Роль плавающей килевой в управлении дельтапланом

[@ВасилийИванов-щ8ш]

Наглядно)

[@saparbekmurzakmatov5594]

👍👍👍

[@Павел-у2к3п]

А что это за место?

[@leouskov]

Kilcunda, Victoria, Australia.

[@КФХБобырин]

Стесняюсь спросить -какая роль плавающей килевой поподробней. Плавает и что в результате? Изменяется купольность и как это помогает летать в термичку. Можно поподробней.

[@leouskov]

Вопрос очень расплывчат. Словно вам не понятно что относительно чего плавает: килевая плавает относительно каркаса, или каркас относительно паруса. Тот факт, что что-то там плавает у вас вопросов, я так понимаю, нет? То есть это факт доказанный. Но причинно-следственные связи не выстроены. Тогда проведите эксперимент. Возьмите любое, абсолютно любое дельтапланерное крыло и сделайте две вещи: закрепите капитально на скотч килевую к поперечине и место крепления килевого кармана дополнительными тросами к боковым узлам. Иными словами, попробуйте лишить возможности килевой двигаться и парусу смещаться в сторону. И попробуйте на этом полетать. И тогда, в самую последнюю секунду вашей жизни, вы недобрым словом вспоминая мой совет, наконец-то осознаете что в википедии вас жестоко обманули, и дельтаплан - это отнюдь не балансирно управляемый летательный аппарат. Немного истории. Когда-то старик Мойес в Австралии, пролистывая старые журналы про космос, увидел картинку проекта треугольного крыла спускаемого аппарата, и приделал к нему трапецию, наивно полагая что буксируя за катером он сможет покорить сердца посетительниц местного пляжа. И вот в том самом первом крыле килевая была жёстко прикручена к поперечине, а килевого кармана пока ещё не было. После серии сравнительно удачных падений, он больно ударился об воду и до него дошло что килевой карман тут не помешает, поскольку эта хреновина никак не хотела балансирно управляться, а городить элероны по примеру крыльев Леонардо Да Винчи ему почему-то не хотелось. Интуитивно он чувствовал что нагруженный парус в полёте жёстко привинчен к небу своими выпуклостями, и если дать возможность каркасу двигаться относительно этих вздутостей, то крылом вполне-таки можно балансирно управлять, просто смещая свои ноги в сторону, упираясь в ручку трапеции. При этом относительно паруса смещался весь каркас. Это принесло свой успех, который подхватил и Жерар Тавено из Дижона во Франции, и Михаил Гохберг из Москвы. Но Жерар пришла в голову шальная мысль, ибо ему показалось сверх расточительным позволять смещаться в сторону всему каркасу, и он освободил килевую.

[@КФХБобырин]

@@leouskov Спасибо за ответ.Конечно я не конструктор и не испытатель и тем более не самоубийца.Ничего перематывать и закреплять (пока)не буду. Хочется разобраться вот к примеру, при крене на право происходит смещение и... на одной стороне из за увеличения площади увеличивается подьемная сила? или изменяется профиль левой части крыла и правой? Можно конечно сказать зачем это мне .Просто летай и летай себе интуитивно. Но хочется понимать процессы происходящие с крылом. Когда не понимаешь, то чувствуешь себя скованно, в некоторых ситуациях. Скованность не дает принять быстрое решение .

[@mi-xl3zq]

@@КФХБобырин всё же видно в видосе. задняя кромка внутреннего в повороте крыла поднимается, а внешнего - опускается из за изменения их натяжения. всё это работает как элероны) Этим же объясняется, почему на большой скорости он управляется лучше. Потому-что чисто балансирному управлению было бы пофигу на скорость.

[@КФХБобырин]

@@mi-xl3zq Спасибо за ответ.

