Rose XLITE | Test of the new Rose road bike

Buy ROSE XLITE*: tidd.ly/3K3beQ0
I was allowed to test the new Rose XLITE for you and in this video we want to find out together whether the new road bike from Bocholt has what it takes to be a hit á la Backroad.
In total, Rose offers the Xlite in 4 different 04 versions and in 3 colors and then again in 5 different 06 versions in 2 colors.
All info plus driving impression in this video:
0:00 - 0:57 The Rose XLITE in the test
0:58 - 2:44 Overview of the 9 XLITE models
2:45 - 7:05 Riding impression: Rose XLITE 04 Ultegra
7:06 - 7:56 Criticism
7:57 - 10:05 Will the XLITE be a bestseller like the BACKROAD?
Have fun!
#roadbike
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Instagram: / felixtestetbikes

[@hiasl1112]

Servus Felix, klasse Bericht! Du bist mittlerweile bei mir ein fester Bestandteil auf KZbin geworden wenn es ums Thema Bike und vor allem ums graveln geht!👍🏻👍🏻👍🏻 Mach bitte weiter so👌🏼

[@FelixtestetBikes]

Mega! Danke dir! 😁

[@foxrrr7536]

Also ich hab genau das Bike, so wie du es vorgestellt. Macht echt mega Laune und hab auch schon eine menge Komplimente eingefahren, weil es trotz der eher schlichten Farben ein Hingucker ist! Es muss einem aber bewusst sein, dass man wirklich ziemlich sportlich drauf sitzt. Wer jetzt bestellen will, dem kann ich sagen - das warten lohnt sich.

[@christianmuller4408]

Kannst du mir sagen welche schritlänge du hast und welche Größe du bestellt hast? Lg

[@PhilippHofmann28]

Schönes Video und kann djr nur zustimmen. Das bike fährt sich sensationell. Heute wurde ich sogar von der Polizei angehalten weil sich eine junge rennradinteressierte Polizistin für das Fahrrad interessiert hat. Fand ich toll 😁

[@rastheike4329]

Ein verführerisches u. sauschnelles Bike, bezahlbar noch dazu. Ein sehr einladendes Video u. ein glücklicher Papa Felix. :-) Danke. ❤️Heike

[@FelixtestetBikes]

😁 Danke Heike 🙏

[@norbertschindhelm23]

Servus Felix.....absolut klasse Rad und Cooler Bericht...

[@christianbuhlig3998]

Hab mir am Samstag das xlite 04 ultegra bestellt und kann es kaum erwarten bis es da ist 😍 Ja 17 Wochen wir schon ne lange Zeit 🙈 aber egal so kann dann nie neue Saison mit nem neuen Rad beginnen 💪

[@8rianGriffin]

Gut dass du das graue getestet hast, ich finde nämlich der grün-stich des Lacks kommt auf den offiziellen Rose Fotos gar nicht rüber. Habe mich für gelb entschieden, nachdem ich die modelle in echt gesehen habe...

[@stefankaseberg6495]

Hallo Felix , sehr gute Beschreibung des neuen x Lite. Welches im Gegensatz zum Vorgänger noch etwas mehr auf Aerodynamik zählt und sich in den Trend einreiht. Man sollte hier noch einmal betonen das es sich durch die Geometrie und die Übersetzung hier nicht unbedingt um ein Langstrecken und Bergrad handelt. Leute die es lieben lange Touren mit ein wenig Höhenmeter zu absolvieren, aber am Ende noch mit Genug Körner anzukommen sollten hier eher zum Rose Reveal tendieren. Cube bittet zum Beispiel das agree welches auch recht aerodynamisch aussieht aber ein komfortablere Geometrie hat und vom Preis / Leistungsverhältnis auch Recht gut ist. Desweiteren bittet das Radon spire disc noch en gutes Preis-Leistungsverhältnis. Sehr gute Aeroräder gibt es unter anderem von Storck, Simplon oder das neue Scott foil.

