Zacierające się silniki GDi znalazłem na to tani sposób. Zapobiegaj awarii nie czekaj szkoda kasy.

[@Rommie_Ren]

!! Analizuję problem i okazuje się że jest gorzej niż myślałem. Nawet z 2019roku zgłaszają się właściciele silników 1.6 oraz 2.0 GDi ze stopionymi katalizatorami i pyłem w silniku. Myślałem że problem został już wyeliminowany w rocznikach 2015 i wyżej ale jednak nie.

[@staszekb.4948]

@@Rommie_Ren przy jakich przebiegach myśleć o wymianie katalizatora?

[@staszekb.4948]

@@Rommie_Ren mam 2.0 gdi i przebieg 60tysi

[@Rommie_Ren]

@@staszekb.4948 Dziś klient powiedział że przy 70 tys był już stopiony

[@staszekb.4948]

@@Rommie_Ren 🤦‍♂️

[@MrCyslav]

Hehe, a się śmiali z katalizatorów w Fordach

[@adamszela]

Dużo zdrowia dla Ciebie i chęci do nagrywania, bo powodów dzisiejsza motoryzacja nie skąpi!

[@jensonll6263]

Dzięki Łukasz, że ostrzegasz oglądających i mogą uniknąć drogich remontów silnika. Speed serwis do dzisiaj nie ujawnił marki oleju silnikowego, który zatyka filtry olejowe i zaciera silniki.

[@JoeL-d9g]

Może dlatego, że nadal są w SZOKu

[@kgggvc4240]

🤣​@JoeL-d9g

[@cra3y]

Oprócz wzbogacenia mieszanki, po prostu zmieńcie mapę, żeby wyłączyć po prostu funkcjonalność EGR (ten overlap zaworów), wtedy na pewno nie będzie wciągał pyłu z katalizatora.

[@ajronmenfull]

Bój się Boga - już myślałem, że się pochorowałeś czy coś, że tak długo filmów nie było. Się obrobię z robotą to zasiądę do oglądania

[@jantechniczek1625]

[@zbyszekbozek1264]

Odnośnie pozwów zbiorowych, to 20 lat temu Volvo w stanach bezpłatnie i dożywotnio wymieniało nieszczęsne przepustnice Magneti Marelli. A w Europie, koszt wymiany pokrywali klienci. Dziwny zbieg okoliczności, w pierwszym modelu V70 ( następcy 850- ki) też psuły się przełączniki zespolone szyb. Po zakupie nowego, w obwód szyby kierowcy, wlutowałem prekaźnik i problem zniknął.

[@TomMal-hw3sz]

I to jest mechanika warsztatowa 👍

[@sprinter3022]

Jeden z najlepszych mechaników w Bantustanie , mógłbyś być wykładowcą na Uniwerytecie , bo dobrze wykładasz , cząski kata szlifują cylindry i piercienie następnie wpada to do miski i z olejem szlifują panewki i to wszystko co sie kręci

[@slowdiesel1044]

Najlepszy jest profesor. Nie może być dwóch najlepszych w jednym bantustanie.

[@MK-xl4mr]

@@slowdiesel1044 Taaaa, profesor....gwiazdor 😱

[@etf.7066]

@@slowdiesel1044 Profesor to teraz kanał raczej dla dzieciaków ,kiedyś było ciekawie .Teraz trąci infantylizmem i nudą,sam mówi o zmniejszonej oglądalności.

[@slowdiesel1044]

@etf.7066 tu nie było mowy o najlepszym kanale tylko najlepszym mechaniku. Trudno robić modę na sukces z czegoś co ma tylko koła hamulce i prymitywny silnik.

[@bsplol2556]

Zawsze jak startuję z oglądaniem zaczynam od 👍 dla autora

[@marcinrozycki5743]

Najlepszego w nowym Roku, jesteście debeściaki, oby tak dalej... Podstawa to dobra diagnoza

[@PM-iz6zt]

Mega materiał jak zwykle. btw - taki panel kupisz bezpośrednio od chińczyka na ali. Cena niewspółmiernie niższa :)

[@szpynda]

"Warsztatowe historie" zaraz dostana sraczki jak po waszym poprzednim materiale o tych silnikach. Dzięki wielkie za ten materiał.

