem usados em oficinas mecânicas e auto elétricos. Tem também a Ciclo Engenharia, também chamado "Oficina Conectada". Todos eles oferecem test-drive gratuito, então você pode experimentar cada um deles. Quanto ao scanner, compre o melhor que seu dinheiro pode pagar. Indicar marcas não vai ser possível! Abraço!

[@rogeriogaertnerboehm2323]

@ boa tarde muito obrigado. Estava olhando a mensalidade e me assustei. Melhor aguardar o faturamento aumentar para escolher um deles. Quanto ao scanner vou escolher um. Tomara que seja bom e me atenda bem nos diagnósticos. Muito obrigado. Abraço

[@fabiopadilla3152]

roger se puede hacer test a la pcm de mazda cx7 2.3 turbo que es inyeccion directa y los inyectores no llevan alimentacion de relay sino que es la propia pcm quien alimenta las 2 lineas de los inyectores y son de 1.4 ohm gracia ya casi termino mi ecu test saludes desde el salvador en centroamerica 👍

Hola Fabio, Cada simulador de ECU es una herramienta y muchas veces es necesario adaptarlo para que pueda realizar la simulación. Un simulador es una caja de conexiones e indicadores, nada más. La forma en que se creó nuestro simulador, solo será útil para ECU comunes y necesitará muchas adaptaciones para trabajar con inyección directa. ¿Es posible usarlo? Sí, ¡pero tendrás que adaptarte mucho! ¡Abrazo!

[@MiguelRodrigues-cl4bn]

Fala o modelo desse Escaner! Depois

[@gutoschmorantz7132]

Grande Rogério, quando tiver a oportunidade de trazer um simulador de 6 injetores para linha pesada/agrícola.

Pode deixar! :-)

[@antoniocarlosgoncalvesdias1441]

Bom dia,vendo que vc faz reparos em modulos,queria saber se tem como reparar um conector do rasther 2,da tecnomotor

Olá Antonio, eu só faço esses reparos de modo esporádico. Sugiro entrar em contato com o fabricante e adquirir um novo. Vai ficar mais barato! Abraço!

[@tiagoalves5891]

Muito boas suas explicações! Não teria uma simulador dessa para vender?

Puxa, essa vou ficar devendo. Talvez um dia eu faça alguns pra vender! Abraço!

[@r0n3n1x]

bom dia amigo montei um simulador com esse tipo de injetor de sinal so que ele nao simula essa central mesmo no simples nesse seu caso vc simulou a bobina de igniçao, ou colocou carga real.

Olá RB Eletrônica. Sugiro assistir a todos os vídeos da Playlist. Em diversos deles eu falo sobre isso. Abraço!

[@joaobioucas1708]

Boa noite, parabéns pelos ensinamentos. Sou formador na área do ar condicionado automóvel em Portugal, gostaria de saber, se posso utilizar o simulador, para testar as válvulas de controlo do compressor de ar condicionado, pois estas funcionam com sinal do módulo. Este simulador, pode ser ligado á bancada de teste de ar condicionado? Cumprimentos João Bioucas

Olá João Bioucas, O simulador é uma ferramenta para ser usada em veículo da linha leve. Se as válvulas do compressor são acionadas da mesma maneira que os atuadores usados nos carros, não vejo problema. Normalmente, se precisa de alguma adaptação, mas cada caso é um caso. Um abraço e boa sorte! 🙂

[@camilapoliana1076]

Amigo construi um baseado no seu esquema queria saber se era possível vc mim passar seu zap pra que eu possa tirar algumas duvidas com o senhor ficaria muito grato...

[@heltonmartins8020]

Bom dia Rogério , gostaria de saber se vc oferece curso de reparo e conserto de ECU, se tem qual o valor pq tenho interesse, gostei muito da sua maneira de passar seus conhecimentos

Olá Helton, bom dia! Não, eu não ofereço cursos. Mas acredito que se você assistir os diversos vídeos, aprenderá bastante coisa. Abraço! :-)

[@fox_yt9523]

Poderia me ajudar com uma dúvida?tenho uma central iaw1g7 o sensor de rotação dela e indutivo no pino 18 da ecu e a entrada de sinal do sensor de rotação e o pino 11 e o massa do sensor de rotação,no simulador de sinais que o senhor ensinou a fazer o sinal indutivo tem dois fios laranja um deles ligo no pino 18 referente ao sinal do sensor de rotação já o outro fio laranja devo ligar ele no pino 11 massa do sensor de rotação ou ligo diretamente com o aterramento da ecu?

