Bizon Gigant Z060 cz. 2 Remont Silnika - CIĘŻKI TEMAT…

Witam. Dzisiejszy odcinek jest o kolejnych perypetiach silnikowych na warsztacie Łukasza😉 Pozdrawiam
[e-mail]

[@marianoitalia_ml]

Fałka od kirovca!!! 😃😃😃😃😃😌Wstawiaj!

[@Kacper_ek17]

Popieram

[@debumcykcyk]

Mogło by porozrywać tego bizona ;)

[@pavelkysa9907]

Super kurde bizon tutaj🥰😋😆😃❤💪💪💪💪

[@hoody3758]

Gigant i serce Kirowca są sobie przeznaczeni!

[@madeziom]

Łukasz ta v-ka musi wylądowac w bizonie już nie mogę się doczekać jak to będzie chodzić😁😁😁😁😁

[@tomgran100]

a ja odwrotnie do większości nie będe robił spiny co masz wsadzić do giganta ...Twoja praca czas pieniądze ...co nie wymyślisz oglądne chętnie bo ja wiem przed monitorem wszystko proste wszadzaj V-ke załóz 2 albo trzecie turbo i jeszcze lpg bo lepiej dopali ....jak tacy pasjonaci niech przyjadą jako wolontariusze i Ci pomogą za darmo !!!...tylko nie selfi robić przy kole kirovca tylko pracować i pobrudzic paluszki którymi tak łatwo sie klepie w klawiaturke .....a poważnie Dzieki za chęci do kręcenia tych filmów super sie oglada i zawsze cos ciekawego zobacze

[@MrDiabol23]

Silnik jamz 238n 💪💪

[@Awemuswóda2005]

Trzymam kciuki że się uda

[@szymekfurga2888]

Idealny pomysł i inwestycja na lata wiesz co masz

[@krzysztofboguta8147]

Fajnie się ciebie ogląda. Jestes jednym z niewielu prawdziwych polskich rolników którzy nie dali sie zwieść błyszczącym zdradliwym i megadrogim maszynom do których doplacaja. To lobby zachodnich koncernów które wcisnely wielkiej liczbie rolników te drogie maszyny grając bezwzględnie na ludzkich emocjach. Te zachodnie maszyny to pułapka bo są drogie w utrzymaniu i specjalnie tak skonstruowane żeby nie dało sie ich naprawić bez serwisu . Te dopłaty i preferencyjne kredyty to pułapka bo ich utrzymanie pogrąży niejednego. Faktem jest ze maszyny zachodnie są wydajniejsze i bardziej zaawansowane lecz jeżeli przeliczy się całość użytkowania oraz koszt zakupu to wychodzi szydło z worka. Rolnicy którzy wpakowali sie w re dotacje i zachodnie sprzęty będą musieli rak tańczyć jak im unia zagra bo w przeciwnym razie stracą gospodarstwa. Niewiele osob ma odwagę o tym mówić. Jakby się drogi Łukaszu okazało że jeszcze niewiele pryskasz i walisz niedużo nawozów sztucznych to byś zarobił ogromnego plusa. Dzisiaj wieksxosc rolników sieje odmiany roślin które są plenne ale bezwartosciowe i niesmaczne. Rolnicy robią to dlatego ze chcą sie nachapać i mają w ciul długu na te maszyny które czesto są im niepotrzebne biorąc pod uwagę areał i możliwości swoich gospodarstw. Koniec końców tacy rolnicy którzy uprawiają ziemię z powołania żeby wykarmic ludzi w miarę dobrymi produktami wygrają bo wystarczy że szkopy utnął dopłaty i nie jedno gospodarstwo idzie pod młotek. Dzisiejsza narracja polityczna wskazuje że niemcy i unia mogą cofnąć doplaty w każdej chwili.

