Роман как всегда на высоте. Выпускайте видео почаще. В нашем мире не хватает доброго голоса и природы.
@user-te8oy6yw3sАй бұрын
Спасибо Роман, такая красота и атмосфера, очень нужны в наше время!😊
@user-cw9nu3mz1b9 ай бұрын
Спасибо Роман, за популяризацию отдыха под парусом, это у Вас здорово получается.
@user-wq9jk4ht2z9 ай бұрын
Спасибо,но нет ничего лучше чем ваши видео по малым рекам!!их можно пересматривать не один раз,
@dmtr-user9 ай бұрын
Использую подобную уже несколько лет,только моя модель 460. Сначала тоже очень напрягал способ крепления паруса к мачте (иногда это могло быть опасно), потом изготовил из профиля складную мачту с ликпазом и стало отлично - спокойно, даже в одиночку, ставлю и мачту на воде и поднимаю (опускаю) паруса. Ходил вниз по Дону, по всему водохранилищу - для одного (поход на несколько дней) идеально, можно двоим взрослым, больше уже без паруса. Ваша мне кажется слишком маленькой))) Кстати, на 460 парус побольше и в хороший ветер можно получить эмоции, сравнимые с парусным спортом, даже пооткренивать))) До встречи на воде! П.с. А ещё, насмотревшись Ваших видео, я строю викендер - без каюты в походе не очень удобно...
@vva2211Ай бұрын
Просто удивительная лодка. Ещё и цена хорошая, меньше 2.5 килобаксов. И даже кажется воду транцем не тянет, чего я опасался, увидев конструкцию. Конструкторы явно постарались.
@MishaPavin22 күн бұрын
минимальный минимализм - как я люблю ))
@user-zh2zq1dt6v9 ай бұрын
Роман - шикарный продажник! Вот вроде только что я отказался от формата надувнушки с парусом по причине вырастания из него, как из коротких штанишек. А все же засмотрелся и подумал, а не приделать ли, как встарь, к моей новой моторной ПВХшке прежнее парусное вооружение? Но нет, нет. Хочется полноценно перемещаться по палубе, а не крутиться на пятой точке между мачтой и румпелем.
@RomanShklovskiy9 ай бұрын
Только я эти лодки не продаю))
@stanislavsp70518 ай бұрын
А я катаюсь с подвесным парусом. Стоит вместо мотора. Кокпит свободный.
@imitsho4 ай бұрын
@@stanislavsp7051лодка такая же?
@user-alegor19462 ай бұрын
Добрый день! По подвесному парусу совсем мало информации. Подскажите, как Вы приобрели или делали? С чего начать?
@222907ful4 ай бұрын
Вроде не увлекаюсь хождением под парусом, но всё равно посмотрел с удовольствием :)
@angobando9 ай бұрын
Видео досматривал мелкими порциями три часа :) Смаковал. Эх, ждать сезон...
@user-mc4lw5bt7l9 ай бұрын
Интересный швертботик. Есть что доработать своими силами, если руки из правильного места растут....
@pmvnet9 ай бұрын
После домашних доработок без слез на лодки не взглянешь....Спинингодержатели из труб для канальи прикрученные в транец черными саморезами - это что-ли доработки?
@Drovikol9 ай бұрын
Здравствуйте! Очень познавательное видео, благодарю! Зашёл на сайт производителя посмотреть (цену и доп.комплектацию опустим :) ), но вариант 3600 тоже под одну скамейку. Хотя без паруса вмещает 4 пассажира. Ощущения двоякие : удобство хранения, дно не боится веток, коряг (кроме арматур) , простота сборки .... Но цена и невозможность под парусом с семьёй ходить отбивают желание к приобретению. Если рассматривать лодку больше 4м , то там и вес и размеры...что проще уже прицеп с кастрюлькой (пластик или АМГ) в гараже держать. . Ещё раз благодарю Вас за прекрасные виды , особенно в пору, когда у нас уже снег лежит :)
@doc83129 ай бұрын
Пожалуй самое здравое суждение отчего эта модель «не взлетела» с 2016 г.
