#ÔnibusNãoÉtudoIgual

[@Mauricio_Borges91]

Quando fotografei ele pela primeira vez em 2008, já me falavam pra clicar porque ele era o primeiro G6 da Gontijo e foi presente da marcopolo, mas não imaginava tamanha história por trás desse carro!

[@fernandoeniasousa6171]

Marcopolo é Marcopolo Mas as cadeiras é Busscar, perfeito!

[@brunobga9148]

Verdade conforto dos busscar é sensacional eu me lembro de viajar sempre em jum buss 360 k113 trucado além de andar era muito gostoso viajem de 4 horas era nada tudo ônibus leito a empresa faliu a Santa Cruz assumiu as linhas dela frota toda de g7 mas são comum inclinação básica fica cansativa a viagem raro quando vem um leito as vezes carro extra que vem de outra linha

[@warleypereira2189]

A qualidade dos produtos Marcopolo é indiscutível, e os seus modelos não envelhecem tão rápido, um exemplo disso é o modelo GV 1000, mesmo antigo, ainda apresenta aparência moderna. Mas se tratando de robustez, aparência e presença impactante, a Busscar merece destaque. Ademais, é quase impossível lembrar da Busscar sem lembrar da Gontijo.

[@reicl79]

Também contribuiu a venda da Pássaro Marrom para o grupo Constantino em 2011 que acabou de enterrar de vez a Busscar pois a Pássaro Marrom também era exclusivamente Busscar E o novo grupo proprietário renovou a frota só com Marcopolo

[@victorlucasm_]

Depois de 2008 o Constantino abandonou a Busscar de vez praticamente. Foi nesse ano que vieram os últimos Urbanuss Pluss do grupo em empresas como TCGL, TCCC, Expresso Maringá do Vale por exemplo, fora os modelos rodoviários na Expresso Maringá tbm. Depois desse ano foi difícil deles quererem comprar Busscar 0km

[@victorlucasm_]

Se bem que até 2019 teve bastante Busscar rodando nas empresas do grupo, os Pluss da TCGL mesmo só saíram de circulação no final de 2019. Agora estão tentando voltar, compraram uns lotes do EB 320 FT

[@TheJohnnyDias]

Perfeito! Gosto da marcopolo, mas a BUSSCAR é a minha queridinha kkkk

[@vinicius.oldoni.oficial]

Eu gosto da Comil, pois é da minha região, aqui tem muitos ônibus dela e sempre viajei neles desde criança.

[@JPBusologia1068]

7:44 a 7:47 E essa vizinha bonita, era ninguém mais, ninguém menos do que a Marcopolo

[@vinicius.oldoni.oficial]

Essas referências de casamento ficaram geniais kkkkk

[@RotasdoBrasil]

kkkk

[@SouzaFabuloso]

A Comil ainda continua paquerando a Gontijo. Se lá atrás, em 2009, a Comil ofereceu um Campione 3.65 Vision (que teve o prefixo 17000), recentemente (há cerca de 2, 3 anos) chegaram dois Comil Invictus 1200 na frota da Gontijo (19200 e 19205) e, mais recentemente, os 4 DDs (25000 a 25015), também da encarroçadora de Erechim. Só acho que quem poderia também ter aproveitado a baixa da Busscar e ter feito sua história no Brasil era a Irizar, que também é bem elogiada pelo conforto a bordo.

[@JoseFabioBalbinodosSanto-jr5qx]

Eu adoro os seus comentários e te amo que o senhor Jesus te abençoe ricamente com boas energias positivas

[@gilbertoclaudinopereira1736]

Isso não é um vídeo , isso é uma aula , parabéns William .

[@fabioleandro778]

Disse tudo

[@leandrorodrigues5207]

Ótima matéria! O cenário atual está mudado, a Busscar parece que cada vez mais está conquistando clientes antigos e novos, exemplo o grupo JCA. Grande abraço!

[@fabioleandro778]

Verdade o monopólio nunca é bom (vemos o que acontece em São Paulo com os ônibus urbanos) outra empresa que vem crescendo é a comil não só no transporte urbano como também no rodoviários..

