Ronde de sécurité camion Classe1 ( RDS )

[@lornedauphinais9007]

Salut Laurent , très bonne vidéo. J’ai remarqué de huile au sol et il faut asser solidement tout les pneus. Yen as du stock a dire ouffff

[@MerlinDonfackZambou]

J'aimerais avoir plus de vos vidéo, merci infiniment pour le service que vous mettez à notre disposition les chauffeurs

[@benoitberardcloutier-yi2dt]

Merci beaucoup j’ai aimer ta video sa va m’aider je suis entrain de passer mes cours pour avoir la classe 1 et jaime mieu tes video que lire un livre sure la ronde de sécurité

[@laurentstrip8283]

@@benoitberardcloutier-yi2dt je te remercie. Par contre j’ai fait une grosse erreur j’ai oublié de taper sur chaque pneu avec le marteau et ça c’est très important à ne pas oublier le jour de l’examen

[@mwizerwaaudace3727]

Merci bcp!

[@VivienSakpato]

Salut, j' ai beaucoup aimé

[@laurentstrip8283]

@@VivienSakpato merci !! Désolé mais j’ai fait quelques oublis notamment les plus importants taper sur chaque pneus ! Bonne journée

[@diegoquirino6141]

Bonjour, je tiens à vous remercier pour votre vidéo. Aujourd'hui j'ai fait ma ronde de sécurité et tous vos conseils m'ont beaucoup aidé.

[@laurentstrip8283]

J’espère que tu n’as pas oublié de t’appeler sur chaque pneu comme moi, j’ai oublié dans la vidéo

[@fatembentaher2527]

Merci

[@orgillou3864]

J'ai pour projet de venir au Canada travailler en temps que chauffeur poids lourds. Mais après cette vidéo mes rêves se son enfuis... Trop trop de choses à apprendre comparer à la France. Je roule en France déjà.

[@Ohcesttrop]

Bonjour depuis Lomé Togo ❤❤❤

[@KPunreal]

Merci je viens dans deux mois c’est dors et déjà le moment de s’y prendre tu nous aides énormément !

[@corinnepelcener2538]

Coucou pour ma part j'y connais rien mais j'ai trouvé ca passionnant et instructif pour ceux qui croient que les routiers ne font que conduire le camion merci beaucoup pour cette vidéo 😘💞

[@laurentstrip8283]

Merci ma tite sœur gros bisous 😘

[@GillesDicaire]

Merci beaucoup, Je me sens plus confiant graĉe à votre vidéo!

[@laurentstrip8283]

@@GillesDicaire 😂 merci Fais attention, j’ai oublié une chose très importante frapper chaque pneu avec le marteau

[@faridkhaldi2967]

Superbe vidéo où il fallait souvent s’accroupirent 😂❤😊 merci Laurent

[@taoufikbennani9489]

Un grand merci a vous Mr Laurent pour la vidéo, c'est vraiment intéressant

[@philneveu3549]

Superbe

[@laurentstrip8283]

Merci mais sache que j’ai oublié une chose importante sur la vidéo ! Il faut donner un coup de marteau sur chaque pneus c’est très important

[@mouniroudiallo6704]

Vraiment rien à dire ton explication c'est facile à comprendre merci beaucoup mon idol

[@dannyparra4268]

Merci beaucoup vraiment intéressant la vidéo 💯💯

[@fabt9022]

On est loin du socle 1 et du socle 2 lol ! Merci pour la vidéo. Elle servira sûrement en temps voulu

[@franciscocquempot502]

Superbe vidéo j’ai regardé 2fois pour bien comprendre. Gros bisous mon couz.👍✌️

[@astankozak8032]

La jupe sur les 2 cotés et la fermeture des portes arrières les béquilles du trailer triangles de signalisation trousse d'urgence coffre latéral coté chauffeur pas de gaz d'échappement dans la cabine klaxonne et la pression des pneus

[@laurentstrip8283]

Et oui et peut-être d’autre chose ! Avant de faire ma vidéo, j’avais regardé une auto-école, faire la vente de sécurité et il ne parle pas de certains éléments que toi. Tu parles comme quoi même les meilleurs oublie des choses !