[@ukaszkuf9461]

Wieczny dylemat. Znam ten ból😉 jezeli moge podpowiedziec Ci z mojego punktu widzenia. To tak: wstawka pieca z kirowca bajka, tylko ze jak kazda rzezba potrzebuje czasu, a tego zawsze brak. Ja bym remontowal stary sw680 poniewaz jakbys kupil inny to nie masz pewnosci czy dozyje konca zniw. Przynajmniej bedzie motywacja na zlozenie do konca pieca V8 😄 a po zniwach, w zimowym czasie zonaczysz czy zmienisz moto czy zostaniesz przy wyremontowanym silniku. Sugeruje, ze wyremontowany sw680 wytrzyma dluzej niz masz ten kombajn 💪

[@michalzbiciak911]

„Nie wiem tak do kłuńca”😂😂😂

[@rafako2683]

Będzie pierwsza v8 w bizonie na KZbin 💪

[@sylwesterjestem8514]

Też mam taką nadzieję! Była by w dobrych rękach :)

[@laszek8665]

Kiedyś w E516 v8 ifa wystawił kopyto i nie było nic do kupienia więc zapadła decyzja o montażu sw680. Kilka lat to chodziło ale ogólnie oryginalna v lepiej sobie radziła. Najlepsze jest to że po zamontowaniu już sw680 oryginalnych v8 ifa było pod dostatkiem.

[@andrzejcz.7796]

Pozdrawiam serdecznie.👍👍👍😃

[@nigreos3954]

Jechać po drugi taki sam a za dwa lata po trzeci😂😂 naprawdę remont kosztuje niewiele

[@henrykczarnecki9528]

To by było dopiero, taka motorownia

[@michad7415]

Pękające głowice zdążały się dość często w tych silnikach, zasadniczo niezależnie od warunków pracy i sprzętu w jakim pracowały. Z mojego doświadczenia najżadziej pękały w autobusach wg mojej teorii głównie dlatego że silnik był nagrzany przed wyruszeniem w trasę, najczęściej natomiast w autach pożarniczych bo tam zwykle były odpalane i pedał w podłogę. Panew zatarło pewnie dlatego że podczas remontu ktoś zostawił stare bo wydawały się dobre a wymienił tylko korbowodowe. Generalnie radzę poszukać takiego SW tylko z jakiegos jelcza typu Smolarka albo dźwig, z racji ceny złomu dość dużo ich się teraz likwiduje. Auta takie mają mały przebieg ale zwykle mają mało kierowców i chodzą znacznie częściej niż te z małym przebiegiem z wojska po 20-30 kierowcach wyciągnięte z krzaków po 10 latach.

[@RMKPL1981]

Dzień dobry potwierdzam ciężki temat, ale i super robota 👍

[@maciejg4536]

Jeżeli masz silnik w dobrym stanie i przede wszystkim pewny a po jego montażu zmniejszyłaby się awaryjność tego „elementu” w kombajnie to moim zdaniem nie ma się co zastanawiać

[@krzysztofkulaj4002]

Wszystko pięknie na papierze, jak trzeba będzie dużo przerabiać i kombinować to do żniw może być problem sie wyrobić. W tym tkwi proble.

[@MrMarioPolska]

Ciekawe jak by spalanie wyglądało

[@waldemardobrzycki432]

Polecam silnik liaz turbo intercoler,320 koni. Taki silnik miałem w Fortschritt E516. Maszyna była sprowadzona z Czech. Tam też był hydrostat i cheder 6,7 m. Bardzo małe spalanie i awaryjność. Dostępny jest tez dzwon przystawki . Czasami nie ma co wyważać otwartych drzwi. Pozdrawiam

[@mareksam]

Słyszałem o tych modernizacjach . Czesi dostosowali swój sprawdzony M634 pod kombajn nawet regulator obrotów nawet był specjalnie tylko do tego przeznaczony.

[@Alfica_kocica_w_2_4_JTD]

Był ursus z v8 (C-3180) to teraz czas na Bizon'a z v8 :D

[@marianoitalia_ml]

Nie załamuj się chłopak.Kto jak nie Ty da radę to poskładać.pozdr

[@Puchacz83]

o mamo, jak ja się nie mogę się tego transformersa z olbrzymim nowym serduchem doczekać....

