#7 Naprawa licznika Volvo S60 2002

[@RockOcean]

Even not understanding Russian this is the best video out there for this fix. Спасибо

[@PatrykRElektronika]

I'm Polish, not Russian, but thanks a lot for warm words :) It's not supposed to be a "how to fix" video, it's just to show people who are interested, how my work looks like, how to repair anything, what's important, how it works etc. I have a plan of doing English captions to all my videos but lacking the time...

[@uRealReels]

@@PatrykRElektronika definetly some SKILLS! have you ever modified these clusters from different years?

[@Mirage2265]

Bardzo przyjemnie się ogląda i słucha. Szacunek za wielką skromność w słowie. W moim S80 są zegary Yazaki i ochydne podświetlenie led .

[@PatrykRElektronika]

Dziękuję 😉 Wyrzuć te chińskie LEDy i włóż fabryczne żarówki.

[@Mirage2265]

Nie wyrzucę bo nie ma otworòw ani ścieżek napięciowych rozmieszczonych na wymiar żaròwek. Poza tym na pewno w ścieżkach pod LED jest napięcie ok 1.5-3 V.

[@PatrykRElektronika]

@@Mirage2265 Nie podałeś informacji o modelu/generacji samochodu więc założyłem, że mowa o takim samym liczniku jak na filmie..

[@Mirage2265]

To S80 Mk1 2,4 D5 Automat z 2004 r. Tylko brytyjski. Ma zegary Yazaki Tylko panel ogrzewania i włącznik światła ma na żarówkach z niebiesko/ zielonymi koszulkami , które tylko można nabyć w Serwisie. Podròby nie dają porządanego koloru . Reszta jest na LED. Pod tym względem ostatni MB W 210 miał na żarówkach. Działanie na wzrok doceni tylko ten co np . jak ja , bawi się kilka dekad w fotografie . Naturalne światło żaróweczki zbliżone do barwy słońca. Nowsze MB mają LED na wyłącznikach i też bardzo naturalnie świeci .

[@PatrykRElektronika]

@@Mirage2265 to tak, 2004 jest fabrycznie na LEDach. Też jestem na to bardzo czuły ale moim zdaniem w Twoim liczniku światło jest.. ładne ;) Bardzo ciężko w dzisiejszych czasach znaleźć LEDy o odpowiedniej barwie. Noty katalogowe zawierają dziesiątki parametrów oraz wykresów barwy/temperatury światła ale to, co na papierze nijak ma się do rzeczywistości. Mówię oczywiście o renomowanych producentach jak OSRAM, nie o szopie w Chinach..

[@b0hoon_]

Profesjonalistów to się fajnie ogląda... Dużo fajnych porad ogólnych co do lutowania (niekoniecznie w odniesieniu do liczników). Leci sub.

[@januszkolecki9046]

Dokładnie tak to widzę!

[@zenon407]

Lubie Cie słuchac .Zawsze powiesz cos ciekawego o lutowaniu. :)

[@PatrykRElektronika]

Cieszę się bardzo :)

[@gotredeemed]

Fantastic to watch. Did you use acetone to remove the blue coating? Thanks.

[@PatrykRElektronika]

Thank you :) no, it's isopropanol.

[@mazurialila2786]

mam 2 pytania: jakiego modelu topnika używasz na filmie? 2: jaka temperatura grota?

[@vladimirdayski896]

Vladi Dajski. Excellent video message. Harmony between content, picture quality, subtitles and background music ..... Something rare .... This is a perfect tool .. to solve specific problems ........ for which car repair shops "cut the customer's head" .... Thank you ... and I hope to meet you again ......?

[@mateuszkowalski7903]

Świetnie wyjaśnione, dzięki! U mnie występuje bardzo dziwny mix usterek, ekran z komputera pokładowego pokazuje błędy ale danych jak spalanie już nie a do tego nie działa wskazanie poziomu paliwa. Jutro będzie przelutowane.

