ROWER CROSSOWY CZY TREKKINGOWY: wybierz swój idealny rower!

W dzisiejszym odcinku kolejny ROWEROWY PORADNIK. Potrzebujesz komfortu i wszechstronności? Producenci prześcigają się w dostępnych konfiguracjach... Można się w tym pogubić, ale nie z nami!
Mamy dla Ciebie porównanie dwóch kategorii, które zostały stworzone z myślą o wygodzie i uniwersalności.
ROWER CROSSOWY i TREKKINGOWY:
- skąd się wzięły?
- jakie są podobieństwa?
- czym się różnią?
- i wreszcie: który będzie lepszy dla Ciebie?
bit.ly/3yuMDgQ

[@emichal1986]

Bardzo Fajnie wytłumaczone. Dzięki!

[@paulinarybska119]

Dziękuję za profesjonalne wyjaśnienie!

[@lenamik9060]

kolejny super film! czekam na kolejne! ❤

[@jakubpietracho7856]

Kolejny fajny, zrozumiały film. Rowery przystępne cenowo. Film kierowany do osób początkujących więc przyjacielu rowery idealnie dopasowałeś. Pozdrawiam serdecznie.

[@prorowery7749]

Hej! Dzięki za feedback! Również serdecznie pozdrawiam!

[@marekk6987]

Dzięki,takich informacji szukałem 👍👍👍

[@mateuszonichimiuk714]

Kox film, pozdrawiam!

[@LOGUS30]

Kolejny pomocny filmik , dziękuje :)

[@joasiaazja7114]

Dziękuję, super tłumaczysz . O to mi chodziło 👍

[@Natalia-nb7xt]

dziekuje za pomoc!

[@danielwojciechowski4927]

Świetny film

[@grzegorzt7248]

świetna analiza i podsumowanie

[@Basia-tb2qb]

Krótko i na temat.Prosty język dla niezdecydowanego laika.

[@wiktor5607]

Witam! Jest film! Pozdrawiam Gorąco 🔥

[@prorowery7749]

Mam nadzieję że rozjaśnił wątpliwości i wyjaśnił to co wyjaśnić powinien :)

[@wiktor5607]

@@prorowery7749 Tak doskonale! Pozdrawiam!

[@wiktor5607]

@@prorowery7749 Tak doskonale! Pozdrawiam!

[@fedurrrass4226]

Żona ma trekinga, na szczęście rower miejski stalowy wybilem jej z głowy bo ciężki i trasy po polach gorzej by znosił. Sam myślę lekkiego górala ze sztywna sztyca wymienić na crossa wybór ciężki mimo zwiększania budrzetu. Rowery drożeją rok w rok czyste szaleństwo.

[@mirkas47]

Dojrzewa myśl o kupnie porządnego roweru pod kątem wycieczek rowerowych do 100 km. Asfalt, ale też chętnie jeżdżę po polach, lasach, szutrach, czasem błoto. Nawet 50 %. 1-2 razy do roku wyprawa kilkudniowa z sakwami typowo turystyczna. No i problem. Moja waga 110 kg. Musi być mocny rower. Czy lepiej dobry cross i doposażyć, czy trekking (zawsze można coś zdjąć). No i nie wiem jaka pozycja będzie dla mnie lepsza... Obecnie jezdżę na tanim miejskim. Ręce szybko drętwieją na dłużej trasie.

[@prorowery7749]

Hej! Aktualnie ważę 9 dyszek, więc cokolwiek testuję z Rometa i to potem żyje, to i przeżyje te 20 więcej w spokojniejszych warunkach :) W twojej sytuacji raczej kierowałbym się w stronę trekkinga ze względu na amortyzowaną sztycę: zniweluje ona troszkę kwestię wagi. Z rękoma też nie powinno być problemu, z racji małego naprężenia na nadgarstkach i wyprostowanej pozycji. Jeżeli jednak stawiasz na szybkość przejazdu i bardziej agresywnie chcesz zająć się tematem (stawiając jednak na te lasy, szutry i błoto) to bierz crossa.