[@SouzaFabuloso]

@@fabioleandro778 a própria Gontijo tem 6 Comil em sua frota - dois Invictus 1200 (19200 e 19205) e 4 Invictus DD (25000 a 25015). Testou um Busscar Vissta Buss 360 no ano retrasado, não sei se aprovou (o chassi, um Mercedes-Benz O-500 RSD, eu sei que ela não gostou).

[@MrHjoaquim]

A Busscar tem 10 chassis scania da Gontijo so esperando um sinal da propria gontijo para encorrocar os chassis....Sera que a gontijo nao gostou ? hummmm...

[@Jonasctba73]

@@MrHjoaquim ela não gostou do O-500RSD, não da carroceria

[@fernandozeferino876]

@@SouzaFabuloso Mercedes tentou fazer o que a marcopollo fez com a busscar porém o tirou saiu pela culatra kkk

[@guilhermerodriguespaiva7787]

Viajei até os 14 anos de ônibus. Até 1999. Era muito legal ver a variedade de cores e modelos nas paradas de ônibus. Era uma atração a parte ver aqueles faróis maravilhosos dos diplomatas( pra mim farol de ônibus, via de regra era sempre pra ser no para-choque). Você as vezes via um Gontijo rodando com CMA. Voltei a viajar de ônibus e a coisa mais monótona é ver os carros todos sendo Marcopolo. É como ir num rodízio de caldo de cana.

[@sidneyjose528]

Nunca viajei no Gontijo 12710 mas tenho várias fotos dele aqui em João Monlevade. Sempre está por aqui ou fazendo linha nas cidades vizinhas sentido Belo Horizonte.

[@marciomesquita1976]

Sobre o monopólio da Marcopollo, que ficou mais forte ainda depois da compra da Neobus, fico feliz agora de ver a BussCar renascer das cinzas, abocanhando um grande cliente (grupo JCA) e a Comil melhorando o produto dia após dia.

[@BusologiaNoroestePaulista]

Realmente... A Busscar está conquistando a JCA, a Comil conquistando as empresas do grupo Comporte (Itamarati, União, Princesa do Norte) Vai ser legal ver essas duas encaroçarem crescerem... Uma encaroçadora que seria interessante ver de volta nas empresas é a Irizar, nunca ouvi reclamações delas... Seria interessante se ela produzisse um DD

[@marcoscosta8613]

Concordo plenamente.. monopólios não me cheiram bem..

[@danielmonteiro2364]

Gostei desta matéria... 💯 % Marcopolo

[@ruiflashhouse]

Eu trabalhei na Gontijo em 2008 na garagem de Engenho Nogueira em Belo Horizonte. Que aliás sou da cidade mineira. Esse eu não vi. Mas tinha um que era sequência. O 12720 o primeiro com câmbio optcriuse. E marcou também por ser como havia dito antes. 👍🏾👍🏾👍🏾 Like no vídeo.

[@rodrigotenista6828]

Como diz o William Ahhh viajar de Marcopolo no g7 eu viajo toda hora

[@gilmardiazgoisjunior9039]

Eu lembro dese lamentável episódio da Busscar, mas nunca imaginei a Gontijo com Marcopolo, boa semana William, abraços.

[@RotasdoBrasil]

Abraço, ótima semana

[@canaldoevandro7076]

Gil até que a marcopolo mereceu ser a única a reinar as renovações da gontijo entre 2009 e 2019

[@gilmardiazgoisjunior9039]

@@canaldoevandro7076 Mas a Busscar era uma excelente marca, voltar ao que era antes, só o tempo dirá, enquanto Comil na vice liderança, falo sem medo, se pudesse, compraria de olhos fechado meu consagrado, abraços.

[@canaldoevandro7076]

Esse foi o melhor vídeo do canal nunca parei de assistir 🤩🤩🤩🤩🤩🤩

[@Helder.Fernandes]

Com toda certeza, essa foi uma das melhores histórias do quadro. Show de bola. Parabéns William.

[@caraduratv5706]

Bela tática comercial. Parabéns para o pessoal da Marcopolo.

[@nesth81]

Bom demais, trabalhei na Gontijo e peguei a época da compra da são Geraldo, gostei mesmo do vídeo.

