Как установить, настроить и притереть дисковый механический тормоз. Roll All Day FAQ Bike

[@blackduck06]

Даже 8 лет назад был высокопрофессионален, браво. И спасибо за гайд)

[@Dimausex]

на Ютубе полно бесполезного хлама, но этот ролик действительно хорош, автор ненавязчив, прекрасно воспринимается ухом, вобщем успеха автору и побольше роликов на тему ремонта велосипедов! Автору респект! )

[@ВасілянДмитро]

Я который пересматриваю видео в 2020, 😂😁

[@mikaele_ferrari]

@@ВасілянДмитро жиза

[@blkxwhl5242]

не указано о необходимом применении спецщайб сферических (как у вибряков по бокам колодок) в количестве 4 штук по сторонам от креплений калипера без которых тормоз невозможно ровно выставить.

[@Straverk]

​@@ВасілянДмитроя в 2023😅😂

[@BRODYGA_999]

Точно, молодец, четко ясно!!!

[@nikitos-ko]

Сколько лет ролику, а пользу приносит❤

[@solid000]

Я благодарю обстоятельства, Ваши рекомендации, советы за то, что они притянули мне такого профессионала разбираюшемся в своей сфере. Великое огромное спасибо за Ваше старания, усилие, многолетний опыт. Поддерживаем Вас искренне. Желаем Вам отличного самочувствия, бодрости тела и духа.Побольше бы таких людей как Вы. Благодарны Вам сильно присильно.Спасибо еще еще раз огромное преогромное.

[@RollAllDay]

Спасибо за такие тёплые слова)

[@if_12]

Вчера впервые регулировал тормоза самостоятельно, без инструкций, без подсказок, сегодня ютуб показал мне ролик, как делать правильно. Оказалось, что я всё сделал как надо, осталось только притереть)

[@ОлегКотов-л4н]

ПРОСТО УМНИЦА!!! СНЯТО и РАССКАЗАНО ПОНЯТНО, ДОХОДЧИВО, ИНФОРМАТИВНО. УСПЕХОВ ТЕБЕ ДРУЖИЩЕ !!!

[@drunkjunk6773]

5 лет видео, а до сих пор помогает людям. Огромный лайк за сэкономленные деньги на мастерской и за знания 👍👍👍

[@den44482]

Уже 7 лет 😊

[@Straverk]

​@@den44482😢

[@plytishka]

8@@den44482

[@ROMAN12300]

неужели я нашел самый понятный видос!

[@bender70ful]

Это самое лучшее обь яснение данной темы,которое выложено в ютюб.Огромное спасибо.

[@исикисиков]

Это то самое видео, с которого я открыл ваш канал. Я очень RAD, что уже 4 год смотрю этот обалденный канал 🎉

[@СергейВ-ж1в]

За весь день одно толковое видео! Спасибо! А то весь день кручу туда сюда!😅

[@Kigamuka]

мне ролик помог, 5 лет уже прошло, а дело живёт, спасибо тебе, человек.

[@Edicpidor]

Спасибо большое благодаря этому видео я починид свой калипер

[@ЕвгенийС-о2и]

Чётко, ясно, доступным языком, без соплей!!!! РЕСПЕКТ!!! Только что всё сам отрегулировал!!!!

[@Abram878]

Рассказ совсем для чайников, но все очень понятно и доходчиво, что бы самому установить тормоз.

[@ShamsTebrizi]

Понравилось. Лайк. Понял, что нужны будут не только наконечники на тросс, но и колпачки на рубашку. Либо надо искать готовые комплекты тросс-рубашка с подходящей длиной.

[@larsulrich2585]

Все круто и доходчиво, но с тем, что тормозить механикой нужно одним пальцем я бы поспорил)

[@cxzoleg]

Lars Ulrich согласен, там нужно сильно давить, не как на гидравлике

[@larsulrich2585]

@@PSORIK я когда страшно было и восьмью тормозил)))

[@larsulrich2585]

@@PSORIK демагогией не стрардаю) я по этому поводу высазался полноценно. Вам всего хорошего)

[@larsulrich2585]

@@PSORIK зачем тогда комментарий удалил?)