[@maxmaksiu6611]

Kilka ostatnich lat, eksploatowałem MTBeka, a w zasadzie to on.....mnie. Od nieco ponad tygodnia ujeżdzam crosową Meride Croswwer . Rower stricte górski, jest naprawdę ok. Jednak swój potencjał oddaje tylko w wymagającym już, trudnym terenie ! Na asfaltach, ścieżkach rowerowych, niestety wlecze się. To zrozumiałe. Szeroka opona, agresywny bieżnik ZWIĘKSZA OPORY TOCZENIA ! Zaś rower crosowy, to swego rodzaju kompromis. Śmigam nim również po leśnych drogach, szutrach. Jest lżejszy inna jest geometria ramy. Koła 700 Połowę pokonywanych dystansów to mimo wszystko utwardzone drogi, szosy, ścieżki rowerowe, a zatem nie żałuję zmiany jakiej dokonałem. Zresztą .... szczerze mówiąc rower górski do 3 tys. zł to rower górski, rekreacyjny. A zatem " Nie pies nie wydra " Polecam sportowo rekreacyjne rowery crosowe !

[@prorowery7749]

O i to jest bardzo fajne streszczenie filmu. Zawsze powtarzam, że dobry rower to rower dobrany pod użytkownika. Temu też biorę najczęściej pod uwagę miejsca gdzie rower ma być użytkowany. 60% to odpowiedni dobór pod teren i nawierzchnię, reszta to kwestie personalizacji osobistej pod własne wymagania. Ja z kolei na rowerze crossowym się po prostu męczę, kiedy wymagam od roweru przyczepności i możliwości jazdy w każdym terenie i warunkach. Moja druga połówka jednak kocha crossówki właśnie z powodów przez Ciebie przytoczonych :)

[@maxmaksiu6611]

@@prorowery7749 Dziękuję Max ! 🚴‍♀️🚵

[@karolinas.7999]

ciekawe jak by się spisał rower crossowy z szerszymi oponami w lesie. Mam. jeden rowerze MTB włożyłam opony 1.6 bo za bardzo męczyłam się po ścieżkach pod górkę, zwłaszcza w upały, na jesień znowu zmienie na 2.10 opony, czuć różnice minus przyczepność, plus lekkość na podjazdach, szybkość. W lesie ograniczenia co do terenu, ale jakoś do lasu trzeba dojechać... Gdybym miała kupować rower nadal bym miała dylemat czy crossowka czy MTB.

[@maxmaksiu6611]

@@karolinas.7999 Spróbuj określić przed samą sobą, co dla ciebie oznacza " Teren " Jeżeli nie są to strome, wymagające podjazdy i zjazdy, drogi usłane kamieniami piachem i korzeniami to Crosowy rower spokojnie da sobie radę. Też jeżdżę po leśnych drogach, szutrach, a nawet po.... Tłuczniu , czasami wystarczy poprostu zwolnić i po problemie. Pytanie następne, jakie dystanse pokonujesz w terenie ile zajmuje ci to czasu ? Zaobserwuj innych użytkowników dróg po których śmigasz. Też kiedyś ( niedawno) miałem taki dylemat. Dzisaj już bym nie wrócił do MTBeka ! Rower stricte górski ma swe konkretne przeznaczenie. Jest stworzony do jazdy w TRUDNYM TERENIE , głównie w górach. Jeżeli jeździsz bo lubisz po okolicznych lasach, a nie po szlakach XC to rower górski, nawet górski rekreacyjny jest ci potrzebny jak..... Rybie Ręcznik 😄🚵🚴 Można oczywiście eksperymentować z wymianą opon, to nie grzech. Można też pomyśleć o rowerze typu.... Grawel ! To już autentyczny kompromis pomiędzy SZOSĄ a SZUTREM ! Grawel jest lekki, kierownica - baranek, a zatem trzy uchwyty kierownicy, do tego zdecydowanie szersze opony, od szosy a nawet od niektórych rodzajów Crosówek. Niestety nie posiada amortyzatorów, więc w terenie trochę trzepie . Natomiast można nim pokonywać naprawdę długie dystanse. To także rower szybki !