@smaknik9 ай бұрын
Да шверт надо беречь, и узел швертового колодца. Лодка то для закрытых малых водоемов, а значит налететь на топляк или мель ,как нечего делать!)
@ugjfjejdhccr53329 ай бұрын
Ого,у нас уже снега навалило,а тут вон чего😊.видно,что в лодке очень,ооочень мало места
@Arkhangelskbear9 ай бұрын
Видео отличное. Задумка по лодке хорошая. Но ценник конский.
@RomanShklovskiy9 ай бұрын
Про ценник уже писать не хочется. Дешевле только самоделка, подобных заводских вариантов нет. Но то что в принципе дорого согласен, для многих неподъемная цена, особенно к нас и сейчас
@fast_harmonica11606 ай бұрын
на самом деле если учесть что это риб со швертом, баллоны с 4 отсеками, парус и тп. то не особо и дорого, я тут посмотрел, просто примитивный парус для винсерф\виндсап, от 60-80 тыщ только начинаеться....тут наверное как с байдарками, наценка за мелкосерийность
@КоневЯков9 ай бұрын
Мачта - отличная конструкция, гик - тоже. Надо такой же сделать. Перо руля и шверт мне кажутся избыточными по размеру, и большой недостаток - шверт не складывается, на мели удар можно получить или без него управление потерять. Когда его вынимаешь - вода затекает?
@user-cz8xl4qo7m9 ай бұрын
Роман, спасибо Вам!!!
@user-st9rt2cr1k9 ай бұрын
Ну класс, наконец то дождались видео по этой лодочке, правда просто покатушки. Как по ощущениям, влезет провизия и барахло дня на 3-5? При условии парус, такой же мотор и бензы литров 5 хотяб? Какая скорость под парусом? Я так понял не замеряли, но по ощущениям стаксель или кливер не просится? Кстати как рулюется при посадке моторчика с боку? На счет паруса, может быть можно при отпускании крепления гика и кика-шкота задрать гик вверх и подвязать к мачте вместе с парусом? Извиняюсь за много вопросов, но весьма заинтересовала пасудина, и на рыбалку и под парусом. Спасибо.
@RomanShklovskiy9 ай бұрын
По порядку. В байдарку вещи помещаются, здесь тем более, места гораздо больше. Скорость не измерял. Приятная)) Стаксель не просится С мотором рулежка обычная, разницы нет Чтобы подвязать парус по такой схеме, нужно убирать латы
@user-st9rt2cr1k9 ай бұрын
Понятно, благодарю за ответ.@@RomanShklovskiy
@KARITOS.FOREVER9 ай бұрын
Классная штука, очень хотелось бы попробовать, успехов!!!!
@user-qb5pt4le7f8 ай бұрын
Есть вопросы по конструкции. Что мешает совместить швартовный колодец с передней банкой? Крепление мачты тоже вызывает опасения.
@angobando9 ай бұрын
Даа, время сборки заставляет позавидовать.
@user-kx1bu4ql1f9 ай бұрын
Классное горизонтальное видео 🙂👍
@user14KZ5 ай бұрын
Красота 👍🏼
@user-qm1pf8zp8f9 ай бұрын
Классная игрушка, и обзор хороший!
@RomanShklovskiy9 ай бұрын
Спасибо!
@free-Yozhik27 күн бұрын
БРАВО, спасибо. Я не заметил балласт. Может мачта не высокая, поэтому?
