Ważne SPRAWY / Mercedes Vito / Wyjazd do Niemiec!!! / JD 4045 CIEKAWY TEMAT 🤔 Rolnik Łukasz

[@Marass-]

Co do współprac. Wchodź śmiało w to co sam chciałbyś używać, co z czystym sumieniem możesz zareklamować, co Ci się przyda na warsztacie np. i na takich warunkach, że pokażesz nam to ’przy okazji’ bez szukania dodatkowego czasu na te testy. ..kasa nie śmierdzi, to też jakaś forma wynagrodzenia Twojego poświęconego czasu i energii na nagrywanie dla nas filmów. Jak nie będzie ściemy w tych ’testach’ to nikt Ci nie zarzuci, że się sprzedałeś ✌️😉

[@pawex1831]

Przede wszystkim to wynagrodzenie za wiedzę i rzetelny test

[@franekkimono3570]

Nie każdy normalny człowiek chce aby ktoś wycierał sobie gębę czyimś nazwiskiem, to po pierwsze nie każdy jest sprzedajny jak pani na ulicy, za garść srebrników nie będzie chwalić gówna zawiniętego w piękny papierek. Znam Łukasza osobiście i wiem że szczery chłop z niego, nie będzie mówił że gówno pachnie fiołkami 🤭🖐️👍

[@DxDBxB]

Przecież te sępy od współprac to tylko czekają na reklamowanie ich chłamu. Liczą na każdą sprzedaż nie ważne czego... Jak się wojna na wschodzie zaczęła i sytuacja u nas w rolnictwie robić z cenami robić różna to nie obiło mi się o uszy żeby jakie promocje robili. Ostatni grosz wyciągneli by od nas choćby to była nasza ostatnia chwila..

[@pawex1831]

@@DxDBxB myślę że Łukasz ma swoją wyjątkową kategorie odbiorców i wyjątkowy "styl" i reklamodawcy powinni liczyć się z jedynym słusznym testem ich narzędzia. W pracy. Dają mu jakieś narzędzie i on nim pracuje, ocenia, wystawia ocenę. Krótko, na temat, szczerze

[@Artur_c-_P]

Za nieprzychylne oceny nie chcą płacić musi być wszystko och i ach

[@ukaszj.9558]

Jesteś gość z zasadami acz kolwiek wspołpraca i pokazywanie sprzętów które użytkujesz to nic takiego a kasa jak w padnie to komu nie potrzeba i wiadomo ze prawdę powiesz

[@wacoc2886]

Z tym rolnictwem 100% masz racje nigdy nic nie wiadomo.

[@edmundczarnecki4959]

Podzielam twój pogląd.Ja żyję z usług,zatrudniam pracownika,mam wolną niedzielę i popołudnia.Hodowałem krowy ok.40 sztuk plus opasy-Zlikwidowałem 9 lat temu.Ziemię wydzierżawiłem.Wreszcie czuję się wolnym człowiekiem.

[@jarekmiarczynski2290]

Łukasz, obrócisz vitkiem do Niemiec i spowrotem i niczym innym nie będziesz chciał już jeździć. Super że trafiłeś w takim stanie.

[@adamduma5382]

Ale. to om651 do pierwszego zatarcia będzie jeździć 😂

[@miroslawtanski6708]

@@adamduma5382- a dlaczego miałby zacierać ?

[@adamduma5382]

@@miroslawtanski6708 miałem takich na warsztacie przeszło 30 sztuk

[@Macils]

No i taka częstotliwość odcinków oby była jak najdłużej 💪💪(ulubiony rolniczy kanał na YT 😉)

[@maciejpaliga4935]

Przed chwilą skończyłem oglądać odcinek z 21.12.2022 a tu wpada nowy film! Super! Co do pomówień - komuś bardzo przeszkadza, że Tobie się wiedzie. Pozdrawiam wszystkich!

[@przemekjelonek4145]

Jak dla mnie Łukasz to normalny swój chłop bez ściemy mówi jak jest oby dalej tak funkcjonowal😅

[@depe]

Łukaszu, dzięki za odcinek i za parę słów prawdy o mechanice. Nagrywaj te "nudne" silniki, nam się to podoba i my czekamy na to :)

[@sawekzielnik7239]

Nie szukaj idei, powodem zatarcia tego wałka było obrócenie się tulejek, albo były za luźne, albo już wyklepał się wcześniej blok.