Ótimo vídeo William!!! Realmente a Marcopolo foi bastante estratégica, o que acabou rendendo um baita negócio tempos mais tarde.

[@TheUserDream]

Por sorte em minha cidade que é de interior,vejo muitos busscar da gontijo...inclusive viajei muito neles...confesso que cansa vc viajar e ficar vendo apenas o g7 kkkk...

[@Fada_da_florest]

Lembro q na São Geraldo nos monobloco era GPN . A Gontijo tem uns carros emplacado em Salvador tbm.

[@romildosantos6779]

Ozn ano 13 ou 14

[@avelinoneto2239]

Essa jogada de marketing foi cirúrgica e que ótima pesquisa.

[@mauricio1903RS]

Viaggio G4 era muito lindo eu era fã desses modelos. Essa placa INJ eu achava que era um chassis de um carro acidentado. Muito legal essa história.

[@marcoscosta8613]

NARRATIVA PERFEITA.. QUANTO PROFISSIONALISMO... PARABÉNS É POUCO MEU IRMÃO !!!

[@williamdasilvaperete2837]

Boa ideia essa pra Marcopolo...

[@arsbvf]

Que vídeo hein. Eu fiz parte do grupo de colaboradores da Marcopolo que fez esse carro, ele ficou por muitos dias sendo "alisado" pelos profissionais da linha de montagem e a alta cúpula da empresa acompanhava in loco sua manufatura, segundo a diretoria não só a carroceria mas o chassi também foram presentes para a Gontijo Reza a lenda de que a Mercedes queria dar um carro completo para seduzir o fundador da empresa mas não vingou esta ação

[@Abnerbandanovotempoinscrito1mi]

Verdade William show

[@apresento-meavocesgutember8313]

Grande William Boa Noite 🌙 Uma ótima matéria e vídeo 📹. A Busscar vai ocupar um lugar de destaque novamente com o retorno. As duas mais tradicionais do mercado. Ótima semana. Aquele abraço.

[@philipebraga5079]

Shows top

[@marciolourencomarcio8986]

Imagine eu ganhando um presente 🎁 desse em .a Gontijo levou sorte e a Marcopolo também. Isso que é uma jogada de mestre da Marcopolo.

[@felixgoncalves4418]

Melhor carroceria dos paradisos é G6 ❤️❤️ é a mais linda com aquelas faixa preta na tampa do motor escrita Marcopolo

[@Paulo70114]

Mordeu e Casou, e fez ótima escolha a BUSSCAR Realmente perdeu nessa. Esse Desingn é Show de Bola, e atende muito bem nas suas Configurações.

[@Antonioismael182]

Ela só perdeu por que estava em crise.

[@brunokener712]

