Wir bauen einen VR6 Turbo vom Sauger auf Turbotechnik. # Teil 4

Turbo Schmiede Wilhelmshaven & Dr.Turbo Style
Erreichbar über:
E-Mail: [e-mail]
Turbo Schmiede Wilhelmshaven @Instagram
Turbo Schmiede Wilhelmshaven @Facebook

[@marcniemeier5134]

Echt mega geil das das mal jemand so zeigt und erklärt wie du und sein Wissen und Erfahrungswerte so Preisgibt. 👍👍👍

[@stevenniemann6805]

Was würde so ein Umbau ca kosten? Muss sagen du erklärst das einfach nur top 👍, bei dir würde ichbezogen die Lehre gehen , da lernt man mehr als heutzutage bei den Komponenten Wechsel 🤦‍♂️

[@TheFlow2006]

Ich glaub so einen golf werde ich mir nächstes jahr auch mal besorgen sobald mein alltagsauto abbezahlt is, ob dann auch nen umbau auf turbo weiß ich noch nicht, aber so schönes schrauberprojekt zum wieder herrichten

[@diffione8934]

grad das letzte Video vom Cabrio geschaut und nun direkt der nächste Upload... läuft bei dir!

[@DRici]

Top video👍🏽🙂🙂

[@danielbruller4759]

Mal als Idee Time Lapse wenn deine Kamera die Funktion hat.Wir hatten bei uns in der Firma einen kompletten Schleifvorgang der circa 12 Minuten dauert in 1,15 Minuten fertig.

[@detlefcleff2348]

Wenn der Druck kriegt fliegt er dir um die Ohren, hast absolut richtig entschieden 👍bist echt ein guter Schrauber sollten mehr So sein wie du

[@henningr.6558]

Das hast du richtig gut erklärt. Die Gleit- und Spannschienen sind de facto neuwertig. Auch der Silikoneinsatz war top. Den Kopf würde ich auch aussondern. Im Turbo hätte er da nicht lange Freude. Die restliche Basis sieht ja noch ganz gut aus.

[@mr.grizzly6579]

Moin Respekt hast ja schon ganz schön was gerissen! Weiter so👍👍👍

[@555Biohazardboy]

moin ich würde sonst auch sagen das du auch ein Zeitraffer machen kannst dann geht das video keine 3 stunden

[@kallechrissi5925]

Gerade erst Teil 3 Geschaut und schon Teil 4 JETZT will ich auch nen Neuen Motor bauen. 😂😂😂

[@davidschadhauser324]

schon mal über Livestream nachgedacht were auch mal sehr interessant

[@michahammerle854]

Hallo Rouven!! denn Zylinderkopf kannst vergessen die bekommst du eh günstig komplett überholt !! Macht Spaß mit dir gibt immer wieder mal was neues. Habe meinen Vr6 Turbo auch gerade zerlegt das Kolbenspiel war zu groß habe schon gebohrt jetzt kommen Turbo Kolben rein ich weis also wie du Dich fühlst Rouven, auf jeden Fall alles gleich richtig machen, dann hast naher keine Sorgen mehr. Freu mich schon auf die nächsten Videos von dir Lg Sportsfreund

[@tt-rs1457]

Welches Kolbenspiel hattest du und welches strebst du an ?

[@michahammerle854]

@@tt-rs1457 Vorder und Hinterseite 2Zehntel jetzt habe ich 600 hundertstel lg Turbo Maik!!

[@tt-rs1457]

@@michahammerle854 Redest du jetzt vom Kolbenspiel oder vom Kolbenringstoß ? 2 Zehntel...da passtr ja ein LKW hinein :-)

[@michahammerle854]

Ganz oben im OT Kolbenkippspiel vor und zurück, die Bohrung war Oval nicht mehr rund.lg

[@michahammerle854]

Die 600 hundertstel ist das spiel das der Kolben braucht für die Ausdehnung !!