[@ХайнрихШтрубер]

Смотрю я тут на вас, да диву даюсь, до чего ж люди наивные то бывают. Здесь все черным по белому писано. Всеми любимый Владимир, наслышан я кстати о подвигах его различных, обычно не слишком хороших, явно виновен в гибели деда, ибо всем давно прекрасно известна его манера общения. Слишком много льет воды не по теме во время разговора, уводит общение в иное русло и просто засирает вам мозги, дабы показаться умнее, нежели есть на самом деле, задавить оппонента заумными тезисами, метафорами и тупым троллингом. Сам лично присутствовал при его беседах с людьми, потому знаю, о чем сейчас говорю! После общения у собеседников складывается ощущение, что их искупали в чане помоев и облили жидким дерьмом, извините за грубость. По сему не удивительно, что до бедняги предостережения Владимира не дошли. Полагаю, что им они были даны в столь неудобоваримой форме, что старик из всего зловонного потока смрада смог для себя уяснить лишь одно - летать можно!!! Как, впрочем, и оказалось. Результат налицо! Это лишь доказывает то, что "многоуважаемому" Леуськову нет ни до кого дела, ни до чьей безопасности, ни до жизни, для него главное - показать себя, самоутвердиться в глазах простофиль, возвысить себя до уровня бога в глазах простых смертных, и, что поразительно, ему верят! Дальше, воспользовавшись трагедией, а все указывает на то, что Владимир стал преследовать свои цели, он начал компанию по унижению людей и воздвижению себя любимого на трон. Якобы крылья другие дерьмовые делают, летать не умеют, а тут есть он, Леуськов, ваш царек и божок, и научу, и покажу, и КРЫЛЬЯ СДЕЛАЮ ЛУЧШЕ ДРУГИХ! Почему я такого мнения? Я объясню. Мне доподлинно известно, что наш гений собирался открывать собственную мастерскую по изготовлению летательных аппаратов и... Минуточку! Крыльев!!! Какой хороший повод, воспользовавшись шумихой, подавить конкурентов и стать единоличным властелином умов как доверчивых новичков, так и бывалых, но простодушных, коллег по профессии, скажем так. Делайте выводы, господа. Я пристально наблюдал не один год за данным экземпляром безумного гения, и у меня есть на то свои причины, и со всей ответственностью заявляю, свои выводы я сделал и они неутешительны. Среди нас крыса. Хуже - ненормальный с маниакальными наклонностями властителя. Доходит до того, что он на скрытую камеру подло, исподтишка, может заснять кого угодно из нас, а потом хранить этот компромат годами, терпеливо выжидая удобного момента вонзить вам нож в спину! Это чудовищно! Это больной человек, место которому в психиатрической лечебнице, а не на аэродроме. Я хочу предупредить об этом как можно большее количество людей.

[@tranzitism]

Ну, такой эффект мы наблюдали ещё на СК-2 с жёсткой поперечиной. Так что плавающая килевая не имеет отношения к изменению купольности .

[@leouskov]

Ну да, ветер дует потому что деревья качаются, а звёзды падают потому что об небесную ось трутся спиной белые медведи и пукают. Вот потому что вы думаете не то что говорите, а говорите то что не думаете, у вас и возникает когнитивный диссонанс с полной потерей причинно-следственных связей. Это от того что кто-то в раннем вашем детстве нассал вам в уши что плавающая килевая следует за парусом, а не наоборот. Типа, видите ли, СК - атласоиды, с жёсткой поперечиной и "ничЁ никуда не плаваИть". Это вас, батенька, жестоко обманули, что теперь вы боитесь летать в термичку, а если летаете, то боитесь пукнуть. У Атласоидов есть очень развитый килевой карман, и если вы его уберёте как на вашем атлете или профи тл, то свистеть будете как тУбаретка, запущенная в вашу голову основоположниками аэродинамики и здравого смысла.

[@tranzitism]

@@leouskov Можно было ответить без высокомерного стёба? А как человеку, который разбирается а аэродинамике не хуже вас.