( Jesus aparece aos discípulos ) "Enquanto ainda falavam nisso, o próprio Jesus se apresentou no meio deles, e disse-lhes: Paz seja convosco. Ele, porém, lhes disse: Por que estais perturbados? e por que surgem dúvidas em vossos corações? Olhai as minhas mãos e os meus pés, que sou eu mesmo; apalpai-me e vede; porque um espírito não tem carne nem ossos, como percebeis que eu tenho." ( Lucas, 24:36,38-39 ) "Chegada, pois, a tarde, naquele dia, o primeiro da semana, e estando os discípulos reunidos com as portas cerradas por medo dos judeus, chegou Jesus, pôs-se no meio e disse-lhes: Paz seja convosco. Dito isto, mostrou-lhes as mãos e o lado. Alegraram-se, pois, os discípulos ao verem o Senhor. E havendo dito isso, assoprou sobre eles, e disse-lhes: Recebei o Espírito Santo." ( João, 20:19-20,22 ) O texto não diz como ele aparece ali sem arrombar a porta, mas o fato em si explica muita coisa. O corpo ressuscitado é imune às limitações impostas pelas leis da física. Ali está um Homem de carne e ossos que atravessa paredes, ou simplesmente aparece no meio deles com o mesmo tipo de corpo que os salvos ressuscitados terão. Com uma exceção: no céu, apenas Jesus terá cicatrizes. A reação dos discípulos é de alegria. Pela segunda vez Jesus lhes diz "Paz seja com vocês!", assegurando que já não existe mais a possibilidade de cair sobre eles a ira divina. Todo o juízo de Deus tinha sido derramado em Jesus. Uma vez morto e ressuscitado, a obra está completa. O apóstolo Paulo escreve aos colossenses explicando quem é Jesus: "Ele é o "Filho amado, em quem temos a redenção, a saber, o perdão dos pecados. Ele é a imagem do Deus invisível, o primogênito de toda a criação, pois nele foram criadas todas as coisas nos céus e na terra, as visíveis e as invisíveis... criadas por ele e para ele. Ele é antes de todas as coisas, e nele tudo subsiste. Ele é a cabeça do corpo, que é a igreja; é o princípio e o primogênito dentre os mortos, para que em tudo tenha a supremacia. Pois foi do agrado de Deus que nele habitasse toda a plenitude, e por meio dele reconciliasse consigo todas as coisas, tanto as que estão na terra quanto as que estão no céu, estabelecendo a paz pelo seu sangue derramado na cruz" ( Colossenses.1:13-20 ). Se você ainda não tem a certeza de seus pecados perdoados; se para você Jesus não é a expressão exata do Deus invisível; se você não crê que tudo foi criado por Jesus e para Jesus, e que tudo subsiste nele; se não aceita que em Jesus você encontra Deus em toda a sua plenitude; se não percebeu que ele foi o primeiro a ressuscitar de entre mortos por já ter feito a paz por seu sangue derramado na cruz, então você ainda não conhece Jesus. Certifique-se de pedir a Deus o perdão e a salvação por intermédio de Jesus. É de graça, pois o preço seria alto demais para você. Por isso Jesus pagou. "Porque Deus amou o mundo de tal maneira que deu o seu Filho unigênito, para que todo aquele que nele crê não pereça, mas tenha a vida eterna." ( João, 3:16 ) "Respondeu-lhe Jesus: Eu sou o caminho, e a verdade, e a vida; ninguém vem ao Pai, senão por mim." (João, 14:6 ) "Porque pela graça sois salvos, por meio da fé, e isto não vem de vós, é dom de Deus; não vem das obras, para que ninguém se glorie. Porque somos feitura sua, criados em Cristo Jesus para boas obras, as quais Deus antes preparou para que andássemos nelas." ( Efésios, 2:8-10 ) "Porque, se com a tua boca confessares a Jesus como Senhor, e em teu coração creres que Deus o ressuscitou dentre os mortos, será salvo;" ( Romanos, 10:9 )

[@TheGrbaltaz]

Os ônibus da Busscar eram muito confortáveis! Uberlândia a juiz de fora, era muito confortável!

[@antoniovicenteandrade4951]

Que história bacana.

[@werlesonalexanderviana5619]

Tenho saudade dos Busscar gontijo. Veículos já antigos e sem ruídos internos, são carros robustos, logicamente que até os novos modelos já 2021 são ainda um pouco anti quadro. Mas é a resistência. Bonitos a marcolopo; lembro bem em 2007 os novos G6 rodando, o Novo interior o novo painel da Scania, por sinal é dos designer melhores. Mas a busscar ainda é a melhor para mim.

[@pablolopes4989]

A Gontijo foi obrigada a fazer parceria com a Marcopolo, uma vez que a Busscar falou e ela reinou soberana aqui no Brasil. Pra quem viaja de ônibus, reparou que a segunda carroceria nos terminais rodoviários e estradas do país é a espanhola Irizar ( que tem um rostinho sorridente ). A Busscar e Marcopolo sempre foram as melhores encarrocadoras do Brasil, seja em urbanos, ou rodoviários. A Marcopolo sempre usufruiu de uma gestão profissional, enquanto a Busscar tinha uma gestão centralizada no filho de um dia fundadores da empresa e após sua morte por conta de um acidente aéreo, a empresa não resistiu a primeira crise do setor.

[@MiguelSilva-cw7kw]

Sempre que eu assisto seus vídeos eu me sinto melhor. E hj não foi diferente. Boa noite William

[@plinio4068]

Vdd, foi um divisor d águas William

[@isaeleliaspereiradelima6890]

Eu adoraria ver um Irizar na Gontijo.