[@bastikf83]

Sehr geiles Video! Alpenvorland? Cool, wohne in Kaufbeuren und bin oft Richtung forggensee unterwegs. Hau rein Felix

[@heiko3048]

Bin viele Jahre einen der Vorvorvorvorgänger gefahren 😉 Xeon RS mit Campa Chorus. Super Rad trotz „nur“ Alu.

[@philippksoll677]

Ja, danke, tolles Video

[@EinfachAnatol]

Hey Felix, danke für den Testbericht! Bin nach vollster Zufriedenheit mit dem Backroad jetzt auf der Suche nach einem passenden Rennrad für kommende Saison - mal schauen ob es wieder ein Rose wird 😀

[@xy6808]

Zukünftige Preisgestaltung: Wenn die Kunden dieses Spiel mitmachen, dann geht es weiter nach oben. Die Äußerung zur Schaltung fand ich gut: "Für meine Ansprüche reicht diese Schaltung." Kein Theater, da MUSS eine bessere Schaltung hin. Das ist sehr gut. Das soll jeder für sich herausfinden, da jeder andere Vorstellungen und Ansprüche (und Geld) hat. Weiter so!!!

[@a.k.6796]

Sehr gut gemachtes Video und gut erklärt.👍 Tolles Rad ,habe vor kurzem bei einem Rose X Lite den Gabelschaft gekürzt. Das Rad fährt ein Kollege und was mir bei den Ultegra Schalthebeln aufgefallen ist, man kann sich beim bremsen zwischen dem Hebel und der Abdeckung(oben vorne) die Finger klemmen!!! Vielleicht mal bei einem weiteren Test mit der Ultegra 12fach( Dura Ace und 105er)mal erwähnen?

[@Hotbirdie72]

Wieder sehr informative Beratung. Ich hab das Rose reveal four und bin sehr zufrieden. Der Preis und die Leistung passen noch zusammen. Der Shop in München bietet einen perfekten Service. Also Rose, passt. Das X lite macht eine guten Eindruck. Wie machst du eigentlich die Aufnahmen die dich von der Seite und hinten zeigen entlang am Maisfeld. Sehr dynamisch.

[@FelixtestetBikes]

Danke dir! Das filme ich mit einer 360 grad Kamera die an einer Art speer befestigt ist 😁

[@BastianBrutzer91]

Ja Mega - ich freu mich auch schon auf meins 🔥👍

[@FelixtestetBikes]

Viel Spaß Basti! ✌️

[@christianbluth]

Danke für die super Videos, sehr informativ und hilfreich! Inwiefern taugt das XLite mit 32er Reifen für Allroad-Einsätze? Nimmt es schlechte Straßen, Wald- und Feldwege gerne in Kauf oder kämpft es?

[@maxkoppelt9727]

Man sollte vielleicht nochmal klarstellen, was im Video auch etwas missverständlich kommuniziert wurde, vermutlich aufgrund des Gravel - Backgrounds von Felix: das XLITE ist ein absolutes Rennrad optimiert auf Aerodynamik und Geschwindigkeit. Das ist nicht für derartigen Untergrund gemacht. Dann lieber ein Backroad oder REVEAL (Endurancerad) kaufen und ggf. mit den Reifen spielen, um dieses dann etwas "hybrider" zu machen, statt beim XLITE ein Gravelrad basteln zu wollen.

[@hzunasdfgbciw]

Ich habe das Vorjahresmodell mit Di2. Ein unfassbar geiles Rad! Leicht und steif mit sehr guten Teilen zu einem damals sensationellen Preis. Jetzt haben sie saftig draufgepackt, aber im Vergleich zu Trek oder Specialized ist es immer noch ein Schnapper. Rose: Da würde ich wieder kaufen. 🙂

[@SirBender]

im Vergleich zu Specialized ist das vor allem nochmal eine ganz andere Liga qualitativ und die Konstruktion betreffend. Jedoch natürlich gerade in Bezug auf den Preis ein richtig interessantes Rad, stimmt!