[@isabellereneaubry2299]

Bonjour Sympa la ronde j’arrive au mois de septembre chez mon nouveau transporteur merci

[@patricksimon2173]

Merci 🙏🏼 pour cette vidéo monsieur Laurent

[@user-qx8pk1yr2t]

Vraiment j'ai aimé de TOGO, merci beaucoup à vous

[@laurentstrip8283]

Merci bonne journée

[@rastapocket7910]

Bonjour Laurent Jarrive fin aout au Canada pour etre chauffeur et honnetement merci beaucoup pour ta video ! Tres bien detaille Au plaisir

[@laurentstrip8283]

Il faut quand même que je te dise une chose, j’ai oublié quelque chose de très important, c’est de taper sur chaque pneu avec le marteau pour vérifier s’il n’est pas crevé

[@gregorylegros3593]

Merci Laurent bcp choses que j’ai appris aujourd’hui je vais vous suivre pour d’autre vidéo merci😊

[@laurentstrip8283]

Je dois te préciser une chose j’ai oublié une chose très importante, il faut taper chaque pneu avec le marteau pour vérifier la pression

[@fouadghost3519]

Bonjour Laurent merci pour cette vidéo super intéressante car je serai un nouveau arrivant à partir de juillet au Québec (Windsor) .

[@laurentstrip8283]

Ha Windsor n’es pas au Québec !! Je dois juste ajouter qu’il est obligatoire de taper sur chaque pneus avec le marteau 🔨 pour vérifier la pression, moi j’ai oublié de le faire dans la vidéo

[@laurentrebel9646]

cc kikou super vidéo top top ;-)

[@terranova2246]

Salut Laurent, un bonjour de Bastia. Je regarde tes supers vidées. À +... Jacques.

[@laurentstrip8283]

Merci je te souhaite un bon visionnage et passe une bonne journée

[@melapple77]

Super, merci!

[@laurentstrip8283]

De rien, attention ce n’est pas une vidéo officielle j’ai oublié pas mal de choses par exemple il faut vérifier les pneus avec le marteau 🔨 en tapant dessus

[@melapple77]

@@laurentstrip8283 daccord merci de linfo. Je commence en Sept la formation DEP conduite camion lourd, je me fais donc un petit tour pour me familiariser avec les terms et les camions en eux meme.

[@laurentstrip8283]

@@melapple77 très bonne idée

[@aminemohamedamine1283]

bravo et merci beaucoup ca ma vraiment aidé bonne continuation

[@laurentstrip8283]

J’ai juste fait un oubli tu dois taper sur chaque roue avec le marteau ! Bonne journée

[@aminemohamedamine1283]

@@laurentstrip8283 la classe merci encore pour être attentionné bientôt mon examen classe 1 et sava bien se passer grâce à toi et bcp de vidéos comme la vôtre merci et bonne chance

[@mohamedaddou3569]

merci bon homme

[@mrfelay3200]

Coach routier merci pour cette deo et bonne continuité à très bientôt sur Montréal

[@David-pr6xv]

Merci beaucoup mon ami pour votre aide je suis débutant

[@laurentstrip8283]

Merci mais sache que j’ai oublié une chose importante sur la vidéo ! Il faut donner un coup de marteau sur chaque pneus c’est très important

[@ismaelboura3124]

Merci c'est très beau. J'aspire à ce métier, il est très cool

[@christophedebauve4854]

Bonjour, super intéressant. Merci de partager le quotidien du routier nord américain. Bonne route

[@laurentstrip8283]

Merci bonne journée

[@gib4356]

Bonjour Laurent, merci à toi et au cameraman pour cette vidéo. C'est cool de ta part. Bonne journée.