[@alexandree34bh]

Quando o 12710 chegou, eu tabalhava lá, o carro era super novidade pra gente. top essa historia

[@josealfredosilvadacruz5055]

Show!!! Sensacional essa história!!

[@coelhomariano]

Fiz TPMR nesse carro,o 90 dele parece 100 luxo demais.

[@fernandocarregosa9718]

Vdd vir um.nomobloco num posto em presidente Dutra no Maranhão e logo olhei a placa com certeza era um ex gontijo

[@Claudio.Ligorio]

Vlw Wilian.... É aquela velha história, para ganhar dinheiro tem que gastar dinheiro...

[@wellingtonbenatti6169]

Belo vídeo !!! Comparando G6 com G7 eu prefiro mil vezes o G6, porém em termos de conforto a Buscar sai na frente. Quando a Marcopolo lançou os G7 eu sinceramente não gostava muito pois eram sem graça. Um forte abraço.

[@TMQbr]

Não só sem-graça, como batiam tudo dentro dele junto com a suspensão ao passar por trepidações, além de serem apertados e com barulhos chatos ao abrir e fechar a porta entre o deck dos passageiros e o do motorista. A própria porta em alguns casos batia bastante sozinha e não fechava direito.

[@CarlosGomes-qx9vx]

Que video fantástico!!!!!

[@trezoriodocharlie2705]

Olá William grande abraço! Quando tínhamos as carrocerias Nielson nós anos 87 88 89 que eram as mais belas e até mesmo moderna ,as mesmas eram mais atrativas que a G4 da Marcopolo! E a gv só viria pelos anos 93 que aí deu um fôlego para a Marcopolo que realmente foi uma bela carroceria e moderna tambem para a época junto com o monobloco 0400 94 95 96 que as 3 eram ótimas! Mas sabemos que a Marcopolo investiu pesado e isso fez com que as outras não suportasse tanto! Bem importante que hoje , a Marcopolo,buscar,comil estão juntas conquistando nossos olhares ! Ambas lindas e bem construidas

[@gabrieldecarvalho454]

Parabéns pelo video

[@santossantos7418]

Excelente história, e prova que para se ganhar varios milhões é preciso perder uns 600 mil

[@williamdasilvaperete2837]

Isso se chama visão...

*Os Jum Buss 340 da Gontijo usavam, principalmente, placas com início GPT, GRE e GUR.*

[@williambatista5147]

Fabio, eu lembro da Gontijo quando utilizava as placas com as letras GVJ, saudades desses tempos, lembro daquela frota da Nielson Diplomata 350 marcou época

[@bruno99006861]

Gostei da vinheta pós introdução aquela maravilha !!!!

[@zemarkss]

A Transnorte de Montes Claros (MG) é um, ou quiçá, o único exemplo de empresa que não tem G7 na frota.

[@caio9997]

Legal demais a frota inclusive, com Irizar e Vissta Buss DD. Ver só G7 enjoa.

[@zemarkss]

@@caio9997 a única que não se rendeu ao padrão modinha do mercado.

[@claytonpiresdearaujo6791]

@@zemarkss não é questão de modinha! uma empresa gigante compra vários ônibus de uma vez, então ela procura àquela encarroçadora que venha suprir essa demanda com melhor preço e prazo de entrega!

[@zemarkss]

@@claytonpiresdearaujo6791 falo modinha pq todos só compram uma única marca e devido ao alto volume de venda, a qualidade dos produtos cai. Opção neste período tinha porém não foi bem aproveitada.

[@willsilva1022]

Sem contar q sem concorrência a qualidade cai.. muitos dizem q os g7 são barulhentos e que a geração 6 foi a melhor da Marcopolo

[@luandiniz968]

Pra mim algo natural mano, imagina qndo a Busscar fechou tinha a Comil mas os carros com certeza não eram atrativos pq as empresas foram com tudo no G7, aí acho q a Marcopolo não suportou a demanda, produzir uma qtd enorme de carros pra várias empresas e com certeza com prazos apertados é difícil manter a qualidade

[@victorlucasm_]

@@luandiniz968 pior que foi bem vdd, mas pelo visto a Marcopolo começou a se mobilizar com o G8