[@grzesgrzyb287]

Dokładnie tak. Trzeba by w nowej tulejce zrobić rowek tokarką po całym obwodzie który pomimo obracajacej się tulejki zapewni ciągły dopływ oleju. LUKASZ daj serducho żebym wiedział że przeczytałeś. Pozdro

[@waldemarom8997]

Powinieneś robić spis i numerowanie swoich silników po informacji o nr silnika już bedziesz wiedzieć na jakich częściach był składany i co dokładnie było robione przy danym silniku

[@JankoWalski-uo2br]

To nie jest głupi pomysł.

[@eustachyterefenko1006]

może jakiś korporacyjny spis to przesada ale tablicza przynitowana z numerem i szybki excel w albo access a nawet zeszyt na bramie garażu z krótkim opisem na pewno się przyda

[@Wasyl12ful]

Ja bym pomyślał o montowaniu w sterowaniu tych silników prostego przetwornika temp oleju z czujnikiem który bez osiągnięcia odpowiedniej temperatury nie pozwalał załączyć obrotów pracy a przy zbyt wysokiej temperaturze przełączal na obroty jałowe.

[@Rames.]

Jeżeli są jakieś sprawdzone produkty dobrej jakości, to bierz takie współprace, co ci szkodzi.

[@arekzwierz142]

Łukasz bardzo dobrze mówisz, od samego początku filmu do końca, bądź sobą i rób to co Tobie odpowiada i przynosi satysfakcje, i mówiąc delikatnie nie przejmuj się innymi, z Fartem👊

[@dareks1822]

Brawo szacunek pieniądze to nie wszystko szanując swoje zasady szanujesz siebie pozdrawiam 😊

[@Saeglopur89]

Super działasz! Rozwijaj firmę wokół właśnie silników zdecydowanie, współprace też przyjmuj przecież. O hejterach nawet nic nie gadaj! Pozdrowienia z Wielkopolski! :)

[@andrzejszuprytowski3488]

👍Mądry i zdolny z Ciebie chłop.

[@bibo6303]

Ale fajna wieczorynka wleciała 👌💪

[@JanKowalski-op6rf]

Łukasz jeżeli nie masz czasu, mocy przerobowych, to np zatrudnij jeszcze jedną osobę. Ty możesz nadzorować i najważniejsze rzeczy ogarniać, a do podstawowych czynności przydałby Ci się jeszcze jeden pomocnik, nawet nieraz do kamerowania. Wykorzystaj swoje 5 minut, bo później człowiek żałuje i myśli: - Ehhh, trzeba było zaryzykować...

[@mario11117]

Fajny gość z Ciebie👍. Na wyposażenie vito kup sobie szafke "budżetową". Pozdrawiam 🤜🤛

[@jad3465]

Tak trzymać Panie Łukaszu. Powodzenia. 👍👍👍

[@staszekmakuch2051]

Fajny odcinek Łukaszu chytry dwa razy traci tu masz rację ze są typy silników które nie lubią zamienników kapitalna robota robisz jak się należy a co niektórzy hejterzy niech piszą jak im pasuje nie wszyscy znają się na mechanice i ma co się dziwić czekam na następny Twój filmik z przyjemnością obejrze

[@MatekOkroj]

Witam Cię Łukasz Robisz silniki Bardzo Dobrze Bo robisz to ksiarzkowo a jak Trzeba To i Fabrykę Poprawiasz. A ci co tak Piszą to tylko Robi Zazdrość Bo Poprostu Jak by mieli złożyć tak jak ty to Robisz Tego by nie zrobili a na każdy szczegół zwracacie uwagę.

[@TadeuszBacia]

nie zdziwił bym się jak by się okazało, że jak składali prasę to zapomnieli zalać silnik płynem itp. wszystko jest możliwe to są złomiarze nie mechanicy inne myślenie, drobiazgami się nie zajmują ogień i do oporu

[@adamwrobel1807]

Znajomy po kapitalce oleju nie nalal j z 10 min silnik chodzil

[@ysymankut4802]

Montażem zajmuje się niemiecka firma, a nie pracownicy złomu

[@dekonstruktor465]

Duży szacunek za podejście do współprac🫡 Prawda jest taka że im więcej współprac tym gorzej się ogląda.Nie wiem czy wszyscy ,ale ja bardzo doceniam tych pokazujących rzeczywistość🫡 Odnośnie silników to chyba czas zrobić dokumentaje i nabijać numery po remoncie.- Wtedy będziesz wiedział co z czego bylo ulepione , czy np.klient kazał jechać po taniości i się zesrało 😉 Pozdrawiam

[@wlodzimierzjurzyk1518]

Te wymienniki ciepła olej /ciecz chłodząca są dwufunkcyjne. Po uruchomieniu silnika podgrzewają olej ciepłem z układu chłodzenia, a po rozgrzaniu silnika przepływ ciepła jest w odwrotnym kierunku. Najprawdopodobniej ich wielkość jest dostosowana do projektowanej mocy silnika

[@mortiferum87]

Na jakiej zasadzie to działa? Nie wiedziałem o tym.

