ROVER kronik olarak conta yakma problemi ve asla dillendirilmeyen çözümü... 214-216-218-VVC

Rover markasını kime sorsanız özellikle sanayide arabayı yerden yere vurur bilende bilmeyende sallar. Bu videoda Roverin bu kadar kötü bir ün e kavuşmasının en başlıca sebebi olan halk arasında "kronik conta yakan araba" diye gecen bir sorunun çözümünü anlattım.

[@abdullahziyaakack]

Dostum senden Allah bin kere razı olsun. Videoyu ilk izledim ve bende değiştirdim. 45 derecede remorkla çok yere gittim. Afyon da 5 km yi 1 saatte sıcağın altında gecebildim. Hararet çubuğu milim oynamadı ♥️🖐️

[@salimsenturk4922]

414 aldığım gibi termostadin yerini degistim 6 ay oldu masallah sıkıntı yok verdiğin bilgi için teşekkur ederim

[@vatansever9979]

Abi rover ile ilgili kronik sorun ve cozumlerinin videosunu bekliyoruz

[@yalcnsanal8042]

Gerçekten mantıklı bir çözüm emeğine sağlık kardeşim yolun açık olsun

[@tersinintersi]

tesekkur ederim birilerine faydam olduysa ne mutlu bana

[@mutlukrknc2523]

kardeşim Allah razı olsun süpersin...

[@selcukibis7799]

Eyvallah kardeşim bilgi içim teşekkürler

[@kenanalmas2440]

eyw abi başarılı ben termostadı sökmüştüm öyle kullandım Adana nın sıcagında kullanıyordum hic sorun yaşamadım 2016 da almıştım aracımı 2019 da sattım 3 yıl ıcınde arabanın tamırcısı oldum kullanmayı bılen ınsan ıcın rover gerçekten süper bir araba her konuda ama şahinci ise kişi ona göre degil

[@ademozer7258]

Merhaba kardesim, Adana da servis yedek parça sorunu oluyormu, hangi servise yaptiriyordun aracı

[@vatansever9979]

Allah razı olsun kardeşim çok yardımcı oldun inşallah kendi arabamdada uyguliycam

[@serkanozdemr3021]

Bisey sormak istiyorum. Aküyü sökersen kendini kilitliyor, kapıdan anahtar ile şifre girmeniz gerekiyor dediler. Nedir tam olarak ?

[@tersinintersi]

Oyle birsry yok istedigin kadar sok tak. İlk acarken 5 -6 kere arka arkaya basiyoysun taniyi kendini. Kapidan kod girme olayi kumanda bozuldugu zamanlarda kullanmak icin sifre girisi

[@serkanozdemr3021]

@@tersinintersi Evet kumandaya pil taktırdım balkondan denedim açmadı, sonrasında bir yere gidecekken araç içine bindigimde kırmızı isik yanıp sönüyordu dediği gibi kod girip çalıştırdım.

[@tersinintersi]

@@serkanozdemr3021 kumandaya arka arkaya 8-9 kerr basarsan da aciliyo

[@alibayram7238]

Volkan bey selam.. Size çok minnetdarım.. benim de rover45 im varda.. valla büyük adamsınız.. şu ana kadar sizin gibi bilgi sahibi ve güzel bir sunum yapan, açıklamalar yapan birisine rastlamadım.. telini verin de size teşekkür edeyim..

[@tersinintersi]

estagfrullah hocam ne demek elmden geldiğince faydam olsun istiyorum insanlara.

[@nurullahagaoglu6483]

Volkan abi bende 2000 model Rover 45 alacağım, aracı tavsiye eder misin ne yapalım ? Eksi artı yönleri nelerdir

[@MrTumo192]

Volkan bey 214si almayi dusunuyorum. Termostat 75 lik mi 88 lik mi taktirayim ? Ankara da hangi rover servisini tavsiye edersiniz ? Son olarak fan musurunu degistirmek lazim mi sanirim 110 derecede fan aciyormus oyle yazmislar. Saygilarimla Ankara

[@haski084]

@Tersinin Tersi merhaba hocam şimdi bu yeni takılan termostat motorun içindeki ısınan suyu radyotöremi veriyor yoksa tam tersimi oluyor yani termostatınn derecesi düşük olması daha iyi değilmi su ısınmadan direk açıp devirdaime geçerse motor hiç ısınmamış olmazmı yani 88 lik yerine 75 lik yada yada 88 lik altı daha iyi olmazmı ??

[@erenpecen5972]

Hocam vermiş olduğunuz bilgiler adına kendi adıma ve tüm izleyiciler adina teşekkür ederim emeğinize sağlık sizinle irtibat kurabileceğim bir problem varmıdır ?

[@recepakcabelen4559]

Ustam guzel bir paylasım olmus benim anlamadıgım yeni termostatı taktıgımızda eski termostı artık kullanmıyormuyuz bosta birakiyoruz demissiniz video da o zaman su kalerufere nasıl gecis yapacak?

[@MrPowerway]

Degeri bilinmeyen araba / kronik conta yakma problemi 👏👏👏

[@kadirmacit9159]

Üstat yani orjinal termostatlı halinde iken soguması için radyatöre gönderilen suyun bile ısınıp termostat açmasını bekliyor araba dogrumudur.. Yani motor ısınan suyu soguması için radyatöre gönderiyor ama termostat radyatörden sonra olduğu için radyatörde hali hazırda soguyan suyun bile ısınmasını bekliyor doğrumudur

[@10HARRIS]

214 si ve 200 vi kullandım 1.4 motoruna göre çok performanslı bir araçtı heleki 200 vi tam bir şaka makinasıydı 5.000 devirden sonra turbo araç gibi hızlanan çok seri bir makinaydı,gelelim conta sorununa 214 ile 2 kere conta yaktım termostattan dolayı sonra bir ustanın bana 16 tane orjinal silindir kapağı saplaması bul dedi saplamaları değiştirdik ve sorun çözüldü,aynısı 200 vi de başıma geldi ama tek seferde saplamalar ve conta değişimi ile çözdük,bu araçların saplamaları çok uzun ve ince olduğu için ikinci kez tork ile sıkıldığında uzama yaptığından dolayı kapağı iyi sıkamıyor ve kısa sürede conta tekrar gidiyor bilginiz olsun.

[@samedsahin8922]

Şuan alinir mi peki birde 200 vi mı yolsa 216 si mi

[@endertan6533]

Üstadın söylediği uygulama doğrudur evet çözün teşkil eder lakin burada oluşacak bir diğer husus arabaniz olduğundan daha fazla yakacaktir

[@reishan43]

Bir bilgi daha vereyim. Her motorda olduğu gibi çok valfli ve üstten eksantrikli motorlarda bilhassa kullanılacak yağ; üretici fabrika tarafından belirtilmiştir. Yağ sürtünmeyi azalttığı gibi aynı zamanda soğutma görevi var yada motorun ısınmasını engellemekdir. Ülkemizde birçok usta (eksik olmasınlar diyeyim) çok bildikleri için farklı numara yağ koyar yada tavsiye ederler. Buna da özen gösterilirse iyi olur.

[@tersinintersi]

kesinlikle haklısınız

[@mehmettanrkut6702]

Doğruluğu tarafımca da test edilerek kanıtlanmış teknik detaydır. Bu başarılı deneyim, 4~5 sene önce bana 5 bin liraya mâl olmuştur. '98 Rover-216 Coupe'nin benzinli motoruna aklım esti ısrarla, 20/50 (30 numara) madeni yağ kullandım. Aptalca davranışımın bedelini ödemem fazla uzun sürmedi tabii, tahmin ettiğiniz gibi. Kalın madeni yağ supap itici fincanlarının toplu iğne kalınlığındaki deliklerinden içeriye yeterince giremediği için, sıcak bir yaz günü şehir içi dur-kalk trafiğinde hararet yapan motor, yatak sardı olduğum yerde kaldım. Oysa aracı satın aldığımda orijinal kullanma kılavuzu torpido gözündeydi. Teknik çizimler dair araca ait tüm detaylar, lastik hava basıncına kadar hepsi yazıyordu.