Olá @fox, Com sinceridade, não lembro dessa ECU. Eu precisaria pesquisar os esquemas. Qualquer simulação exige sempre uma análise prévia e muitas vezes aquilo que parece óbvio pode não funcionar. Tanto o injetor de sinal ckp/cmp quanto o simulador automotivo são ferramentas para ajudar o reparador de ECU. Eles não são infalíveis e muito menos universais. São equipamentos simples para auxiliar o reparador. Existem atualmente mais de 6.000 tipos de ECUs no mercado automotivo e nenhum simulador no mundo será capaz de satisfazer 100% dessse universo de simulação. O mesmo vale para o injetor de sinal que desenvolvemos. Existem muitos tipos de sinais CKP e CMP e nosso injetor cobre apenas uma pequena parte desses universos. O mesmo vale para programadores/leitores de processador ou memória. Ou os scanners. Existem laboratórios que possuem vários porque um modelo único não funciona para todos os tipos. Se por algum motivo o seu simulador ou injetor não funcionar com o modelo da sua ECU, a única forma de simular é utilizando o próprio carro. Ou descobrir o que pode estar errado. Nosso injetor de sinal produz os chamados "sinais universais", que funcionam em pelo menos 75% das ECUs existentes. Mas existem ECUs que necessitam de sinais muito diferentes, o que exige que o reparador saiba reprogramar o injetor de sinais ou construir seu próprio modelo. Para se ter uma ideia, existem laboratórios que utilizam sinal tipo mecânico CKP/CMP, com roda fônica. O reparo da ECU exige muita improvisação e conhecimento por parte do reparador, pois muitas vezes é necessário ajustar ou corrigir os sinais para permitir a simulação. Se você me perguntar como simular um módulo específico minha resposta será: "Não sei. Preciso investigar", porque é assim que funciona esse mundo de reparo de ECU. Não há informações padronizadas. Não há manual de reparo. Não existe receita de bolo. O que existe é a prática do reparador, adquirida ao longo do tempo. Para lembrar, a versão free do código não gera sinal pseudo-indutivo. Abraços e sucesso!

[@fox_yt9523]

Opa obrigado pelo retorno,eu descobri aqui oque estava faltando era o gnd do arduíno está no mesmo gnd da fonte fiz isso e funcionou perfeitamente, obrigado por me responder Deus te abençoe sempre 🙏

[@acmg4931]

Professor, como ficaria para construir um simulador para linha diesel pesada?

Olá meu amigo, Eu não faço para venda! Abraço!

[@fabiopadilla3152]

rogelio ayudame con mi probador de computadoras estoy haciendo pruebas en una scio xb 2010 el ckp y el cmp son inductivos y le doy en señal simple 36-2 a 100 rpm inyectores y bobinas bien pero si le subo rpms a 600 rpms me corta inyectores y bobinas solo se queda una bobina si le bajo rpms vuelve a entrar la inyeccion normal. Si lleva correlacion ckp y cmp para este modelo en el menu del simulador no tengo por marca de este modelo ni de toyota es motor 2.4 2zz gracias y saludos desde el salvador en centroamerica

Hola Fabio, No conozco este modelo de automóvil y tampoco sé cuál sería la señal correcta para él. Pero mira: 1) Asegúrese de que está aplicando la señal correcta. 2) Si la señal es inductiva, intente invertir los cables de salida del inyector. 3) Muchas ECU no funcionarán si están bloqueadas y solo funcionarán a bajas RPM. Esto es muy común y muchos técnicos usan esta función para activar las ECU incluso si están bloqueadas. Este podría ser tu caso. 4) Muchos ECUs solo funcionan correctamente si todos los sensores están conectados. Compruebe eso también. El propósito del inyector de señal es hacer funcionar las ECU para que puedan repararse y examinarse en el banco. Para pruebas de alta velocidad, algunas ECU solo funcionarán correctamente con las señales proporcionadas por los sensores del automóvil, ya sean sensores ckp/cmp o MPA, ECT, IAT, etc. ¡Abrazo!

[@user-um4fs9bl6z]

Profe pasa el sircuito completo para armar el probador de Ecm

Olá! Por favor, leia a descrição do vídeo. Todas as informações estão na descrição. Abraço!

[@marioautomovel2686]

Boa tarde , Rogério leite. Qual é o tipo de cabos usados nesse simulador?

Olá Mario, tudo bem? Neste simulador tem muitos fios! Para tirar as dúvidas, sugiro assistir todos os vídeos da série. Cheque também a lista de materiais, cujo link está disponível na descrição de cada vídeo. Abraço!