[@hansipumeier4722]

Top Video

[@reneglocke8713]

4:20 da haste komplett Recht, Für die die es nachbauen wollen haben zumindest ein Grund wissen und Verständnis ! Und ob Kettendeckel oder Steuerdeckel, Man weiß was gemeint ist & ist ja quasi auch das gleiche :) Bei 5:52 Zeigst du ja den Ketten spanner, Du hast ja im Video zuvor erklärt das du den mit unterlegscheiben verbaust um den Hohenausgleich der Kopfdichtungen aus zu gleichen. Modifizierst du die Öl Bohrung dafür denn auch ?... denn die Bohrung im Spanner, Quasi der Öl zulauf für spanner Rückt ja ebenfalls dann weiter nach Außen in Richtung "Spritzwand" nenn ich es mal.... Oder beeinträchtigt die unterlegscheiben nicht die Bohrung ?.... ( ist etwas schwierig zu erklären, hoffe du weißt was ich meine ) & das mit dem Kopf, Hab ich selbst keine Erfahrung leider, Evtl. ist ja unter den Zuschauern ein Motorbauer dabei der etwas darüber sagen kann :) Wie immer Top Wieder & mach genau so weiter wie bisher !! Grüße aus Wolfsburg !

[@Diaval.2306]

bist der beste Digger,

[@georgaugstein1223]

Tolle Videos wirst du eventuell auch mal 2 liter 115 ps Motoren dran nehmen ?

[@oOEimsOo]

Ne frage zum Verständnis, vllt check ichs grad auch ned: Kettendeckel mit planen lassen weil sonst Versatz drin ist. Wenn ich ne Verdichtungsreduzierung fahre oder wie du noch 2 kopfdichtungen, hab ich dann nicht das selbe Problem nur anders rum?

[@carsten6798]

Ich bin kein Profi... Aber trotzdem würde ich zu einem neuen Kopf tendieren! Nun ist alles auseinander und dann muss man im nachhinein nicht wieder bei... Sonst sehr geil Doc, mir würde auch ein drei Stunden Video nix ausmachen 😎💪

[@plueschAMAZONE]

Deine Einschätzung zum Kopp teile ich. Wenn'e den auf Turbo umbaust, machst Dir die Arbeit zwei Mal.

[@Tsripper69]

Den Steg könnte man auch schweißen lassen oder?

[@speedwayriderholstein9543]

Kopf ist für die Tonne, wenn du da die Ventiele raus nimmst, siehst das noch besser. hab leider nur noch 4 Zyinder Köpfe, sonst hätttes einen bekommen können.

[@kevinburzynski5142]

👍

[@chriszeaiter8897]

top

[@christianroder6519]

Mach weiter so großer

[@passatcorrador36]

200.000 Daumen nach oben.👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 im Teil wo der Unfall lupo bei dir war könntest du mir meine frage beantworten mein gutster ich würde mich über eine Antwort von dir freuen. Herzlichen Dank schon einmal im voraus. 🚗 🙂

[@patricksinger93]

Oh Zylinderkopf gerissen baust du ihn trotzdem auf Turbo um oder nicht Aber trotzdem bester Mann ever

[@redbassboosz5222]

Ich glaube er hat noch 2 Köpfe liegen

[@timhinrichs4322]

Würde den Kopf nicht mal mehr für Sauger benutzen Aber was mich interessieren würde wie das Lied am Anfang heißt Mfg vom Kfz-mechatroniker

[@dkcorp7116]

Ein guter Motoreninstandsetzer bekommt den sicher wieder fit. Stege schweißen und neue Ventilsitzringe rein...

[@Turbo-Schmiede-Wilhelmshaven]

Irgendwann mal wen sie gar sind ja

[@dkcorp7116]

Im gleichen Zuge auch noch die Führungen tauschen, sofern es noch die ersten sind. Bei einem gebrauchten Ersatzkopf weiß man leider auch nicht was man bekommt.

[@dkcorp7116]

Wenn du den Kopf retten möchtest müssen die Sitzringe vorm Schweißen aber eh raus...Super Video👍

[@h.a.812]

Hallo, schade das das Video schon so alt ist und ich es nicht früher entdeckt habe. Ich kann dir aus Erfahrung sagen das Du diesen Kopf montieren kannst. Stegrisse sind selbst bei vielen Rennmotoren normal, auch bei Turbomotoren. Da drunter ist nichts und das reißt auch nicht weiter, das macht dir keinerlei Probleme.

