Ничего удивительного,человеческий фактор брак был. Бывало такое что , магнитофоны не проходили контроль их возвращали обратно в цех ,подшаманивали и за пол цены уходили среди работников прибора.
@kontinent397011 ай бұрын
Добрый вечер, я в Вас верил, что разберётесь!👍🤝
@Ремонткатушечныхмагнитофонов11 ай бұрын
Спасибо!
@kontinent397011 ай бұрын
@@Ремонткатушечныхмагнитофонов 👏✊🖐️
@johndv107411 ай бұрын
Вывод , надо переделать на пасик, я так и сделал на своей 110 астре
@СергейСеров-в8к10 ай бұрын
О, это прям больная тема у меня) Общался со знающим человеком, это на заводе так регулируют скорость. Подбором ведущего шкива, там даже номер выбитый. Но мне постоянно попадались только 43 мм.
@alexandrromanov941911 ай бұрын
От диаметра резинового ролика как раз и зависит скорость, если стёрт то она увеличится.
@Ремонткатушечныхмагнитофонов11 ай бұрын
Здравствуйте. Я не согласен с вами.
@user-kipovets-0111 ай бұрын
Скорее всего на заводе при наладке использовали несколько диаметров шкивов, чтоб настраивать скорость.
@alexandrromanov941911 ай бұрын
@@РемонткатушечныхмагнитофоновВозможно я и не прав..
@СергейХананоа10 ай бұрын
От диаметра промежуточного ролика скорость не меняется, это и дураку понятно, а вот от его состояния, да.
@ИгорьИваниченко-ь7гАй бұрын
Здравствуйте, не могу настроить на маяке 205перемотку ленты в право, пассик новые, правый подкатушечник ослаблен, 500ки под конец останавливается, начинает пасик на моторе проскальзывать, я думаю может снять пескоструем пройти? Идлеры прошел шкуркой, слегка.