Регистрируйтесь в личном кабинете: bit.ly/3ZHlBTp Назовите менеджеру промокод "InvestFuture с Conomica" и инвестируйте 1,5 млн руб в 10 проектов компании с минимальным порогом входа в проект 150 тыс, вместо 300 тыс руб. Записаться на урок по заработку в интернете clck.ru/3DbtXQ
@СлавянИваныч7 сағат бұрын
Как только предлагаете подписаться сразу хочется закрыть ваш ролик с глупыми фантазиями.
@ДаниилКокарев-л2м7 сағат бұрын
От экспорта? 😂😂😂😂😂😂. Половину или больше рынка Европы потеряли, а Китай покупает ресурсы по внутре российским ценам, это не то что в 0, это тарговля в минус😂😂😂😂
@Kirill_Batkovich8 сағат бұрын
Странно почему к цб обратились по Яндексу,а не приехали к Кадырову)
@Promokodum_kanal28 сағат бұрын
Люблю Киру Юхтенко, всегда слушаю на ночь
@vochkoynai6 сағат бұрын
Неважно сколько стоит нефть! Бюджет пополнят другим налогом, например на воздух!
@anonimusinthehat9 сағат бұрын
Расскажу вам лайф хак если водитель такси моложе 25 лет то с ним иногда можно расплатится ХОМЯКАМИ, но лучше не рисковать и ездить самому
@amkneznaika7 сағат бұрын
Сейчас все продвинутые страны сосредоточились на инновациях. Не важно сколько у вас ресурсов, вы их отдадите за технологии. Поэтому сша перетягивает даже сейчас специалистов, платит им высокие зп и дает любое нужное оборудование, инвестирует в них. У нас же ситуация другая, типа ищи деньги сам. Поэтому они и бегут. Мы к сожалению безнадежно отстали, особенно в развитии ИИ. У нас не ценят людей, множество основателей компаний так или иначе выперли за границу, взять к примеру Дурова с его телеграммом в котором 1млрд человек. И таких не мало, просто о них никто не знает.Теперь они работают на зарубежные экономики, а не на нашу.
@SergeiStepanov-t1g7 сағат бұрын
Спасибо! Желаю всего хорошего и здоровья!
@BelikRealty8 сағат бұрын
<a href="#" class="seekto" data-time="990">16:30</a> Агрегатор такси Яндекс по-хамски себя ведëт и ничего не гарантирует, не несëт ответственность за беспардонность извозчиков. Водитель может без последствий отменить поездку, потому что "долго ехать" или отказаться везти уже по приезду, потому что "дешево". Может попросить оплату налом, а потом ещë спишется с карты и поддержка и поддержка ни при делах. Также, при заказе, нарисована одна цена, а по приезду другая. Мигранты за рулëм - отдельная история. Даже " Комфорт +" им дают рулить. Куда смотрит ФАС?
@Kirill_Batkovich9 сағат бұрын
Любые выше 60$ за 🛢️
@Akhlamon8 сағат бұрын
Как получить приз за участие в призовой эстафете? Есть контакты? Прошло более 10 дней
@arturbustrui74247 сағат бұрын
Когда на рынке много мелких таксопарков с личными приложениями, тогда будет конкуренция и лояльные цены. Зря тронули таксистов, это часто колым и людям для не нужны лишние заморочки
@ИринаБабушкина-м3б8 сағат бұрын
Спасибо за новости, а в названии телеканала Аль-Арабия, ударение падает на 4ый слог.
@ЛордМобайл-ж5и9 сағат бұрын
Дороже получается такси
@mikhailgorlov7879 сағат бұрын
Агрегатор такси вносит хоть какую-то упорядоченность в действия таксистов, т.к. без них это анархия в чистом виде. Сейчас ты уедешь за 5 минут, а завтра будешь ждать час и никто не приедет. Агрегатор должен следить за состоянием авто, наказывать таксиста за его ведро, если оно таковым является.
@fulgoose448 сағат бұрын
И гарантировать часовой заработок не ниже н рублей,или согласовывать тарифы с перевозчиками.
@ДаниилКокарев-л2м7 сағат бұрын
Нет
@Жека-м8л3ю7 сағат бұрын
А зачем мне кормить тусу прокладок? Сам заработал на машину имею право делать с ней что посчитаю нужным , возить кого угодно, куда угодно. Или у нас нельзя осуществлять перевозку пассажиров в личном авто?