[@dyg3sta]

Największy zjeb i idiota polskiego motoryzacyjnego yt

[@ajronmenfull]

Nie jestem pewien - niech mnie ktoś wyprowadzi z błędu, jeśli się mylę - ale w jednym z tych ostatnich odcinków, gdzie Rommiemu zarzucał, że bzdury opowiada z tym katem i gdzie wrzucił fragment z rozmowy telefonicznej z Łukaszem, gdzie niby wjeżdża endoskopem do rozrządu i rzekomo liczy wysunięcie napinacza - odnoszę nieodparte wrażenie, że na tym nagraniu nie widać samego tłoczka napinacza, a wh liczy ogniwa łańcucha mówiąc o "ząbkach". Nie wiem, dla mnie argumentacja Rommiego jest jasna, klarowna i klei się do kupy, a tamten próbuje wszystkim wmówić, że to bzdury.

[@kupemon]

Warsztatowe histerie a w skrócie przypadki kowala janusza

[@ajronmenfull]

@@kupemon nie chce tu robić najazdów na inne kanały, bo nie w tym rzecz, tylko jego przekonanie o słuszności swojej tezy w konfrontacji z tym, co mówi Łukasz kompletnie do mnie nie trafia. Ponadto, te wszystkie pseudodramy z jego udziałem w ostatnim czasie też nie biorą się znikąd, często mi wyskakują jego shortsy, gdzie w jednym narzeka na innych mechaników, że tacy owacy, a po chwili wyskakuje short gdzie nakrętkę półosi dokręca pneumatem i nie widzi w tym nic złego. Tak samo tu - mam nieodparte wrażenie, że on liczy ogniwa łańcucha na napinaczu, które widać i myli to z wysunięciem się siłownika napinacza rozrządu, bo oglądałem tamten fragment kilka razy i za cholerę nie bylem w stanie zlokalizować tego tłoczyska napinacza hydraulicznego, a mimo to, z pewnością siebie twierdzi, że rommie gada bzdury

[@MikrofonElwisa]

Kiełbasiane paluchy

[@_szod_]

Jaki za długi film? Dobrze się nie rozsiadłem i się skończył :P

[@MariuszLewowski]

Wszystkiego najlepszego w Nowym Roku wreszcie się pokazałeś.

[@mariusziwanowicz7207]

W końcu filmik.Dobrego Roku

[@marcinsadowski7196]

Nie wiem na czym polega fenomen ale od kiedy zaczalem jezdzic honda , wszystkie problemy minely. Mam juz 4 honde. Zero problemow. Po kupnie na warsztat, co potrzeba idzie do naprawy. Dobre szczesci , uczciwy serwis, olej na czas i nie mysle ze stanie honda w szczerym polu. Kazdemu polecam, zeby kupil sobie honde. Zaden szkop, francuz czy korea, tylko japonia

[@pawemroczkowski9072]

Bardzo niepopularna opinia. Podobno gościowi na osiedlu jedną Hondę ruda zjadła w całości, zostały tylko opony - przez jedną noc! Inni mówią że widziały jak Honda wypija nawet plamy oleju na parkingu. Najbardziej lubią pić olej po francuzach i audi. A no i panewki same się obracają, nawet po zgaszeniu. Też mam już 3cią Hondę. W Syfiku najkosztowniejszą usterką przez 11lat eksploatacji (gruzik ma już 24wiosny) była kradzież kata. Specyficzne auta, nie polecam dla typowego miłośnika świecidełek i paździerzu.

[@JoeL-d9g]

No widzisz, są różne doświadczenia. Ja ma mondeo 1,8 mk3. Przez 293 tys km awarii uległa tylko maglownica. Reszta to zwykłe zużycie (np alternator przy 250 tys, łożysko koła przód teraz, czyli przy 293 tys.)

[@MichalMRMoto]

@@pawemroczkowski9072 🤣

[@rafawielgolewski2276]

Witam wreszcie filmik czekalem jak za wypłatą 😂

[@piotrptak9347]

Mistrzu pozdrawiam. Czuwaj ❤️🇵🇱❤️

[@bogdankarczewski1737]

Nareszcie odcinek 😊

[@ksko-]

Taki tip: Te styczniki od przełącznika okien można kupić po 1.5zł-3.0zł zależnie gdzie i wymienić w 10 minut za 10% ceny jako usługa i już się to opłaca obu stroną. 😊

[@jarekchwiej7034]

Dobrze cię widzieć spowrotem 😊

[@zoranzoranowski280]

Rommie - Lukasz is The Best ;) Dzieki za filmiki!!!