[@luandiniz968]

@@victorlucasm_ positivo mano e hj ela não tá sozinha mais , então a qualidade do G8 na minha opinião vai ser muito superior ao G7

[@lorianthiago4476]

@@luandiniz968 tem que ser viu ngm aguenta escola de samba a bordo kkkkk tomara que o g8 seja mto diferente kk

[@luandiniz968]

@@lorianthiago4476 kkk positivo mano, todos torcemos eu curto o G7 tbm mas pra mim agr ele já é passado kk, tomara q o G8 venha top pra se juntar aos outros quanto mais modelos tops melhor

[@eversonoliveira2140]

Mano viajei nesse ônibus na linha Salvador/Foz do Iguaçu nossa mano uma barulheira retada cara c e loco

[@gustavorockie8581]

Queria ver os novos Busscar na Gontijo

[@victorlucasm_]

11:28 pior que isso é bem verdade, tem até algumas empresas pequenas de turismo que compraram G7. Vendeu que nem água mesmo

[@victorlucasm_]

Tem até um caso engraçado, a Strik Turismo como boa parte das empresas de turismo tem boa parte da frota de carros usados que vieram de outras empresas. Mas logo em 2014 ela comprou o 2142, um Paradiso 1600 LD O-500RSD 0km, único G7 que ela tem e ainda foi comprado 0km

[@luandiniz968]

Salve William, baita história G6 dispensa comentários , o Jumbuss é muito bom tbm mas no caso eu acho q a Marcopolo era a única opção na época a Gontijo ia ter q comprar de qualquer maneira msm, mas hj em dia eu acredito q ela vai adquirir carrocerias das três, do G7 até tem boatos q ela já não andava satisfeita mas pela live do G8 aparentemente gostaram do novo carro vamos aguardar né, boa noite e boa semana

[@RotasdoBrasil]

Eu posso estar errado, mas acho que Marcopolo ela não compra mais, atualmente ela chassis pra serem encarroçados na Comil e na Busscar

[@luandiniz968]

@@RotasdoBrasil Sim tbm já ouvi essa história tbm, digo pq na live se não me engano o nome dela é Fernanda Gontijo e teve um outro Sr tbm elogiaram o G8, então por isso imaginei mas de fato na próxima renovação são Comil e Busscar msm

[@mateusalves9613]

Esse Comil é um carro muito lindo véi não tem condições ainda mais essa FT usada no vídeo evidência mais isso

[@marcelomachado2895]

Muito bom seus vidios sobre ônibus.

[@cybersec0x]

Excelente vídeo.

[@franciscomarques7065]

Parabéns Willian

[@andreaguiarmendes8068]

Melhor quadro e a empresa que dá + ibope. Que bom que o quadro voltou a ser semanal. Vlw

[@joaopauloherculano6783]

Excelente vídeo!!!

[@Valter1968vfj]

Esse 12710 finalmente depois de várias expectativas em 09 anos de fotografia, consegui fotografa-lo no Terminal Rodoviário de Belo Horizonte, estava na linha Belo Horizonte x João Monlevade MG no dia 03 de Setembro.

[@miltoncarneiro5531]

Muito top... que pena que a Busscar saiu do mercado, ônibus Muito confortável.

[@luceliosilvacosta4137]

Que beleza de vídeo! Parabéns !

[@gabrielcarvalho7523]

Exelente vídeo!

[@robertooliveira9364]

Muito bem parabéns pelos esclarecimento uma verdadeira aula obrigado pelas informações . Quê Deus abençõe cd guerreiro pelas estradas da vida.

[@maxemiliano09]

William, boa tarde ! Sou um busólogo que recentemente realizou o sonho de ser motorista rodoviário, estou trabalhando na Gontijo. Nesse fim de semana tive a felicidade de fazer o Trecho SP - BH no 12710... Vc não sabe o quanto esse carro está firme e íntegro... Inclusive o retarder é aquele no painel, original da Scania , até então esse é o único carro com esse retarder... Lembrei do seu vídeo, mostrei as curiosidades pros caras que não conheciam e vim comentar... Vlw

[@RotasdoBrasil]

Show de bola mano

[@JPBusologia1068]

11:47 Como por exemplo, a própria Busscar, a Comil, dentre outras...