[@Ironmanfranky73]

@@SirBender stimmt aber Spezialized kann doch kein Normalo mehr bezahlen . unter 7/8k ist da kaum was zu haben. die guten gehen ab 10k los.

[@noneofyourbusiness4294]

@@Ironmanfranky73 da zahlt man schon arg viel für den Namen. Da ist Rose aber auch nicht wirklich unschuldig. Ich komm aus der Region, bzw wohne inzwischen nichtmal nen Kilometer von der Biketown entfernt. Vor 20 Jahren war hier auch schon allen klar: wenn du teuer willst, nimmste Rose. Man bekommt was fürs Geld, gar keine Frage, aber für ne gute Ausstattung muss man tief in die Tasche greifen. Andererseits kann man aber nicht unerwähnt lassen, dass die Fahrradbranche zu großen Teilen die Preise unverhältnismäßig erhöht hat. Wo man vor Corona noch n gemütliches Gazelle Arroyo mit Bosch Motor für um die 2500€ bekam (oftmals mit Rabatt noch drunter), zahlt man jetzt n Drittel mehr, obwohl es keine nennenswerten Neuerungen gab. Antrieb ist exakt der gleiche, also kein smartes System, Schaltungen ebenfalls die gleichen, Rahmen hat sich nicht wirklich verändert, trotzdem kostet das Ding einfach 3300€ und mehr. Ist für uns im Verkauf dann auch schwierig, den Kunden zu erklären, warum es teurer ist. Können halt echt nur sagen "das ist jetzt halt die UVP". Hat nen echt faden Beigeschmack. Wenn ich wenigstens sagen könnte, dass der Rahmen überarbeitet wurde, und jetzt n halbes Kilo weniger wiegt wär das ja zumindest ne Erklärung. Aber nö. 2020 bis heute das exakt gleiche Modell

[@nmlmusic6011]

Hallo Felix, wie groß bist du denn und welche Innenbeinlänge hast du denn? Es wäre sehr spannend das zu wissen, wenn man gerade selbst auf der Suche nach der richtigen Größe ist. Liebe Grüße und vielen Dank für das schöne Video!

[@tinofarinho]

good analysis. By the way, which bottle holders are mounted on the bike? thanks

[@chrispethe7083]

Hallo Felix, super Video, danke für die Eindrücke zum Rad. Als zusätzliche Info könntest du ja bitte noch angeben, wie Groß du bist - so kann man als Zuschauer bessere Rückschlüsse auf die geeignete Rahmengröße für sich selbst ziehen.

[@FelixtestetBikes]

Danke Chris! Bin 1,80m mit einer Schrittlänge von 83cm ✌️

[@dennisboll5846]

@@FelixtestetBikes hallo.bin 1.75 und habe eine 80er schrittlänge. Also dürfte ein 53er Rahmen doch passen.oder?

[@slavkobutorajac5145]

Das heißt dann wohl bei 176 Höhe und 81 Schrittlänge der 53 er Rahmen passend? Gutes Video

[@Danijel0815]

Servus Felix, das XLite 4 wird auch mit der mechanischen 105er angeboten. Ist der Einstieg für 2.999€

[@henninga.9996]

Hast mal das Rad aus dem Karton gewogen? In den bisherigen Tests hält ja keins der Räder die angegebenen Gewichte, das wirkt ein wenig ernüchternd… Insbesondere die 6,9 erwecken den Eindruck als hätte auf dem Papier auf Brechen und Brechen eine 6 stechen müssen.

[@felix9541]

Schade das die Verfügbarkeit bei Rose derart schlecht ist. Ein Backroad oder das x04 in 55cm zu bekommen ohne dabei High End Ausstattung wählen zu müssen ist kaum möglich.

[@r0ahwrr643]

Servus Felix. Wie groß bist du, was ist deine Schrittlänge?