[@zsnowball]

Dobry materiał. Znajomy posiada taki silnik i ma wypadanie zapłonu, a czasem nie, mechanicy rozkładają ręce, niby wszystko zweryfikowane, a problem stale się powtarza.

[@bennyn7133]

Najlepszego w nowym roku i żebyśmy się niegdy nie musieli spotkać w warsztacie.Pzdr;-)

[@karolp942]

Najlepszego w nowym roku 🎉🎉

[@krisbana9361]

Rommie - a co z silnikami Hyundaia 1.6 mpi z pośrednim wtryskiem - 132/128/123KM (stosowane np. w elantrach)? Tam podobno też jest CVVT, czyli funkcja recyrkulacji spalin jest realizowana przez rozrządu, przez opóźnienie zamknięcia zaworów wydechowych. Z drugiej strony chyba nigdy nie słyszałem, żeby użytkownicy tych aut skarżyli się na te silniki…

[@Rommie_Ren]

Z tymi silnikami też nie spotkałem się by były problemy.

[@tomaszjaroslaw2594]

No to oglądamy.

[@MikrofonElwisa]

Śmiało możesz tą kamerką kolonoskopię wykonywać 😊

[@czysciciel]

Proponuję test ceramizera na takim silniku.

[@mikrofalabezpradu1881]

wróciłem w końcu z pasterki a tu pyk filmik 😁 pozdrawiam wszystkich

[@STOP2NWO]

O syn prof. Krisa w bonusie 🤭

[@AnjinNes]

Niech chce mi się wierzyć, że nie mozna wymienić styków na tym zespolonym przełączniku.

[@oneplus981]

Ten pył to salima. Piasek z Sahary. Występuje również w innych markach.

[@solaris362]

Chapeau bas, poprawiliście poważną fabrykę. Motoryzacja zatoczyła koło, kiedyś łatwo dało się poprawić każdy samochód z lat 70-80, teraz też, tylko komputerem. Podobnie było z remontami silników, pojęcie znane z samochodów typu Fiat, Polonez, w latach 90-00 były silniki raczej niezniszczalne, teraz znowu robi się remonty silników.

[@bodziastybodzio7629]

No w końcu kurde 😁😁💪💪

[@pumciaj]

NAJLEPSZEGO. Rok jak zwykle zaczyna cię cienko. Bo za darmo co nie który chce coś zrobić 😁😂 Pozdro...

[@tomaszdarul393]

Na wycinanie kata z tych złomów jest już za pozno, lepiej nie ryzykować i nie kupować bo nikt nie da zajrzeć do cylindrów przed zakupem.Producent wiedział co robi

[@krzychust973]

Akurat do benzyny zajrzeć to nie jakaś wielka ingerencja.

[@etf.7066]

@@krzychust973 Taa,ale który handlarz czy właściciel zgodzi się na inspekcję cylindrów przed zakupem?

[@Grzegorz_Grzelecki]

Od czasów Lanosa niewiele się zmieniło w tych przełącznikach od szyb. Pozdro.

[@krzyhoo8]

Majster - coś się Sylwester przedłużył chyba 😀 już się zacząłem martwić nieobecnością. Pozdrawiam

[@23lucyferek]

Z Kia&Hyundai to już seria się zrobiła

[@TheMateusz101195]

jak dobrze Cię znów widzieć i słyszeć :D

[@sprinter3022]

A nie idzie kata wspawać z 2 metry od silnika by na powrocie spalin nie wracały cząski kata , lub poprostu oddać auto profesorowi Chrisowi i on problem KATA załatwi , a ile kosztuje skrzynia automat jak manual 6k

[@karolfrybes3633]

P Łukaszu już nie raz mówione było że współczesna mechanizacja to szajs. I słowo ekologia to zaraz mnie czerwona żarówa się za świeca. Niestety producenci zatrudniają tzw czarnych ekonomistów [ w internecie jest napisane kto to taki ]. Na nasze nieszczęście społeczeństwa świata pozwalają na to. Dlatego silniki i reszta pod zespołów jest wyliczona na jak najkrótszy czas eksploatacji.