[@larsulrich2585]

@@PSORIK а я не удивлен, что на балабола наткнулся) закрыли, так закрыли

[@sheburah]

КАК ЖЕ ДОЛГО Я ИСКАЛ ИНФУ О ТОМ, КАК УБРАТЬ СКРИП!!!

[@СергейЗимин-г2з]

Классное видео! Чётко, доходчиво, кратко. Голос приятный, да и сам автор тоже. Побольше бы таких обучающих роликов Сам собрал сегодня, хоть и не решался. Все получилось.

[@ШутинПоу]

Фигасе какой молодой😊 хай живе рололдэй👋

[@Ribbosoro]

Благодарю за подробное объяснение, лучший ролик что довелось посмотреть.

[@СветочДхармы]

Чтобы просветы между колодок и роторов увидеть можно подсветить фонарем на себя.

[@ИльяИванов-б2г3с]

Огромное спасибо rollallday

[@Vetrpic]

Всё чётко и с необходимыми тонкостями в одном видео! Другие не понадобилось смотреть!

[@phantomf47]

пойду настраивать. Все коротко без воды и понятно

[@polzovatelnikolai]

спасибо ...8 лет видосу...очень помогает Ваш канал...респект

[@laonathedwarf]

Большое спасибо за ваши объяснения. Всё собрала, поставила, настроила. Ура!

[@RollAllDay]

Рады, что у вас получилось!)

[@keitllyn7391]

однозначно лайк. всё разжевал и понятно донёс информацию

[@onlysun1982]

Самое логичное и грамотное видео. Молодец!

[@СветочДхармы]

Спасибо за видео! Всё объснено доходчиво и понятно!

[@Fparad0xv]

Классное видео, спасибо! Почти 10 лет назад вы уже неплохо снимали и рассказывали, а сейчас так вообще обошли телевизионщиков.

[@digimanselector3648]

Спасибо за видео! За пять минут устранил надоевший скрип заднего тормоза, отрегулировав положение калипера

[@scottwahlberg4554]

Наконец то один хорошо сказал,как установить ТС.

[@MrShukshin]

Ну вот, толково и подробно до мелочей всё разъяснил, лайк!

[@sunkar_serikkul]

Самый лучший туториал 🎉

[@VyacheslavBukanov]

Очень хороший ролик. А что касается перфекционистов (вроде меня) то можно говорить ещё не один час - это мало кому актуально. Пара дополнений: на практически всех современных рамах и вилках стоит Постмаунт - болты вкручиваются не в адаптер, а в алюминий рамы или алюмо-магний вилки. И перетяг обойдётся гораздо дороже. Бывает, пеньки с завода выходят кривые - тогда вроде бы все сделано и верно, а тормоз трёт. Это явление с кривым Постмаунт весьма распространено. Несколько помогают бороться с этим явлением шайбочки, как на тормозах Авид - они позволяют добиться эффекта скручивания, чего на Бенгале в ролике не было. И последнее: дисковая механика гнет диск вправо, поэтому если поменяете машинку на гидравлику, то либо меняйте заодно и диск, либо миритесь с трудом тормозом - настройка не поможет

[@SuperDracula1992]

спасибо, наконец то добрался до этого дела, получилось как надо, тормоза больше почти не скрипят и колеса крутятся свободно а самое главное кайф от того что я сам это смог сделать

[@akkord8]

Лучшее видео на эту тему, все по делу, четко и ясно

[@Александр-ч2к2ф]

Всем привет из 2024, спасибо за видео очень помог!!!

[@Tram0ntane]

Уважуха! Быстро и понятно доносишь информацию. Хорошо, что нашел твоё видео. Теперь точно правильно переберу тормоза на своем велике))

[@ИванДолгих-у4г]

Обалденно рассказывает. Всё понято и интересно.

[@МаксимДюкарев-ъ4с]

Красава. Один из немногих полезных видосов. Спасибо.