[@EmDezetika]

Witam, ja robiłem to bratu troszkę inaczej. Zdejmowałem cały układ, czyściłem pady na PCB oraz nóżki uC ze starej cyny. Następnie łapałem jedną nóżkę na jednym narożniku, a następnie przeciwną lutowałem. Resztę robiłem w kolejności jak Pan. Ta niebieska "maska" w przypadku mojego brata licznika była identyczna, więc może i jest to oryginalnie zabezpieczone. Te liczniki mają tendencję do przegrzewania się czego skutkiem jest ukłon? w stronę inżynierów z Volvo. Ponadto sam stabilizator napięcia bardzo się grzeje. No cóż takie uroki. Moim zdaniem bardzo dobry poradnik.

[@PatrykRElektronika]

Można zdjąć cały układ, pewnie. Dla mnie to strata czasu, bo wystarczy oczyścić ze starej cyny i nałożyć nową. Niebieska "maska" jest nakładana w fabryce, jednak tutaj ktoś oczyścił, polutował i nałożył nową. Inżynierowie akurat nie od Volvo a od Yazaki ;) Stabilizatory zawsze się grzeją, niestety, choć w tym liczniku akurat zastosowano dosyć sprawny układ chłodzenia (w przeciwieństwie do innych liczników gdzie radiatorem jest PCB razem z resystorami więc cierpi wszystko).

[@mertsert8248]

Thank you for the video. I have a volvo with the same screen fault. Nowadays, even though the power is on, the screen is dim and the vehicle does not start. Do you think the problem is caused by the screen?

[@bartekkaminski0]

Super film. Wymontowanie zegarów od przodu pozwoli uniknąć kłopotów ze sprężynkami - znacznie łatwiej je montować pojedynczo. Rzuć proszę jakiś kontakt do siebie, mam podobne problemy z moim Volvo.

[@TheH3nrydesign]

Świetna robota, dobór narzędzi a minifala wymiata. Jest sub i obowiazkowo dzwonek,dziwie się dlaczego dopiero teraz :P

[@PatrykRElektronika]

Dziękuję bardzo :) za 2-3 mce przeprowadzka, będzie więcej czasu i lepsze warunki do nagrywania.

[@hans-jurgenfrick6741]

Ich kann zwar kein Polnisch, aber es ist super erklärt. Das sollte ich auch hinbekommen. Danke!

[@AllCarsLED]

super materiał zresztą jak zwykle.

[@PatrykRElektronika]

Dzięki :)

[@Grucha1998]

Super kanał zostaje na dłużej, fajnie mówisz nie zacinasz się, ani żadne yyyy i super ciekawostki wspominasz, mógłbyś zrobić filmik o tym urządzeniu do którego podłączasz liczniki i emuluje on samochód, i symulujesz temp silnika i inne rzeczy etc Sub i lapka wiadomo Pozdrawiam

[@PatrykRElektronika]

Bardzo dziękuję za komentarz. Może w niedalekiej przyszłości pokażę, choć jest to moduł DIY w wersji wczesnej alpha, nic, czym można by się pochwalić. Chwilowo jestem zbyt zajęty żeby coś nagrać ale gwarantuję, że filmów będzie więcej.

[@remikklosinskh3502]

Hej. Super kanał, Robie też troszkę amatorsko podobne rzeczy i raczej w Volvo, mam pytanie, jak skonstruować tester do liczników na stole, bo chyba samo zasilanie nie wystarczy ? Pozdrawiam

[@MrJMattila]

What is that tester and where did you get that? Great video!

[@andrzejwozniak2019]

Super materiał

[@waldekpl5031]

Piękna sprawa, perfekcyjna robota...szkoda, że w GB, trochę za daleko, muszę kogoś poszukać na Mazowszu. Bardzo dobre nagranie i na pewno sa efekty dobrej roboty, życzę zdrowia i sukcesów, pozdrawiam.

[@rafalpiwowarski4543]

Jeśli chodzi o wawe to zapraszam :)

[@waldekpl5031]

@@rafalpiwowarski4543 może jakiś namiar na WAW?

[@rafalpiwowarski4543]

@@waldekpl5031 pisz do mnie na fb profil Rafał piwek. Polska świecka w avatarze. Chyba że inna metoda komunikacji. GG czy inne :)

[@waldekpl5031]

@@rafalpiwowarski4543 OK.pozdrawiam

[@kotxjot]

@@rafalpiwowarski4543 Witam , a jak mnie nie ma na FB ? - może być mail ?

