Рет қаралды 1,843
Ответственность в любом ДТП регулирует полис ОСАГО. Все к этому привыкли, и вроде бы так было всегда. Однако обязательному страхованию ответственности всего 20 лет. И вот спустя пару десятилетий мы можем вернуться к тому, с чего начали. В Госдуме планируют смягчить требования к полису. Для начала исключить его из перечня обязательных документов при регистрации автомобиля. Мнения за и против выслушал Олег Фёдоров.
ОЛЕГ ФЁДОРОВ, корреспондент:
«По данным сотрудников региональной Госавтоинспекции, с начала года на дорогах Прибайкалья было выявлено почти 12 тысяч водителей, у которых при себе не было полиса ОСАГО. Штраф за это предусмотрен в 800 рублей. Однако куда большую цену заплатит автомобилист, если он станет виновником ДТП, не имея при себе страховки».
Наличие полиса обязательного автострахования скоро может стать необязательным. Такую инициативу предложили депутаты Госдумы. Законопроект проходит третье чтение. По мнению парламентариев, изъятие ОСАГО из перечня необходимых документов при регистрации авто или мототранспорта должно упростить эту самую регистрацию. Сегодня полис ответственности способен покрыть до 70 процентов суммы ущерба при аварии. Кроме того, документ регулирует денежные отношения между участниками ДТП.
НИНА КЕБЕРТ, автоадвокат:
«Депутаты Госдумы ссылаются на тот факт, что в настоящее время имеются многочисленные камеры, которые могут фиксировать нарушения, в том числе и при отсутствии полиса ОСАГО в автономном режиме, то есть без участия сотрудников. Тем не менее, если исходить из особенностей нашего региона, я не слышала, есть ли у нас такие камеры. Таким образом это приведёт к тому, что у нас будет больше водителей, которые будут ездить без надлежащим образом оформленного договора страхования».
Если нет полиса, при аварии получить с виновника компенсацию можно будет только при обращении в суд. Процесс может затянуться на годы. Ещё одно опасение вызывает то, что у транспортного средства теперь может быть неограниченное количество собственников. По факту за руль сможет сесть любой, а значит установить точного виновника ДТП будет сложнее.
КСЕНИЯ АНДРИЕВСКАЯ, автовладелец:
«Мне кажется у нас тогда будет беспредел на дороге. Вот у меня машину разбили, кто будет возмещать, с кого я буду спрашивать? Так у меня страховка мне возместит, а так я к виновнику ДТП буду обращаться. Нет, я не согласна так. Это тогда у нас будет тянуться на время, на долгие периоды».
Уже с марта 2025 года изменения могут вступить в силу, если законопроект одобрит Совет Федерации и подпишет президент. Однако к нормативному акту пока больше вопросов. И, скорее всего, многие автомобилисты для своего же спокойствия продолжат оформлять ОСАГО. Обязательным такой полис по-прежнему будет и для тех, кто занимается пассажирскими перевозками. В противном случае им не видать лицензии. Так что в отечественной сфере транспорта скорее не уменьшиться проблем, а даже может добавиться еще один серьезный вопрос.