[@ВалерийЯшин-ы3к]

Спасибо большое! Успехов во всем)))

[@ibragimovich9533]

Самое дельное объяснение в ютубе, спасибо большое 👍👍👍

[@shram5234]

Спасибо тебе!!!Я по твоему видео прошлому,как раз и купил Шутер2,доволен!!!

[@plbko]

мужик, канал супер!!! молодец!!!👍💪

[@kovalchukvladimir5188]

Наиболее понятное и подробное объяснение.

[@vaxtanger]

Спасибо за качественный контент 🎉🎉🎉🎉

[@operrskoy5702]

отличное видео,коротко и по существу,мне понравилось,почаще выкладывай выпуски,круто получается!

[@RoMan-vx8fq]

Ахуденно объяснил! Ни дать ни взять ;)

[@alext.4131]

Блин, короче: 0:32 - Паук в грипсе 1:02 - Из чего состоит Mechanical Disc Brake (MD) 2:36 - Как устанавливать 6:22 - Как настроить 12:09 - Как притереть

[@beast845]

Спс ✌🏼

[@mcagent077]

спасибо за ролик а то никак въехать не мог как выставить калипер

[@ВячеславВячеслав-ю3л]

Толково всё, по полочкам. Молодец!

[@SANTA-VLADIMIR]

О боже мой. Родная стенка)) Та самая,моя😂 Квартиры нет уже лет 5. Но воспоминая на всю жизнь)) Спасибо за эмоции. Ну и тема велика конечно топ)

[@axisbikekrg2303]

Респект !!! Все по делу , спасибо . Самый нормальный видос про настройку тормозов !

[@parkanshtahet8212]

Спасибо большое. Я наконец-то тормоз почти идеально настроил :)

[@ДаниилВоробьев-х2ч]

RAD и Игорь конкретно легенды

[@Vanyushka88]

Хорошая подача материала, спасибо!

[@Oleksii_Popov]

По опыту - следует различать две совершенно отдельные причины скрипа колодок. В первом случае изначально велосипед тормозил тихо, а в один прекрасный день - запел так, что прохожие разбегаются в ужасе. В этом случае поможет чистка колодок и ротора. Лично я практикую кипячение колодок в воде с содой в течение получаса (хотя чаще их проще и правильней просто поменять). Роторы можно не снимая со втулок очистить чистой тканью с обезжиривателем. Второй случай - когда тормоза скрипят с первого дня, например на новом велике бюджетного сегмента (почти 100% ашанов попадают в эту категорию). Этот случай сводится к неправильным роторам. Точнее к рисунку отверстий на них. В целом далеко не все китайцы понимают зачем на роторах дырочки и как они должны быть расположены. А нужны отверстия не только и не столько для снижения веса и охлаждения ротора, сколько для устранения продуктов износа колодок, грязи и газов из пятна контакта колодка/диск. Каждая точка колодки хотя бы раз за круг диска должна оказаться над отверстием. Если нет - некоторые части колодки замыливаются, стираются медленнее и начинают срипеть. Временно в этом случае помогает зачистка рабочей дорожки ротора наждачкой, штриховка поперек дорожки. Как проверить ротор на годность? Очень просто. Достаточно его крутнуть и посмотреть на просвет. Не должно быть видно колец из сплошного металла без отверстий. Как исправить неправильный ротор? Тоже нехитро. Нужно рассверлить (или расточить Дремелем и фрезой) часть отверстий так, чтоб при вращении не осталось "мертвых зон". Делать это нужно с головой, не нарушая грубо симметрии и не увлекаясь удалением металла в районе крепления лучей ротора. Если ротор не имеет волнистого края - придется сделать симметрично несколько выточек (пропилов). И скрип покинет вас. Могу похвастать исцелением неисправимых скрипунов Yinxing DB-001 )) Гуглите по фразе "по ком скрипят китайские роторы"

[@Саша-ы4к3о]

Я уже упсиховался, пока настаивал задний тормоз. В других объяснениях не было столь понятной и структурированной инфы (чаще всего сразу шло объяснение с гидравликой и это здорово так путало). Здесь же все понятно и по делу, большое спасибо за объяснение.