[@migmig3122]

Hallo Felix, teste dagegen mal das Canyon Ultimate. Oder alternativ als Preistip: Ultimate CF SL 8 in der alten Felgenbremse Variante. Von Preis/Leistung der absolute TiP für Leute, die nicht ein Vermögen für ein leichtes Rad ausgeben wollen. Ich finde es total toll!, dass Canyon sowas noch baut und dass Shimano noch die Felgenbremse nicht völlig vergessen hat. Knapp über 7kg da muß man schon über 4200 Euro ausgeben, wenn man ein vergleichbar schweres RR mit Scheibenbremse haben will. Ich komme damit sehr gut zurecht und Abfahren über 2800Meter ist kein Problem mit den blauen DT Swiss Flash Pro Bremsbelägen (kaum Verschleiß und gute Bremskraft). Prima Idee mit dem Straßenrenner-Test etwas über dem Tellerrand geschaut. Mach weiter so!...

[@anvenma8367]

Schön das du inzwischen regelmäßig Rennräder vorstellst. Was mir bei Rose fehlt, ist die fehlende Anpassung bei der Bestellung. Z. B. Die Laufräder noch vor dem Kauf gewechselt werden können. Die günstigsten die bei den unteren Modellen dabei sind machen mir keinen guten Eindruck. Oder ist das eine Fehleinschätzung? Die 105 Variante kommt bestimmt noch. Mach weiter so.

[@Eyproshit]

Kommt jetzt drauf an welche du meinst. Die "Eigenmarke" Alufelgen "Rose R-Thirty" sind tatsächlich echt voll in Ordnung. Bei dem "Lowbudget" Segment sind halt irgendwelche DT-Swiss LR dabei, immernoch besser als den No-Name-Krempel den man bei Cube oder so bekommt. Leider gibt es ja allgemein kaum noch Online-Anbieter die dir einen Konfigurator mit liefern, ist halt ein dicker Kostenfaktor. Ich weiß jetzt nicht wie das bei Laufrädern ist, aber zumindest für andere Dinge wie unterschiedlich breite Lenker kannst du bei der Bestellung bei Rose halt einen entsprechenden Kommentar schreiben und das wird dann auch umgesetzt.

[@marcelneumann7395]

Ich finde halt das die Einstiegervarianten teilweise immer Komponenten verbaut, die mir nicht so gefallen. Eine Möglichkeit das zu ändern gibt es nicht. Bleibt nur die höhere Variante und die sind dann teilweise nicht lieferbar. Das finde ich immer blöd.

[@ceekay1734]

Grüß dich Felix, mich würde da auch mal deine genaue Größe sowie Innenbeinlänge interessieren? Ich bin am hadern zwischen 53 und 55. bin 1,76 groß und Innenbeinlänge beträgt 80. Demnach wird mir ein 53 empfohlen. Ich fahre allerdings noch ein Backroad Limited in 55 und daher überlege ich ob’s beim Renner ne Size kleiner werden kann. Vielen Dank vorab ✌️ Christian

[@catalinsmoke]

Do you weighted the bike? what is the real weight for 55cm frame?

[@simongoedert4910]

Sehr schönes Rad 😍

[@financewissenschaftlicherk7933]

Welchen flaschenhalter hast du?

[@martintonian8574]

Nice bike, I would like to order it, but no stem length variants or a seatpost with less offset is a deal breaker for me. How can you be a serious cyclist without being able to optimize the bike. Does everyone have the same physique?

[@TboneMoviez]

Was würdest du an sich sagen endurance oder race besser ?

[@stfreak7929]

Ich habe das Nuroad Pro und habe gemerkt das ich zu 90% auf Asphalt fahre. Macht es sinn auf diesem bike rennrad reifen zu montieren? Falls ja, was empfiehlt sich? Oder doch besser direkt ein rennrad kaufen?

[@FelixtestetBikes]

Günstiger kommst du mit nem Satz reifen weg. Finde die Pirelli p-Zero mit 28mm super aber Check vorher unbedingt welche Reifenbreite deine Felgen minimal brauchen ✌️

[@stefangommj3178]

Klasse Video, ich will das Bike mit unter anderem auf einem Schotterweg zur Arbeit nutzen, kann man da normale Slick Reifen in 32mm snehmen, können die das ab? Oder sollte man zu anderen Reifen welchseln?