[@laurentstrip8283]

Merci bonne journée

[@Bryan25105]

Merci 🎉🎉 laurent😊

[@eddin25]

MERCI BEAUCOUQ POUR LA VIDÉO,BRAVO.

[@tarzandelabrousse]

Bonjour Laurent, j’ai vagabondé un peu pour la ronde de sécurité, pour moi sincèrement c’est avec toi que c’est le plus explicite et tranquille, quand je t’ai écouté je l’ai enregistrée et dans ma tête je te vois, donc je l’apprends avec toi, j’ajoute les deux petits points que nous avions parlé et ce sera le top 👍 merci Laurent la bonne roulade ciao ciao

[@laurentstrip8283]

Il faut que tu saches que j’ai oublié un point très important, c’est de frapper avec le marteau sur chaque pneu

[@tarzandelabrousse]

@@laurentstrip8283 oui oui c’est ce que tu m’avais dit, j’ai recopié sur un cahier ce que tu dis dans la RDS et je l’ai ajouté, merci beaucoup Laurent bonne roulade

[@philippebenardhoupert7150]

Bjr Laurent ,merci pour cette ronde de sécurité très claire et tes vidéos sont super..cordialement

[@laurentstrip8283]

Merci par contre j’ai oublié une chose importante il faut taper chaque pneus 🛞 ! Bonne journée

[@julienmanasse4630]

Merci beaucoup Laurent!!!🔥🔥🔥

[@imadbois2286]

Merci Laurent pour ce vidéos

[@laurentstrip8283]

De rien bonne journée

[@anthosuryoutub]

Pas mal ta ronde de sécurité, ta oublié le claxon, la ventilation, les odeurs d'échappement dans la cabine. Le niveau de lubrifiant non vérifiable à chaque roues et de taper avec le marteau 😁 Mais ça aide quand même bon travail 💪

[@laurentstrip8283]

Exactement bien vu je l’ai fait exprès voir si vous êtes attentif 😂 🤥

[@anthosuryoutub]

@@laurentstrip8283 🤣🤣🤣

[@laurentstrip8283]

@@anthosuryoutub on se moque pas

[@thierrymasin185]

Merci Laurent, c'est très explicite, peut-être nous verrons nous bientôt, je suis en train de faire mon dossier...

[@laurentstrip8283]

Merci, je tiens à ajouter que j’ai oublié de tester la pression des pneus avec le marteau. C’est très important à faire sur chaque pneu.

[@michelcompartino2444]

Merci a toi bien expliqué je commence le 18 septembre sur la route à bientôt 😊

[@laurentstrip8283]

Merci mais sache que j’ai oublié une chose importante sur la vidéo ! Il faut donner un coup de marteau sur chaque pneus c’est très important

[@4856martin]

Merci pour la vidéo. C'est bon pour pratiquer mes futures inspections.

[@laurentstrip8283]

De rien bonne journée

[@geromepeterson6787]

Merci pour tout Mr. Laurent

[@laurentstrip8283]

Je précise que j’ai oublié de contrôler les pneus en donnant un coup de marteau sur chaque pneus

[@brunomorin4017]

Salut 👋 . Je suis Bruno je suis français et ça fait 4mois maintenant que je suis au Canada . J’ai vu toutes tes vidéos avec ma femme et mes enfants . Et particulièrement cette vidéo de la RDS qui m’a permet d’avoir le classe valide depuis ce matin . Donc merci à toi 👍👍 J’espère qu’on se rencontrera un jour sur la route !! Bonne continuation

[@laurentstrip8283]

Peut-être je suis à joliette moi

[@brunomorin4017]

@@laurentstrip8283 moi sur la rive sud de Montréal . Je t’ai déjà vu un soir sur l’autoroute parce qu’en attendant jetait installateur de travaux pour les chantiers de nuit , je fermais les autoroutes 😂

[@brunomorin4017]

Salut , je vient de te doubler sur la 401 je t’ai fait coucou un ken bleu

[@laurentstrip8283]

@@brunomorin4017 oui je t’ai vu !! Cool

[@pierrevillemaire-brooks4247]

Merci pour cette formation en détail de la ronde de sécurité. Je ferais la remarque cependant qu'il faudrait aussi vérifier le bon fonctionnement de la porte arrière de la semi-remorque et qu'il faudrait aussi parfois s'assurer du bon fonctionnement du système de béquilles de celle-ci.