[@BilalYildirim514]

Hocam bende 98 model 165 binde 1 tane buldum Araba nin motoruna baktim arkasi onu yagliydi bu neyden kaynaklanir acaba

[@mehmettanrkut6702]

@@BilalYildirim514 Sorduğunuz için cevaplıyorum. Motor blokuna para sıkışmıştır. Fakat miktarını takdir edersiniz ki bilmeme imkan yok. Tamirci dostlarımız işe el atarlarsa, ne kadar para sıkışmış olduğunu anlarsınız! Malum, araya sıkışan parayı pendeyle çekip almak, onların işi. Motor yağı sızıntısı, yıpranmış silindir kapak contasından olabilir. Karter contasından da olabilir. Şanzıman keçesinden bile olabilir.

[@emraharslanoglu2852]

@@mehmettanrkut6702 hocam ne kullanmali bu arabalarda, siz ne kullaniyorsunuz bu olaydan sonra merak ettim..tekrarladi bi daha teşekkürler

[@furkankaya9084]

Hocam mükemmel bir video ustam sizi kutladı çok zekice bende bunu uygulatacağım. Ayrıca buralarda iseniz size birkaç şey sormak istiyorum.

[@muhammedbozdag961]

Kesinlikle katılmıyorum kardeşim. Polonun ilk kasasında da aynı sistem mevcut ama böyle bir sorun yok. Motor bloğundan çıkan su kalorifere gidiyor ama yazın kalorifer kapalı ise zaten su kalorifere gidemiyor. Mühendis bunu da düşünmüş ve kalorifer öncesi kalorifer dönüş hortumuna ince bir hortumla atlatma yapmış ve hortumlar lastik olduğu için bir ısı kaybı da yok zaten. Yani motor bloğundan çıkan su ile termostatı uyaran suyun ısısı arasında kesinlikle 2-3°C'dan fazla bir fark yok yani. Gömlek tabanların sağlamsa, blok ve kapak yüzeyin sıfır ise,gömleklerin blok seviyesinden 0.10mm yüksek ve hepsi aynı hizadaysa, kapak çatlağı yoksa zaten bir sorun yaşanmaz.

[@tersinintersi]

hocam size tavsiyem videoyu bir kere daha izleyin dediğimi anlamamışsınız bu söylediğinizden bahsetmiyorum ben kii zaten söylediğiniz doğru ama konu o değil.

[@aysecik4443]

@@tersinintersi hocam motorun conta yakma sorununu hangi modelinde çözülmüş Rover almayı düşünüyoruz lütfen yardımcı olun teşekkürler

[@vatansever9979]

Banada çok mantıklı geldi arkadaşlar kesinlikle kendi arabama deniyecegim deneyenler ve denemiş olanlar etkisi varmi gerçekden söylesin

[@mertozgun653]

Usta yaptınız mı

[@tersinintersi]

sürekli devir daim yapması sağlıklı olmaz motor soğuk kalır

[@alpvs2508]

Aynen usta yaptınizmi ???

[@bahadrmuresin5838]

sıcaklık gösterge müşürü ve fan müşürü farklı mı ? nereden bulabiliriz.

[@fatihakarsu3287]

Peki yazın kaçlık termostat takalım söylediğiniz yere teşekkür ediyorum verdiğiniz bilgi için

merhaba arkadaşım desteğe geldim başarılar.

volkan dadalı abone olup beğeni bırakmanız yeterli tabiki, teşekkür ederim

volkan dadalı minnettarım

[@ferhatcoskun6748]

@@tersinintersi üstad gerçekten bravo teşekkür ederim video için yeni Rover 25 aldım bunu kesinlikle yaptıracam ilk kez Rover sahibi oldum sizden daha çok video bekliyorum teşekkürler

[@bayrampek347]

Ben 216 si aldım ön hortuma reni 9 termostad taktim süper oldu 88 derecede devirdaim açılıyor hararet yok bende bu videoyu izledikten sonra uyguladım sorun yok benim diyen arabaya nal toplatıyorum performans aracı Rover

[@tersinintersi]

işinize yaramışsa ne mutlu bana iyigünler

[@RR-ux3nf]

Merhabalar bayram bende alacağım pazartesi bir öneriniz var mı almadan önce bakmam gereken sağolun

[@bayrampek347]

@@RR-ux3nf iyi bir Rover ustasına gösterin incelemeden alma çalışmayan akşam varmi ona bak Klima sanruf gibi araçtan anlayan biri ile almaya git bunlar kötü araç degil temizini bulursan kaçırma

[@PUBGMobile-tv4gu]

@@RR-ux3nf aldinmi kardeş memnunmusun

[@RR-ux3nf]

@@PUBGMobile-tv4gu aldım ufak tefek problemleri vardı onları halletmeye çalıyorum suanlik memnunum gidişi çok iyi. Özellikle 1.3 araba kullanan biri olarak şimdi Rover ferrari gibi geliyor.

[@elifdelimisss6602]

Land Rover freelander 2 2.2 td4 2009 model arabamızda gıj gıj diye bir ses çıkıyor çok yoğun bir şekilde turbosu denildi yapıldı yine aynı ses var monifolt dediler bilginiz var mıdır yardımcı olur musunuz

[@mlbbhataszcool9156]

Ellerine saglık

[@kenanalmas8099]

abi gerçekten dogru dedigin aynı şeyi düşünüp yapmıştım 2018 de vardı bende 2 yıl kullandım ve bu sekılde çözmüştüm bide radyatörünü bakır olarak yaptırdım hareket çizgisi oynamıyordu bile :)

[@aydnafsar4972]

Bakır radyatörü nerde yaptırdınız..?

[@kenanalmas8099]

@@aydnafsar4972 radyatörcülerden bilgi alabilirsiniz bu konuda

[@tersinintersi]

tamircilerin karşı çıksada sonuçlar olumlu hep belki şu ana kadar 5bin kişi teşekkür etmiştir

[@kenanalmas8099]

@@tersinintersi bilerek yapıyorlar

[@osmankaya5595]

Merhaba, Land Rover Freelander 1.8 manuel vites aracımda su eksiltme sorunu yaşıyorum. Su kaçak testi yaptırdım ama kaçak bulunamadı. Tekleme ve çalışma sorunu yok aracımda. Ustaların söylediği conta yanmış, ama genleşme kabında, yağında ne su var ne yağ karışımı nede eksozda duman atma hiçbiri yok. Şaşırdım ne yapacağımı bilemedim. Fikrinizi almak istiyorum. Teşekkürler

[@semadag1204]

Bu da cozum mantikli bnede daha buyuk fan veya ikinci bir fan buyuk kanat pervane de dusundum aslinda ama bu daha mantikli

[@BigcatsTurkiyeMco]

Bir sorum olucak , arkadaki termostati sokneyip , on tarafa dediginiz termostati taksak , malum 120 C ye kadar cikan sicakliga 2 tarafli termostat daha saglikli olmazmi?