[@FelixtestetBikes]

Ich würde es nicht tagtäglich riskieren 🫣 aber mit pannensicheren slicks geht das ( also keine super dünnen timetrail reifen z.B.)👍

[@stefangommj3178]

@@FelixtestetBikes super danke dir!🫶🏻

[@heiko3048]

Ich würde mir das Rad mit Campa Super Record EPS wünschen 😉

[@Neilz911]

Ich finde das X lite 4, sieht gelungen aus, was mich allerdings echt stört sind die unattraktiven Lackierungen. Ich meine das ist halt auch kein günstiges Fahrrad und jetzt 3000€+ für ein bike ausgeben das einem echt nicht gefällt würde ich persönlich nicht machen und am Beispiel x lite 6 haben sie ja gezeigt, dass sie es auch besser können. Und ich würde wetten wenn das bike schön wäre und 100€ mehr kosten würde wäre die Nachfrage größer. Auf der anderen Seite ist es rose vielleicht auch egal, da die bikes ja ohnehin meist ausverkauft sind.

[@Eyproshit]

Leider machen das inzwischen viele Hersteller, dass die richtig geilen Lackierungen quasi für die Premiummodelle reserviert sind. Cube ist da ja auch so ein Kandidat z.B.

[@Neilz911]

@@Eyproshit wobei cube das auch hinbekommt, dass das lightning c:68 aussehen kann wie aus nem Kaugummiautomaten. Aber du hast recht beim neuen agree gibt es nen paar schöne Lackierungen bei den teureren Modellen, da sind die einfacher ausgestatteten eher schlicht lackiert. Auf der anderen Seite gefiel mir auch schon die petrol lackierung von dem Alu gravelbike, das kostet etwa 1500€, ob das jetzt günstig oder teuer ist muss jeder selbst beurteilen, für mich stellt es den Einstieg in die Welt der gut kaufbaren Bikes dar, 11 Fach schaltung, hydraulische Scheibenbremsen usw...

[@afrikabarsche]

Ich hab das x lite in Papaya… find die Farbe in live schöner als die Werbefotos … gerade der Weiße Akzent an der Gabel finde ich richtig gelungen …

[@Eyproshit]

@@Neilz911 Es ist auch auf jeden Fall besser geworden (das petrol Nuroad ist echt schnieke), bin nur angefressen dass sie das weinrote Agree nur in der Dura-Ace Version haben. Ist bei mir dann das zweitschönste Bike geworden, mit dem blauen Rose Reveal :D

[@hzunasdfgbciw]

Schau dir die Farben mal live an. Die Bilder im Internet werden dem nicht gerecht. Der Lack sieht in an der frischen Luft echt gut aus.

[@jopi24johannes]

Welches Rad einer anderen Marke kommt dem XLite am nächsten?

[@danielrichter8869]

Ich schwanke aktuell zwischen dem Xlite und dem Canyon Ultimate CF SL 7 Disc. Mit SRAM Rival eTap AXS für den Preis des Xlite 04 mit der Ultegra auch eine Ansage.

[@jopi24johannes]

@@danielrichter8869 Welche Räder hast du schon?

[@moviestar2000]

Stevens

[@Lorenzo2119]

Grüße, welche Flaschenhalter sind das?

[@FelixtestetBikes]

Die sind von Elite und waren am Votec VRX dran ✌️

[@Lorenzo2119]

Danke

[@Ole_shtch]

Nach dem Video bei Rose geschaut: da springt mir auch die 105er DI2 Variante ins Gesicht…nehm ich

[@marcelb.5853]

Also ich habe gerade mal auf der Internetseite von Rose geschaut, kann aber kein Bike finden was 7,8kg hat für 3300€. Hat sich da eventuell der Fehlerteufel eingeschlichen?

[@KeyserSoze088]

Bei 1:12 sieht man es doch . Das xlite 04 ultegra kostet 3,3 u d wiegt 7,8.

[@GrouEEf]

Würde das Ding ja gerne bestellen... aber ist leider noch immer nicht verfügbar.