[@laurentstrip8283]

Oui et bien d’autre choses que j’ai oublié 😂

[@jonathanpinard9467]

Merci beaucoup je commence dès demain mes cours pratique 😉

[@laurentstrip8283]

Cool bon courage ! Attention j’ai oublié quelques petites choses et la plus importante. J’ai oublié de taper avec le marteau sur chaque pneu à faire obligatoirement

[@gregsomner5454]

Salut Laurent merci c'est très intéressant et utile👍🏻👍🏻

[@JC-sc4il]

Clair et concis, rien à rajouter, MERCI !😉

[@laurentstrip8283]

Si je dois rajouter que j’ai oublié de vérifier si les roue n’étaient pas crevé avec le marteau c’est obligatoire

[@stylex8764]

@@laurentstrip8283 et couteu a l'exam emplus haha 5 point je crois

[@mouhamedlajoie2180]

C'est super professionnel

[@isaactenekandjo8493]

Bonjour laurent merci pour cette video comme tu dis cela nous aide a nous preparer si jamais l'opportunité nous est donné de travailler au canada. Excellente journee a toi et prudence sur la route

[@laurentstrip8283]

Merci bonne journée également

[@CharlesMorier-b2s]

C'est bien. Il serait préférable de faire le test du système pneumatique aussitôt que le capot est fermé. De cette facon la remorque et le tracteur seraent chargés en air. Les ballons seraient bien gonflé et il y aurait de l'air dans tout le système. Là, les ballons seraient bien vérifiés ainsi que les fuites d'air, s'il y en a. Souvent le système se vide après une longue période, en une fin de semaine. Beau vidéo.

[@laurentstrip8283]

Je sais il manque énormément de chose du au stress de faire une vidéo ! Je voulais me dépêcher pour ne pas faire perdre de temps au cameraman

[@herve59picavet60]

Salut Laurent, très intéressant même si j ai le permis, des piqures de rappel ne vont pas de tord,merci

[@marielinemaquet3858]

Très bien la vidéo et très bon cameraman

[@laurentstrip8283]

Oui merci Maxou

[@supermario1340]

Un grand merci du Manitoba

[@jeanclaudelegourd2934]

👍👍👍 merci laurent s tres interessant

[@user-pj2fz6fu5u]

Bonjour on prend exemple merci beaucoup

[@saidhaouat1670]

Merci Laurent Chapeau bas j’espère venir aux mois de septembre pour la société somavrac en citerne chimique ! La ronde de sécurité serait la même en citerne ?

[@laurentstrip8283]

Oui je pense

[@draissabdellah4752]

Merci de votre explication

[@laurentstrip8283]

Je dois te dire que j’ai oublié une chose importante !! Il faut vérifier les pneus avec le marteau 🔨

[@vevene1343]

salut je commence un peut a te suivre car j'ai le projet de venir et cette vidéo ma donner un bon avant gout en plus des autres je me donne l’année qui arrive pour venir (effectuer les démarche administratif, trouver une société et mettre tout en ordres de mon coter avant de partir) au passage je suis de calais j'ai vue que tu était de boulogne-sur-mer moi qui était ancien marin pécheur je connait très bien et mainteant sa fait 6 ans que je roule au plaisir de te voir dans tes prochaine video

[@laurentstrip8283]

Salut tcho biloute

[@alexcn749]

Merci Laurent 👍

[@claudemariemauricevolcy7981]

Super video !