[@mikijack3803]

Cevap bulabildin mi

[@hatiramolsun2325]

Merhabalar, termostati tam motor cikisina mi takmak lazim yoksa radyatöre giris noktasina( 40cm uzagina) taksak olur mu? Termostatin yerinden oynayim motorun icine kacmasi gibi bir durum söz konusu mudur? Bir freelander a Tofaş termostati takmislar. Motor girisine degil radyatöre yakin takilmis. Olur mu ? Sizin yöntem daha saglik mi ? teşekkürler

[@tersinintersi]

merhaba, hocam termostat motorun hemen çıkışında olmaz ise zaten sıcak su ulaşamayacağı için kolay kolay termostatı açmaz ve hararet yaptırır. Termostat motor suyunun sürekli geçeceği bir noktada olmalı yani hem radyatöre hem de kalorifer hattına giden iki borunun birleştiği yer. Bu arada termostatın motorun içine kaçma gibi bir ihtimali asla yok hocam. Bizim yöntem daha sağlıklı.

[@hatiramolsun2325]

@@tersinintersi hocam çok teşekkür ederim çok sagolun.

[@KaanSpc]

Selamun aleyküm çok yararlı bi video olmuş emeğine sağlık. Konu dışı ama 420 ye 620ti gaz kelebeği uygun mudur bilginiz var mı acaba ?

[@Fyilmazsoy]

Uyar

[@isayatar2568]

hocam benim rover da 2004 rover 25 otomatik rolanti sorunu var hep yüksek araba boştayken yada p konumundayken ve böyle olunca kalkarken hopluyor sorun ne olabilir

[@tersinintersi]

manifold sisteminde hortumlarda kaçak vardır büyük ihtimalle veya rolanti valfinde sorun vardır

[@emresrma2752]

Abi ben çok temiz bi land buldum 1.8 benzin lbg cuma günü arabaya tam ekspertiz yaptircam ilk sahibinden 99 model araç 195 bi km de adam aracına güveniyor almayı tavsiye edermisin

[@erseldincer8062]

Hocam güzel bir bilgi teşekkürler peki bunu dediğiniz gibi yapsak içerideki hararet ibresi normalin dışında hareket edermi ve tam olarak bunu kendimizde yapabiliriz bu konuda sizin yapmış olduğunuz bir video varsa çok yardımcı olmuş olursunuz şimdiden teşekkürler.

[@erseldincer8062]

@@tersinintersi anladım hocam teşekkürler yapılış şeklini tam görebilirsek video eklerseniz çok makbule geçer.hayırlı günler bilgi için teşekkürler.

[@mehmetmese8680]

Tekrar merhaba.. sayın Ustam.. tavsiye ettiğiniz termostata baktım.. 2 farklı termostat var. Biri 75 derece.. öteki 86 derece.. ikiside R9 - R19 arabalar için.. farkeder mi..? Hangisi tercih edilmeli.??

[@tersinintersi]

Yuksek olani apmaniz gerekiyor, aslnda 86dan da yuksek bulabilseniz daha iyi olur ama sanirim daha ust olani piyasada zor bulunuyor.

[@nacisahin4112]

@@tersinintersi ustam merhaba istanbuldamisin ?? numarani yazabilirmisin

[@mehmettanrkut6702]

Parası olup da benim gibi farklı heyecan ve deneyim yaşamak isteyen maceraperest Arkadaşlara ısrarla ve hararetle tavsiye ederim. Deneyin, pişman olmıyacaksınız. Termostata gelince; çalışma derecesi, markası, modeli, meşei, şekli şemali gibi teknik detaylara fazla takılmayın, zira düşündüğünüz kadar mühim değil.

[@mehmetbozan1009]

​@@tersinintersi usta burda ki amaç fanın erken açılması değil mi.Yani düşük olanı taktırması gerekmiyor mu erken açsın diye.75 e gelince fan devreye girer.Ben mi yanlış anladım

[@aydnguneri3847]

Arkadaşlar Rover aracım Yok fakat bu konuyla alakalı olumlu yada olumsuz bir iki önemli nokta var olumlu yanı şu hararete mehilli araçlarda termostat çıkartılabilir hatta çoğu şahin arabasinda bilinçli olarak kullanıcıları tarafından sökülmüş tür sebebi yazın hararete kalkma eğilimi trafikte kullanımı sorun yaratmıştır bu nedenle suyun sürekli dolanımı termostatı sökerek çözülmüş olur fakat yazın iyide kışın ne olacak kışın bu araçlar zaten zor çalışırken birde termostatın sökülmesi gaz beyninin sıkıntılı davranışlar sergilemesine motor ısısının istenilen noktalara daha geç ulaşmasına ayrıca yakıt sarfiyatına sebeb olacak birde araca kontağı basıp 1 dakika içerisinde yaptığınız bütün kalkışlar motorunuza zarar verecek Rover icin yapılan bu müdahale ancak ancak 1 yıl kullanım sonunda yaz ve kış kullanımı tecrübe edilerek verim alınmışsa diğer Rover kullanıcıları için tavsiye edilebilir naçizane fikrim şu bütün bu olumsuzlukları en aza indirmek için diyelimki Rover araç için konuşalım araçta orjinal termostatlı haliyle motor içinde suyun olması gerektiği gibi dolasiyomu bunu tespit etmek gerekir sebebi de şu bizden önceki kullanıcılar belkide sadece su ile kullandılar aracı bu yüzden motor içi su kanalları tıkalı yada gerektiği kadar su dolaşımı yapilamiyo termostatın dolayısıyla zaten sağlıksız olan su dolaşımını kısıtlaması contayi yaktiriyo olabilir üstüne birde LPG kullanılıyor ise motor olması gerektiği çalışmama sorunlarını beraberinde getirir ( benim bir Rover aracım olsaydı ilk yapacağım şey kullanmaya başladığım ilk haftasında su kaybı oluyomu sızıntı kaçak varmı LPG de verimli calisiyomu LPG yi özellikle sürekli yazıyorum çünkü su sorunu yaşayan bütün araçlarda LPG de araç düzgün çalışmaz su kacagimiz yok azaltma yapmıyor ve motorumuzda antifiriz dolaşıyor ise contamiz sağlam demektir bu aşamada hararet göstergesi sinirlarda her an contayi yakabiliriz diye düşünüyosaniz termostatın yerini radyatör tarafındaki motorun ön kısmındaki radyatör hortumuna bağlar orjinal termostatin takılı olduğu yerinde boş bırakır aynı işlemleri bir hafta daha denersiniz kontrol panalinde hararet göstergesi ilk marstan fan açma süresine kadar tutarlı davranıyorsa sorun olmayacak kullanıma bir engel teşkil etmeyecektir bütün bu anlattıklarımi anlamış iseniz ne mutlu size

[@muratgulcu2825]

Kardeşim bu kronik conta yakma otomatik Honda motorlu 416 larda,da varmı

[@erhanklc6862]

Rover 25dede ayni sey varmi sayin degerli yonetici

[@dilavergurcan7876]

Rover 216i almayı düşünüyorum conta yakma sorunu uzermi nasıl kullanılırsa sorunsuz kullanırız

[@turgaycelik8459]

İyi akşamlar bende 416 si var takviye deposunda hiç su kalmıyor bide hava yapıyor ondansonrada çalışmıyor soguduzaman bazen çalışıyor bunun sebebi nedir bana bilgi verirseniz veya bunların usta numarasını verirseniz sevinirim

[@musacanl4325]

Bu Rover 200 Vi de de aynı sıkıntı varmı ??

[@halilibrahimsari7311]

Merhaba hocam ben size bişey sorcam bende 216 cabrio almayı düşünüyorum onlarda da bu conta yakma sıkıntısı var mı bu termostat olayını aracı alırsam bende yapayım mı yada sence aracı alayım mı ne dersin ? Teşekürler şimdiden

[@korayyalnizlar]

Motor aynı olduğundan aynı sıkıntı var,alırken motoru iyice anlayan bir ustaya baktırmanızı tavsiye ederim,ucuza kaçmayın hakkı ne kadarsa o kadarlık arabalara bakın,temiz bir araç aldığınızda düzenli kontrol ve bakımlarını yaptığınızda sıkıntısın kullanırsınız,aynı zamanda konforlu ve sokakta fazla görünen bir araç olmadığından diğer araçlardanda daha dikkat çekici olursunuz...