[@wlodzimierzjurzyk1518]

@@mortiferum87 Po uruchomieniu silnika działa jako podgrzewacz wolniej nagrzewającego się oleju, a po rozgrzaniu silnika gdy olej złapie wyższą temperaturę nadmiar ciepła jest odprowadzany do układu chłodzenia

[@marta4618]

Dokładnie! Mało kto zdaje sobie sprawę że olej też jest podgrzewany przez wymiennik.

[@Michaellas1990]

Łukaszu, John Deere to nie Ursus czy Kirowiec, nie robią tam wszystkiego na jedno kopyto. Blok tego silnika jest używany w wielu modelach ciągników i różnego rodzaju sprzętów, występuje w różnej mocy i ma różne zastosowanie dlatego też producent dostosował pewne części silnika takie jak misa olejowa czy rzeczony wymiennik ciepła pod dane przeznaczenie silnika i pod jego moc. Niektórzy to wiedzą a niektórzy jeszcze nie ale silnik diesla bardzo nie lubi pracować jako niedogrzany, dlatego jeśli występuje jako wersja o małej mocy olej nie złapie tak szybko temperatury jak taka sama konstrukcyjnie jednostka mocniejsza o kilkadziesiąt koni, dodatkowo silnik stacjonarny szybciej będzie łapał temperaturę jak silnik w ciągniku. Wszystko to sprawia że producent ze względu na wydłużenie czasu eksploatacji stosuje różne wersje "osprzętu" silnika by jak najbardziej skrócić czas gdy silnik będzie musiał pracować z płynami eksploatacyjnymi gdy nie są o optymalnym oknie pracy.

[@Glemigobles]

Wszystko to bierze w łeb jak podzespoły są marnej jakości.

[@Wojtek_T1313]

Szef wysłał mnie kiedyś do pomocy, drugi gość nie domagał (plecy). Pogadali o robocie. Następnego dnia dowiedziałem się jaką fuszerkę odwalam, gdyby nie wcześniejsze efekty dobrej pracy + kontrola to bym był już bez pracy. Co się okazało? Gość chciał wejść na moje miejsce bo stwierdził, że mam lepiej. W nawiązaniu do ludzi tworzących niestworzone historie.

[@piasek57]

Leci Łapka w górę za wyjaśnienie MIEJSKICH MĄDRALI 😊 mało tego zawsze najmądrzejsza jest budżetówka 😅

[@rafatymtyrymtym3685]

Co raz więcej tych silników co wytrzymują nie za długo

[@StanisławSkarabeusz]

Prawidłowe podejście do wszelakiej maści sponsorów i dobroczyńców gonić ich Popieram to co Powiedziałeś na początku filmu 👏👏

[@karol.s95]

I brawo Łukaszu łapa w górę 😀

[@ryszardpodlodowski6537]

Dla mnie to jestes SUPER GOŚĆ a głupasami sie nie przejmuj zawsze byli są i będą. Tyle info ile dajesz do netu to swiat szcun wielki dla Ciebie. Powodzenia i czekamy na ciag dalszy.

[@sawomirmikas8639]

Ja bym ten blok i walek próbował ratować. Co oryginał to oryginał. A rozważ jeszcze klejenie na bloku i głowicy nalepek/plomb termicznych. Jak silnik się przegrzeje to nalepka zmienia kolor.

[@mechanikwsadzie]

13:12 w c360 nie ma balansów i nie bez powodu jest powiedzenie chodzi jak traktor 😅. Moje Lamborghini z 82 roku ma takie wałki i wręcz mróczy, nie ma co porównywać jego kultury pracy do żadnego ursusa, a nawet za bardzo do perkinsa

[@kamilmaurycy]

Cześć 🤝🏻 Łapka wjechała 👍🏻👈🏻 SUPER 💪🏻💪🏻ŻE TRZYMASZ SIĘ SWOICH ZASAD, I NIE SPRZEDAŁEŚ SIĘ ZA GARSTKE ŚREDNIKÓW 👏🏻👏🏻 Pozdro 👊🏻👊🏻🚜💪🏻💪🏻

[@ukaszj.9558]

Co do silnika to pewnie obsługa zawiodła po przeprowadzce nie spraedzono wszystkiego i ogoeń

[@Server85]

Łukaszu nie denerwuj się 😂😂😂 czekamy na kolejne filmy

[@polones1605]

powodzenia i szerokości

[@JakubzHH]

Łukasz rolnik i łukasz kłosowski dwa najlepsze kanały na YT!