[@tomaszdarul393]

Tymi rysami kompresja będzie uciekać do komory silnika czyli spadek mocy, pobór oleju no i wyższe spalanie- to zakup wysokiego ryzyka

[@Przemcio71]

Najwyższy czas zrobić dobry deal - trzech Uchodźców z Afryki plus jeden Mietek W124 lub dwóch plus Mietek W123. Oczywiście z przebiegiem poniżej 200 tys. km. bo inaczej się nie sprzeda. Co na to Hexen U? Pokerowe zagranie!

[@staszekb.4948]

REGENERUJĘ TEKIE PRZEŁĄCZNIKI OD SZYB KIA HYUNDAI.

[@autoserwis4344]

Ja też . 30 minut roboty i jak nówka . One nie lubią wilgoci i chemii .

[@piotrbar8522]

Radek znów będzie się buntował to do kreatif technolodżi części są tańsze i trwalsze a stare benzyniaki są do nie zajebania jeśli poświęci się im troszkę uwagi

[@mieczyslawtyminski5451]

Wzajemnie 👍👍👍

[@bogdangmerek3246]

Już myślałem że skończył z nagrywaniem 😢😮😂😂😂

[@rafalszych]

Czy ja dobrze widzę, że boczek drzwi jest wygłuszony? Dzisiaj to jest nie do pomyślenia.

[@tomaszdarul393]

a nie widzisz że ta cała taczka jest z gównolitu ?

[@_J.D._]

Wg. mnie przy przełącznikach szyb warto spróbować jakimś contact sprayem go potraktować przed wymianą.

[@Rommie_Ren]

Wypalone styki jak klient pozwoli to rozbiore jego przełącznik i nagram film.

[@_J.D._]

@Rommie_Ren Po tak niewielkim przebiegu ciężko mi uwierzyć, że są sensu stricte wypalone a nie po prostu brudne. Stąd moja sugestia z contact sprayem. Jak film się ukaże to z chęcią obejrzę.

[@autoserwis4344]

@@Rommie_Ren Te przełącznik szyb bardzo przyjemnie się naprawia , bo sa rozbieralne , ja je naprawiam w 30 minut (dla trzech szyb bez auto] i biorę za to stówkę . One nie są zrobione z gównolitu tylko nie lubią wilgoci . Mam klientów którzy maja nie tykane przez 300 tys km i takich co robili ten przełącznik po 60 tys. km bo zapomniało się im zamknąć szybę (deszcz} lub zalali jakąś chemia do mysia plastików .

[@saweks.5027]

Czy w kia 2 z silnikiem 1.4 g4fa z roku 2012 też jest taka wada? Czy tam katalizator też może się dostać do cylindrów?

[@100of1000]

Czy w takim razie ten "pył katalityczny" nie powinien czasem sięgnąć aż po końcówkę kolektora dolotowego, a już na pewno znajdować się na gniazdach zaworowych dolotu? @RommieRen, dałeś mi do myślenia, co może powodować, że luzy zaworowe zamiast się kasować, to się zwiększają a przy okazji cierpi sprawność ich domykania (stąd np. niższe ciśnienie sprężania). Sam miałem i wciąż mam silnik z wewnętrznym EGR (cofanie spalin z wydechu przez układ zmiennych faz rozrządu), ale akurat to Fordowski Ti-VCT.

[@migi1114]

Jaką mam pewność, że w Tusconie 2016 nie będzie problemów z katalizatorem? Na forum jest przypadek w USA z Kią z 2019roku. Mój ma oznaczenie 22410-2B611 a ten z filmu ma ostatnią 0. Pytanie, czy 611 jest poprawione względem 610?

[@krzysztofojek8265]

Mogę się pozbyć twojego problemu z katalizatorem :) Jest taki niezawodny sposób

[@vlodek2532]

Co do tego panelu sterowania szybami. Normalnie są dostępne te przełączniki pojedynczo w cenie 45-60 zł - trzeba je tylko wlutować w płytkę. Tylko, ze AliExpress więc czekanie 2 tygodnie.