[@abdulkadirgedik3242]

Teşekkürler

[@abdullahguven7885]

Termostat yerinde kalsa da bosch marka elektrikli yardımcı su pompası eklense sorun çözülür mü

[@tersinintersi]

hocam arabanın devirdaim gücü ile ilgili bir sorunu yokki problem o suyun devirdaimini engelleyen termostat. yani termostatı söküp ısı müşürlü bagımsız bir su pompası tabiki işi görür ama o zaman da motor devri ile hız alan orjinal su pompasını iptal etmen gerekir.

[@Fyilmazsoy]

Ustad sana bir Soru rover motorlari gündelik kullanimda kac derece su sıcaklığıyla ideal isi derecesinde seyrediyor. Ve 1. Kademe ve 2 kademe fani kac derecede açıyor

[@tersinintersi]

Hocam bu konulari sizlerle forumlarda ve facebook sitesinde falan zamaninda bolca konustuk inceledik zaten severek saygiyla iletisimdeydim sizlerle sagolun, sizlerinde sayesinde hepsini ogrendik, merak etmeyin sevis manuelindeki fabrika verisi herseyi biliyorum zaten :))

[@Fyilmazsoy]

Ustad bunlari biliyorsanız bu paylaştığınız videonun dayanaksizliginida bilin istiyorum insanları yanıltıyorsunuz bu şekilde sabaha kadar yabancı forumlarda gezelim sizin ingiliz otoritelerinin kabul ettigi ve buldugu dediğiniz “prt termostat “ kitlerinin kullananlarin hiçbirinde bir fayda etmediği yaşanan sorunun termostatla ilişkisiz oldugu büyük cogunlukla tikanik bir sogutma sistemi veya conta kaynakli oldugu yine ayni forumlarda yazili. K16 motorlarin termostatlari 88 dereceliktir ve 85 derecede açılmaya başlar 100 derceye geldiğinde tamamen açıktır. Aracinizin hiç acaba gündelik kulllanimda bu araba kac derece su sıcaklığıyla seyrediyor diye testini yapabildiniz mi bilmiylrum ama ben yaptim 95-104 derece arasında yolun ve trafigin durumuna göre gezinir 1. Hiz fan 105 ikinci hiz fan 115 derecede devreye girer. Bunun ne demek olduğunu anlamissinizdir ama bn yinede söyleyim sizin yeri yanlış dediğiniz Termostat zaten sürekli açık konumda. Ne zmnki uzun yola çıkarsınız rüzgarı bolca yersiniz o zmn termostat motorun sogumasini engellemek için kndisini kapatir ve işini yapar. 13 yildir Rover biniyorum kendi kanalimdaki videolarımdan goruyorsun ki fabrikasyon bir zaafiyet söz konusu degil yeterki saglikli faal bir sogutma sisteminiz olsun. Sizin bahsettiginiz bu video temelsiz bir iddia ve insanları yanilmakta bir Rover severlerin işi değil ben buna sessiz kalmak istemedim. Sizinde ayni hassasiyeti göstereceğinizi düşünüyorum. Umarim iyi niyetle yazdığım bu yorumumu dikkate alırsınız

[@tersinintersi]

Hocam bilginize saygi duyuyorum soyledigniz seyler servis manuelinde de yaziyor hatta diyorki 100 derecelerde kullandiginiz zaman bizim contalar 60bin km de patlar buraya kadar hersey dogru. Yapilan calismalarda sicakligin 90 derecelere dusurulmesi sonucu en az iki kata kadar conta omru uzamis. Yani demekki 1980lerdeki ingikiz muhendisligi bazi seyleri hesaplamamis veya planli eskitme programinin bir parcasiymis bu konu. Ben soyledigimin hala arkasindayim bende g.makina muhendisiyim bu isin de tum prensiplerine hakimim bu sekilde de zarar gormeyeceginize garanti veririm hersryide gectim bunun icin bana en az 400-500 kisi tesekkur etti sorunu cozuldugu icin. Yani bende bizzar kullaniyorum Allaha sukur cok da memnunum. Yani herseyi gectim turkiyede yasiyoruz burda arabaya sizin soyledigibiz bakimlari yapmak yenilemek buyuk masraf mecburen daha uygun cozumler uretmmek gerekiyo. İnsanlarin isine yaramis bu uzub zamandir cok kisi yapti bunu.

[@mehmettanrkut6702]

@@Fyilmazsoy Bu kadar bâriz tasarım ve mühendislik hatâsı, akla mantığa aykırı, mümkün değil, olamaz. Prototip motorlar zor ve ağır performans testlerini başarıyla geçmeden seri üretime başlanmaz. Motor üzerinde termostatın konuşlandırılacağı ideal yeri belirlemekten aciz teknik adamdan Mühendis olmaz. İngiliz Mühendis, hiç olmaz! Ara sıra BBC Kanal'ı açar, haberleri izlerim. Bizde yerden yere vurulan bu araçların sağdan direksiyonlu modellerinin fabrikadan henüz yeni çıkmış gibi Londra trafiğinde kullanıldığını görür, hayret ederim. Dostumuzun kendince "orijinal çözüm" diye lanse ettiği uygulamaya sizin gibi saygı duymakla beraber, teknik açıdan ispata muhtaç iddia olduğunu düşünenlerdenim.

[@tersinintersi]

Degerli hocam bu konu ingiliz halki icin bir hata degil ama malesefki fakir Türk halki icin bir hata. Bu adamlar performansa daha cabuk ulasmak icin termostati oraya koymuslar ama bakim maliyetleri onlar icin onemli degil. Ama turkiyede 60bin km de bir 5bin tl verip conta degistirmek bu arabaya binecek insanlar icin agor kulfet. Toyota honda mercedes neden 60bindr conta degisceksin demiyor kitapciginda? Yani bu kadar verimsoz bir motor basari degil basarisizlikdir.

[@alfistialfisti1072]

Son Durum Nedir hocam ?

[@adnantartan4884]

Hocam renk 9 termostat ini hortumun içine kaydugumuzda . Kendi termostatini çıkarmak iptal etmek gerekir mi iptal etmezsek sorun olurmu

[@tersinintersi]

kendi termostatını iptal etmezseniz sorun olur, yani biri acik biri kapaliyken ikiisde kapali sayilir,

[@abcd.7277]

Bugün itibariyle sizin işlemi yaptim hocam fakat termostati 75 derece taktik bi sıkıntı olurmu ki . Bilginiz icin cok teşekkür ederim

[@tersinintersi]

@@abcd.7277 direk bir sknti olusturmaz ama motorun normalden biraz daha soguk olmasini saglar, hararet ile ilgili problem varsa daha iyi olur.

[@abcd.7277]

@@tersinintersi bilgin icin teşekkür ederim selamlar Hayirli bayramlar dilerim

[@alibayram7238]

Usta iyi güzelde sizin anlattığınızı da yaptırdım ama yine de conta yaktı

[@SuskunKraL_35]

Araç çok sık mı conta yakıyor? Alınabilecek araç mı yoksa uzak mı durmak lazım?

[@mikaildogan4244]

Hocam daha cok rover le ilgili vido istiyorz bizde rover var daha cok roverla ilgli vido istiyoruz

[@mikaildogan4244]

volkan dadalı bklyoruz hocam

[@lombardo7790]

Volkan kardesim bende cok cektim bu durumdan kac kere yolda kaldim bu renounun termostanin tam hangi modeli oldugunu kaclik oldugunu yazarsan cok sevinirim birde takilma sekli kalin tarafi on cam yonune dogrumu gelicek onuda aydinlatirsan memnun olurum tesekkur ederim

[@huseyinumdu9138]

S.a hocam verdiğiniz bilgiler için çok tşk ederim...eminimki insanlara faydalı olmak için çabalıyorsunuz.... bende rover 820 ti var acaba benim araçta buna gerek varmı... sanki benim aracın termostatı önde gibi ...son olarak 820 ti lerde conta yakma sorunu varmı acaba ...tşk ederim

[@tersinintersi]

Hocam 820 turbolu onlarda sistem farklı olabilir ama geçen bir tane gördüm o da öne almış termostatı. sanırım aynı sistem.

