Taisteluarpia alkaa uudessa autossa olla mutta hyvin kulkee 👍
@Hnnkka5 ай бұрын
Morjesta puutarhatonttu 😊 melkein yhtä hyvin kuin 200d
@JanneYrjola5 ай бұрын
Hieno kisa👍 Erityispwukut videon editoinnista 👍👍👍👍 loistavaa työtä. Hieno hetki alussa kun yleisön rytmikkäät huudot täsmäsi taustamusan kanssa.
@Siniluojon_Kimmo5 ай бұрын
Ihan sika hyvät kisat oli kyllä 🤘🏻🤘🏻 nyt on kyllä Mika päässy näyttään osaamistaan ihan kunnolla, ku on hyvä auto alla, eikä ole tarvinnu taistella tekniikka murheittenkaan kanssa
@PHUSII5 ай бұрын
Noususuhdanne on kyllä ajossa selvästi nähtävissä. Tällä setupilla varmasti saadaan vielä palkintopalli DM.GP:ssä, se on varmaa! Jatka samaan malliin!
@jeig08655 ай бұрын
Mahtavia pätkiä nämä. Drifting ukot ovat kyllä ottaneet komiasti youtuben haltuun.
@hannu.hanninen345 ай бұрын
Hienosti Mika pyörität Bemaria👍👍
@elpuercosi5 ай бұрын
Hyvää raitaaa!! ja itsekin vilahdin kuvissa :)
@BonoBronck5 ай бұрын
Sulla on oikea asenne. Ja äly rakentaa kokonaisuus. Eli mahdollistit podium-paikkojen tavoittelun. Jo ensi vuonna. Jatkossa se on yhä kalliimpaa, kun taso/näkyvyys/tunnettavuus/markkinointirahat nousee. Tää laji on nyt kovassa nousussa!
@metu7615 ай бұрын
Vitsi mä oon Mika niiiiin iloinen että ! Nyt oot oikealla tasolla ja auto rallattaa todella komeasti 💪🏽 Nähdää Latvias 👌🏽
@MrLi855 ай бұрын
Jätkät on niin onnessaan ku on aikuisten rannekkeet❤❤ menivät siellä ilosesti kun eerikan biisissä❤❤
@k2rduk5 ай бұрын
are the subtitles ever coming back? 🥲
@katorikka5 ай бұрын
Melkonen tankki tää f22 :D kolisi mutta joka kerta ajamalla varikolle!!
@jiipee14065 ай бұрын
Suomen kesä on lyhyt ja 🌧️🌧️🌧️🌧️😔 Hienoo oli nähdä viimeinkin f22 livenä 😎
@henrik91755 ай бұрын
Betoniseinistä itkijöille, se pitäisi olla jo SM-tasolla näitä seiniä enemmän että porukka oppisi ajamaan niissä. Itse en toivo kenenkään tärvelevän autoaan, mutta kyllä lajin viehätys laimenee jos aletaan maitoileen pehmusteiden kanssa.
@mortaljorma695 ай бұрын
Ei täällä kukaan muu sun lisäksi itke.
@nikokinnunen39125 ай бұрын
1 steppi taakse ja 2 eteen! Hyvin meni ja kohta tulee ainaki hopeaa jos ei muuta tarjolla! 😂
@timneva81045 ай бұрын
tuolla on hyvä käyvä tukka kuivattaa... kikattaa pojat ku pikkutyttäret, tais olla hyvä kyyti
@ToyotaLandCruiser5 ай бұрын
Eikö nuo takapuskurin raudat kannattais olla hyvinkin paljon jämäkämmät kuin tollaset lumikolan putket?🤔
@hockeyrallye25664 ай бұрын
Nimenomaan pitää olla tuollaiset, että absorboi sen törmäysenergian. Toimii ikäänkuin sulakkeena ennen tärkeämpiä ja kalliimpia osia.
@Jepjep-sano...5 ай бұрын
Voisiko tuota ohjaamoa yrittää ylipaineistaa vaikkapa parilla PC-flektillä? Saisiko sillä pidettyä savut ulkona ja työmaata hieman miellyttävämpänä...
@sidni1005 ай бұрын
En usko että auttaa mitään jos vuotaa sadasta eri paikkaa. Pitäisi joka paikka tiivistää vimosen päälle. Adam lz sama ongelma
@Jepjep-sano...5 ай бұрын
@@sidni100 Siksi juuri ylipaineistaminen auttaa, koska kaikkien ilmaa läpäisevien reikien tukkiminen on käytännössä mahdotonta. Pieninkin ylipaine kabiinissa kääntää virtauksen sisältä ulos, jolloin savu ei tule vastavirtaan sisälle. Rallipuolella pöly on vastaava ongelma. Asia on helposti ratkaistu pienellä kattoscoopilla, joka patopaineella tekee ylipaineistuksen, jolloin pölyongelma on ratkaistu muutaman euron muovilipareella. Driftingissä auto on sivuluisussa ajosuuntaan nähden lähes koko suorituksen ajan, niin siksi tarvitaan koneellinen paineistus, joka ei piittaa ajosuunnasta. Paine-eron ei tarvitse olla suuri, siksi PC-flektit voisi olla kevyt ja vähän virtaa kuluttava ratkaisu tuohon ongelmaan.