[@nadiagonzalez680]

Bonjour Laurent et merci pour cette vidéo super intéressante pour moi qui veut passer mon poids lourd . Je m'abonne car tu nous fais de belles vidéos toujours bien complètes. A bientôt 👍 Nadia

[@laurentstrip8283]

Merci mais sache que j’ai oublié une chose importante sur la vidéo ! Il faut donner un coup de marteau sur chaque pneus c’est très important

[@nadiagonzalez680]

@@laurentstrip8283 oui c'est pour entendre le son je crois 🤔 et suivant le son on sait s'ils sont bien gonflés ou pas , est ce ça ? Merci 👍 tu es au top

[@kiarajoseph3449]

@@laurentstrip8283 bjr es ce vous donnez des cours de conduite si oui, ou svp.

[@laurentstrip8283]

@@kiarajoseph3449 non je ne donne pas des cours de conduite

[@jimmyb.a.3921]

merci pour la video sa va bien me preparer pour l examen

[@laurentstrip8283]

Par contre j’ai oublié une chose très importante, tu dois taper sur chaque pneus avec le marteau pour vérifier la pression

[@jimmyb.a.3921]

@@laurentstrip8283 ok merci

[@lydiebroisin7487]

Merci Laurent

[@kikijiji9938]

Toujours top

[@djdanymixhaiti1699]

tres bien merci a toi

[@ludoviclegros5386]

Salut Laurent Ça me rappelle ma formation lol le casse tête des thèmes 😄

[@s.t1920]

Merci beaucoup 👌

[@laurentstrip8283]

Merci mais sache que j’ai oublié une chose importante sur la vidéo ! Il faut donner un coup de marteau sur chaque pneus c’est très important!

[@naoumihocine9470]

C'était un bonn de Rand sécurité avec un grande et majeur chefeur le mètre laurent

[@stephanedufour1265]

Salut merci pour la vidéo je te l'avais demandé c est bien cool Merci pour le partage bonne journée salutations du 62

[@laurentstrip8283]

Merci par contre j’ai oublié une chose importante il faut taper chaque pneus 🛞 ! Bonne journée

[@stephanedufour1265]

@@laurentstrip8283 oui j ai vu que tu avais le marteau pour le faire les vrais on compris je pense et regarder l huile moteur peut être? bonne journée

[@laurentstrip8283]

@@stephanedufour1265 c’est pas évident quand tu es filmé 😝

[@billmazrider9830]

merci pour cette vidéo

[@laurentstrip8283]

Merci beaucoup, je dois préciser une chose, il faut taper sur chaque pneu avec le marteau pour vérifier qu’ils ne sont pas crevé

[@billmazrider9830]

@@laurentstrip8283 d'accord , Mercie , je me posait la question car j'ai vu sur d'autre vidéo des trucker le faire . merci :)

[@laurentstrip8283]

@@billmazrider9830 oui j’ai complètement oublié

[@jean-michelb7290]

Des choses important manque..... Tu as tout à gagner à vérifier la quantité d'huile dans les moyeux avant, ils sont très bien vérifiable ! Tu n'as pas vérifier les amortisseurs et rien au niveau moteur.......... Après, beaucoup de mouvements en double... quand vous approchez les roues, vous pouvez commencer à regarder les bandes de roulement.. aucun garde-bout mentionné... Je vais pas tout mentionner ce que j'aime moins puisque chaque VAD est différente selon la personne qu'il la fait j'imagine et elle doit changer à chaque année.. Ceci dit, c'est bien dans l'ensemble, j'ai bien apprécié, ça rappel de bon souvenir.

[@laurentstrip8283]

Tu sais je savais que faire une VAD filmé me ferait faire des erreurs du au faite de savoir que je serai à coup sûr juger mais cela donne une approche plus ou moins proche de la vérité !!