[@pawelagripfarmsagri]

Fadroma śmiga jak ta lala !👍👍👍

[@bartekgaska2840]

Dobra V-ka to dobry pomysł

[@Marcinex55]

Generalnie twój egzemplarz silnika SW 680/79/1 to bodajże model trakcyjny, gdzie w przypadku kombajnu powinien być to silnik tzw przemysłowy, czyli SW 680/17/1. Główne różnice między silnikami trakcyjnymi a przemysłowymi polegają na tym, że pracowały one w innych warunkach, pod innym obciążeniem, a także w innych zakresach obrotów, przez co elementy silnika wytrzymałościowo różnią się od siebie, te przemysłowe były bardziej wytrzymałe poprzez np azotowany wał korbowy, mocniejsze korbowody czy nawet tłoki i panewki. Nie wiem ile w tym wszystkim jest prawdy, ale ogólnie nie zaleca się takiego przerzucania silników z ciężarówki do kombajnu jak to zrobiono u Ciebie, bo ryzyko zatarcia lub uszkodzenia jakiegoś elementu rośnie i myślę, że twoja pęknięta głowica i zatarta panewka być może potwierdzają to co mówię. Domyślam się, że to wszystko wiesz, lecz chciałem o tym wspomnieć, ponieważ moim zdaniem to dość istotna kwestia. Pozdrawiam! :)

[@ThePawciohd]

Potwierdzam, silniki samochodowe sw-680 różnią się od jednostek montowanych do maszyn przeymsłowych. Pracują one na wyższych obrotach oraz znacznie większym obciążeniem. Konstrukcyjnie są inne pod względem wytrzymałości materiałów z których zostały wyprodukowane. Dlatego silniki samochodowe z ciężarówek zacierają się w bizonach. Kilkukrotne widziałem taki ,,swap'' silnika z ciężarówki do bizona i zawsze kończył się zatarciem.

[@januszgawe478]

@@ThePawciohd nic niewiesz na temat silnikow pompa wtryskowa inny regulator i dodatkowo wymiennik ciepla ktory chlodzi olej jelczosztayery wywrotki to mialy i wszystkie wojskowe co w terenie chodzily .

[@ThePawciohd]

@@januszgawe478 Nie masz zielonego pojęcia na temat inżynierii mechaniki. Dla Ciebie silnik z wywrotki to jest ta sama jednostka montowana w kombajnie. A pózniej ,,chłopaki'' zdziwieni że coś się urywa bądź pęka

[@piotrgregor9718]

Silniki samochodowe nie nadają się do kombajnu

[@bartekszatko7763]

@@piotrgregor9718 To są wszystko te same silniki różniące się tylko osprzętem. Silniki JAMZ 238 też wszystkie szły z jednej taśmy i były tylko osprzętem dostosowywane od Kraza po wojskowe transportery MTLB na przykład. A silniki z ciężarówek i autobusów często nie wytrzymują zbyt długo w kombajnach bo są nieporównywalnie bardziej wyeksploatowane w porównaniu do tych co pracują w maszynach.

[@leszekja816]

Jak go dopasujesz to będzie super a serce jelonka wolnym czasem do pszczółki wrzucisz i w las

[@stanislawzietek3362]

Łukaszu mimo młodego wieku widzę że jesteś mądrym młodym znającym się na mechanice człowiekiem i miło oglądać twoje filmy i mechaniczne i rolnicze z poważaniem dziadek Stasiek

[@barneyfarm8718]

Reaktywacja BIZONA !!! !!! potrzebne wsparcie projektu ( Polski "Bizon" Reaktywacja) Proszę udostępnić dalej !!!

[@grand449]

Będzie lux robota i kilka kozackich iscinkow już czekam

[@dagmaragawska9514]

elo :)

[@dariuszc7114]

no jak się tego podejmiesz to powiem CI że będziesz miał łeb jak to zrobisz, cały YT twój :D

[@Michal3112]

Ja mam wrażenie że Łukasz kiedyś powie coś w stylu " a na zapasie jeszcze T34 stoi... Tak w razie jakby sąsiad miał wątpliwości..." 😅

[@dres129t]

leżę gościu....🤣😂

[@krystian2298]

Miedza rzecz święta 😂 a im większe argumenty tym większą możliwość negocjacji gdzie ona przebiega 🤣

[@kapix2132]

Minęły dwa lata ale Łukasz dalej udaje że żadnego T-34 nie ma. Chociaż k-703 można chyba zaliczyć jako czołgi

[@kaacpeeer]

rewizja miski i smoka to konieczność przy przekładce

[@mateoiplay446]

No dokładnie.Jak masz 2 silnik to montuje co masz i tego jak większość pisze zostaw do remontu w wolnym czasie będzie dobrze ...I jak jesteś pewny że jest lepszy to nie wachaj się i weś go ok .pozdro ..