[@Trisumat]

Es gibt Fachfirmen wie z. B. Redhead Zylinderkopftechnik, die sind in der Lage solche köpfe evtl noch zu schweißen, muss man natürlich ausschließen können das der nirgends anders gerissen ist und das die risse auch nicht zu tief gehen. Ich würde den aber genau wie du sagst, den nicht für einen Turbo umbau nehmen. Gut das du das direkt gesehen hast.👍🏼

[@uwestshest350]

cooler typ! Grüsse aus zürich

[@stegiblau23]

du kannst natürlich auch ein gebrauchten Kopf nehmen aber da fängt man auch irgend wann von vorne an also ich würde das gleich richtig machen.

[@warnathkai5813]

so schlecht find ich den kopf nun auch nicht , da sind die 16v köpfe schlimmer , gibt vorgaben wie gross die sein dürfen , die sind ja recht klein , und wenn die programmierung die temperaturen nicht nach onen abhauen lässt und der motor auch nur mit wenig ladedruck gefahren wird sollte das halten , war doch was mit 0,6 bar angesagt ?

[@danielw3704]

Kopf für Sauger naja für Turbo nein da mehr Druck herrscht und Power

[@tenbergkurt]

Der Kopf ist am Ende die höhere Leistung als turbo wird er auf Dauer nicht standhalten schade 😀

[@torbenR]

Moin Moin, ich würde den Kopf auch nicht mehr verbauen. Wenn du an zwei Zylindern schon nen Stegriss hast, ist das Material auf. Und wenn du dann mehr Leistung fährst kommen die anderen Zylinder hinterher. Ach ja, hier nochmal ein Lob, dafür das du von dem was Du machst nichts wirklich gelernt hast. Hast du wirklich ziemlich viel Ahnung. Ich habe Dich abonniert und werde natürlich weiter zuschauen. 😉liebe Grüße aus Eckernförde nach WHV. Grüße Torben

[@Alexander_Simon]

Kpmmentar für #algorithmus

[@1981moppy]

Beim t3 1,6 td (jx motor) gehörte das dazu / von 100 Stück hatte das einer nicht aber ladedruck halt nur 0,6 - 0,7 // max 1,2 bar

[@tt-rs1457]

Die Druckangaben kannst du doch gar nicht miteinander vergleichen. Kraft pro Fläche, oder auch weshalb ein 6,2Liter Motor nur 0,7bar Ladedruck fährt......und diese kleinen hier viel mehr ......

[@mk1turbo282]

Bester Mann

[@haviiithelegogunner907]

Kopf ist im Eimer. Alles neu. Ärgerlich aber ist so.

[@diffione8934]

Schade um den Kopf, dabei klang er doch noch echt gut?!

[@leongehde5294]

Mehr geile Scheiße

[@vonfersen2021]

Den Kopf kann man doch schweissen lassen , nicht weg schmeissen

[@Marcus-bd2yg]

Schade mit dem gerissenen kopf,würde den auch nicht für den Turbo Umbau nehmen

[@stephanscherf9994]

Schmeiß das mit den Rissen mal bei Google rein. Ist ein bekanntes Problem. Auch wenn du jetzt einen ohne Risse verbaust wirst du früher oder später wird Risse haben.

[@eeooKKK]

Hat es einen Grund warum du den Motor drinlässt und nicht rausholst?

[@eeooKKK]

Oh haste ja erwähnt dass er noch raus kommt, sorry überhört 😂

[@gamerbrotherautofreak]

Wegschmeißen würde ich den Kopf jetzt nicht, verbauen aber auch nicht

[@stefanseferovic8928]

Den Kopf vom Motor den würd ich auch nicht nehmen

[@janneksschraubergarage9739]

Moin Rouven

[@Teufelchenfelix]

Der fliegt in tausend Fetzen schade 😭

[@erikhubenthal7364]

... er wirds richten ^^

[@danielm.7576]

🤔😥😭🤧🥺