[@jean-michelb7290]

@@laurentstrip8283 Absolument mais c'est pas pour te tapocher sur la tête.. je suis certains que dans la réalité tu la fais probablement machinalement en 9-12 minutes.. nommer tout les pièces fait perdre beaucoup de temps. Je sais pas depuis combien de temps tu conduis des camions et quels ont été tes problèmes mécanique jusqu'à présent rencontré sur la route. J'en ai rencontré quelques une et je peux te dire que chaque pièces est bien vérifié. Surtout la sellette le matin.... par chance je fais mon inspection religieusement, je me la suis déjà fait déverrouiller pendant la nuit. J'ai rien entendu à cause de mon tri-pac. Je suis loin d'être parfait, je suis le premier à faire des erreurs mais la VAD ça pardonne pas..

[@laurentstrip8283]

@@jean-michelb7290 ha la sellette la hantise de tous les camionneurs ! Même après la douche je la vérifie

[@williamh3134]

Salut Laurent, je n’ai pas encore réussi à aller jusqu’à la fin (l’examen et passé depuis un moment maintenant, mais je vous juste ajouter… qu’après tout ça quand on roule … il est important de faire sa rouse de sécurité tout les matins(de préférence) de plus près possible de ce que tu as présenté … et pas un coup d’œil dans chaque miroir pour vérifier si l’trailer est bien présent… that’s it that’s all … lol …

[@laurentstrip8283]

C’est ça ! Bonne journée

[@RoldyCN]

Trop bien!

[@themetalslayer2260]

c'est globalement la même chose qu'en france c'est juste un peut plus poussé et visiblement plus tatillon (c'est pas pour me déplaire et au moins le camion est en bon état) bon il faut que j'apprenne ces procédures par coeur dans les 6 mois maximum (peut-ètre même moins) donc je vais regarder cette vidéo tout les jours et peut-ètre même plusieurs fois par jours d'ici là (je vais retourner emprunter le semi-remorque au 1/24 de mes neveux comme je l'avais fait pour mon permis CE ça aide à mémoriser les étapes et mes vérifications/attellage/déttelage étaient irréprochables) mes démarches à l'émigration..... sont en bon état Laurent, l'hiver prochain je te paye un café à un truck stop de la belle province

[@laurentstrip8283]

Je suis obligé de te préciser quelque chose, j’ai oublié quelque chose de très important, c’est de taper sur chaque pneu avec le marteau et cela est a faire obligatoire

[@themetalslayer2260]

@@laurentstrip8283 j'ai vu mon père le faire des dizaines de fois et je n'ai jamais perçu la différence entre un pneu bien gonflé et un pneu mal gonflé (car c'est le but de la manoeuvre : savoir si les pressions sont bonne sans avoir de manomètre sous la main) je suppose que le son est différent mais personne ne nous l'enseigne et c'est problématique

[@laurentstrip8283]

@@themetalslayer2260 un matin j’avais une crevaison lent (comme on dit)le pneu sait totalement dégonflé pendant la nuit , ça ne se voyait pas au regard mais quand j’ai taper avec le marteau le pneu sait déganté !

[@oualiyefsah5916]

Merci et bravo

[@laurentstrip8283]

Bonne journée

[@tigeretslimited7792]

Professionnel

[@dzmycountry7592]

Salam. Bonjour Laurent. merci pour le travail que faite. Je suis Mustapha d'Algérie précisément Tizi-ouzou en kabylie. J'ai eu mon permis CE il y a un an et je voudrais bien savoir est-ce possible de trouver un job au Canada ? Merci

[@laurentstrip8283]

Tu peux aller voir sur truckstopquebec.com

[@jeromer159]

Merci beaucoup Laurent

[@laurentstrip8283]

Je dois te préciser que j’ai oublié de frapper chaque pneus avec le marteau c’est obligatoire

[@jeromer159]

@@laurentstrip8283 merci, je vais la regarder autant que ce peu pour être au top

[@laurentstrip8283]

@@jeromer159 si tu as la chance d’avoir un camion à disposition tu peux t’amuser à la faire avec

[@Mac-A-DaM]

Bonjour, c'est quasi identique à la vérif du permis pl en France mais à la fois bien des précision a apporté sur les supports de lames, par ex.