[@HenrykCzarnecki-tt8oi]

Mateusz dirty garage , Marcin stoker

[@Wojtekwojtek-q9p]

Obstawiam pompę oleju

[@gospauzenkow5190]

6:25 to samo co wcześniej wadliwa pompa olejowa 😂😂

[@grzegorzsukiennik3906]

No chłop w szoku 😹

[@kazek5289]

Tak trzymaj i powodzenia

[@janko-in8kj]

Łukasz za to Ciebie szanuję. Nie sprzedaj się ,żyj na własnych zasadach. Zeszmacić się bardzo łatwo,a na wizerunek pracuję się całe życie.

[@kwiiikwiii7823]

Masz racje jeżeli ci to wychodzi to rób to z czego masz kasę pozdrawiam

[@marcinstoker3435]

W rzędowych silnikach 4cyl jest taki problem, że siły pierwotne i siły wtórne się nie równoważą dlatego często są stosowane walki wyrównoważające. Nie ma to jak rzędowe 6 cyl tam siły się równoważą i nie ma problemu.

[@dominiknogajczyk3987]

Albo pompa oleju padła albo z układu chłodzenia Płyn uciek.

[@michatomiczek8357]

Panie mędrcą intetnetowym i wiejskim nie dogodzisz. Co do silnikow chytry klient 2 razy traci😅 i powodzenia w dalszym rozwoju oby nowy warsztat szybko zaczął funkcjonowac😉

[@jantrabka1064]

Masz różne siliniki do różnych zastosowań i mysle ze stad ta roznica w tych wymiennikach. Kazdy z nich ma pewnie lekko inne parametry pracy. Co wiąże sie z osiąganą przez nie temp.I tymi wymiennikami jest regulowana temp oleju. Mysle że zakładanie najwiekszego jaki się zmieści do kazdego silnika nie jest zbyt dobrym pomyslem. Bo może silnik pozniej się nie dogrzewać np. Tak sobie myśle moze nie mam racji. 😅 Pozdrawiam 👍👍👍

[@witoldderdak6875]

Jesteś zadowolony ponieważ robisz to co lubisz pomimo tego że lubisz orać to kasy z tego nie ma a żyć trzeba powodzenia

[@sawomirbiesiada4380]

Tak myślę jak by pod czujnik ciśnienia podłączyć sygnał dźwiękowy jak spadnie ciśnienie będzie alarmował

[@HenrykCzarnecki-tt8oi]

Jak w bizonie

[@adamsz.8242]

No święte słowa te ostatnie minuty. I powodzonka na warsztacie.

[@marcinjacko8428]

Grzegorz z Gry o plon w Niemczech oddawał prasę na złom i może to zlomowisko i dosięgła parczewska klątwa 😂

[@JarosawKruk]

Witam , a jak by przerobić wałek wyważający zamiast tulejek na łożyska igiełkowe , lub kulkowe ?

[@stefanmorelo5704]

Zdrowia życzę Powodzenia i szerokości

[@Darik1410]

Czołem. Zbierasz doświadczenie. Dajesz gwarancję , to decydujesz o technologii napraw i materiałach. Z tego co widzę to wkładanie części na tak zwaną odpowiedzialność klienta, nie sprawdza się. Oszczędności wychodzą najdrożej.

[@TheKrl1989]

Brak chłodzenia i brak oleju w silniku, uważam że po zmianie położenia maszyny została natychmiast zajechana i nie pracowała. Pompa oleju będzie cała :P

[@papikniet1]

Jednak jak tanio to jest drogo... EHhh

[@damia1021]

Uważam że doszło nowe doświadczenie. Teraz trzeba wypracować technologie remontów i uzbrajania i brać ori części , duże miski i jak największe wymienniki oleju i wtedy powinien być spokój. I tak myślę że remontowany silnik nie wytrzyma tyle co nowy oryginalny nawet dobrze zrobiony. Pozdrawiam

[@simson2492]

6:07 pompa oleju w zamienniku pewnie pękła

[@krzysztofoniewski9848]

Docieraj te silniki na zimno to odejdzie temat prawidłowego dotarcia

[@zbigniewteterycz1571]

POZDRAWIAM .