@MrDenMD8 ай бұрын
Знакомый производитель. Присматривался к варианту в 390 размере. Цена крыла от самолёта переубедила бросить затею
@user-pu4pv6fb7q2 ай бұрын
Были у них на Богатырском пр. ? Я ещё в 2016м смотрел они и тогда начинались от 115 тр
@MrDenMD2 ай бұрын
@@user-pu4pv6fb7q у них ничего не брал, сделал хенд мэйд, раз в 10 дешевле), уже тоже продано, но на канале осталось видео
@user-ld6vb7vx9i2 ай бұрын
Приятно смотреть ваши видео ))) А что со Спутником (был катамаранчик пару лет назад)? И как лодка в сравнении с ним?
@RomanShklovskiy2 ай бұрын
Спасибо! Мне на лодке находиться комфортнее, но у Спутника габариты в упакованном состоянии намного меньше, да и вес тоже. Что же касается управляемости, то примерно одинаково хороши оба
@Xovanskiy9 ай бұрын
Прикольная лодка!
@villiage20209 ай бұрын
Интересный вариант.
@user-py7pg1wp2n9 ай бұрын
цена слоновья, а так неплохая скорлупка
@pmvnet9 ай бұрын
И главное - мотор от 9.9 л.с складному рибу противопоказан!
@whatevermaigret40263 ай бұрын
Спасибо за обзор! Если сравнить эту лодку с яркатом "спутник", что лучше ведет себя под парусом? Что быстрее? Что легче одному человеку в переноске? Никак не могу определиться)
@RomanShklovskiy3 ай бұрын
Что кат, что лодка, под парусом ведут себя очень хорошо. Спутник занимает меньше места в машине, грузить его проще, но собирается немного дольше. Его можно и в поезде перевезти, с лодкой такой номер вряд ли прокатит из-за габаритов. Сидеть и управлять однозначно приятней и комфортней в лодке, в ней можно свободно встать. У Спутника время на поставить-убрать парус составляет секунды. На лодке парус не убирается, только вместе с мачтой, зато лодку можно использовать, как гребную или с подвесным мотором. Кстати, на веслах идет очень ходко. В общем и там и там есть свои плюсы и минусы. Подытожу. Выбор всегда индивидуален, надо учитывать свои пожелания и цели. Если бы передо мной стоял выбор "или-или", я выбрал бы лодку. Но повторюсь, это абсолютно субъективное мнение.
@SukhovYuriy635 ай бұрын
Значит все же экшен камера есть, интересно какая? В обзоре аппаратуры три года назад её не было!
@RomanShklovskiy5 ай бұрын
GoPro 8
@user-alegor19462 ай бұрын
Расскажите, пожалуйста, как сравнить РИБ и Аргошу? Что Вас больше привлекает?
@RomanShklovskiy2 ай бұрын
Это совершенно разные концепции лодок для разных целей. Их невозможно сравнивать и выбор между ними не стоит. Аргоша -для путешествий, РИБ - покататься
@KPA..9 ай бұрын
Это видео я уже вроде как видел когда-то. Сбой в матрице?
@user-ee4kq6yu9u9 ай бұрын
При резком порыве ветра гик по голове не бьёт?
@RomanShklovskiy9 ай бұрын
Нет.
@VG-gh8tt7 ай бұрын
👍👍👍
@paparadiolyubitel85179 ай бұрын
... и перекус...🥰
@doc83129 ай бұрын
Глянул комменты на сайте производителя: выпускается аж с 2016 г. Как-то не стала лодка популярной. 🙄
@CinemaRus9 ай бұрын
И не станет. Ценник абсолютно неадекватный. За эти деньги вполне можно купить что-то более серьёзное или даже хорошую спортивную лодку.
Ребят, я лодки не продаю и от продаж не завишу, не принимайте ответ, как защиту цены)) но, ради справедливости - в Вашем комментарии надо бы добавить слово - Б/У. Или может я не знаю, поделитесь ссылками на новые "серьезные и хорошие" спортивные парусники заводского производства по низким ценам
@user-ty4ud9dm6j3 ай бұрын
@@RomanShklovskiy да это нищуки всякий бред строчат как обычно. Для них всегда все дорого.