[@tomaszbielinski7743]

Witam. Skąd jesteś? Potrzebuję takiej naprawy w swoim Volvo

[@ЮраАндушко]

dobry wieczór, jak mogę się z tobą skontaktować, mam pytanie dotyczące s60

[@laletrangere3305]

Co to za urządzenie do testowania liczników/zegarów Volvo?

[@ziki1409]

wydaję się takie proste a jednak wolałbym tobie to zlecić .

[@jarekderen9140]

Pytanko, jaki jest koszt takiego serwisu licznika ...

[@userMardMusic]

Witam, oddałem takie same zegary do naprawy (przelutowania nóżek procesora) do miejscowego elektryka zajmującego się laptopami, telefonami itp. ponieważ nie mam w okolicy żadnego majstra samochodowego od tego typu napraw, a usterka wydaje się być dosyć prosta w naprawie, jednak po odebraniu zegarów świeci się jedynie check engine i nic więcej. No i pytanie - czy oddać jeszcze raz do poprawy temu elektronikowi czy raczej celować w nowe zegary? Słyszałem że taki objaw jest też gdy podepnie się zegary z innym softem, tzn. np. z innego rocznika, z innymi numerami fabrycznymi.

[@romanoitaliano7030]

I jak udało się naprawić?

[@userMardMusic]

@@romanoitaliano7030 pojechałem z nowymi zegarami z wersji przejściowej (chromowane obwódki, nowsza elektronika, ale dalej zielona duża wtyczka) do Vip Serwis Radom żeby mi zaprogramowali do samochodu i przebieg przepisali. Nowy licznik miał takie same objawy jak stary po "naprawie" czyli jedynie świecący się check. Tak się dzieje, gdy nie zgadzają się numery zegarów np. W Radomiu mi ostatecznie naprawili te moje stare zegary, a te drugie zwróciłem. Majster mówił, że chyba ktoś się uczył lutować na tych zegarach, więc do miejscowego elektronika już raczej nie pójdę ;)

[@stanisawlis5018]

fajnie się oglądało rzeczowo i na temat z miłym głosem bez gwiazdorstwa ,też mam problem z tym licznikiem tylko tam nie wyświetla się nic a samochód w Niemczech ,być może nie ma zasilania np na wtyczce bo to samochód z 2002 r ,łapka poleciała

[@PatrykRElektronika]

Dziękuję za komentarz :) "Typowo" w tych licznikach usterka polega na tym, że nie działa nic.

[@stanisawlis5018]

witam chciałbym podpytać czy np inny licznik z takiego samego modelu trzeba programować bo w necie różne zdania , syn jest w Niemczech to bym mu ewentualnie podesłał inny licznik jak by nie trzeba zgrywać pozdrawiam@@PatrykRElektronika

[@PatrykRElektronika]

@@stanisawlis5018 bez kodowania nawet nie zaświeci.

[@stanisawlis5018]

dziękuję za podpowiedź jak w tym powiedzeniu że lepsza rada mądrego jak robota głupiego ,pozdrawiam i najlepszego w nowym roku @@PatrykRElektronika

[@PatrykRElektronika]

@@stanisawlis5018Dobre 😄 wzajemnie 😉

[@zanetakrol2645]

Może Pan powiedzieć jak właśnie go skasować? Można jakoś z poziomu komputerka w aucie? Czy trzeba jechać do jakiegoś serwisu żeby podpięli pod kompa i to skasowali ? Chyba, że może Pan polecić też jakiś program gdzie można samemu go podpiąć pod komputer żeby go skasować. Bo w jakimś serwisie czy u jakiegoś mechanika to nieźle pewnie sobie zawołają za samo skasowanie błędu.

[@PatrykRElektronika]

Byle jaki porządny interfejs diagnostyczny. Volvo nie lubi chińczyków. Ja to robię w ramach usługi naprawy licznika, u mechanika zapłacisz £10-£15. Pytałem znajomych w Polsce ile za taką usługę kasują- uczciwa cena to 50zł ale podobno niektóre warsztaty chcą nawet 250zł. Unikaj takich.

[@matmat8964]

witam zlicza mi to przodu zegar i nie ma reakcji na ustawienia zegara? ,goni zegar do przodu .?