[@pavelkrivovyaz103]

спасибо большое за видео,все четко,ясно и понятно.....а самое главное -правильно!!!!!!

[@Kasym2212]

Нормально объяснил, благодарствую

[@АндрейПриходько-ф3о]

Молодец.Всё ясно и внятно объяснил.Спасибо!!!

[@aleksandrscukanovs8491]

спасибо. четко, ясно, без лишних слов.... +

[@LexeresBrest]

Блин, спасибо за видос! Купил новый велик и тёр диск, отодвинул немного статичную колодку и теперь всё круто :) Первый горный велосипед с механическими дисковыми тормозами, вот оно как всё устроено, а я то думал, что колесо надо двигать-перетянуть по-другому, чтоб не тёрло (лошара я, чё) :D

[@хореографхореогрофич]

Спасибо, всё объяснил, всё по существу

[@MoZayac]

Клёвая тряпка! -в фокусе- Закрывайте диафрагму на объективе (или на мыльнице в настройках), если не можете фокус нормально поймать.

[@ЕвгенийГригорьев-о6с]

Отлично и наглядно объяснил, спасибо 👍

[@bndttravel856]

четко и доступно) молодчага, так держать))

[@Black_Pioneer]

Отлично! Спасибо! А вот «доя перфекционистов» - некоторые китайские персонажи, если стоят неровно тупо не тормозят. Усилие есть, они задевают но не тормозят от слова совсем

[@bobboboff5326]

Полезное зачетное видео, а лучший совет - уйти с механики на гидравлику.

[@АндрейЛавренов-л1х]

За такое начало отдельный лайк

[@KARIK658]

Игорь, если б я тебе показал твой канал через 8 лет, ты б охренел от себя и качества съемки. 😊

[@КириллВостренков-ъ7п]

чаще пили такие видосы!!

[@TirClubKirov]

+Кирилл Востренков нет не уберёт, любые тормоза будучи сырыми - визжат.

[@КириллВостренков-ъ7п]

+Иван Лонеев это ты к чему мне написал?

[@RollAllDay]

+Кирилл Востренков, это он промазал видимо. Писал ответ на вопрос "YOgurt The First", но не туда отправил)))

[@КириллВостренков-ъ7п]

+RollAllDay видимо))))))

[@nikitabro7736]

RollAllDay Видимо))))))

[@magicpeoplevoodoopeople1776]

Автор, молодец, хорошо все рассказал!

[@azotazot7242]

Отличное видео ! Коротко и ясно спасибо !

[@no-name828]

Годно. Оказывается у меня тормоза были вообще не настроены с магазина

[@АнатолийТимашев-п5с]

Мужик, ты бог! Спасибо!

[@viktorizotov2053]

Автору огромное спасибо. Чел все грамотно объясняет. Для велолюбителей, у которых кроме мультитула ничего в доме нету ))). Т.е. для всех нас, кто полез за инфой, чтобы узнать как как это сделать самому. У меня туго ходила ручка тормоза заднего, приходилось с усилием нажимать. Вчера снял, не смог вытянуть трос из рубашки Оо, так там все прикипело. После просмотра ролика готов к ремонту. Успехов автору канала =)

[@RollAllDay]

Спасибо!) Посмотрите последние видосики, они норм)

[@SuperOpa2010]

Спасибо! Четкий ролик!

[@Игорь-б7ц5щ]

Большое спасибо!Отличный ролик.

[@_graf4ik_730]

Спасибо очень помогли,лайк и подписка!!! Ооооооочень полезное видео!!!

[@дмитрийприбыльной-я3п]

Очень информативно, спасибо!!!

[@necrozlover]

Мы тебя любим)

[@latin71]

Чётко, конкретно! Добавить нечего.

[@vicTor357357]

СПАСИБО. ОЧЕНЬ ПОНРАВИЛОСЬ.

[@Думающий-н4к]

в велосипедах не новичок,но всё равно было интересно!

[@РустамАзизов-т6в]

Все четко и понятно

[@anatoliypyatkov6860]

Отличный мануал, спасибо.