[@karolinas.7999]

@@maxmaksiu6611 rok temu kupiłam MTB, jestem zadowolona bo można włożyć cieńsze opony w razie czego a przy crosie, opony ponad 2 całe się nie mieszczą. Mam teraz 1.6 wjeżdżam w las, ale jednak nie ma komfortu, ślizgam się na kamieniach, o piachu nie ma mowy, dołki też gorzej się pokonuje, czasami rower prowadzę. Plusy dojazd do lasu, za bardzo się męczyłam w lato, na jesień znowu idą oponki z kockami 2.10 i jazda pełna po wertepach leśnych 😉 na sztywniaka bym się nie skusiła, bo jednak ścieżki rowerowe dużo dają do rzyczenia, po drugie rozwaliła bym go na dołkach, konarach leśnych. Zrobiłam kompromis, w okres letni bardziej ścieżki ubite same okres chłodny-błotko, dołki konary, piach.

[@piotrp.1933]

Od niedawna mam Orkan M, i bardzo fajny jest ten rower, tylko bardzo często dochodzi do kontaktu czubka buta z przednią oponą, trochę mnie to drażni i denerwuje. Widzę że ten rower też ma mały odstęp pomiędzy pedałem a oponą. 1:26 filmu

[@GS-yg9wk]

Czy można rower krossowy wyposażyć w pełne błotniki, także te które mają wsporniki?

[@prorowery7749]

Tak, jak najbardziej. Rower posiada do tego odpowiednie montaże. Z błotnikami jest też tak, że mamy tyle rozwiązań na rynku aktualnie, że spokojnie znajdziemy błotnik pod praktycznie każdy rower :)

[@Marcin-zn9ow]

Jakimkupic rower na niedzilne przejazdzki z dziećmi po okolo 30 km troche szosa teoche szutry?

[@wiesniak8813]

Pewnie rower typu cross był by w sam raz

[@wiesawszwedka845]

Czemu w pieście? 6.50

[@prorowery7749]

A no nie w pieście. Dzięki za uwagę, czasami człowiek się zagalopuje i mówi coś co było w rowerze sprzed tygodnia, lub dwóch :)

[@KamilR468]

Ostatnio kupiłem trekkingowy i niestety dopiero po przejechaniu kilkuset kilometrów, gdy już było za późno na zwrot, utwierdziłem się w przekonaniu, że jednak powinienem kupić crossa. Zastanawiam się teraz, czy gdybym odczepił cały ekwipunek i zmienił kierownicę na taką, jak w crossach, to bym zrobił z niego pełnoprawny rower crossowy. Skoro mówisz, że geometria ramy jest niemal identyczna, to brzmi jakby miało sens.

[@prorowery7749]

W rowerze crossowym miałbyś bardziej pochyloną pozycję do przodu odrobinę. Różni się też w crossach siodełko przez to. Dodatkowo masz odrobinę mniej skoku w trekkingu. Pytanie też, jaki rodzaj kierownicy masz w trekkingu. Jeżeli mostek kierownicy jest normalnie montowany na rurze sterowej to nie będzie problemu. Gorzej jeżeli jest to starszy typ gdzie mostek idzie do środka rury sterowej widelca. Wtedy rura sterowa może okazać się za krótka na montaż standardowego mostka z crossów lub mtb. Osobiście bym się nie bawił i po prostu puścił w obieg trekkinga, a kupił crossa.

[@KamilR468]

@@prorowery7749 Dzięki za podpowiedź. Po przemyśleniu tematu faktycznie lepiej zmienić rower. Ciekawe ile będę na tym stratny, bo rower co prawda prawie nówka, ale żeby się sprzedał, trzeba odpowiednią cenę zrobić 😐

[@prorowery7749]

@@KamilR468 Niestety trochę tak jest na początku przygody z rowerami. Ja praktycznie co roku zmieniałem rowery zanim znalazłem to czego potrzebowałem. Zaczęło się od zmian typów rowerów, a skończyło się nad szukaniem odpowiedniej geometrii. Trzeba sprawdzić co się sprawdza i z czasem poznamy swój gust rowerowy. Ja bym się z tym jeszcze przespał i przemyślał czy może sezonu nie pojeździć na jednym rowerze, dać mu jeszcze szansę, po to by zmienić na przyszły sezon. Jesień-zima to dobry czas na sprzedaż roweru.

[@KamilR468]

@@prorowery7749 Finalnie udało się sprzedać za całkiem dobrą cenę i bez dopłacania mogłem zamówić orkana 5. Mam nadzieję, że będzie się fajnie śmigało, tylko myślę zmienić opony na ciutkę szersze, o ile wejdą.