[@BinaryCloudChaser]

Rose reveal plus getestet?

[@justnoroadbike]

Mit Rose macht man ja selten was falsch :)

[@JB-wr8rh]

Qualitativ hochwertig sind die auf alle Fälle. Was mich bei Rose stört sind die Rose Komponenten. Die superhübsche Rose Formgebung und die klaren Linien, haben den Preis, das man nur mit erhöhtem Aufwand was tauschen kann. Vorbau wechseln, funktioniert schon nicht, da es ein fließendes Teil mit dem Lenker ist, bzw, Teil des Lenkers. Was die ggf, gewünschte Anpassung an die eigenen Ergonomie Bedürfnisse stark beschränkt.

[@justnoroadbike]

@@JB-wr8rh ich fahre selbst andere Bikes, glaub bei Canyon gibt es Kürze Cockpits, ist aber natürlich, bei innen verlegten Zügen immer der Aufwand. :) Aber normaler Weise passt man das Bike ja auch online an sich an und Kauf nicht bei 1,60m n XXL :)

[@JB-wr8rh]

@@justnoroadbike Passen auf alle Fälle, mit der Richtigen Rahmengröße kommt man schon sehr weit. Aber ich für meinen Teil habe einen langen Oberkörper und Normallange Beine. Was bedeutet ich bin von meiner Größe der L Fahrer, hab aber nen krassen Rundrücken. XL mit Sattel fast auf Minimum, passt bei mir besser. Oder was die schlauere Option ist. L mit extralangem Vorbau. Und die Roses nehmen für ihre Bikes auch nen Euro

[@lennartschmidt5385]

@@JB-wr8rh Ja das finde ich auch sehr schade. Bei mir ist es ein Orbea geworden. Kurbel , Vorbaulänge und Lenkerbreite frei wählbar. Ist wirklich schade das Rose nur 1 Cockpit anbietet..

[@JB-wr8rh]

@@lennartschmidt5385 Cool, wo hast du das gekauft? Ich hatte ein Orbea Terra H30 also ein Gravel unter dem Hintern. War bei Fahrrad XXL und da ich das Modell nicht auf dem Schirm hatte und der Verkäufer mir nichts dazu sagen konnte, und was er gesagt hatte, augenscheinlich auch fachlich falsch war. Hab ich es nicht gekauft. In Sonnengelb...ich weine heute noch, aber die Beratung war brutal schlecht...

[@obstundgemuse2022]

finde die Farbigkeit bei dem 4er nicht der Hit ehrlich gesagt...

[@BinaryCloudChaser]

Man wartet aktuell sehr lange. Viele Fahrräder vorallem E fahräder sind nicht verfügbar. Und eine info ob und wann neue kommen gibt es nicht.

[@25h_youtube_am_tag]

Ich hab mir das Backroad gekauft. Ich hätte mir aber lieber das Xlite holen sollen

[@michab.6040]

Habe das Backroad in Carbon mit der GRX DI, jetzt 32 er Strassenreifen drauf, habe meiner Partnerin gesagt, dass ich nächstes Jahr das XLite hole, versprochen, dass ich dafür ein altes MTB verkaufe…💪👍

[@25h_youtube_am_tag]

@@michab.6040 Ich hab die normale 810er. Allerdings brauche ich vorne mehr ale 48 Zähnr deswegen habe ich jetzt eine 53-36 Ultegra. Die ist beim xLite einfach schon dran ohne das man alles umbauen muss

[@lesand5484]

Mir geht es ebenfalls so, dass der leichteste Ritzel bei der Ultegra für steile Anstiege über 13% etwas zu klein ist. Mit Wolftooth kann man allerdings auch MTB Kassette installieren, falls man daraus ein Gravel für steile Berge machen will. Bezüglich Di2 bin ich irgendwie nicht so überzeugt. Mir ist klar, dass es für Leute, die Performance suchen, besser ist. Für mich, der eher selbst tüfteln und reparieren will, ist es dann aber doch eher nichts. Auch das gelegentliche Aufladen hört sich für mich nach einem potentiellen Tagesvermieser an.