[@jedrek9919]

Hmm v8 Jak by nie patrzeć to w moim 517 jest właśnie ifoska v8 a przerobowo kombajny podobne ciekawy to bedzie Łukaszu pomysł tylko pytanie czy się w blachy zmieści. Ale to już nie będzie to samo nie orginal 😉

[@wojtas-4]

Panewki i jedną tuleje wymienić!, ładnych parę lat pochodzi.Obejrzałem do końca i WYCOFUJE ME SŁOWA!!!, ;-(, nawet po szlifie mam wątpliwości czy tak przegrzany (fioletowy) wał będzie się nadawał na nic więcej jak handel.

[@elita_-mi4bv]

już się nie moge doczekać filmu z żniw z gigantem

[@sylwekautofan463]

Co byś nie zrobił, ważne żeby było gotowe na żniwa;) każdy miłośnik motoryzacji będzie krzyczał V8 jak w Mad Max😉

[@bolo5075]

v8 i ogień na tłoki pozdrawiam

[@szleniec]

Namówiłeś mnie jestem za silnikiem z Kirovca. Nie mogę się doczekać efektu swapa :)

[@jakubgut6360]

Ja z kolegą wyciągałem ten silnik z jelcza i zakładałem do dźwiga Hydros 30T ciekawe doświadczenie :D

[@dres129t]

Przeczytałem część komentarzy, jest tak jak powiedziałeś. Wszyscy :"V8 JAMZ". Ja napiszę tak, jeśli się łatwo uda przystosować Jamza do Bizona to jak najbardziej będzie to uzasadnione działanie. Według mnie silnika z pod sierpa i młota łatwo w Bizonie nie zajedziesz. Chociaż wiem ile to pracy przy takiej przekładce. Drugą opcją jest generalka SW680, ale i to czasu dużo zajmie i kasy też trochę. W zamian za to wiesz że silnik będzie prawidłowo działał przez długie lata. Ostatnią opcją jest zakup silnika. To powiedziałbym najprostsze wyjście. Jeśli kupisz silnik z pewnego źródła to jeszcze w miarę bezpiecznie, ale jeśli pewności nie masz to możesz mieć problem już w te żniwa. Chociaż pewnie to wszystko już wiesz. Pozdrawiam

[@edwardmroz8400]

Dwie krótkie głowice zamiast jednej długiej super sprawa , mniejsze prawdopodobieństwo skrzywienia głowicy podczas odkręcania czy dokręcania.

[@GR_SZCZEPANSCY]

Fajny pomysł wsadzi ten silnik od kirovca

[@jb-img1638]

Łukasz kończ remont serca od 700 i montuj w gigancie , z tym silnikiem bizon cię nigdy nie zawiedzie !

[@Auuu-xp5gc]

V8 piękna sprawa, świetny pomysł. Pozdrawiam

[@Apapa_apapa_PUK]

Rób swap-a Panie majster!

[@bbtq2292]

Nie no paaanie opcja vką najlepsza

[@hondax98]

Bizon V8, to jest to

[@kosiarkowiec]

Rób tego swapa! 😁👏

[@tomekkaplanski7395]

Łukasz jak najbardziej jestem za twoim pomysłem bo też uważam że ta jednostka napędową nie jest zbyt trwała w moim jest czwarty silnik. Fani ci będą dopingowali i motywowali do działania ale na takie rzeczy to zimą jest czas na spokojnie żeby wszystko dograć. Sam mi mówiłeś że wszystko jest do zrobienia ale nie na szybko tym bardziej że v8 masz jeszcze nie poskładane a żeby je spasować ustawić według kombajnu to czas którego dużo nie zostało a jeszcze kwestia misy bo widziałem że K 700 ma wysoką i myślę że będzie problem żeby zachować wymiarowość!!! Pozdrawiam

[@grand449]

Panie nie ma nad czym się zastanawiać pchaj ta v ke

[@sebastianwawryszyn1078]

Kombajnie Fortschritt 517 mdw miałem silnik v na hydro napędzie sprawowało się to bardzo dobrze i wbrew pozorom nie było paliwożerne przeliczając na zrobione hektary w godzinę widziałem forsznita 514 silnikiem Ursusa 120 też dawały radę bo miały zapas mocy

[@MrsGozdzikova]

Nie znam się ale wypowiem - nie zabijesz hydrostatu jak podłączysz taki moment obrotowy z kirovca ? Czy stopy wytrzymają i co najważniejsze czy zdążysz przed żniwami ?