[@laurentstrip8283]

J’ai oublié une chose très importante, normalement je dois taper avec le marteau sur chaque pneus

[@gregorylegros3593]

Une vidéo dételage svp

[@laurentstrip8283]

C’est fait déjà

[@guytremblay1647]

t,as oublié de vérifier le niveau d'huile de la cervodirection m^me si c,est une mineur quand elle est basse

[@laurentstrip8283]

Oui j’ai oublié plein de choses ! Par exemple, taper sur chaque pneu avec le marteau etc en cherchant bien tu vas sans doute en trouver d’autre 😂

[@pedropuchner2486]

Bonjour Laurent. Merci beaucoup pour ta vidéo très instructive. Juste une question à te poser: Lors de la vérification des feux stop sur l’arrière de la remorque, il faut demander à l’accompagnateur de vérifier pour toi, ok; mais dans ta vie de tous les jours, comment fais-tu? Car tu es seul à vérifier si tes feux fonctionnent ou pas. Merci à toi. Prudence sur la route 😊

[@laurentstrip8283]

Alors soit tu as un bouton qui fait fonctionner alternativement tout l’éclairage ou nous avons un freins d’alignement il faut juste le maintenir enclenché et les stops reste allumé

[@pedropuchner2486]

@@laurentstrip8283 merci beaucoup pour cette explication 😊

[@francoisleblanc7761]

Merci pour la vidéo. Très instructif. Petite question toutefois. Pour vérifier les lumières de frein sur la remorque, quand tu es tout seul (pas d'assistant), tu fais comment? Merci Laurent.

[@laurentstrip8283]

J’ai un bouton qui teste tout l’éclairage

[@laurentstrip8283]

Par contre j’ai fait une faute très grave ! Je devais taper chaque pneus avec le marteau pour tester la pression

[@j38241]

Super❤

[@laurentstrip8283]

Merci mais sache que j’ai oublié une chose importante sur la vidéo ! Il faut donner un coup de marteau sur chaque pneus c’est très important

[@carreraeliezer3819]

waou on aurait dit un check-up pour un avion comme quoi qui aurait crû que a chaque prise de travaille il faut faire cela , franchement laurent quand je regarde certain camion ici en france je me dis que les rondes sont pas au top vue l etat des pneumatiques et voir plus..

[@stephane6964]

bonjour ......vidéo sympa .....je me demande si les chauffeurs chez nous , font la même chose avant chaque départ ou changement de remorque .....bonne continuation et bonne route

[@laurentstrip8283]

Je vais être honnête avec toi j’ai travaillé 25 ans en Europe bien évidemment que je faisais un contrôle de mon camion mais nettement moins poussé que ça !

[@paulorogeriofernandesdossa68]

Salut mon ami! Je suis chauffeur du camion au Brésil depuis plusières année. Ici moi déja traveiller en conduir des camion remorque et semi-remorque class 1 mes maintenant que travaille dans une entreprise de concasage que faite terplanage et aplication d'asfalt. Dans cette entreprise je conduir un amion citerne e opér de machine (buldozer). Je vais savoir comment je peut fair ma permis de conduir class 3 au Quebéc e le prix. Si vous pouvez m-aide avec ça question je serais très heureuse. Merci de votre atention.

[@laurentstrip8283]

Essaye de contacter DFS à Joliette !!

[@paulorogeriofernandesdossa68]

​@@laurentstrip8283Salut! Pouvez vous m'envoye le link. Merci

[@laurentstrip8283]

@@paulorogeriofernandesdossa68 tu écris DFS transport sur internet tu vas trouver

[@boulev1]

Très belle RDS. As tu parlé du klaxon? Il me semble ne pas t'avoir entendu en parler mais je peux me tromper. Très bien fait. Félicitations!