[@facetwkapeluszu8018]

Nareszcie🙄

[@Robsajson]

Młody powinien co jakiś czas się wykąpać i ogarnąć...

[@bikerz985]

RommieRen,mam do Ciebie pytanie,jeśli miałbyś wybrać octavię 3 okolo 2015-16 rok to bralbyś 1.4 tsi 140 km czy 2.0 tdi 150 km?Przebiegi do pokonywania to do 20 km w jedną stronę nie dużo fakt faktem i benzyna była by tu odpowiednia ale diesel kusi momentem obrotowym.

[@user-lk8fi6fk3f]

Nowy katalizator nic nie da, jezeli katalizator sie wykruszyl z powodu ubogiej mieszanki. Powodem kruszenia kat. jest uboga mieszanka, czyli kruszenie jest tylko reakcja na mieszanke ( wysoka temperatura spalin ).

[@user-lk8fi6fk3f]

A, pisalem komentarz w polowie filmu. Wymiana katalizatora po japonsku to tak, to chyba jedyny sposob, ale jak silnik juz zaciagnal czastki kazalizatora, to jest tylko przedluzenie agonii.

[@Grisza830]

Odchodząc trochę od tematu filmu, proszę o info dlaczego izolator ceramiczny na wszystkich czterech świecach (5:13) tak bardzo zbrązowiał. Czy można z tym jeździć, czy należy je wymienić.

[@Rommie_Ren]

Uboga mieszanka.

[@mtx7168]

Nalot to efekt wyładowań koronowych. Można z tym jeździć.

[@mtx7168]

On raczej pyta się o nalot na tej częsci izolatora na którą cewka nachodzi.​@@Rommie_Ren

[@KaczyDJ]

Jaki koszt wymiany softu w przypadku wysyłki ecu?

[@marcin7886]

Gdzieś ty był, jak Cię nie było...

[@tomus-cz8243]

💪👏Pozdrowionka 🫡

[@stanbosman9491]

Oryginał kosztuje 425zł . Szukałeś chyba na stronie jubilera🤔

[@TOMASZPACZESNY]

Witam Majstra, zasadnicze pytanie - czy jezeli silniczek chodzi ok to wystarczy wymienic katalizator na nowy jakis zamiennik z allegro i problem z głowy? i dodatkowo jeszcze stary oddac do skupu ]

[@Rommie_Ren]

Raczej tak oraz zmienić mapę by się to nie powtórzyło.

[@JoeL-d9g]

To samo jest w wersji 2015-2020 (tl,tle). 2019 r., 70 tys przebiegu. Olej co rok/15 tys. Czy do tego modelu też soft poprawicie? Kia w Stanach, właśnie tak zrobiła (tym, którym silnik jeszcze nie padł). Tylko że tam, ludziom wymieniali silniki, a u nas spuszczą na bambus.

[@Rommie_Ren]

Prawdopodobnie ogarniemy soft ale musimy mieć "ten pierwszy" by sprawdzić czy jest taka możliwość.

[@rafalszczepaniak6258]

Wyłączniki do Hyundaia nowe na aledrogo już za 80 zł a do IX35 nowy 83,95 zł ;)

[@autoserwis4344]

Są dwie wersje tego przełącznika i trzeba uważać bo jedna występuje w zamienniku a druga nie .

[@rafalszczepaniak6258]

@autoserwis4344 Jeśli ktos ma trochę zdolności manualnych i obeznanie z pracą z lutownicą to może sobie przelutować konkretne uszkodzone wylączniki.

[@autoserwis4344]

@@rafalszczepaniak6258 Ale tu akurat jest potrzeba jeszcze rozlutownica i mini szczotka z dremelem . Wiec bardziej ograniczenie sprzętowe . Sama lutownica to za mało no chyba ze ktoś jest masochistą .

[@rafalszczepaniak6258]

@@autoserwis4344 No nie przesadzaj.To nie jest naprawa plyty głównej laptopa tylko zwyczajny wyłącznik.Rozlutownicę doskonale zastąpi plecionka.