[@agrotomson2850]

Mógłbyś podać jakiś namiar do producenta sieczkarni bo wągrowiec na przyszły rok dopiero może mi zrobić

[@damianpytel227]

Ładuj go tam

[@superswap7364]

Moim zdaniem nie warto bawić się w remont SW680, kupiłem z wojska jednostkę do której byłem sceptycznie nastawiony ponieważ była zbyt tania dałem 3100, ale okazała się w super stanie, jedyne co to miała chyba nigdy nie wymieniany olej, też mam co do niej szalone plany. Za to jakieś 4-5 lat temu jeszcze jako gówniarz robiłem jednemu gościowi kapitalny remont takiego silniczka których chodził w jelczu 315 i wtedy to wyszło coś około 8 tyś już dokładnie nie pamiętam. Więc no ja bym się w to nie pchał. Co do pomysłu wsadzenia v8 jestem za ponieważ silniki w gigantach naprawde nie wytrzymują długo więc to mogła by być modyfikacja bardzo poprawiająca walory użytkowe. Pozdrawiam

[@michamazur8213]

kurde Łukasz, ciekawy temat v'ki w bizonie, ja bym to spróbował zrobić, a wiadomo jak te v'ki to jest moc i wytrzymałość

[@mariuszarmata5285]

#Bizon #Gigand+ #V8 najlepszy wybór. Fortszrit miał V8 ifa. Nigdy nie było mało mocy a heder miał szerszy. #Pozdrawiam #serdecznie

[@MazgR7]

Bizon v8 i to gwizdek najlepszy pomysl tego roku nawet sie nie zastanawiaj Co do sw680 w mojej z350 siedzi od 85r ten sam silnik i jeszcze zarabiala siekala i kuku i zielonki lata 90 wiec to dobre silniki ale tez kiedys bylo blisko do zatarcia pekl przewod olejowy do wymiennika dobrze ze zauwazylem sciezke za sieczkarnio na zakrecie

[@mateuszo7835]

Zrobił bym szlif głównych, wymienił przytarta tuleje z tłokiem, na ten sam wymiar i tyle Szybko, tanio, napewno pojeżdzi a sorry nie widziałem ostatniego ujecia. Czyli nowy wał góre po staremu :D

[@karolkowalski3330]

Leyland ma azotowany wał, zrobisz szlif musisz oddać do azotowania. Koszt tego to około 4000

[@solnik3491]

Strasznie wczoraj zachlałem. Paliłem blanty do piątej rano. Film mi się urwał jak leżałem w rurze. Teraz mnie krzyż napierdala. Trochę się przespałem, ale musiałem wstać rano bo mam obowiązki. Mam dziecko. Niektórzy mówią, że nie można chlać jak się ma dzieci, ale to nie prawda. Można, tylko trzeba wstawać rano. Na tym polega odpowiedzialność.

[@kwiatek8790]

Bizon z v8 czekamy

[@Machia1984]

Na żniwa będzie gotowy? Super maszyna.

[@Rames.]

Dziwne jakby u Ciebie nie było na zapasie :D

[@sylwesterjestem8514]

Łukasz ewidentnie widać że się znasz na temacie bardzo. Oglądam Cię od jakiegoś czasu powiem krótko jeśli ten silnik jest w naprawdę dobrym stanie a do Giganta nie będzie trzeba wielu przeróbek żeby podszedł i dało się to dokończyć do żniw to działaj już!