@biumer5 ай бұрын
@@Jepjep-sano... toki sitten ongelmana on se että mistä flektit imee korvausilman kabiiniin, ja chasessa kuitenkin sitten puhaltimet imee korvausilman sieltä rengassavusta 😅 ...Tehtaiden sähkötilathan ylipaineistetaan (läntisessä maailmassa) ettei syövyttävät kaasut ja tuotannosta tulevat pölyt ja paska pääse sähkölaitteille. Toki korvausilma siellä imetään aktiivifiltterien läpi jostain ulkoa. On tehokasta kuten sanoit ja sillä saisi savut veks kabiinista. Katoin että aina puolenvaihdossa pöläyttää tuolta kuskin ja apukuskin jalkatiloista. Eli takarenkaat työntää johonkin kynnyskotelon sisään savua josta kulkeutuu eteen asti, ja kun paineenvaihtelu eli puolenvaihto tulee, imeytyy ne savut pöllähdyksinä kabiiniin jostain pikkureiästä.
@starquee5 ай бұрын
Kyllähän se toisaalta harmittaa että vehkeet hajoo seiniin, mutta tämä on dmgp:lle se haasterata mitä monaco formuloille.. sitä laji sekä lajia seuraavat kaipaa.
@RS-sc7ro5 ай бұрын
@@starquee se hyvä puoli että tässä ulosmitautuu hyvyys kun Monacossa ei ole mahdollista parantaa jos sattuu jotain. Tää on vähän kuin Monakossa ajettaisi pelkkiä aika-ajoja.
@Taivaantallaaja5 ай бұрын
Ihme homma kun tuota savun sisään tulemista ei saada kuriin jostain reiästä sen täytyy tulla eli kumitulpilla ja sikamassalla reiät umpeen
@jiipee37855 ай бұрын
Pitäisi saada kabiiniin pieni ylipaine. Nyt taitaa olla alipaine niin vetää pienet männynkävytkin😅
@V8Lenny5 ай бұрын
@@jiipee3785sisäilmapuhaltimellahan se ylipaine yleensä tehdään.
@Tohjkts5 ай бұрын
Mitä kameraa käytätte incar kuvassa? Videot senkun paranee kokoajan!!
@keskikorpimotorsport5 ай бұрын
@@Tohjkts gopro 12 black
@HarryDaRat5 ай бұрын
Toi maammelaulu whaaaaaat. 🎉
@justusvaananen93134 ай бұрын
Mikä toi Novellepullo patentti oli?😂
@biumer5 ай бұрын
Mun on pitänyt kysyä jo pitkään... Nyt uskallan avata suuni... Miksi etuvanteet on eri malliset ja eri sävyiset kuin takavanteet (jotka otettu E91 selvästikin)? Eikö E91 etuvanteet käynyt tässä etuvanteina, ja jos ei, niin miksi ne on nyt tilattu eri mallisena ja eri sävyisenä? Tää on aina sellainen yksityiskohta joka palaa mun perfektionistiseen verkkokalvoon ja pakko kerrankin kysyä että mikä homma 😅
@Tvits5 ай бұрын
Eikö se olisi parempi jos olisi kunnon välit noitten autojen välissä niin ei tulisi kolareita? Vai onko sillä joku tarkoitus että driftataan noin lähekkäin toisia?
@doge33675 ай бұрын
Junker yks parhaimpia laitteita mitä on xD
@pazu885 ай бұрын
Kyllä oli melkomoiset jokkis kisat suurella osalla kuskeista
@isopepe1085 ай бұрын
Aikaisemmin jo kirjoittanut että aivan järjetöntä tuo että pitää nuohota betoniseiniä vasten koko ajan, mutta kilpailijat itse ovat mahdollistaneet tämän. Jokaisesta seinäosumasta pitäisi tulla -pisteitä tai suoraan nollille koko veto. Jos ei muutosta vaadita niin kohta pitää ajaa koko ajan seinässä kiinni.
@skossu85 ай бұрын
Puhut paljon ja silti asiaa. Mennyt ehkä vähän liian pitkälle tuo betonin nuohoaminen. Ei oo kivaa auton omistajalle tai remontti porukalle että pitää olla Jokkis auto joka on aika kallis. Mutta mika oot hyvä tyyppi ja kiitokset partyiltä 👍
@RS-sc7ro5 ай бұрын
Olisihan se hyvä että pisteytystä muutetaisi niin että optimista yli olisi rankempi tiputus kuin optimista vajaa. Kaikki hyötyisi. Paremmat hidastukset, hienomman näköistä kun palaset ei lentelis ja tuskin noi puskurit ja tukivarret on ilmaisia niin vähän halvempiin.
@ubbelo5 ай бұрын
On raju rata autojen osalta. Jospa ne ensivuonna satsaisi uuteen asfalttiin rataosuudelle, saisi pitoerot minimoitua.
@Sysiphos5 ай бұрын
Osuva otsikko, moni auto päreinä. Top 16 ei huono tulos näin kovatasoisessa sarjassa
@user-wt6wv7xd2t5 ай бұрын
eikö noita betoneita voisi vaihtaa johonkin muuhun? vaikka renkaisiin? ihan älytöntä ajaa kohti betoniporsaita...kaikkien autot aina hajalla.😢
@duffekoiranen4125 ай бұрын
Turvallisuuden takia varmaan pitää betonia olla autot tulis läpi muuten osuessaan
@jurmeli5 ай бұрын
nyt oli vähän romurallin ja driftin sekotusta mutta nautin videosta mutta en usko että sinä niin paljoo koolhuista