[@autoserwis4344]

@@rafalszczepaniak6258 Raz dla zabawy postanowiłem zrobic to plecionką zamiast rozlutwnica , Rozlutowanie przełączników zajęło mi to 20 raz więcej czasu . Pole masowe jest mocno energo chłonne .

[@Sernaplet0nTTV]

Sorki, ale co Pan sądzi o 1.6 CRDI 110km? (2015)

[@BakSong]

Witam Cię, powiedz czy ta usterka dotyczy też 2.0 GDI ? Pozdro

[@Rommie_Ren]

Tak.

[@BakSong]

@Rommie_Ren to muszę do ciebie podjechać, właśnie robię generalny remont 2.0 GDI ale ze względu na ogrome pobory oleju. Silnik się jeszcze nie zacierał więc trzeba zapobiec późniejszej awarii.

[@Rommie_Ren]

@@BakSong Sprawdź katalizator.

[@dobryziom1500]

Ciekawe jak Elantra nowej wersji?

[@Rommie_Ren]

Z jakim silnikiem ?

[@Kosssak]

Silnik dopiero na zatarciu panie ......🤭

[@qra633]

Ojtam ojtam od razu sztuczne zawyżanie cen(no może 100% wartości ekstra), gdy ASO przekaźnik tylnej szyby do nissana Almery N16 sprzedaje po 160zł to jest przebitka. Akurat w żony bolidzie taki padł kilka lat temu, a wszystkie przekaźniki fabryka użyła marki OMRON więc markowe i na nich były numery katalogowe wybite :), W TME taki przekaźniki kupiłem za chyba 7,50 - na pewno poniżej 10zł plus przesyłka 15 :(

[@pilotttt44]

Ale Mirka z "warsztatowe historie" i tak nie przekonałeś.

[@MK-xl4mr]

WH to mogą Łukaszowi buty czyścić, chociaż nieeee, oni nawet buty by popsuli 😱

[@grzegorzjakiel1152]

Właśnie planuje kupić kia cee'd 1.6 gdi, można będzie podjechać po zakupie auta na sprawdzenie silnika w jakiej jest kondycji? Jakieś namiary można prosić i gdzie działacie?

[@Rommie_Ren]

Wszystko w opisie filmu. Pozdrawiam.

[@grimfandangox]

Kia Sportage 3 1.6 GDI też? ma GPF. Ten problem z silnikami to podobny był przez sworzeń tłoka a teraz widzę, że to katalizator jest problemem? Btw. olej zmieniam co 8-10kkm. Spalanie oleju? U mnie praktycznie nie występuje. Nie dolewam od wymiany do wymiany. Aktualny przebieg 123kkm Tylko ja jestem pojebany bo co wymianę robię płukankę i co jakiś czas ceramizer z Ceratec profilaktycznie ;)

[@autoserwis4344]

GPF jest dopiero od 2020 .

[@grimfandangox]

@@autoserwis4344 źle użyłem sformułowania - po prostu kat :) Fakt GPF był stosowany ok 2018 dla normy Euro 6.

[@JoeL-d9g]

​@@autoserwis4344od 2019

[@JurekJerzy85]

A czemu 1.6 T-GDI się nie zaciera? Lepszy katalizator ? Nie cofają się spaliny? Czy co?

[@JoeL-d9g]

Ponoć turbina "przeszkadza". Ale ma inne przypadłości.

[@ppulchnypp]

Ja bym to powiązał z problemami z wypalaniem gpf-a. Zapewne w Kia zorientowali się, że uboga mieszanka wypala katalizator i to zmienili. Przy okazji gpf nie dostaje spalin w wystarczającej temperaturze i się zapycha bez wypalania.

[@JurekJerzy85]

@@ppulchnypp a mówią że diesle takie srakie owakie a benzyny proste nie zawodne ....

[@JoeL-d9g]

@@JurekJerzy85 tak, są niezawodne, w normalnych, starszych konstrukcjach

[@JurekJerzy85]

@JoeL-d9g tak tak starsze 200d w 190tce tez są. Mówimy o autach nowych z salonu a nie o trupach 20letnich

[@MuminWROC]

Czyli mając takie gdi z 2015r. mogę uznać, że jestem bezpieczny jeśli chodzi o kwestię topiącego się kata? Nadal jest to model Ceed'a przedliftowy.