[@rogerioconceicao839]

Aquele nielson trucado que apareceu aqui no video e o mesmo carro que acidentou na serra dona franscisca ? Belissimo video gostei da historia

[@juniorctbasw]

Parabéns William, show de bola esse vídeo. Falando sobre a questão das placas, eu moro em Curitiba, Paraná, onde, como vc mesmo disse, as placas cinzas começam na sequência AAA e terminam na sequência BEZ. Sequência essa que, praticamente toda a frota da TransIsaak Turismo (os que vieram zero quilômetro) utilizam. E, com a (re)compra há cinco anos da Empresa de Ônibus São Braz, (onde eu sou motorista) pela Isaak (recompraram da Auto Viação Mercês, dos Bertoldi, em 2015), em 2020 chegaram três ônibus zero para nós, dois Comil Svelto, alongados e com suspensão a ar, no chassi Volvo B270F, e um Svelto Midi no chassi VW (MAN) 15.190, que é o meu xodó e carro de escala. Todos os três também com a sequência de placas BEZ, só que no padrão de placas Mercosul. Vale a pena ressaltar a grande parceria entre a TransIsaak e Comil de longa data. Temos outras carrocerias também na Isaak, mas a predominante é Comil. Um abraço, e parabéns pelo trabalho!! 🙌🏾

[@diegoabarbosa007]

O chassi tbm era da Marcopolo. Se fosse da Gontijo, seria emplacado em Minas assim como todos os outros...

[@caraduratv5706]

foi a 1° coisa que eu pensei...😀

[@amoispedrodegusmao691]

Só tem um problema nos g7 o acabamento plástico, não sei se é os parafusos as travas, faz um barulho. Muitos motoristas vivem colocando calços pra parar o barulho depois de alguns anos na estrada. Espero que tenham mudado no G8. Pode andar em um buscar 2006 é firme, tem lógico pelos milhares de km rodados um ou outro barulho nos plásticos. Mas anda num G7 2009 estradeiro pra ver a diferença. Eu particularmente gosto dos carros da busscar, antes mesmo quando era Nielson já gostava. E fiquei feliz quando reativaram a fabrica da busscar. E quem sabe a gontijo volte a comprar os novos busscar.

[@herleyluiz3192]

Ótimo quadro, história interessante,jogada de mestre da Marcopolo,eu sou fã da marca,pra mim são os melhores ônibus. Aqui em BH tem uma empresa a Transnorte que não tem g7 na frota.

[@rafaelspalletti8774]

William sobre você falar no vídeo que se sentia incomodado com a quantidade de Marcopolos.... Você é fãnboy da Busscar, então você fala com o coração e não com a razão. Se 100% da frota de todas as empresas fosse da Busscar, você não iria achar ruim. Basta ver por exemplo um vídeo do quadro "renovação de frota" que você fez há alguns meses aqui no canal onde 80% dos ônibus adquiridos pelas empresas naquele vídeo foram da Busscar. Você disse no começo do vídeo que foi o vídeo mais prazeroso que você já havia feito aqui no canal no quadro "renovação de frota"

[@RotasdoBrasil]

Tô mais pra fã boy da Comil kkkk mas se disse tudo comil ia ser ruim também

[@jefflima1837]

Home! Não da um video desse COMIL que tinham cedido pra eles? Me pareceu lindo!

[@riancosta929]

O melhor vídeo desse quadro

[@iranirocha281]

Tá tudo muito BOM #mais queremos os ÔNIBUS DA CONTIJO DE VOLTA PRA NOVA ALMEIDA TODOS OS DIAS CERTO ?