[@leouskov]

Ах простите, я не учёл влияние вашего высокого самомнения о себе, пардон, каюсь, ведь это так важно уметь общаться с уважением к накопленному опыту, какой бы он ни был, но это же опыт, и целью жизни каждого уважающего себя пилота была, есть и должна являться способность донести свою мысль без критики окружающих, которую они могут внезапно расценить как высокомерие и случайно не догадаться как можно попытаться выжить в таком сложном мире, где есть облака и термические потоки, спутные следы от пролетающих мимо неосторожных пилотов, которым всё равно насколько тёплые отношения у вас с производителем того необыкновенного летательного аппарата, на котором вы реализуете весь свой потенциал, находя в себе всё самое лучшее что у вас есть и приподнося это лучшее как дар за возможность летать и дарить себе радость свободы, наслаждения и упоения возжделением близости к божественному началу, ведь только уважением к себе можно добиться реализации того единственного шанса, который даётся только раз в жизни для освобождения от этого бесконечного колеса сансары, пут и обязанностей изучать и совершенствоваться в метеорологии и теории полёта, ведь этот шанс позволяет пожизненно вставлять свои комментарии под аргументированными наблюдениями, мотивируя их только тем что вы очень важный пилот и повидали такие дали, что и не снились всем недоумкам.

[@tranzitism]

@@leouskov Только второй день праздника, а вы уже филосовствуете на высокие темы. ))) Продолжайте в том же духе. Но помните, неправильный опохмел ведёт к запою). Шютка!

[@ХайнрихШтрубер]

Смотрю я тут на вас, да диву даюсь, до чего ж люди наивные то бывают. Здесь все черным по белому писано. Всеми любимый Владимир, наслышан я кстати о подвигах его различных, обычно не слишком хороших, явно виновен в гибели деда, ибо всем давно прекрасно известна его манера общения. Слишком много льет воды не по теме во время разговора, уводит общение в иное русло и просто засирает вам мозги, дабы показаться умнее, нежели есть на самом деле, задавить оппонента заумными тезисами, метафорами и тупым троллингом. Сам лично присутствовал при его беседах с людьми, потому знаю, о чем сейчас говорю! После общения у собеседников складывается ощущение, что их искупали в чане помоев и облили жидким дерьмом, извините за грубость. По сему не удивительно, что до бедняги предостережения Владимира не дошли. Полагаю, что им они были даны в столь неудобоваримой форме, что старик из всего зловонного потока смрада смог для себя уяснить лишь одно - летать можно!!! Как, впрочем, и оказалось. Результат налицо! Это лишь доказывает то, что "многоуважаемому" Леуськову нет ни до кого дела, ни до чьей безопасности, ни до жизни, для него главное - показать себя, самоутвердиться в глазах простофиль, возвысить себя до уровня бога в глазах простых смертных, и, что поразительно, ему верят! Дальше, воспользовавшись трагедией, а все указывает на то, что Владимир стал преследовать свои цели, он начал компанию по унижению людей и воздвижению себя любимого на трон. Якобы крылья другие дерьмовые делают, летать не умеют, а тут есть он, Леуськов, ваш царек и божок, и научу, и покажу, и КРЫЛЬЯ СДЕЛАЮ ЛУЧШЕ ДРУГИХ! Почему я такого мнения? Я объясню. Мне доподлинно известно, что наш гений собирался открывать собственную мастерскую по изготовлению летательных аппаратов и... Минуточку! Крыльев!!! Какой хороший повод, воспользовавшись шумихой, подавить конкурентов и стать единоличным властелином умов как доверчивых новичков, так и бывалых, но простодушных, коллег по профессии, скажем так. Делайте выводы, господа. Я пристально наблюдал не один год за данным экземпляром безумного гения, и у меня есть на то свои причины, и со всей ответственностью заявляю, свои выводы я сделал и они неутешительны. Среди нас крыса. Хуже - ненормальный с маниакальными наклонностями властителя. Доходит до того, что он на скрытую камеру подло, исподтишка, может заснять кого угодно из нас, а потом хранить этот компромат годами, терпеливо выжидая удобного момента вонзить вам нож в спину! Это чудовищно! Это больной человек, место которому в психиатрической лечебнице, а не на аэродроме. Я хочу предупредить об этом как можно большее количество людей.

[@stepanych7]

Кого не спрашивал в чем разница между плавающей и не плавающей никто не мог понятно объяснить.