[@JoeL-d9g]

Nie, nie możesz. Ja mam egzemplarz z 2019 i zaczęło się to dziać (przy 60-70 tys km)

[@Rommie_Ren]

Analizuję problem i okazuje się że jest gorzej niż myślałem. Nawet z 2019roku zgłaszają się właśnie ludzie ze stopionymi katalizatorami i pyłem w silniku.

[@Kamsyyo]

A czy w nowszych 1,6 T-GDI, też występuje podobny problem?

[@trenermateusz3561]

Nie.

[@kretmarek]

chciałem kupić zestaw rozrządu kompletny z kołami zębatymi VVT do 1.6 gdi veloster fs żony z zamiarem samodzielnej kiedyś wymiany, na allegro znalazłem jakis i pan wzgledem numeru VIN napisał że samochód jest po akcji serwisowej i że powinny pasować ale pewności nie ma. Auto pochodzi z Austrii. nie kupiłem narazie zestawu ale ciekawe o co chodziło z tą akcją serwisową? może ktoś wie. zmieniano z jakiejś przyczyny na inny rodzaj mechanike zwiazaną ze sterowaniem zaworami?

[@szef566]

Jak rozumiem poszlo więcej paliwkóm zeby zmniejszyć tem. Spalin ? Z powiedzmy 950 stopni na 600 i sprawa znika ?

[@Rommie_Ren]

Częściowo tak ale problem jeszcze bardziej rozłożyliśmy na części i okazuje się że jeszcze jest faza "dopalania" katalizatora co komplikuje problem.

[@MS-kl1fh]

Od którego rocznika ten problem występuje i jakich pojemność dotyczył 1.6 i 2.0????

[@Rommie_Ren]

Od 2011 roku do dziś bo ludzie zgłaszają mi że 2.0 z 2018 roku też mają potopione katalizatory. Cały czas analizuję jeszcze ten problem.

[@hubertslusarczyk8005]

Ja może z innej beczki ale mam problem z elektrycznymi szybami w koleos działa tylko od strony kierowcy reszta stoi na dębowo może ktoś podpowie gdzie szukać

[@piotrkwarciany6156]

No ładnie a ja od miesiaca przegladam ogłoszenia bo chce kupic takiego i wlasnie z 1.6 .Dzieki za materiał szukam czegoś innego tylko czego? Co by tu kupić w benzynie tego pokroju do 40 koła?

[@Jezusbeznogi]

Forda Kugę 2.5 Turbo?

[@piotrkwarciany6156]

Ciężko znaleźć poza tym do niej to już gaz bo auto w 95 % miasto więc będzie paliło jak smok​@@Jezusbeznogi

[@user-lk8fi6fk3f]

Co bylo przyczyna tak ubogiej mieszanki?

[@Rommie_Ren]

Mapa silnika.

[@djtaboolator1234]

Radek wyjaśnił w filmie Twoje opiłki

[@Rommie_Ren]

I skąd są ?

[@djtaboolator1234]

@Rommie_Ren nie pamiętam. Oglądałem Twoje filmy i potem Radek zrobił film nt Twojego zamieszania z tymi katami i silnikami i że nie ma możliwości żeby zassał te opiłki

[@Rommie_Ren]

@@djtaboolator1234 Aaa czaje. Obejrzyj mój film gdzie dokładnie przeanalizowałem pracę tego silnika i wyjaśniam w którym momencie to się dzieje. Dzięki pozdrawiam.

[@D_A_N_I_E_L_85]

silnikiem 1.6 gdi zrobiłem od nowości ponad 300 tys km i zero problemu

[@Rommie_Ren]

No właśnie nie wszystkie silniki mają ten problem. Może to styl jazdy ?

[@WujoPoland]

Lubię Placki

[@HenrykKrause-tu7ry]

A co z silnikami 2.0 gdi?

[@Rommie_Ren]

Analizuje te silniki ale wygląda że też jest ten sam problem.

[@ukaszjelonkiewicz3491]

Pokrywa wyglada jak logo Daewoo

[@IwonaKarwowska-v4c]

Mowisz najpierw ze pancerne i proste silniki, pozniej ze takich sie nie kupuje?

[@Rommie_Ren]

Tak. Sam silnik mechanicznie jest dobry.