[@longinp8677]

dobrze że wiesz co chcesz!!! pozdrowienia!!

[@rafaldyduch5780]

Bądź zdrów Chłopaku!!! Robisz robotę !!!!!!!

[@marek141991]

Łukasz, na ludzi nic nie poradzisz. To jest jak przeziębienie, wszędzie tego pełno i póki nie zdobędziesz odporności to psuje nerwy. W nowej pracy mam takiego co wie wszystko najlepiej. G wie, to co znajdzie z rana w gazecie to jest najświętsza świętość, nie ważne że jutro przeczyta odwrotnie😅 Najfajniej wygląda jak mu pokażesz że jest inaczej i szuka wyjścia z sytuacji żeby wyszło jednak na jego 😂

[@gumnis10]

Zazwyczaj czym wyższa norma emisji spalin tym wyższa temperatura pracy silnika, podnoszona jest temperatura spalin aby utrzymać daną normę, silniki bardziej pracują cieplnie, co do czujników temp oleju i cisnienia zrobić zabezpieczenia nie ma ciśnienia silnik gaśnie

[@agriculturawarmia4097]

Miałem jd 2650 okrągła kabina 4 cyl turbo . 80 KM . Pojeździłem trochę , raz bardzo mi się śpieszyło but w podłogę i na pełnej ... . Na drugi dzień w lekkiej robocie ciśnienie znikneło . Rozebrałem a tam wał po 2 szlifie , te wałki wyrównoważające zajechane , tylko tulejki od nich się obróciły i nie miały smarowania , a jedna wypadła to ciśnienia dlatego nie było . Wywwaliłem te wałki otwory zaślepiłem ( nikt nie podpowiadał 😄). Różnica taka że silnik zachowywał się bez wałków jak ten w 360 , 7211 czy mtz . Czyli na wolnych obrotach drga , a z wałkami nie było drgań . Za jakiś czas padło turbo , wiadomo czemu . Te wałki to do każdego silnika prawie dożucają , do zetorów i niektórych perkinsów żeby bloku nie zmieniać dokładki z wałkami przykręcali . No dobra parę tych wymienników do jd dają ale jak te silniki w różnych maszynach chodzą to nie dziwne . Do ciężkiej serii też 3 czy 4 uszczelki pod głowicę idą z otworami lub bez od chłodzenia.

[@gresiok]

w samochodzie podczas jazdy opływające powietrze wokół miski olejowej chłodzi olej. W maszynach stacjonarnych, zabudowanych to nie występuje. Dlatego olej ma wyższą temp. i pogorszone parametry smarowania. Standardowy samochodowy wymiennik ciepła jest za mały. Trzeba zacząć stosować chłodnice oleju i nie będą sie wytapiać panewki.

[@LeszekSzmyt]

Lukasz. Ty powinles być dyrektorem u nas

[@karolkarolek4019]

Brawo mistrzu

[@gosc147]

Fakt gosc ma swoje pomysly .Ale mechanik z niego jest dobry

[@andrzejendriu4451]

O kurwa smietnik 😅

[@eustachyterefenko1006]

z tymi wymiennikami to bym nie tworzył nowej historii powstaje odlew bloku założęnie silnik ma 90km a potem w tym samym bloku za kilka lat jest walka +15km,+25km,+50km a formy w odlewni te same modernizacja tego samego bo taniej i trzeb powiększać wymienik aby jakoś się ratować więcej mocy to więcej ciepła do wydalenia przez silnik

[@Mercserwiskryry]

Pewnym rozwiązaniem przegrzewania oleju i ścinania filmu jest zastosowanie innych lepkości, "50", "60". Minusem jest raczej konieczność rozgrzania oleju zanim dostanie "wpi***" :)

[@DaN1984]

Witam @Rolnik Łukasz podzielisz się namiarem na warsztat od wałków rozrządu. Pozdrawiam i do boju👍

[@wojciechszczepaniak2077]

Co ma wspólnego pałowanie silnika z urwaniem napędu pompy hydraulicznej

[@Krystian-c7g]

Może te bloki poprostu po dobrym przegrzaniu tracą swoją wytrzymałość. I już przy kolejnych takich sytuacjach się odkształcają. To tylko taka teoria

[@HenrykCzarnecki-tt8oi]

Silnikowiec mi kiedyś powiedział lepszy zatarty motor niz przegrzany

[@idzikurek7226]

Wybieramy co sie oplaca,wiem jak bylo na tej roli i jak jest. Tak wygladaja oszczednosci z doplata. Pozdrawiam powodzenia na wycieczce czesc.