[@huseyinumdu9138]

Çok tşk ederim

[@cenaparici8087]

Merhaba, 216 motoru arızalı 98 model bir Rover almak niyetindeyim. Acaba 2021 Haziran fiyatlarıyla motor yapma maliyeti ne kadardır? Ayrıca otomatik şanzımanlı tavsiye edermisiniz?

[@tersinintersi]

Hocam motor komple yapilacaksa 10bim civari tutuar, ama sadece ust kapaksa o zamanda 4bine yapilir. Yakin zamanda cevremde yapanlat var guncel fiyat.

[@cenaparici8087]

@@tersinintersi Teşekkür ediyorum.

[@PUBGMobile-tv4gu]

Aldinmi araçtan memnunmusun

[@boatsandoutboards9070]

Bunlar hararet yapinca aluminyum silindir kapagi da egriliyor. Onu duzeltmek icin kapağı silerek inceltiyorlar, kurtarmazsa kapaga kaynak ile dolgu yapiyorlar. Yani oyle conta aldim taktimla is bitmiyor. Ucuz eski arabayi alan kesim belli, kimse sifir kapak alip takmaz. O motordan ne masraf cikacagini bir allah bilir.

[@user-nd6ue6ov6c]

Hocam selamlar izmirde bildiğin iyi bir rover ustası varmı?

[@gokhancanl2213]

Selamun akeykum ustam orjinal termostatı cıkartmadan r9 termostatı öne taksak olmazmı orjinalı yerınde sökmek sartmı teşekkürler

[@tersinintersi]

evet hocam ayni hat uzerinde iki termostat olursa ikisi birden acilmadan sistem calismaz bu yuzden. tek 1tane olmak zorunda.

[@gokhancanl2213]

@@tersinintersi tesekkür ederim allah razı olsun

[@habibkeles9886]

Rover 75 almayi dusunuyorum. Onerirmisiniz? Parca v.s sorunu varmi ? Burda anlattiginiz durum 75 icinde gecerlimi?

[@tersinintersi]

Evet oneririm temiz duzgun bulursani alin roverlarin yeni serileri bakimliysa sorun cikarmaz. Evet bu durum 75 de de gecerli ayni blok ayni motor kullaniliyor.

[@habibkeles9886]

@@tersinintersi tesekkur ederim

[@ustarecepusta]

eyvallah

[@reishan43]

Merhaba, videonuzu izledim. Anlayamadığım birşey var. Küçük dolaşım dediğiniz her arabada var ve bazılarında aç/kapa vana bile var. Çünkü küçük dolaşım aslında kalorifer üzerinden araç içini ısıtmak içindir. Reno 9 termostatı konulmasını istediğiniz yer motorun ısınan suyunun radyotöre gitmesini sağlayan kısımdır. Genellikle Her araçta termostat bu bölgededir. Eğer burada termostat yoksa motorda ısınan su tamamen engelsiz olarak radyotöre tahliye olacak demektir ve radyotörün altından tekrar motora soğumuş olarak dönecektir. Termostat bilindiği gibi motorun içindeki suyu aynı sıcaklıkta tutmak için motor çıkışına konur. Anlatımınızdaki yerde termostat yoksa o motorun bundan dolayı hararet yapması mantıken olası değildir. Küçük dolaşımı bırakın termostat ile kısıtlamayı tamamen kapatsanız da motoru soğutan esas dolaşıma etki edemezsiniz. Rover'de başka bir özellik yoksa. İyiliklerle kalın.

[@tersinintersi]

hocam küçük dolaşım kalorifer için değildir aslnda sürekli sirkülasyonun devam etmesi içindir dediğiniz gibi kalorferde bundan yararlanır. Rpver da termostat motora suyun girdiği kısımda yani tüm araçlara göre farklı yerde aslnda ordda da aç kapa görevini yapıyo ama sıkıntılı durumlarda geç kalıyoı ve leminyum rover motoru çok çabuk bir şekilde geometrisini bozuyor.

[@Asd-hm2tg]

Merhaba termostat daki hortum bom.bos mu kalıcak onu anlayamadım

[@tersinintersi]

evet eski yeri boş olacak

[@serzattkirisci1465]

Şuanda bunu yapacak bir usta adres tavsiye verimisiniz, çünkü ustalar dinlemiyor veyahut yapmak istemiyor, bunu yapacak bir usta varsa iletişim bilgi verirseniz teşekkür ederim

[@aekaek7717]

Arkadaslar merhaba anektod olarak paylaşmak istedim termostat yeri doğru çözüm ancak agresif kullanımlarda dikkat etmemiz lazım zira Rover in 414 si kullandım uzun yıllar bu arabada kapak saplamalarida yanlış ve uzun seçilmiştir 30 cm den uzun olması lazım,biz motor toplarken bekliyoruz kg verirken araya belli bir süre vermek gerekiyor yoksa saplama blok tarafından kesiliyor yuvayı bozuyor buna çok dikkat edelim tekrar motor toplarken ustanizi uyarın Rover hakkında bilgisi yoksa mutlaka belirtiniz,,,,,,, hoşçakalın

[@swarovski333]

Bir anlatsaydınız keşke kanalınızda ya da resimle bir yerde.

[@tersinintersi]

Tam olarak neyi soruyosunuz hocam

[@aykutsonmez3789]

merhabalar bende rover 216 si almayi dusunuyorum bu bayram sonrasi yasaklar kalktiginda acaba paylastiginiz bilgi onlar icinde gecermi ve reno hangisiydi 96 mi 86 mi dedinizya onu netlestirmek lazim

[@RR-ux3nf]

Merhabalar Aykut aldın mı aracı bende pazartesi alacağım nasip olirsa

[@aykutsonmez3789]

@@RR-ux3nf yok.abi almadim.baska marka.aldim

[@yanlzadam3198]

👍

[@emrahkoc3132]

Bende rover 416 var aynı şekilde öne aldık sorun çözüldü, bilinçli olarak ustalar gerçeği saklıyor çünkü her conta yaktığında 1000 TL civarında işçilik alıyorlar bize bu iş 2500 ve üzerine mal oluyor, Rover alan arkadaşlar ilk iş olarak termostatın yerini değiştirsin yıllarca sorumsuz kullansın.

[@mertylmaz2179]

Sorunun çözüldüğünü nasıl anladınız araç sürekli conta yakıyordu bir anda bu durum ortadan kalktı mı? Ucuz kalitesiz ve veya yanlış silindir kapak contası kullanımı ve kapağın saplamalarının kitabına göre sıkılmaması 10 bin km de bir conta değişimine sebep olan en büyük etkenler,

[@emrahkoc3132]

@@mertylmaz2179 vallahi 2010 yılından beri Rover kullanıyorum Maslak oto sanayinin en iyi Rovercisi topladı tabi bana göre, sıfır kapak taktık ama yaz aylarında ufak zorlanmada hararet ve sonrasında conta yaktı yine, bu formül ile uzun zamandır sorun yaşamıyorum hararet hiç yapmıyor artık, çünkü bu bu araba 30 saniyede conta yakıyor, Doblo da var bende ayrıca onda 3 defa hararet yaptık conta yanmadı oysaki Doblo bana göre çok adi bir araba iş gereği onu kullanmak zorundayım ama bu adi dediğim araba Rover gibi Avrupa arabadan daha dayanıklı, Rover çıt kırıldım ufacık hararet yapsa conta yakıyor 2. Hararette kapak eriyor piston eriyor yani bu kadar kötü bir motor olamaz, o yüzden bu araca asla hararet yaptırmayacağımı 10 yılda çok iyi öğrendim gerekli önlemleri aldım şuan sorun yok şükür, ama biliyorum ki soğutma da bir problem olsa kapak yine elimde kalacak o nedenle çok dikkat ediyorum.