[@marioautomovel2686]

@ ok

[@taylancry]

Boa noite com esse equipamento consigo testa centrais de carros Honda..tenho uma assistência é queria conhecer essa área

Olá Skyline, tudo bem? O simulador automotivo é uma ferramenta, uma caixa de conexões, com potenciômetros e leds que tenta simular os periféricos de um automóvel. Teoricamente é possível testar qualquer central automotiva, mas é preciso que o operador saiba usa-la. Recomendo que assista todos os vídeos da série para melhor entender o equipamento. Abraço!

[@taylancry]

@ brigado por responder....vou assistir todos.. Vou monta esse teste de bancada ..

[@abdelamjid]

holà prof por favor el fichero k te programa en el arduino para el RPM y gracias amigo 🤝🤝🤝🇲🇦🇲🇦🇲🇦🇲🇦

Olá! O link do arquivo da versão Trial deve ser encontrado na descrição do vídeo do injetor de sinais. Abraço!

[@orlandopereiradossantossan4268]

Rogério Boa noite, como fasso pra adquirir esses esquema ?

Olá Orlando, Essa informação está na descrição do vídeo. Abraço!

[@victorgrille6473]

Caro Rogerio, estou interessado no seu projeto. Só tenho uma pergunta, pode ser gerado um sinal personalizado? Ou seja, determinar os dentes e as lacunas pressionando os botões? Ou só pode ser feito programando-o a partir do código?

Olá Victor, tudo bem? Sim, pode ser determionados tanto os dentes como as falhas. Veja neste video um exemplo, onde eu escolhi um sinal de 12 dentes e 3 falhas: kzbin.infogyvwyedg6E0 Aguardo sua compra! Abraço!

[@victorgrille6473]

@ Posso pagar com pagseguro da Argentina? Ou devo fazê-lo por outro meio de pagamento?

@@victorgrille6473 Olá Victor, Como você está na Argentina, a única forma é através do PayPal. O email para envio é [e-mail] Fico no aguardo. Abraço!

[@victorgrille6473]

@ Obrigado Rogério, já te enviei um email, estou aguardando um link do PayPal

@@victorgrille6473 Eu não recebi seu email!

[@andrequeiroz5622]

Senhor vende esses equipamentos prontos também???

Olá André! Por enquanto não. Não há demanda pra desenvolver um projeto comercializável! Quem sabe no futuro! Abraço!

[@l3solucoes300]

Ficou muito bom o vídeo,então eu consigo testar a central sem o imobilizador estar acionado?

Algumas centrais sim, outras não. Mas o teste é apenas pra saber se os atuadores estão funcionando. É algo bem básico mesmo, pois não testa baseado em dados de sensores.

[@l3solucoes300]

Muito obrigado pela atenção estou preparando para fabricar o simulador vai ajudar muito

[@speeduinobr.]

boa tarde .gostaria de comprar o código do simulador porem gostaria de saber . todos os sinais que ele pode fazer.

Olá Speeduino! Escreva pra mim: [e-mail] Abraço!

[@speeduinobr.]

@ enviei como dgv@...

[@supertitos100]

Hola como esta voce me interesaría comprar el banco, genera señal CKP y cmp las 2 y se pueden sincronizar

Hola Sixto, No entendi bien. No entiendo español. Lo que vendo es el codigo para armar el inyector de señal CKP y CMP. Este código debe insertarse en una placa Arduino. Se puede comprar a través de Paypal. Escríbeme y te enviaré la lista de señales disponibles: [e-mail] ¡Abrazo!

[@Kongfufrank]

Minha injeção parou ler porta scaner pode dá uma dica?

Franklin, sugiro levar a um técnico de injeção. Experimente testar com outro scanner também. Abraço.

[@Kongfufrank]

@ não tem voltagem alimentação chegando no sensor fase,? É defeito no modulo ou chicote?

[@juniorrosa4419]

O professor não tem o esquema de lig da bobina real ?

Olá Junior Rosa, tudo bem? Isso depende da central que você está simulando, porque cada uma usa um tipo de bobina diferente. Existem muitos tipos de bobina e muitos tipos de central. Assista esse vídeo em que eu falo sobre a ligação da bobina em um testador. O esquema é o mesmo: kzbin.info/www/bejne/onWsgoeae8dlf7M --------------- Abaixo de cada vídeo existe um "coraçãozinho" onde está escrito "Valeu". Clique nele e terá a oportunidade de colaborar financeiramente com o nosso canal. Mostre seu agradecimento. Obrigado!

[@juniorrosa4419]

Ola professor , tudo bem ? Uma pergunta : o fio terra que sai do conector dim , ele vai lig no terra do arduino ?