[@piotrdymurski2519]

Mam pytanko gdzie moge je zadac na priv?

[@piotrekkrol-8518]

Jaki koszt naprawy licznika? Nigdy nienaprawiane.

[@wiesiekputylo5593]

Gdzie wyslac licznik volvo s 60 2002

[@mishaq8303]

i po tym lutowaniu ponownie nie kładzie się tego lakieru? super filmik, masz talent

[@kamil5389]

Czy prócz liczników naprawia Pan też sterowniki silnika ?

[@mariuszt6384]

Jaki koszt takiej usługi

[@ziki1409]

na pierwszy rzut oka wyglądało dobrze a okazała się lipa . ciekawe masz filmiki łapka w górę .pozdrawiam

[@metasudans]

Super!

[@zanetakrol2645]

Super !! Bardzo pomocny filmik. Naprawiłem tak swoje volvo s60 rocznik 2002! Mogę dopytać tylko jak usunąć komunikat SRS -AIRBAG ? Może Pan się orientuje ?

[@PatrykRElektronika]

Wystarczy skasować błąd.

[@zanetakrol2645]

@@PatrykRElektronika Może Pan powiedzieć jak właśnie go skasować? Można jakoś z poziomu komputerka w aucie? Czy trzeba jechać do jakiegoś serwisu żeby podpięli pod kompa i to skasowali ? Chyba, że może Pan polecić też jakiś program gdzie można samemu go podpiąć pod komputer żeby go skasować. Bo w jakimś serwisie czy u jakiegoś mechanika to nieźle pewnie sobie zawołają za samo skasowanie błędu.

[@XkasaldoX]

@@zanetakrol2645 u can take off car battery for 30mins and put it back, maybe works, in store u can buy equipment what deletes codes from car

[@taknapewno6982]

Gdzie sa zarowki od zegarow ? Zgasło mi calkowicie pole przy podswietleniu temperatury silnika i jest czarna plama w nicy w tym miejscu,nic nie widać,ciemno

[@PatrykRElektronika]

🤔 nie rozumiem…

[@wilczek1118]

Czy odlutowany procesor może powodować defekt ABS ,ESP w Volvo?

[@revox8961]

Miałeś odlutowany i powodował ci ten problem?

[@sq8aqx]

Poszukuje układ sed1526f0a lub s1d1506f00a - bywa w licznikach volvo.

[@johnmcguinness7116]

Hi patryk u still doing repairs

[@sebastianpiekarski7392]

Witam nie działa mi podświetlenie przebiegu i także temperatury czy wystarczy wymienić żarówki i bedzie ok??

[@PatrykRElektronika]

Zakładając, że przestało działać "naturalnie", tak. Wystarczy wymienić żarówki.

[@sebastianpiekarski7392]

@@PatrykRElektronika Jakie są dokładnie te żarówki zwykłe jak się nazywają ??

[@PatrykRElektronika]

@@sebastianpiekarski7392 Zapraszam do obejrzenia filmu :)

[@sebastianpiekarski7392]

@@PatrykRElektronika Z tego dowiedziałem się że T5 ale moc itp

[@sebastianpiekarski7392]

@@PatrykRElektronika Obejrzałem cały film i jest bardzo pomocny

[@rafalis4271]

Witam. Jaki jest symbol obudowy tej dolnej i górnej żarówki w panelu sterowania jest to t4.2 w przyciskać poniżej panelu T3 a tutaj ? Pot

[@PatrykRElektronika]

Jeżeli pytasz o te czarne duże to nie ma na nich żadnego symbolu, jest tylko napis "STANLEY". Numer części od Volvo to 9472109 - jak widać w 20:02 .

[@rafalis4271]

@@PatrykRElektronika te gorne z tego co się dowiedziałem to są t10-v2 twist. Zobaczymy czy pasują

[@PatrykRElektronika]

@@rafalis4271 Na pewno nie pasują, bo orginalne mają otwór wewętrzny o średnicy 5mm (nie 10). 8mm na zewnątrz, więc nawet w otwór w PCB nie wejdzie.

[@rafalis4271]

@@PatrykRElektronika możesz podać dokładne wymiary wysokość średnica i wysokość dołu ? Jak 8 zewnętrzna to chyba T3 ?