[@JacekLis-j6t]

Mam 1.6 z2018 katalizator podtopiony

[@Rommie_Ren]

Ale jeszcze analizuje problem.

[@JoeL-d9g]

​@@Rommie_Renja mam z 2019, 70 tys km i także zaczął się łuszczyć

[@Rommie_Ren]

@JoeL-d9g czyli problem nadal występuje. Dziękuję za informację.

[@JacekLis-j6t]

@@Rommie_Ren katalizator podtopiony jak na filmie wymieniłem na zamiennik 3oo km temu jeszcze nie sprawdzałem jak się trzyma

[@JoeL-d9g]

@Rommie_Ren wklejam link do akcji w USA. Kia sama potwierdza przegrzewanie katalizatora, jego destrukcję i w wyniku tego, uszkodzenie silnika. static.nhtsa.gov/odi/rcl/2019/RCRN-19V120-5117.pdf

[@krzysztofurmanski187]

Czy w silnikach GDI 1.6 132 KM ten problem też występuje?

[@Rommie_Ren]

Tak.

[@krzysztofurmanski187]

@Rommie_Ren Dzięki za odpowiedź. Najlepszego w Nowym Roku

[@Rommie_Ren]

@@krzysztofurmanski187 Najlepszego. !

[@242dodo]

Katanima czy szumirura 😅

[@tadeuszkuzmicki3416]

Podobny wlacznik szyb,do '11 kia sportage w U S A , koszt $25 na Amazon, po 3 miesiacach ciagle pracuje.Bardzo slaba jakosc tego osprzetu.

[@anteksolok]

ale to jest bez lpg a ma sonde lambda przypalona

[@potrszwarnowski7548]

Nie na temat . śp kolega po licznych remontach a zwłaszcza osiowania bloku fiata 1500 ,wulazły tłoki i pukały o głowicę to koniec lat 80tych ...założył dwie uszczelki głowicy i to działało

[@maciejkorzeniewski9732]

Sprawa jest jasna,stare diesle.................

[@pawelhasko7066]

No l Się Pojawił a ni B ani kukuryku😢

[@Dexter_000]

Troche za duzo straszanie na filmie. Mam Hyundaia elentre z 2012 roku. Rysy gladzi cylindrow jak na filmie . Dokladnie 3 lata temu kupilem kamere inspekcyjna i zajrzalem do srodka. Mimo rys kompresje trzyma 13 bar na kazdym. Olej wymieniam co 10 tys . Od wymiany do wymiany wciaga 1.5 litra oleju. Raz na dwa miesiace kasuje blad katalizatora. Ile to pojezdzi jeszcze .? Na forach glownie usa i rosja czytam ze ludzie z tymi rysami jezdza i po 250 tys robią. Reasumujac nie ma co w panike wpadac . Remont silnika to koszt ok 8 tys . I nie ma gwarancji bo konstrukcyjnie ten silnik nie nadaje sie do remontu. Blok aluminiowy i bardzo cienkie tuleje zeliwne ktore sa zalewane na etapie odlewania bloku . Powoduje to taki problem ze : Nie wymienimy tulei Nie wyda nam zeliwa na obrobke pod wiekszy tlok. Teoretycznie oczywiscie bo szlfiernie : -wytaczaja zeliwne tuleje i wciskaja nowe -obrabiaja tuleje pod tlok 0.5 mm ale wtedy tuleja cylindra jest zbyt cienka i dlugo to nie wytrzymuje

[@chriskros8858]

1.5 l oleju na 10 tysiecy? Ja w c klasie 1.6 129KM 0. Mam też xc60 olej 0W20 i od lipca zero ubytku.

[@Szopler]

W Stanach ludziska może i coś wywalczą, a EU co w tej sprawie robi? Producent tej paździerzy powinien każdemu remont silnika ogarnąć na swój koszt i łatę na komputer.

[@JoeL-d9g]

Już dawno wywalczyli. Tam, w ramach ugody, naprawiają jeśli się jeszcze da, jeśli nie, to wymieniają silnik, a wszystkim nowy soft. Tylko u nas szary człowiek w pojedynkę musi udowodnić wielkiemu koncernowi z zastępem prawników, że sknocił