[@mrtango4034]

благодарю, ща пойду делать по науке

[@ingvar-taranis7535]

Спасибо, установил передний шимановский тормоз, благодаря твоему гайду! Хорошо и внятно объяснил, теперь осталось только прокатиться, чтобы колодки притерлись.

[@tushkagaussa2648]

Надеюсь ты не забыл, что в твоём случае надо также резко тормозить передним, перенося вес тела вперёд

[@Genrywhat]

Ну да, где ещё я мог найти адекватное видео по теме) Ездил же как человек на брейках, нет, обзавёлся дисковыми..

[@ВадимГамрецкий-д3щ]

Доходчиво, спасибо за инфу.

[@ЛермонтИванов]

Спасибо за науку

[@aquaristsfantasyzavulon5328]

Большое спс за видео ! очень помогло особенно про притерани

[@user-ys4ih9kw7f]

Большое спасибо вам за помощь а то я не понимал

[@Иван-х9ч1ж]

реально круто заснял )

[@DEFfence505]

Очень понравилься ролик!

[@PSORIK]

3:28 это механика, где требуется усилие, а значит не один, а два пальца. Сама ручка и рассчитана под два пальца, а не один. 3-мя пальцами удержать руль проблем не составит, а вот тормозить одним пальцем - нужно иметь очень сильный, один палец. Либо быть пушинкой, где усиления одного пальца будет достаточно.

[@Tolk2402]

Для такого есть регулировочный болт изначального положения ручки, плюс можно задать небольшой лаг срабатывания тормоза. Чем сильнее сгибается палец, тем удобнее его сгибать, тем выше сила прикладываемая к рычагу. Я одним пальцем фэтбайк помойными BB5 торможу.

[@PSORIK]

@@Tolk2402 Регулировочный болт стоит всегда в нужном положении изначально. Силы в одном пальце от этого больше не станет, тем более средний значительно сильнее и он находится дальше от ручки, нежели слабый указательный, которым и предложил автор оказывать усилие на ручку при торможении механикой. Посмотри на ручку: на ней всегда делают место с запасом под два пальца, и не просто так. Чётко под два пальца. Правильно было бы нажимать на ручку тормоза лишь одним указательным пальцем, если тормоза мощные, а именно гидравлические, либо в случае механики - указательным и средним пальцами. Разумеется, что у всех свои предпочтения. Самое главное, чтобы тормозная ручка была расположена под правильным углом и чтобы обращаться к ней было просто и быстро. Так вот я всю жизнь держу два плаца на ручке механического тормоза. Мой вес более 90 кг, и при резком торможении силы одного пальца хватает примерно на 7-8 метров тормозного пути (в зависимости от скорости и угла спуска), при этом же, торможение двумя пальцами даёт возможность получить торможении с полное остановкой от силы 4-6 метров. Это тупо логично.

[@Tolk2402]

@@PSORIK Не всегда он в нужном стоит, ибо руки и пальцы у всех разные. на полностью выкрученном мне, например, тянуться надо, а постоянно тянуться (палец всегда на курке держу) неудобно. А насчет усилия - попробуй элементарно с эспандером провести тест. Пока рука рука разжата сжимать его тяжелее, а чем больше сживается кулак, тем сжимать проще, хотя пружина тоже больше дает усилия в противоположную сторону. Если эспандер слишком жесткий для тебя, то чисто одной рукой ты его сжать не сможешь, но если сперва сожмешь его двумя руками, то второй уже скорее всего сможешь довести до конца, ибо удобнее и силы прилагается больше.

[@PSORIK]

@@Tolk2402 Да всем прекрасно понятно, что по мере сжатия пальца в кулак, в определенном месте твоя сила сжатия увеличивается и тем самым становится проще сжимать либо дожать, но ведь двумя пальцами это опять же делается тупо легче, в этом и суть. Была бы гидравлика, вообще вопроса не возникло, там, в зависимости от системы, можно и самым слабым мизинцем затормозить.

[@paulmendoza5857]

Молодчик однозначно!👍