[@PatrykRElektronika]

@@rafalis4271 Rafał proszę, obejrzyj ten kawałek od 18:58, przecież tam pokazuję i tłumaczę dlaczego zwykłe żarówki nie wchodzą. Te czarne mają identyczny wymiar co te szare, wchodzi do nich żarówka T5, czyli 5mm, bo wewnętrzna średnica to 5mm. Zewnętrzna średnica holdera (nie żarówki) to 8mm tak samo jak w tych szarych pod wyświetlaczami. Żarówka musi mieć u dołu średnicę max 5mm, czyli jak T5/286. Różnica jest tylko w mocy. Standardowe żarówki T5 mają 1.2-1.5W a te tutaj 3W.

[@Flofeat.]

Jaki jest koszt naprawy? V70II 2002. Licznik padł oprócz kontrolki od pasów. Czasami tylko wstaje na 5 minut.

[@totaltronics8775]

Ceny najpopularniejszych napraw (w tym Volvo) są na naszej stronie: totaltronics.com/instrument-cluster-repairs/volvo/volvo-s60-s80-v70-c70-xc90-dim-dash-instrument-cluster-speedo-clocks-repair/

[@mateuszjedlinski257]

mam pytanko jak zrobiłl pan zasilanie do licznika chciał bym sprawdzic sprawnosc licznika kupilem inny na zamiane ale chce sprawdzic czy wogole gada

[@PatrykRElektronika]

Bez CAN nie ruszy..

[@jatojaja2904]

Czym najlepiej wyczyścić lakier z płytki jakim preparatem ?

[@PatrykRElektronika]

Zapraszam do obejrzenie powyższego materiału ;)

[@lukaszolejniczak4304]

@@PatrykRElektronika Mam ten sam problem z tym licznikiem Volvo S60 2003 r :-( czy można jakoś skorzystać z twoich usług ?

[@PatrykRElektronika]

@@lukaszolejniczak4304 oczywiście, że można ;) totaltronics.com/instrument-cluster-repairs/volvo/volvo-s60-s80-v70-c70-xc90-dim-dash-instrument-cluster-speedo-clocks-repair/

[@mr.x326]

Hej. Czy naprawiasz jeszcze takie liczniki? Volvo V70 (też na zielonej wtyczce i klasyczne objawy, czasem działał, czasem nie, aż w końcu zdechł). Kupiony nowy licznik (numery niby się zgadzają, ale po zmianie nie działa nic). Jeśli tak, jak można się z Tobą skontaktować?

[@PatrykRElektronika]

Hej. Tak, naprawiam. Najlepiej mailem. Pozdrawiam.

[@AdamNaj234]

Mam ten sam problem w moim S80 D5 z 2002r. Nie mam beep'a oraz ekran komputera z lewej strony świruje, czy jest możliwość odpłatnej naprawy tego licznika u Ciebie?

[@PatrykRElektronika]

Oczywiście, tym właśnie się zajmuję ;) totaltronics.com/instrument-cluster-repairs/volvo/volvo-s60-s80-v70-c70-xc90-dim-dash-instrument-cluster-speedo-clocks-repair/

[@maciejdlugi6404]

Powiedz jak podpiąć licznik na stole właśnie taki

[@patrykdomanski463]

jak tam są żarówki

[@iwonaszweda367]

Witam jak przeprowadzić test licznika ?

[@PatrykRElektronika]

Z Vida albo puszczając odpowiednią ramkę po CAN.

[@paweladamczyk1026]

Wystarczy wpisać w np allegro w3w 12v i są żaróweczki Philips 2 sztuki za 5,60zl

[@PatrykRElektronika]

Bardzo dziękuję za komentarz, jednak sugeruję obejrzenie filmu przed komentowaniem go ;) Na filmie nie tylko tłumaczę ale też pokazuję/demonstruję dlaczego żarówki T10/W3W nie pasują.

[@Делайсам-м8о]

Надо брать паяльник с нагревом от кнопки, тогда можно регулировать температуру по расплавлению припоя.

[@crazy-frog19033]

poproszę nazwę grotu którego używasz

[@PatrykRElektronika]

Ale którego? Przy tym liczniku używam trzech, C245-728, C245-965 i C245-064.