[@tersinintersi]

Hocam rover kitapciginda bile arabanin 60 bin km de bir conta degisimi isteniyor. Ve daha sonraki uretim motorlarda termostat one alinarak bu 60bin muhabbeti ortadan kalkmisti. Yani sorunun cozuldugunu rover kabulleniyo biraz metalurji bilgisi olan insan da zaten bu degisikligin ne kadar cozum olabildigini anlar. Yani o saplamaymis contaymis falan tabiki etken ama islem duzgunse ne rsa olsun 10binde conta yaktirmaz. Conta yanmasinin sebebi kotu malzeme degil asiri isinma contanin isi limitlerini gecmek.

[@Karasancak1453]

​@@emrahkoc3132Emrah bey sizinle görüşmek istiyorum

[@yalcinates2285]

Radyotor ince ve motor yenile olduğunda silindir kapaginin yuzeyi taşlanir ve blok yüzeyde taslanmali alimiyum motor olmasindan dolayi iki yuzey taslanmazsa conta yakar tekrardan

[@mustafakavalc7058]

Senin o dediğin blok yüzeyi yamuk ise taşlanır .

[@tersinintersi]

Sanayici para kazanmak icin dumduz bile olsa o blogu indirir isciligini alir yuzeyi temizler takar :)

[@ayseerdin96]

Merhaba 216 si conta yanık olup olmadığı nasıl anlaşılır? Teşekkür ederim

[@sametsenel6637]

Bu 98 rover 416si için de gecerlimi ??

[@tersinintersi]

evet hocam gecerli motorlar bitebir ayni zaten

[@alibayram7238]

Usta sağol valla.. ben sizin dediğiniz gibi yaptım.. sprun çözüldü

[@Gurkan35]

Hocam bende yaptırmak istiyorum termostatı komple söküp atıyormuyuz onu anlamadım bilgilendirirsen sevinirim.

[@mertylmaz2179]

@@Gurkan35 hayır termostat çıkarılıyor yuvası yerinde kalıyor.

[@Erkan4141]

@@mertylmaz2179 bahsettiği büyük hortumun önüne yani içeri takılan termostatı hangisinden kullandınız. Markası ve modeli, kaçlık kullandınız yazar mısınız?

[@tersinintersi]

hocam termostat kabının içindeki termostatı söküp atıyoruz kabı yerinde kalıyor gene ve düz bir hortum görevi görüyor.

[@halilkacar5301]

Peki bunu bu şekilde yapınca kalurufer ılık mi üfler usta benimki böyle kalurufer tam işi vermiyor

[@tersinintersi]

hocam termostat düzgünse sorunsuzsa kaloriferde sorun olmaz sıcak üfler. Düzgün termostat taktığın halde kaloriferin soğuksa lpg yanlış bağlanmıştır kaloriferi bypass edicek şekilde bağlanmıştır.

[@abdullahziyaakack]

666 beğeniyi 667 yaptım. Bende Freelander ima yaptim. Teşekkürler

[@tersinintersi]

rica ederim işinize yaradıysa ne mutlu bana

[@yusufkotan7099]

👍👍

[@amerikancreeledfarampulu2123]

Hocam merhabalar iletişim numaranızı paylaşabilir misiniz sizinle acil konuşmam gereken bir durum var

[@halilkarakas5048]

Usta s.a. 2013 den beri Rover 416 kullanıyorum.Hararet olayı maalesef var.Dedigin olayı en kısa sürede yapacağım.Sorum şu: kalorifer soğuk üflüyor petek temiz neden olabilir?

[@tersinintersi]

lpg varsa arabada lpg yi kalorofere paralel bagliyolar genelde bu yuzden sicak su petekden hic gecmedeb direk lpg uzerinden motora giriyor geri.

[@tersinintersi]

seri baglatin sorun duzelir reglatorun giris capi da kalorferin giris capina denk olmasi lazim.

[@leventkarpuz6158]

Abim 216 tım var reno 9 un hangi termostatını takacagız

[@tersinintersi]

86'lık hortum ici termostat

[@mehmettanrkut6702]

Kalorifer peteğinin temiz olup olmadığını dışarıdan bakarak anlamak yanıltıcı olur. Yerinden çıkarılıp basınçlı suyla test edildikten sonra anlaşılır. Peteğin gerçekten sağlam olması hâlinde akla gelen ikinci güçlü olasılık, sıcak suyun petek girişini kontrol eden açma/kapama valfi (vana/musluk) arızası olabilir.

[@ufuny26..]

Hocam bende rover 45 aldım fandan içeriye kablo çekip şehir içinde rampalarda v. s içerden düğmeye basınca fan açılsın istiyorum bi sıkıntı olurmu

[@tersinintersi]

Yapabilirsin hocam ama sistemden gelen ile senin vercrgin arti eksileri ayni denk getirirsen sorun olmaz farkli olursa sen acarsan sorun olmaz araba otomatik acsrsa gene sorun olmaz ama sen acmisken arabada sicakdan devreye girerse kisa devre yapar. Onu ihmal etmeyin. Veye hic ugrasmayip benim yaptigim gibi sensore anahtar atin.

[@ufuny26..]

@@tersinintersi sensöre anahtar biraz açarmısınız hocam

[@ysgroup4555]

414si içinde geçerli mi

[@Aslan1190]

landrover frelander 1.8 motorada olur mu? aynı motorlar sanırım

[@tersinintersi]

evet hocam 1.8 benzin birebir aynı motor ve aynı şey geçerli zaten o modeller için ingilterede öne termostat takabilceğiniz kitler satılıyor

[@yigiitzs7936]

@@tersinintersi ustacım bi link v.b varsa atabilirmisin o kitleri.

[@mesat92]

Freelander 1.8 için bahsettiğiniz kit linki atarmisiniz nasıl bir şey

[@alibayram7238]

usta ben bursa da oturuyorum.. immo ve alarımla ilgili videolarınız bekliyoruz.. bi de kumanda kapının dibine kadar gelmesem açmıyor

[@tersinintersi]

hocam immo alıcısı aracın konsolunun arkasında onun içinde yılların verdiği oksitlenme vs olabiliyo genelde yakından çekmesinin sebebi buy oluyo. Kutuyu çıkartıp temizlemek gerek içini.

[@Expertceo06]

termostatı duz baglasan su devam li devirdaim yapsa cozulmezmi

[@devrimarabalari]

Conta yakmıyor o zaman doğrudur ama kışın kalorifer hep soğuk üflüyor. Kışın arabayı kullanmayacaksanız sorun yok. Ayrıca motor sürekli soğuk kalır bu da soğuk rölantide sorun yapacaktır. Soğuk motor hiç verimli çalışmaz.

[@axaios7922]

Bir rover 45 2005 modelim var ve maalesef 4 motor ve 5 kafa flanşını değiştirdim !!

[@tersinintersi]

2005 modellerde bu sorun varmı emin değilim.

[@aristarhos8811]

@@tersinintersi ve yine de 14 yılda 4 makine ve 4 flanşta değiştirdiğim kafa flanşı ile ilgili sorun var

[@vatansever9979]

Abi nasıl bir sorun yok değil mi ? Bende senin bu dediğin sistemden yapıcam termostat olayını oneriyormusun ?