@Samum19803 ай бұрын
Как она без шверта держит курс?
@RomanShklovskiy3 ай бұрын
Она со швертом
@user-ht5kn9to8y9 ай бұрын
А в чем неадекватность цены как пишут в комментах? Обычная надувашка такого размера под мотор с жестким днищем сейчас стоит далеко за сотню. А тут еще парусное вооружение.
@RomanShklovskiy9 ай бұрын
Согласен. Парусники таких размеров у любого производителя стоят не меньше. Другое дело, что сейчас вообще у нас всё дорого и для многих такая цена просто неподъемная. И это тоже правда
@user-bh9pt6ks4v4 ай бұрын
Всем доброго времени. Что то не нашёл производителя. Есть альтернатива этой "яхте"?
@whatevermaigret40263 ай бұрын
Я думаю, яркат "спутник"- единственная несамодельная альтернатива
@whatevermaigret40262 ай бұрын
Ну вот, собрал альтернативу) kzbin.infoCkTKIgUALZw?si=cv5L8dXSqTAnT5m4
@pmvnet9 ай бұрын
Допустим под парусом этот складной риб поживет....с учетом того, что кто их пользовал под моторами от 25 л.с, постарались продать или хотят по причине хлипкости, сколов и т.д...... Согласен, под парусом проблем с пластиком поменьше будет.
@КоневЯков9 ай бұрын
2,75 - маловато для лодки. Для одного максимум. А если больше делать - компактность и мобильносьь исчезнут. Любопытный вариант конечно, но нет.
@angobando9 ай бұрын
Есть вариант 460 см. Целюсь попробовать его летом.
@КоневЯков9 ай бұрын
@@angobando для такой лодки прицеп уже нужен. Или жып со сложенными задними сиденьями + 2 часа сборка-разборка.
@angobando9 ай бұрын
@@КоневЯков чего? это точно такая же лодка, только длиннее, какие 2 часа?
@КоневЯков9 ай бұрын
@@angobando я Фрегат 290 собираю за 20 минут, а Фрегат 330 - за 40.
@angobando9 ай бұрын
@@КоневЯков У Винбоата надо разложить секции и поддуть баллоны. Не рассказывайте мне сказки, я старый больной катамаранщик с Сибкатом-21 :)
@heilabopa23839 ай бұрын
А это на 20-й минуте видео, что за акватория?
@RomanShklovskiy9 ай бұрын
Везде в этом видео Воронежское водохранилище
@Buhlosplav396 ай бұрын
+👍
@user-ut2ii3qi6x9 ай бұрын
И сколько это удовольствие стоит? Больше лимона?
@RomanShklovskiy9 ай бұрын
1/5
@heilabopa23839 ай бұрын
Складной нож - от Кизляра?
@RomanShklovskiy9 ай бұрын
Да
@user-bh9pt6ks4v4 ай бұрын
Извините, нашел сайт 😂
@KonstKuzmin3 ай бұрын
Видел вариант со схожими характеристиками и существенно подешевле kzbin.info/www/bejne/g2msipVobrVnl8k
@RomanShklovskiy3 ай бұрын
Спасибо за ссылку, я посмотрел. Но, это совсем не схожие характеристики. На видео просто надувная байдарка с маленьким вспомогательным парусом. Никак не парусная лодка.
@KonstKuzmin3 ай бұрын
@@RomanShklovskiy да, вы правы. Видимо, жесткий пластиковый корпус дает возможность поставить бОльший парус без вант и штагов, а швертовый колодец дает не только более жесткое крепление шверта, а и лучшее его расположение, что даст лучшие ходовые качества
@igormaximov60959 ай бұрын
Для богатеньких бездельников нормально. На практике менее трех метров суденышко только для озёр
@user-zh2zq1dt6v9 ай бұрын
Есть в сети один бодрый дед - Аркадий Чичилин. Так он по Волге на чем то подобном не одну сотню километров под парусом отходил.