[@maniekmaniekyo9737]

Tu moment się liczy plus toze pojemność ponad dwa razy większa więc niewyzalowany. Moment obrotowy toczy pojazd daje siłę i cały power moc to tylko przeliczenie na max obrotach zdolność wykonania pracy w danym czasie KW

[@Drobny6490]

V w gigancie brzmi ciekawie🤔 Ładuj💪😃

[@michasobota2729]

Jakbyś potrzebował jakieś silniki albo części. To dzwoń 665870973 . Jeżdżę po rużnych złomowiskach bo mam załadunki. Ostatnio była cała ł 201 w zielonym koloże. Jeszcze stoi z łychą. Może silnik od skanii chcesz

[@Cyb3RR]

19:25 - oj Łukasz, mogłeś tego nie pokazywać. Teraz to ludzie ci nie odpuszczą!

[@Kozik_po_europie]

Z mojego punktu widzenia zastosowanie tam v8 było by doskonałym posunięciem. Wał z silnika od auta ciężarowego nie jest azotowany co obniża jego trfalosc w takich maszynach. Przy zmianie lub remoncie trzeba by się zastanowić nad konkretna chłodnica oleju. Życzę powodzenia w pracach, dobra robota👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

[@danielkowalewski7196]

Witam 🙋‍♂️

[@ziki1409]

Bizon z tym silnikiem to by była RAKIETA 👍 . FENDT-y i inne w porównaniu do twojego Bizona to mogłyby pokrzywy kosić .😂😂😂

[@agroseba3295]

Witam i pozdrawiam. Zrób cały silnik i będzie znów na lata i będziesz miał z głowy .Albo załóż tego co remontujesz i też będzie super

[@tomaszszatkowski9106]

Może tuleja wtrysku w głowicy padła?

[@stanislawmotyka3623]

Wychodzi na to że sw, wałem sam powiedział co z nim zrobic a co dać największemu z stajni BIZONA. 👍

[@LPQwerty]

Wkładaj to V i ⚡️💥🔥

[@radosawsar3939]

V polecam

[@kamildabrowski2436]

V8 do Bizona! 😀

[@marcintabor2103]

Wymiana na gagarina ;) bedzie moc będzie fajnie gwizdka pod obciążeniem

[@wojciechmaciejewski9632]

Nie wieże w to gość jest dobry od k siemsot to giganta

[@kanmul7590]

Silnik z kirowca nie te obroty przełożenia. Nie widzę z nim koszenia w tym sezonie. Remontuj albo kupuj sw 680. Kirowiec inna chłodnica mocowanie waga silnika będzie pękać rama. Z paliwem na pełnych obrotach nie wiem ile będzie palić. Miałem kiedyś bsa z silnikiem Jelcza. Radziłbym Ci kupić oryginalny silnik z orkan z 350 lub bizon bs. Te silniki mają inna pompę wtryskową tzn dawkę na pełnych obrotach niż silniki trakcyjne.

[@dawiddomagala7102]

Panie Łukaszu mam pytanie u siebie w rekordzie nie mam separatora wody i myślałem założyć odstojnik taki jak w gigancie jest przy pompie i w c360 niech mi Pan powie czy wysoki i nie będzie brakowało mu paliwa ? Bo jak kupiłem to ktoś go wywalił . Pozdrawiam super filmy 👍

[@Dzienzzycia-kk3yv]

Kolego a po wymianie silnika pompę misleś skręconą? Czy ori z jelcza

[@rolnik_lukasz]

Do giganta typowo ma inne oznaczenia i inny regulator obrotów… z Jelcza się nie nadaje

[@Dzienzzycia-kk3yv]

@@rolnik_lukasz no ktoś już mi o tym wspominał, tylko nikt nie potrafi wytłumaczyć dlaczeg? Rozmawiałem z ludźmi od tzw. Tuningu no i mechanicy twierdzą że im mocniejszy silnik (, jak piszą mapy pod dana jednostkę ) to wtedy jest niższe spalanie i silnik ma lżej, czyli powinien więcej wytrzymać, a w tym przypadku jest na odwrót. Seryjnie jelcz miał 240 KM a tu jest 220 KM .

[@flp130rs]

V8 zagwarantuje dalsze materiały do nagrań. Po żniwach albo w trakcie będzie odcinek pod tytułem "zatarła się Vka i co teraz". Żaden silnik trakcyjny czy to leyland czy jamz nie wytrzyma reżimu pracy silnika stacjonarnego.

[@dres129t]

a czemu tak sądzisz?