[@edimargramacho8921]

Como faz para conseguir esse simulador

Olá Edimar, tudo bem? Esse simulador é bem básico e não está a venda. Meu objetivo é ensinar a monta-lo através dos vídeos. Eu estou construindo duas unidades similares a essa e talvez às coloque à venda, mas não terão a mesma aparência. Talvez estejam prontas em 30/40 dias. Se eu conseguir monta-las no meu tempo livre, estarão à venda por cerca de 800 reais. Abraço!

[@thiagosilva-sg2db]

Rogério tudo bem? Cara estou com uma dificuldade, não estou conseguindo pulsar a bobina tudo ligado e funcionando estou com uma e Ecu 4afb maguibeth não estou achando o aterramento pra bobina externa e se eu ponho a mão no massa de sensor da eceu ela pulsa mas não ativa a bobina pra ficar constante, e a Ecu já está com decode!

Olá Thiago, É impossível eu saber o que passa na sua simulação! Isso é algo que você mesmo tem que descobrir. Mas é importante lembrar que a bobina externa não tem aterramento. Ela tem 3 fios: o fio comum (central) vai para o positivo da alimentação e os outros dois vão para a ECU. Aterramento, apenas nas velas caso você esteja usando. No canal tem diversos videos mostrando essa central funcionando. E não se esqueça: ela usa sinal 60-2 com 2 fios. Abraço!

[@thiagosilva-sg2db]

@ sim, isso nas velas os sinais de fazes da bobina está ok tb na Ecu, o q eu não estou conseguindo é acionar a bobina pra dar ignição.

[@thiagosilva-sg2db]

@ Rogério te mandei o comprovante no e-mail do código confere por gentileza

@@thiagosilva-sg2db ela não vai acionar se o sinal estiver errado. 😊

[@thiagosilva-sg2db]

@ exatamente isso q vi mas mandei lá no e-mail fico no seu aguardo, muito obrigado e o projeto está excelente gostei muito do resultado implementei algumas coisas e ficaram ótimas como uma caixa de suporte e suportes para Ecu !

[@mauricioalban2346]

Hola información contra simulador indicar diagrama construcción

Olá! Assista todos os vídeos e leia descrição!

[@Auto-Jones]

Eu tenho um kaptor2, só q ele não funciona, você faz conserto de scanner também?

Olá Auto-Jones, bem? Nem todo scanner tem conserto. As vezes nem o fabricante conserta. Qual seria o defeito? 🙂

[@Auto-Jones]

@ ele não está aparecendo imagem, aparece apenas umas luzes bem fraquinha de fundo

​@@Auto-Jones Entendi. Não aparece nada escrito? O sr. já tentou resolver com a autorizada?

[@Auto-Jones]

@ já sim, eles flw q não tem conserto

[@Auto-Jones]

Eu pesquisei também sobre esses scanner e falaram que eles param depois de um certo tempo de uso

[@martingomez7718]

Donde puedo comprar Arduino

Aqui no Brasil acha em lojas de eletrônica ou pela internet.

[@eliasferreira2246]

Bom dia Rogério me passa seu zap kkkk brincadeira kkkk

[@crackpad6613]

como testar a ECU Diesel usando seu testador de ECU sem injetor real how to test Diesel ECU using your ECU Tester with out real injector

Hello! Testing diesel ECU requires a new design, with other components and other specifications. This project was created for basic use in Otto cycle ECUs. Hug!

[@crackpad6613]

@ Can you explain About Diesel cycle ECU Tester. How can we fire the ECU with out Real Injector . . . How Can i Contact You

Hello my friend, I don't teach ECU courses. I just make videos for the channel. Everything I know I present in the videos!

[@marcelmendes8468]

Bom dia, Rogério queria tirar uma dúvida com o senhor, eu tenho um Ford Focus motor Zetec 2.0 ao o motor deu problema e consegui um motor 1.8 coloquei todos os sensores e roda fônica para 1.8 e mesmo assim o motor não pega será que poderia ser alguma configuração com a central ? Os motores sai iguais só muda o diâmetro do cilindro! Será que teria que configurar a central para 1.8 isso procede desde já agradeço!

Olá Marcel, tudo bem? Eu não sou mecânico, mas penso que você deve manter os sensores de fase e rotação usados no 2.0. Outra coisa é ter certeza de que a roda-fônica é igual à anterior. Também sugiro que você veja com atenção se não há mal contato nos fios dos sensores de rotação e fase, porque sem sinal de rotação o motor não pega. Cheque se tem faísca nas bobinas. Se tiver, o sensor está funcionando. Cheque fusíveis também. Abraço!

[@kekaphilipe9609]

votre numero waachap

Olá! As comunicações são feitas aqui na caixa de comentários. Abraço!