[@MrCheftrainer]

Hallo ich bin auch nicht der freund von elektrischer Schaltung . Aber für bergiges Gelände kann ich dir nur eine kompaktkurbel empfehlen. Fahre ich seit 17 Jahren. 50/34 und hinten 11/25 im Gebirge hinten 11/29 mit chorus 10 fach . Läuft toll

[@vadderol124]

23 Wochen Lieferzeit 🤨 Ernsthaft Rose ? Aber immerhin ist die 105er jetzt auch am Start sogar in 10 Tagen lieferbar…

[@arnonym2444]

Wie kommst du darauf die ultegra mit ner grx 600 zu vergleichen? Ultegra ist halt deore XT - "XTR und Dura Ace braucht man nicht wenn man es selbst bezahlen muss" fand ich immer ein knackiges Zitat - denn wenn du es wirklich brauchst, bezahlt es ein Sponsor :)

[@phil94]

Das XLITE 04 ist nun mit der 105 Di2 verfügbar ☺️

[@FelixtestetBikes]

Cool! Und sogar noch 1.000 € billiger als mit Ultegra di2

[@Ironmanfranky73]

@@FelixtestetBikes nur Wartezeiten im NIrvana

[@schu2844]

Hi Felix, vielen Dank für das Video! Würde mir gerne das Bike bestellen, jedoch bin ich bei der Rahmengröße etwas unschlüssig. Über den Rechner auf der Website bin ich eher bei einem 53er, im Rose Store in München hatte mir der Verkäufer aber eher zu einem 55er geraten. Leider konnte ich es aufgrund eines Gewitters nicht fahren. Ich bin 1,77m groß und habe eine Innenbeinlänge von 81cm. Da Du etwas größer und einen 55er gefahren bist: Hast du das Gefühl, dass der Rahmen für dich auch nicht hätte größer sein dürfen? Danke!

[@FelixtestetBikes]

Hi Schu, wenn du zwischen 2 Größen stehst kann’s hilfreich sein wenn du dir folgendes überlegst: die kleinere Rahmengröße hat ein kürzeres steuerrohr und deine Sattelüberhöhung word grösser ausfallen, also bist du auf der 53er Version sportlicher drauf als auf der 55er. Wenn du vorhast Ultra lange distanzen mit dem Rad zu fahren käme dann eher die größere Größe in frage. Wenn du ein XLITE ohne elektronischer Schaltung nimmst hast du einen vergleichsweise „normalen“ Vorbau. Es ist leichter den zu tauschen als die komplette Lenker-Vorbau-Kombi der high end Versionen. Ich fand beim 55er, dass ich jetzt nicht mehr allzu viel wachsen sollte - hab’s aber wirklich genossen, die Nase so dermaßen weit unten zu haben. ✌️ viel Spaß damit

[@Ironmanfranky73]

hab exakt die gleichen Maße, auf jeden Fall 53 cm. Das andere ist zu groß

[@thanatos6988]

Spannendes Video. Das Xlite 06 ultegra wird mittlerweile für 3999 gelistet und ist somit 200€ günstiger, als zum Release des Videos vor 6 Monaten. Die Preise fallen. Nur Geduld.

[@etniesbgs]

Grundsätzlich finde ich das 4er sehr interessant. Aber die Lackierung ist sooooooo langweilig.

[@pennyblue6372]

also dieses 3000 € rad beschleunigt also besser als ein 15000 € pinarello?

[@wilfriedjansen1125]

Hallo, Ja, es werden leider immer nur die Bikes getestet, aber niemand testet mal den Service und wenn es um Garantiefall geht! Da könnt ihr euer blaues Wunder erleben. Bei Canyon noch schlimmer!

[@fahrradfreund1106]

Mittlerweile hibts die 105 di2 für das Rad

[@tos3907]

Warum schafft/will es Rose nicht dass es die „günstigen“ bikes auch in der Farbe schwarz gibt?