[@TheDriverforever]

głównym zabójcą silników w Bizonach była i jest zawsze temperatura pracy poprzez ubogą wentylację komory silnika , dlatego wszystkie silniki w Bizonach klękają Panie

[@dres129t]

@@TheDriverforever wentylacja komory silnika ma mały wpływ na chłodzenie jednostki napędowej. Jeśli coś, to silniki zabija zanieczyszczona, niedrożna chłodnica.

[@TheDriverforever]

@@dres129t tak to ile miałeś Bizonów

[@dres129t]

@@TheDriverforever żadnego, ale z wykształcenia wiem jak się takie układy projektuje. A ty ile ich zajeździłeś?

[@antonikalinowski7725]

czasami przez wtryskiwacz tam gdzie jest tulejka z brazu rozszczelnia sie

[@cwiczenia_snajperskie]

Z tym drugim silnikiem to dobry pomysł.

[@kamiljanda2280]

Miałem taki silnik z jelcza w sieczkarni samojezdnej z350/3. silnik dostawał tak po dupie ze aż czasami spadały obroty poniżej 2000 i nic mu się nie stało. Ja obstawiam że superole wykańczały te silniki:P Słyszałeś może o olejach Midland? Nie wiem czy wszystkie te oleje mają taki skład ale powiem ci to: Bizon latał 33 lata od nowości 1 kierowca i w 32 roku lekko się przegrzał i zaczoł brać olej, pewnie pierścienie się zakleiły. Mechanik powiedział aby dać mu ten olej midland. Pokoszone 2 sezony i decyzja aby robić silnik bo juz olstro brał olej. Jak mechanik rozebrał to się zdziwił bo silnik w środku 0 nagarów. Właśnie te nagary i słabe oleje wykańczają takie silniki jak 6ct107 czy sw 680. Kirowce też by pewnie były zadowolone z midlanda

[@irekkowalski2996]

Kup jakąś 6tke od mana czy tam innej trochę nowszej konstrukcji i swapa trzeba zrobić od kierowca to tam ciasno może już być podejrzewam.

[@tomaszprzyby9734]

Witam czy w tym silniku tuleje chłodzone są płynem chłodzącym czy są suche?

[@przemysawsteinborn6469]

Poważnie mówię bo robiłem u kumpla jd traktor a obok stoi kilka lat nie używana sieczkarnia

[@piotrgregor9718]

Dobry pomysł z ruskiem 👍👍 A żniwa tusz tusz

[@MRKubaPL100]

Kurde chętnie bym zobaczył v8 w bizonie.Najwyżej popalą się paski od mocy hah.Ale minus taki,że musisz pokombinować z przystawką ale widać po tobie,że bystry jesteś i napewno dasz sobie radę

[@jeti010]

Stary silnik raczej złom bo w zasadzie wszystko jest do roboty. Najrozsądniej było by poszukać 'nowego' silnika z małym przebiegiem, najmniej pracy 1 dzień i maszyna gotowa do żniw. ale z punktu widzenia widza wiadome że V8. Tylko jestem ciekawy czy się wyrobisz do żniw bo w zasadzie trzeba przerobić wszystko od punktów mocowania adaptacji przystawki większa chłodnice trzeba i czy w ogóle ten silnik fizycznie się tam zmieści, no i jeszcze koszy eksploatacji te v8 na maksymalnych obrotach i dużym obciążeniu będą robiły wir w baku. Powodzenia

[@wierzbiccyteam6119]

Nowego silnika po kupnie bym nie zakładał skoro był by wyjęty zajrzał bym do niego dla własnego spokoju. Natomiast Vka była by dobrym rozwiązaniem Duża moc Duży moment obrotowy dokładniejszy omłot i chyba była by możliwość koszenia z większą prędkością niżeli z silnikiem SW

[@michu7953]

I w ciemno lapka w gore

[@AmaatooR]

Kiedy V8 wpadnie do Bizona?

[@grzesiekkrzywicki6359]

Łukasz dla ciebie to nie problem ile waży silnik od kierowca bo to tesz ważne

[@marek8058]

Z jakiej firmy kupiłeś tuleje tłoki korbowody?

[@19janosik]

✔😀Pozdrawiam serdecznie😀✔

[@rolnik_lukasz]

Pozdrawiam 👍