[@vatansever9979]

@@tersinintersi tamam dir peki fan müşürü ile falan oynamaya gerek varmı fan müşürü orjinali mi olsun ?

[@ferdibalciogli8069]

S.a abi 98 214 almayı düşünüyorum eğer temizse yardımcı olmaya devam edermisnz ? Şimdiden emeğinize sağlık tskkur ederm

[@tersinintersi]

tabi hocam yardimci olurum

[@muzaffersurmaz7100]

Rower düşünüyorum sizinle nasıl iletisme gecebilirim bilgi icin?

[@tersinintersi]

[e-mail] burdan yazabilirsiniz

[@ibrahimilci807]

Hocam öncelikle böyle bir net video çektiğiniz için elinize ve emeğinize sağlık , sonrasında ben 216 si veya 214 si almayı düşünüyorum .Bunların şehir içi ve şehirler arası LPG ile km de ortalama bir kullanış ile kac krş. yakar bir bilginiz var mı ? Şu anda piyasası temiz eksi 200.bin km de olanların fiyatları 40.000 tl ile 45.000 tl arasında değişiyor sizce bu normal mi ? İkinci el piyasası olarak satış durumları nasıl ve en çok ilgi gören renk nedir bu modellerde . Çok soru sormuş gibi oldum ama bu markaya tamamen yabancıyım bilen arkadaşlar ve @Tersinin Tersi yorum yaparsa çok sevinirim. Hayırlı günler.

[@tersinintersi]

Lpg kullanımında şehir içi 35 şehir dışı 25 kuruş civarı yakıyolar ortalama. bu değerlerin çok altına düşenlerde var. fiyatları piyasaya bakarakdan normal sayılır şu an bomboş bi albea 40 bin civarında. sanırım 35bine ortalama bi rover alabilirsiniz. veya uygun fiyatlı olanları alıp komple elden geçirirsiniz. Eskiden piyasası çok yokdu roverin ama ikinci eldeki patlamadan dolayı baya bi kıymete bindi hemen satılır

[@ibrahimilci807]

@@tersinintersi Çok teşekkür ederim bir de yedek parça sorunu çok yaşanıyor mu kime sorsam arkadaş , çevre , abilerimize yedek parçası bulunmaz sıkıntı yaşarsın diyorlar bu ne kadar doğru ne kadar yanlış .

[@tersinintersi]

@@ibrahimilci807 parçasının bulunmadığı iddiası yanlış o bulunmaz diyenlere beni söyleyebilirsiniz bulamayacağım hiçbir parçası yok fiyatlarıda ortalama bir avrupa arabanın parça fiyatıyla aynı. Zaten birçok parçası motor parçalarıda dahil piyasadaki diğer araçlar ile uyumlu

[@nihatakgul8075]

Bende 216 si var hiç bir şekilde hararet yapmıyor.renault 9 termostatı takınca aracın motoru yeteri kadar ısınmıyor performansı düşüyor başkası yapmış bizzat kendisi söyledi.radyatör tıkalı değilse hararet yapmıyor bu araçlar

[@temeluludag7196]

selamlar abi bende 216 var arkada olanı iptal etmeden önünede takmış olsak ne olur abaca

[@temeluludag7196]

@@tersinintersi tesekür ederim abi allah razı olsun

[@mahmudsezer3857]

@@tersinintersi Üstad bana göre önce senin önerdiğin sistemdeki termostat çalışır mantık olarak. Eğer bu devreye girmezse de arkadaki orjinal termostat sigorta olmuş olur sanki, ne dersin?

[@doganbakrcoglu4285]

Rover 25 için geçerlimi

[@tersinintersi]

evet hocam aynı motoru kullanıyorlar

[@nazmiozer5009]

Harbiden lan bizdede vardı 20 sene önce 40 binde conta yaktı uzun yolda devam ettik acemiligimize geldi sonra yatak sardı motor yedi. Isınma başlayınca su kaynıyor su kaynatmaya baslayinca basınç artıyor bir yer patlıyor.

[@suatdemircan9779]

Rover, sıcak şehirler için uygun bir araba değil.. Mesela bende Rover 45 var. Adana ve Mersin'de hararet ibresi Temmuz ve Ağustos'da yükseliyor ama yine aynı Ağustos'da Malatya&Elazığ bölgesinde ibre aşağılara iniyor 👍

[@tersinintersi]

kesinlikle haklısınız, bu yüzden bulunduğu bölgeye göre modifikasyonlar yapmak gerekiyor.

[@pala5513]

Bu sorun 620 ve 820 için geçerlimi acaba?

[@tersinintersi]

o motorlarda orjinali nerde bilmiyorum ama sanayide bir arabada gördüm 820 ve öndeydi yani kendileri yapmışlar.

[@erhanklc6862]

Usta cvb verirmisin kral bana rovur 25 1.6clup icinde gecerlimi kardesim sana zahmet yazarmisin ben iki yildir biniyorum sukur bi sorun yasamadim tek sorun lpg tekleme yapiyo

[@tersinintersi]

hocam geç farkettim kusura bakma, evet aynı sorun 25 lerde de var çünkü motor ateşleme sistemi dışında birebir aynı. Yani bu şeyi yaparsanız daha uzun süre kafanız rahat olur.

[@erhanklc6862]

@@tersinintersi peki baba bu lpg tekleme olayina cozumun varmi

[@tersinintersi]

@@erhanklc6862 lpg teklemesi lpg reglatörü motor seviyesinden yüksekte kaldıysa olabilir, bujiler lpg için uygun değilse olabilir, lpg hortumlaru uzunsa olabilir, bir de kalibre edilmemişse olabilir. Bunların hepsine bakıp değerlendirmek lazım

[@sabricetin4406]

Abim üst kapak catlarmi su sızdırıyor 99model ,216si

[@tersinintersi]

Hocam tam sisdirdigi yere gore yorum yapmak daha makul olur, ama kapak cok sicak gordugunde catlayabiliyo bu olayo yasayan cok var genelde de catlak icerde olup yagi suya karistirma gibi sonuclari oluyo.

[@sabricetin4406]

@@tersinintersi abim son bir soru bu sorun çözülür mü silindir kapak çatlagi bana ne kadara patlar

[@tersinintersi]

@@sabricetin4406 Yani çatlak dış tarafdaysa dikiş denilen yöntemle kaynak yapılır 200-250 tl hallolur. iç tarafdaysa yapılamayabilir yapılacak bir yerdeyse 1000 civarı tutar tahminimce, eger çok kötü ise kapak almanız gerekir sadece kapak 2bin civarıdır işcilikle conta vs malzemelerle 2500-3 arası olur. Tam olarak sorunu anlatırsanız daha tutarlı tahmin yapabilirim. belirtiler vs

[@sabricetin4406]

@@tersinintersi abim üst kapaktan su sızdırıyor sorun bu araba çalışmıyor

[@tersinintersi]

@@sabricetin4406 disari su sizdirma ile araba calisir, demekki iceride de sorun var kapak tamir edilebilirse 1000tl civari edilemezse 2-3 arasi maliyetiniz olur. Tahminimce

[@Sezers167]

Rover 214 si aracımın kavanoz da su fokurduyor hararet normal fan acıyor radyatörün alt kısmına baktığımda bazı yerleri soğuk termostat da acıyor

[@tersinintersi]

Fokurdamakdan kastiniz kaynamak mi? Belkide sistem hava basiyo contada kacak var? Radyatore gelince hava yapmis icindr bosluk kalmis da olabilir tikanmis da olabilir. Bakmak lazim

[@Sezers167]

@@tersinintersi hocam arac contayı yakmış termostat kitlemiş ve radyatör tıkanmış şimdi orijinal termostatı iptal ettim kapak taşlandı conta değişti radyatör değişti şuan s sizin önerdiğinizi yapar isem sorun yaşarmıyım arac rover 214 si 98 model

[@Sezers167]

@@tersinintersi ustam bir cevap

[@tersinintersi]

@@Sezers167 hocam bildirimi gormemisim kusira bakma, yani yapilan islemler duzgun yapildiysa mutlaka bu dedigmi yapmani oneririm. Sonucta mekanik aksam ve yipranmis eskimis parcalar, isiyi ne kadar az tutar ve erken dusurursen kafan biraz daha rahat olur. Ben 2 senedir kullanyom hic kafamda kalmiyo artik bu sorun.