[@crazy-frog19033]

@@PatrykRElektronika dziękuję 😉

[@codebitman]

Gdzie kupujesz dobrej jakości silniki krokowe które montujesz?

[@PatrykRElektronika]

Zależy do jakiego licznika. Nie ma jednego miejsca gdzie dałoby się wszystko kupić.

[@maciek78ify]

​@@PatrykRElektronika witaj chciałbym zapytać czy podjol byś się naprawy licznika w S60 2001 rok w jakiej miejscowości mieszkasz

[@PatrykRElektronika]

@@maciek78ify oczywiście, tym właśnie się zajmuję 😉 Wszystkie informacje na stronie: totaltronics.com/instrument-cluster-repairs/volvo/volvo-s60-s80-v70-c70-xc90-dim-dash-instrument-cluster-speedo-clocks-repair/ Dorchester. Daj znać co potrzebujesz, bo liczniki o których mówisz na ogół się nie psują. Właściwie nigdy jeszcze się nie spotkałem z jakąkolwiek usterką.

[@piotrhazymut1953]

Bez diagnostyki tylko lutowanie? A kalibracja wskazówek wchodzi w grę?

[@totaltronics8775]

Ale po co? Wskazówek się nie rusza, jak fabryka ustawiła tak mają być.

[@piotrhazymut1953]

@@totaltronics8775 tak tylko ze tarcze chce zmienic 🙆‍♂️🤷‍♂️

[@edsantos7]

Ola me fala por favor como ligar na bancada assim como voce fez ?

[@johnmcguinness7116]

Do you do repairs I'm in britain mines is broken

[@PatrykRElektronika]

Yes I’m in UK, check my website totaltronics.com

[@johnmcguinness7116]

Very quick reply thank you I have been to your web page

[@MrEnes19]

Gdzie się podziałes

[@PatrykRElektronika]

W gąszczu napraw :) Miałem się przeprowadzić i w nowym biurze mieć lepsze warunki do pracy oraz nagrywania, jednak virus popsuł wszystkie plany...

[@tomaszkosowski7007]

Jak się z panem skontaktować

[@PatrykRElektronika]

Najlepiej email ale można też zadzwonić, wysłać wiadomość WhatsApp, FB messenger, Instagram czy wypełnić formularz kontaktowy.

[@Zaisini]

Porównaj AMTECH z Kalophionium

[@TzOk]

Nie mam porównania ale ja używam RMA7.

[@rafalpiwowarski4543]

Polecam warton. Cena niemala ale w bga wspaniale się sprawdza. Rozniez w naprawach urządzeń na lead free pięknie stara cyna schodzi. 100g pojemnik około 100zl z dostawą w PL

[@Zaisini]

@@rafalpiwowarski4543 czejsc , masz strone Internetu.

[@korbendallas102]

Miło popatrzeć na profesjonalistę przy pracy. W moim na razie wszystko działa ale spieszy sie zega około 5 minut na tydzien xd. To dopiero wkurzające 🤦😂

[@HOTAIR83]

Nie wiem czy czasem szybciej by tego niebieskiego lakieru benzyna ekstrakcyjna nie rozpuściła.

[@PatrykRElektronika]

Możliwe, nie próbowałem. O ile dobrze pamiętam (bo dawno nie używałem) benzyna ekstrakcyjna jest tłusta, no i śmierdzi..

[@JanRobakOsobiscie]

@@PatrykRElektronika A czego używasz do usuwania tego lakieru?

[@PatrykRElektronika]

@@JanRobakOsobiscie Jak obejrzysz video to się dowiesz ;)

[@JanRobakOsobiscie]

@@PatrykRElektronika oglądałem całe , więc gdzieś mi musiał ten fragment umknąć :( obejrzę jeszcze raz.

[@PatrykRElektronika]

@@JanRobakOsobiscie 1:34

[@VidiSLTU]

No check engine light...

[@PatrykRElektronika]

It's hardwired, test doesn't trigger it.

[@maciejgbiorczyk8217]

Ile taka renowacja???