[@laurentstrip8283]

Hoooo non j’ai oublié 😡 !

[@jean-lucpernin351]

wais, c'est comme les vérifications aux plateau quand tu passe les permis en France mais en plus pousser ,plus pointu

[@jeanphilippezmudatrzebiato5497]

Regarder l etat des châssis peux être préférable et honnêtement la confiance n empêche pas le contrôle ....

[@vincentlepaysan5561]

Salut Laurent ! J’apprécie beaucoup tes vidéos. Cela démystifie ce qu’est le métier de camionneur et cela m’a suffisamment motivé pour débuter mon DEP en transport le 2 août prochain!!! Dans 6 mois je devrai me trouver un stage et éventuellement un employeur. Pourquoi est-ce que tu as choisi TJB et non une autre entreprise? Merci

[@laurentstrip8283]

Je connaissais quelqu’un qui y travailler donc j’avais eu des bons renseignements, le principal renseignements étaient que tjb avait un un client à Joliette et que j’aurais pu avoir mon camion basé à Joliette ! je travaillais chez DFS avant.

[@stylex8764]

@@laurentstrip8283 mon amie a travailler aussi pour DFS ... ont sentend sur le bon changement ;) haha

[@marcletourneau3425]

Bonjour félicitation pour les vidéos j'adore. Ma question est simple comment on fait pour savoir si la remorque est bien placé (attaché) j'aurais une certaine crainte d'avancer le camion mais la remorque ne suis pas 🧐 Merci à l'avance pour la réponse et les explications et bonne continuité.

[@marcletourneau3425]

Merci pour la réponse très apprécié.....

[@MrFredGross]

Hello, quand tu attèles ta remorque, tu entends un gros *clic* une fois que tu es bien attelé. Par la suite, pour faire un départ en sécurité, tu bloques les freins de la remorque, grâce au levier près du volant et tu fais un essai de traction. Tu sauras si tu es bien attelé. Pour finir, tu descends du camion, tu passes sous la remorque, avec une lampe de poche et tu vérifies que la sellette est bien verrouillée comme à 7:04 dans la vidéo. Enfin, tu peux partir et ta remorque te suivra :) hein Lolo

[@laurentstrip8283]

@@MrFredGross oui mon gross tu à tout bien expliquer

[@BaldVulture87]

t'as pas tapper tse roue checker si y'a un flat. J'suis apres etudier pour ma classe 1, faut tu dire quand tu fait ta RDS quand tu passe ton pratique a Saaq (defect mineur/majeur)?

[@laurentstrip8283]

Oui c’est très important de taper sur toutes les roues !

[@jfbrice]

Tu fais cette ronde de sécurité à chaque fois que tu commences le matin à rouler ??

[@laurentstrip8283]

Oui c’est obligatoire c’est 15 minutes minimum, et ça doit apparaître dans le système informatique embarqué qui gère les heures

[@wilbertdestra1462]

Pour faire la ronde de sécurité combien de minutes ça va prendre,.....je vois que tu fais plus de minutes pour expliquée ça.....pourquoi excuse moi pour cette question mon frère

[@laurentstrip8283]

@@wilbertdestra1462 Le jour de l’examen on te demande de le faire en 20 minutes et une fois que tu as ton permis, si tu veux envie de le faire en une heure tu peux le faire

[@tarzandelabrousse]

Bonjour Laurent, bon encore une petite question, beaucoup me disent de bien apprendre les freins pneumatiques, est-ce que c’est ce que tu expliques à la fin pour PSI ou il y a autre chose à apprendre sur les freins ???? Merci

[@laurentstrip8283]

Oui c’est ça

[@tarzandelabrousse]

@@laurentstrip8283 merci