[@Sezers167]

@@tersinintersi aklına ne gelirse hepsini yeni taktım ama bir parça yanlış gelmiş artık yarine kaldı hortumu ısıtıp mı termostatı geçircez

[@doganbakrcoglu4285]

Rover 25 için de geçerlimi, yeni motor ve tüm soğutma sistemi yeni takılmış

[@tersinintersi]

Evet gecerli zsten ayni motor var atesleme disinda bi farki yok

[@doganbakrcoglu4285]

Kaçlık termost ve reno 19 mu olucak

[@tersinintersi]

@@doganbakrcoglu4285 mumkun oldugunca yuksek secmek lazim orjinal degere en yakini almak lazim hatrladigim kadariyla roverde termostat orjinalde 88 oluyo, ben d renault 9 termostati almistim sanirim 82 lik di

[@haski084]

@@tersinintersi merhaba hocam şimdi bu yeni takılan termostat motorun içindeki ısınan suyu radyotöremi veriyor yoksa tam tersimi oluyor yani termostatınn derecesi düşük olması daha iyi değilmi su ısınmadan direk açıp devirdaime geçerse motor hiç ısınmamış olmazmı yani 88 lik yerine 75 lik yada yada 88 lik altı daha iyi olmazmı ??

[@tersinintersi]

@@haski084 evet dogru motoru cok daha erken sogutmus olur ama o zamanda motor istenilen sicakliga ulasamaz. ama ciddi anlamda hararet sorununu yasayanlar icin tabiki daha dusuk termostat daha faydali olur.

[@mehmetmese8680]

Merhaba Volkan Bey.. Rover almayı düşünüyorum.. almadan önce tanıtım videoları izliyorum.. Sorum Şu... Gösterdiğiniz Termostatlı taktık diyelim.. orjinal termostat kalsa.. sorun olur mu..?? Yani Çift Termostatlı araba.. Zararı yoksa kalsın bir mantık...!!! :)

[@ilyasbelik9795]

Benim rover piston kolu cikti karteli catlatti parca destegi nerden alabilirim

[@ilyasbelik9795]

.

[@tersinintersi]

Ankara buyuk sanayide cevik kuvvetin hemen arka sokaginda ciftciler ticaret var orda her parcasi bulunuyor

[@tersinintersi]

Hocam cift termostat olursa ikisidr acilmadan devirdaim yapmaz yani gene gec acmis olur. Orjinali cikartmaniz gerekiyor

[@MrTumo192]

Hala acik mi orasi ? 214si buldum sifir motor yapilmis tavsiye eder misin ?

[@salimsenturk4922]

Arkadaşlar ben 416 rover elektrik için bilgisayara baglatiyorum baglanmiyor ustalar eski model oldugu icin diyorlar doğrusudur bursadan

[@tersinintersi]

hocam roverlarda obd2 kullanılmaz yani eski sistem bir cihaz var sadece onunla ecuya bağlanır onuda çok nadir yerde bulursunuz ankarada rmg de vardı en son.

[@salimsenturk4922]

414 s 2 viteste 1 atarken ses yapıyor parçası kac paradır

[@tersinintersi]

Hocam bu tip durumlarda parca maliyeti buyuk degil. Parcasi sekromeci degiscek 150 tl disliye zarar gelistir o da degisicek en az 350 tl contalar yag vs en az 150 tl, malzeme 650tl en asagi bin kusur de iscik alirlar tahmini 1700-2000 arasi maliyeti olur.

[@Amsterdam.1]

Bu motorların Freelanderlarda olan 1.8 lik motorlarında termosdat öne alınmış ve bu arkadaşın fotoğraf olarak göstermiş olduğu siyah plastiğimsi zımbırtı hala var fakat içindeki termosdatı çıkarmışlar,yani zamanla meseleyi çözmüşler fakat silindir gömleklerinden su kaçırma olayını çözememişler...şu an benim Freelanderım gömleklerden su alıyor...ya yeni motor atacağım yada arabayı çöpe atacağım...bıktım artık...20 yıldır freelander sürerim ilk kez bir benzinli aldım çok pişman oldum....

[@hicabimakasci]

gülerek izledim bilgi kismen dogru kismen yanliş. ben bu sorunu lada vegada cok yasadim. birincisi termostatin arkada onde olmadi hic onemli degil o sıcaklığı hissetigi an termostat suyu salar fakat 88 geç daha erken acan bir termostat cok iyi bir fikir fakat arkadaslar radyatör ü herkes atliyor bir inceleyin 2 parmak küçücük bir radyatör ü var Allah askina bu araba kendini nasıl sogutsun burasi ingiltere degilki adana mersin yada izmir neyse bu iklimde bu arac kendini asla sogutamaz ilanlara bakin hep conta yanik fiyati uygun tuttuk yazar kisaca si arkadaslar marka model farketmez daha büyük bir radyatör uydurun kesin bicin mumkunse bakir olsun ve kalorifer mutlaka calismali bunun sakasi yok kalorifer kapalı iken peteginde en az 1 lt soguk su bulunur hararet yukselmeye baslarken sıkışık trafikte falan hayat kurtarır kalorifer i acinca soguk suyu motora salar hemen hararet düşer

[@tersinintersi]

termostatın yeri önemlidir çünkü ısınan suyun sistemde dolanma süresini etkiler

[@hasanucar1107]

bu uygulamanın faydası olurmu muamma? çünkü bu motorlardaki kronik sorun (conta yanması) bu yüzden değil; silindir gömleklerinin kenarlarında blok olmadığı için zamanla aralardan suyu pistona verdiğindendir .yani motor hiç hararet yapmasa bile belli bir çalışma zamanı sonra conta, pistonlara su kaçıracaktır. hararet olsada olmasada. isterseniz termostadı 72 derece takın. ha tabikide piston gömleklerinin arasında blok olmadığı için hararet olduğunda hemen conta delinip pistonlara su kaçacaktır.tabikide bu uygulama olacak olan kronik sorunu (tam engelleyemesede )öteleyecektir.roverin k serisi motor çok kaliteli olmasına rağmen zamanında 1.6 ve daha büyük hacime geçişte daha geniş çaplı silindir gömlekleri kullanılarak ve ayrıca strok artırılarak yapıldı. Değişiklik, silindir bloğunun üst kısmının kaldırılması ve "ıslak" gömleklerden "nemli" gömleklere geçişle birlikte bloğun yeniden tasarlanmasını gerektirdi. işte bu değişiklik bu kronik soruna sebebiyet verdi. keşke videodaki gibi kolay çözülse...

[@mobileturk6182]

peki roverın 414 modelinde 1.4 lerinde de dediğiniz kronik sorun var mı yoksa 1.6 ve üzerlerinde mi daha sık görülür

[@zaferdural7574]

Rover 214 si araç kaloriferi çalışmıyor ısıtmıyor sebebi nedir

[@zaferdural7574]

@@tersinintersi teşekkür ederim inşallah yararlı olur.

[@tersinintersi]

sistemde lpg varsa onun baglantılarıyla alakalıdır su sistemi kalorfer sistemine paraleldir ve es geçiyodur kalorfer peteğini