[@jasekjasek5881]

Uważam że jednym z powodów jest to że wyremontowane silniki nie są szanowane w pierwszych dniach pracy. Pozdrawiam 👍

[@HenrykCzarnecki-tt8oi]

Jednym z powodów są niemcy ,

[@ukaszstasiak1821]

Rób to co przyniesie Ci zadowolenie !!! Pozdrawiam !!!

[@DamianMazurczak-b5d]

Trzeba sobie radzić ze złomami nie ty jeden👍

[@krzysztofkowalik100]

Pozdrawiam 😊😊😊

[@KazimierzPestka]

Ludzie gadali i będą gadać ,robić swoje.

[@jacekolejniczak8409]

Witam i pozdrawiam

[@greko1641]

24:30 Dla pewnych polityków i ich wyborców to możesz stać się bohaterem narodowym przyczyniającym się do upadku wielkich Niemiec :)

[@_adekk_2777]

bravo trzymaj tak dalej

[@wacoc2886]

W nowych silnikach jest już pomiar temp oleju np. Silniki CNH

[@ryszardbelot]

Tzw. optymalizacja kosztów produkcji + wymogi ekologiczne unii europejskiej dają to co mamy dzisiaj. 30 lat pracowałem w niemieckiej firmie, która świadczy usługi konserwatorskie w fabrykach w Niemczech, Belgii, Francji, Czechach i Polsce. Na własne oczy widziałem jak z biegiem czasu pogarszała się jakoś produkcji.

[@wiesiekj60]

👍 Witam i pozdrawiam.

[@grzegorzdudzic954]

Na trase polecam: rumblə Niekoszerna Onuca Pozdrawiam 🇵🇱

[@AaaBbb-hs2di]

Wysmażyło tulejki wałka wyważającego bo się obruciło w bloku i został utracony film olejowy a olej też chłodzi ,z szybkim czasem tam było smarowanie jak w mieście .Bardziej mnie ciekawi czy ciężko było je wybić z bloku czy ,,ręką" je można było wyjąć -widać że przekręcenie ich uratowało ciśnienie na wale bo gdyby spadło to by się zatarł na wale

[@kazio-jg6sp]

Hej Łukasz po pytałem kolegę z BY musisz iść jechać dzwoni do UC lub Spedycji jeżeli kod towaru czyli ten silnik będzie podlegał sankcjom nałożonym z powodu tego co wiemy to tego silnika nie przywieziesz do EU a jakby nawet to może się znaleźć mondrus co ci powie że silnik niema CE ale tego nie jestem pewien 👍🍸

[@ukaszj.9558]

Gdyby wszyscy tak podchodzili do napraw jak Ty to by olej nie schodził a tak wogóle to wiesz ze robisz dobrze inaczej byś nie robił tego bo masz takie podejśćie albo dobrze albo wcale i zweryfikować części używane to zawsze robisz a nowe nie zawsze lepsze pozdrawiam

[@andrzejendriu4451]

Szacun Łukaszu za wstęp ❤

[@tomaszol-f]

Tak mawiał Lepper. Chyba jedyny człowiek który w tym burdelu działał na rzecz polski i Polaków

[@HenrykCzarnecki-tt8oi]

Prawda , nie sprzedał się. Wcześniej jedynym dobrym gospodarzem Polski był Gierek . Owszem wziął kredyty , ale tych pieniędzy nie przejadł. Tusk już teraz wielokrotnie więcej zadłużył kraj , ale nic nie buduje

[@kapiu9133]

Jeśli wiesz to mógł byś powiedzieć jaką farbą jest pomalowany ten Perkins bo ładnie wygląda

[@michalgrzesik4284]

No nareszcie cos do kolacji wieczorynka

[@rafarafalski7076]

do kawusi, obiadku oraz inne infantylne teksty.

[@XY-qw8ef]

Łukasz jak możesz to nagraj kiedyś odtłuszczanie i malowanie takiego silnika.

[@arturpietrzyk5873]

Dzięki Łukasz , tak 3mać , robić swoje używając głowy . Dla stękających ... kto wam zabroni ... oprócz odrobiny rozumu ?