[@RotasdoBrasil]

Legal

[@rafaelcarvalho7656]

Sensacional top likeee melhor vídeo de todos show sempre arrasando nos vídeos

[@heitorsf1512]

Depois você poderia fazer um vídeo sobre um ônibus da Gontijo com prefixo 1008, o único com chassi K94 na frota da Gontijo e um prefixo bem diferente. E essas são todas as placas padrão da Gontijo: GPT GVJ 9xxx GXH GUR GRE GKO (essa placa foi padrão em BH, não só na Gontijo) GTJ GSV

[@RotasdoBrasil]

Eu achava dahora esses GTJ, que parecia personalizado de GONTIJO

[@heitorsf1512]

Eu também conheço outro ônibus bem diferente, o MOV Presence, mas não deve ter muita informação porque ele é bem antigo

[@cleusioalves1524]

Top demais 😃

[@JPBusologia1068]

Esse 12710, atualmente está registrado em Curvelo (MG)

[@felipearaujo9056]

Muito top a história meu amigo,que venham mais Busscar e quem sabe Comil tbm👏👏

[@werlesonalexanderviana5619]

KKKK si nãofala o detalhe da faixa nunca iria perceper kkk, não tinha percebido a ordem. top legal. kk

[@guilherme32280]

É uma pena que aos poucos os G6 estão ficando escassos nas rodovias, modelo que marcou uma geração no mundo rodoviário!

[@matheuspacheco7895]

Pra mim a melhor carroceria pra se viajar

[@lorianthiago4476]

@@matheuspacheco7895 vdd viu mais confortavel e sem barulheira kkk

[@warleypereira2189]

Trabalhei na Gontijo por um breve período, tive a oportunidade de conduzir os modelos Busscar 124, G6 série k, e os modelos G7 tbm. Esse G6 realmente tem uma boa dirigibilidade.

[@mazetr3462]

Hoje em dia se a empresa quiser passageiros é ônibus novo, tanto que os passageiros exigem um ônibus mais morderno

[@TonpusonEruPi]

@@mazetr3462 Caso eu viaje,eu exigirei que um ônibus (não importa se for de excursão ou viagem) tenha quatro itens. Ar Condicionado Água Wi-Fi Tomadas 110V/Entradas USB

[@AlexandroVieiraLopes]

adorei o video!

[@bastidoresdabusologia]

Adorei o video muito bom !

[@glaubermeireles7452]

Q vídeo maravilhoso Parabéns pelo vídeos William meu parceiro tamo junto forte abraço meu amigo

[@plinio4068]

Muito legal a história

[@warleypereira2189]

Os chassis a serem encarroçados são responsáveis por 90% da aparência do veículo. Normalmente, os veículos motores traseiros,( principalmente chassis Scania e Volvo), incorporam melhor a carroceria. Até mesmo ônibus urbano, quando encarroçados sobre chassis Volvo ou Scania ficam fantásticos e muito bonitos. Era muito bacana ver um coletivo urbano Scania 113 motor traseiro. Veículos motores dianteiros não recepcionam bem as carrocerias, não ficam robustos.

[@diegoabarbosa007]

E sem falar no desconforto pro motorista q trabalha em cima do motor do carro. É terrível. Ônibus motor dianteiro é uma gambiarra, praticamente uma carroça. Opinião minha q sou motorista!

[@warleypereira2189]

@@diegoabarbosa007 A vantagem dos ônibus motores dianteiros é apenas a praticidade em área urbana, fazer conversões dentro de bairros, etc ... é tbm um veículo mais ágil. Normalmente os motores traseiros são pesados e entre eixos mais longos . Mas, em conforto e aparência, deixam a desejar.

[@diegoabarbosa007]

@@warleypereira2189 mas antigamente tínhamos os monoblocos da Mercedes urbanos. Usavam motor de 5 cilindros forte e econômico. Sinceramente não acho q esses fatores com toda a tecnologia q existe hoje não possam ser sanados pra q tragam um pouco de dignidade para os motoristas urbanos q trabalham no transporte coletivo.

[@diegoabarbosa007]

@@warleypereira2189 Os monoblocos da Mercedes O-371 eram carros excelentes pra trabalhar, assim como os Plataformas OH-1621. Época boa q não volta mais!

[@mateusfilipenascimento794]

Bela História, Parabéns William! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

[@itamarbarros6922]

Show de história William. Parabéns pelas observações e detalhes.

[@nesth81]

Buenassss... Deus te abençoe sempre, showwwww seus vídeos

[@carlosdean9564]

Eu sempre gostei mais dos busscar do que os Marcopolo, em especial os Elegance (meu favorito) e os JumBuss