[@PatrykRElektronika]

£139: totaltronics.com/instrument-cluster-repairs/volvo/volvo-s60-s80-v70-c70-xc90-dim-dash-instrument-cluster-speedo-clocks-repair/

[@dfloward]

3:38, nie mowie ze to jest zle xD .. ten pin na 3:38 co go dotykasz jest nie przylutowany ;)

[@PatrykRElektronika]

Zgadza się, demonstruję to od 5:02 ;) Miałem na myśli, że samo lutowanie nie było złe, w miarę czysta robota, żadnych "smarków" itp.

[@Grucha1998]

Gdzie nowa materiały proszę Pana?

[@michagiedrojc5513]

Mówisz że to drogo 15£ ale masz pięć! Do nowej skody kodiak chyba żarówka postojowa tylko w serwisie 75zł!

[@ismaildegirmenci4833]

Hello friends. I have doubts as to whether the part of my vehicle is genuine. I have a request from you. When we remove the 2004 model volvo s60 2T vehicle dashboard, you can share the part code as a picture. Or can you share with me what is written on the barcode sections. thanks thanks. 😊

[@TzOk]

1. Nie boisz się, że ten niebieski lakier, po rozcieńczeniu dostał się pod nóżki układu? Ja bym go jednak zdjął i wyczyścił PCB pod CPU. 2. Zamiast tej pseudo-T10 nie wejdzie T5? 3. Trzeba uważać na moc tych T5, za mocna potrafi pięknie wytopić obsadkę, a nawet uszkodzić LCD.

[@PatrykRElektronika]

tzok83 dzięki za komentarz. 1. Ten lakier od fabryki jest już pod całym układem, ten obcy był tylko na wierzchu. Co do zdejmowania, bo też już kilkanaście razy musiałem taki podnosić, to właśnie ten lakier jest największym utrudnieniem, bo jest pod całym układem i działa jak klej. 2. T5 wchodzi, oczywiście, że tak też kombinowałem, jednak w tym liczniku T5 daje dużo mniej światła (1.2 lub 1.5W vs 3W). Jak wymienisz wszystkie 5 to jest w miarę ok, ale jednak nie tak, jak być powinno. 3. Wymieniam zawsze na takie same.

[@TzOk]

@@PatrykRElektronika 1. Ok, tylko ja się obawiam, czy ten "dołożony lakier" po rozcieńczeniu nie wpłynął pod piny. Jeśli tak to jak podgrzejesz to zrobi się skorupa i cyna chwyci tylko po krawędzi... a może to tylko moje czarnowidztwo. 2. T5 są biały LEDy, jasno świecą i jak nie kupisz najtańszych to są praktycznie wieczne.

[@PatrykRElektronika]

tzok83 1. Możliwe, choć poszło na to tyle IPA, że wątpię. 2. Ledy w ogóle nie wchodzą w grę w tym liczniku, niejeden mój klient już próbował. Tam musi być światło rozproszone. Nawet takie, które są zbudowane z kilku LED dookólnie marny efekt dają, ale dzięki za pomysł.

[@TzOk]

@@PatrykRElektronika Są takie LEDy (i to tanie), które mają niebieski (a nawet chyba UV-A) LED i plastikową, żółtawą kopułkę. One się dobrze sprawdzają.

[@PatrykRElektronika]

@@TzOk ciekawe, podzielisz się informacją? Link/nazwa? Tu lub na [e-mail] Z góry dzięki.

[@rightwingtrashrus274]

How do test this on bench ...pinout

[@PatrykRElektronika]

1 - VCC 14 - GND 2 - CAN H 3 - CAN L

[@adamtrochim4949]

Czekam na audi a3 8l

[@PatrykRElektronika]

Było już tyle razy na kanale że aż hejty lecą. Podobno nic tylko stare TT potrafię naprawiać :)

[@filipbiednarek]

A to nie jest film jak przekręcić przebieg👀

[@diretisim]

Nie

[@bartlomiejbrucki340]

Witam. Jak można zlecić naprawę u Pana ?

[@PatrykRElektronika]

Witam, najlepiej przez stronę: totaltronics.com/instrument-cluster-repairs/volvo/volvo-s60-s80-v70-c70-xc90-dim-dash-instrument-cluster-speedo-clocks-repair/ Jeśli w Polsce, mogę kogoś polecić.

[@cygan411]

Poproszę o kontakt w sprawie naprawy takiego licznika, najlepiej w Polsce.