@RomanShklovskiy9 ай бұрын
Да и вообще на маленьких надувнушках очень много людей путешествуют.
@igormaximov60959 ай бұрын
@@RomanShklovskiy а ещё на велосипедах и самокатах. Каждому своё. Не каждый может себе позволить судёнышко за четверть миллиона, но Вы молодец! У вас с этим всё в порядке 👍
@pmvnet9 ай бұрын
@@igormaximov6095Поддерживаю!!!! За эти деньги путешествовать можно на б/у швертботе с каютой с гоооооораздо большим комфортом! Путь он будет фанерный с эпоксидкой....но длинна не 3 метра. Самодуров на покупку данного плавсредства понять оч.сложно.
@user-zh2zq1dt6v9 ай бұрын
@@igormaximov6095 Я ходил по волге на "Уфимке" с парусным вооружением. При чем лодку покупал б/у, а парус шил сам. На все-про все ушло тысяч 15-20 (российских). Было бы желание.
@heilabopa23839 ай бұрын
Не, а чо - реально на этой лодке можно на Белом море под парусом ходить?
@RomanShklovskiy9 ай бұрын
На Белом море не на этой лодке - на Аргоше
@user-zv5hx6hy1p9 ай бұрын
Приветствую Роман,лодка классная но вопрос по ,,Аргоше" она же не килевая и без шверта, как обеспечивается курсовая устойчивость ну и остойчивость без балласта или он есть всё таки? В ваших фильмах не совсем это понятно.
@RomanShklovskiy9 ай бұрын
@@user-zv5hx6hy1p Здравствуйте. Аргоша - лодка длиннокилевая, у нее киль по всему днищу. За счёт этого, она достаточно устойчива на курсе и хорошо балансируется парусами. Остойчивость достигается не за счёт балласта, а за счёт обводов и гафельного вооружения, то есть за счёт низкого центра парусности
@user-zv5hx6hy1p9 ай бұрын
@@RomanShklovskiy Понятно .Спасибо.
@888staka9 ай бұрын
На шильде написано "максимальная мощность двигателя 15 л.с."...Вот так и рождаются бешенные табуретки😂😂😂
@doc83129 ай бұрын
Из-за такого шильдика сразу из нерегистрата в объятия гимс. 🙄
@888staka9 ай бұрын
@@doc8312 нет, это никак не связано. Если мотор меньше 10 л.с. и вес лодки с этим мотором не превысит 200 кг, то лодка так и остается нерегистратом. При превышении одного из этих условий она превращается в регистрат.
@doc83129 ай бұрын
@@888staka Да, но не совсем. Вес мотора берется как для максимально разрешенного (и указанного в паспорте и шильдике)
@888staka9 ай бұрын
@@doc8312 нет, такого нет ни в одном нормативном акте. Какой мотор висит - такой и считается.
@doc83129 ай бұрын
@@888staka Инструктивное письмо Гимс Мчс: «...при определении массы маломерного судна следует руководствоваться ГОСТ Р ISO 8666-3:2012 «Суда малые. Основные данные». В соответствии с указанным стандартом, масса укомплектованного судна должна задаваться вместе с массой наиболее тяжелого мотора (моторов), рекомендованного изготовителем, вне зависимости от того, что пользователь может не устанавливать мотор или установить более легкий мотор»
@user-uy9xg5ds6v9 ай бұрын
Аргоша лучше!
@RomanShklovskiy9 ай бұрын
Их не сравнить. Это из разных совершенно категорий
@user-hz7hh2zo3o9 ай бұрын
А пробовали комбинировать мотор с парусом. Мотор как руль и шверт, на небольших оборотах. Или это не очень?
@RomanShklovskiy9 ай бұрын
Нет, на мой взгляд - это лишнее
@КоневЯков9 ай бұрын
Я пробовал. Только мотор надо прямо ставить, а рулить рулём - он ведь тоже как киль работает.