[@tos3907]

@@Michaelsmith21588 du kannst fahren wie du willst. Und ich find schwarze Räder am besten

[@Trailrunner.]

Spannendes Rad leider mit Lieferzeit von 23 Wochen... So ist es halt zur Zeit

[@emu9659]

aggro papaya!

[@jenshabicht6631]

Erschwinglich 🤣

[@onezweithree]

Ich bin ja der Meinung, dass die Fahrradbranche aktuell ein Experiment mit den Kunden macht um zu gucken, wie weit sie die Preise treiben können. Bestes Beispiel: Trek Madone mit 105er für 8000€. Vollkommen absurd....

[@marvin705]

Danke für den super Bericht!

[@kantace5198]

Preislich ist Rose seit der Preiserhöhung einfach nicht mehr wettbewerbsfähig mit Cube, Canyon, Votec, Van Rysel und Radon. Da muss man dann schon spezifisch ein Rose Bike wollen

[@onezweithree]

@@kantace5198 Cube hat bei dem neuen Litening Air die Preise aber auch ordentlich angezogen. Dazu kommt dann noch, dass die Cockpit Größen völlig absurd sind (100mm Vorbau und 44cm Lenker bei 58cm Rahmen) und man den ggfs noch austauschen muss.

[@hzunasdfgbciw]

@@kantace5198 Cube, Votec und Radon haben qualitativ ja eher einen geringeren Anspruch. Da wird dann überall gespart, wo du´s nicht auf den ersten Blick sehen kannst. Das Rad wiegt pauschal 10 Prozent mehr als im Katalog angegeben und es ist entweder luschig konstruiert oder gleich ein Rebranding eines China White-Labels.

[@maritanonneman3333]

A lot of money for a heavy bike.10 years ago a bike weighed 7 kilos.are there fools that buy this

[@heavymettl]

Ultegra = Grx 800

[@Realthinx]

Naja, sagt vllt Shimano. Für mich ist die GRX höchstens auf 105 NIveau, wobei ich die 105 7000 jederzeit bevorzugen würde. Die Gewichte der GRX-Gruppe sind nicht berauschend und die Kurbel sieht imho absolut unwürdig aus, egal ob 4/6/800. Bremsen und Schaltwerk der GRX sind gut, aber das sind 105er 7000 ebenso. Kurbel, Umwerfer und STIs finde ich schon bei einer 105 7000 besser. Ich kann bei der GRX Nichts erkennen, das optisch noch mechanisch einer Ultegra ebenbürtig wäre. Ausnahme höchstens die GRX DI2, mit der habe ich keine Erfahrung.

[@Hyde335]

@@Realthinx Was sagst Du zur EKAR? Erfahrung damit?

[@JB-wr8rh]

@@Realthinx Ich denke das es jedem klar sein sollte, das eine 105 auf max. Präzision und minimalem Kettenschräglauf optimiert ist. Und somit mit einer sehr hohen Wahrscheinlichkeit etwas smoother Schaltet als die GRX. Und das besondere an der GRX der Abstand zu den starren Teilen ist, so das man im Gelände die Kette nicht immer ans Rad donnert. Finde ich schwierig zu vergleichen. Ich denke, ohne es getestet zu haben, würde ich mit einer 105 nicht durchs Gelände springen und Waldwege runterheizen. Mir fällt es schwierig die Schaltgruppen miteinander zuvergleichen. Ne GRX 800 in ihrer Gesamtheit hat schon ne Solide Performance. Vergleich zur 105/Ultegra? Bremsen? 105/Ultegra oder GRX ? Wie soll man das vergleichen der 8 Bar Dackelspalter Reifen mit der 105 Bremse und danach die GRX mit 3,5 Bar Tubeless Reifen in 42mm? Bremsen beide Top. aber ganz anders. Schalten und treten...geht alles super. Aber einig sind wir uns beider GRX Krubel, die ist schon nen komische Teil

[@BinaryCloudChaser]

Was sagst du zu RoseReveal Plus 105er ?​@@Realthinx